ALL-NEW 2026 QUICK PRO UR:ONE - The lowdown.
China Cycling
10 gennaio 2026
QUICK PRO just launched 3 new bikes, this one is the UR:ONE. Elevator pitch: The AR:ONE got some of the ER:ONE's aero touches but at the same time dropped 100g.
But, does this justify the price? Overseas pricing is TBC, but the Chinese domestic price is around $2700. That's about $700 more than an AR:ONE. Will have to get one in hand to figure out the real-world system weight saving and work out the dollars per gram to see if it's worth it...
Ride report, etc. Coming as soon as I get my hands on one....
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Componenti menzionati
QUICK PRO UR:ONE
TelaioQUICK PRO UR:ONE
Creato: 29 maggio 2026Il recensore fornisce le prime impressioni sulla Quick Pro UR1, una bici ultraleggera che si colloca tra l'AR1 e l'ER1 nella gamma. Il telaio dichiara 629g, risparmiando 100g rispetto all'AR1, ma il recensore sospetta che gran parte della perdita di peso derivi dalla vernice. La geometria è più rilassata con un rapporto stack-to-reach aumentato e un maggior drop del movimento centrale, cosa che il recensore trova confusa per una bici leggera. Il prezzo è circa il 25% più alto dell'AR1, e il recensore non è convinto che offra il 25% in più di bici. Il recensore nota alcune incongruenze come il movimento centrale BSA invece di T47 e la mancanza della taglia XXL. In generale, il recensore non è impressionato e rimarrebbe con l'AR1.
Riepilogo IA
Pros
- Telaio ultraleggero con peso dichiarato di 629g
- Cuscinetti del cannotto in ceramica e bulloni in titanio per risparmio di peso
- Design aggiornato del morsetto del reggisella
- Testato in galleria del vento, più veloce dell'AR1 ma non veloce come l'ER1
- Compatibilità con deragliatore posteriore UDH
Cons
- Il prezzo è del 25% più alto rispetto all'AR1, ma il recensore dubita che offra il 25% in più di bici
- La geometria è più rilassata, il che sembra contraddittorio per una bici da corsa leggera
- Movimento centrale BSA invece di T47 (incoerente con ER1)
- Nessuna taglia XXL disponibile
- Il recensore sospetta che il risparmio di peso derivi principalmente dalla vernice, non dal design del telaio
- Il recensore trova confusa la posizione della bici
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