Carbonda CFR-696

Sì, gli utenti riferiscono che il telaio funziona con SRAM Force XPLR e pedivelle da strada standard nonostante la sua lunghezza delle forcelle posteriori di 43,5 cm, che è maggiore dei 40,5-41,5 mm raccomandati da SRAM per tali configurazioni. La forcella posteriore più lunga rende effettivamente meno critica la linea della catena e offre maggiore spazio libero.

Il telaio può ospitare pneumatici fino a 50 mm con almeno 6 mm di spazio, come confermato con pneumatici Schwalbe G-One da 50 mm.

Sì, il morsetto del reggisella di serie è noto per guastarsi e alcuni utenti segnalano danni ai reggisella in carbonio a causa di bordi taglienti o problemi di adattamento, richiedendo morsetti aftermarket o distanziatori.

Sì, è compatibile con i rulli per allenamento indoor, inclusi i modelli senza ruota, poiché gli utenti hanno segnalato di usarlo con rulli come Kurt Kinetic ed Elite Zumo senza problemi.

I pesi delle bici assemblate variano da 7,68 kg per una costruzione leggera taglia S a 9,5 kg per una costruzione taglia XL con pedali e portaborracce, a seconda dei componenti.

Il CFR-696 ha uno stack più basso e un reach più corto rispetto al CFR-707, rendendolo più aggressivo. Alcuni utenti consigliano il CFR-707 per una guida più confortevole, poiché lo stack basso del 696 può essere problematico.

Diversi utenti segnalano una significativa sovrapposizione delle dita dei piedi, specialmente con pneumatici più grandi (es. 46 mm) e telai taglia 54, rendendo difficili le curve a bassa velocità e le manovre, anche in situazioni quotidiane come uscire da un vialetto.

Il drop del movimento centrale di 67 mm è considerato da alcuni troppo ridotto per il gravel, più tipico delle bici da strada, il che può ridurre la stabilità fuoristrada rispetto ai telai gravel con drop di 75-80 mm.

Il telaio richiede una piastra adesiva per il montaggio del deragliatore anteriore, che gli utenti trovano frustrante e difficile da montare correttamente, suggerendo che potrebbe essere migliorato con un supporto integrato migliore.

Sì, più utenti riportano 2+ anni e 3.500-10.000+ miglia di utilizzo affidabile in varie condizioni, incluso terreno accidentato, corse e bikepacking, senza segnalazioni di cedimenti catastrofici.

Le lamentele più comuni riguardano la qualità della vernice (sottile, si scheggia facilmente, l'opaco è difficile da pulire) e la bassa capacità di peso sui supporti della forcella. Sono stati segnalati alcuni problemi minori dell'hardware come occhielli allentati.

La maggior parte dei commentatori considera l'articolo di parte, suggerendo che sia motivato dalla concorrenza commerciale poiché The Pros Closet vende telai di marca usati. Gli utenti mettono in dubbio la validità della 'crepa' riportata e notano che Carbonda generalmente ha un buon servizio clienti.

Gli utenti generalmente raccomandano la vernice lucida rispetto a quella opaca. La vernice opaca mostra facilmente lo sporco ed è difficile da pulire, mentre quella lucida potrebbe scheggiarsi più facilmente ma è più protettiva. Entrambe presentano preoccupazioni sulla qualità.

Direttamente dal sito web di Carbonda è consigliato per il miglior prezzo, sebbene alcuni marchi come Obed lo vendano anche rimarchiato con potenziale supporto di garanzia.