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Il recensore parla delle ruote in carbonio Elitewheels ENT 3.0, una versione aggiornata delle più vendute ENT 2.0. Le ha montate sulla sua bici e ha percorso 500 km. La 3.0 presenta un cerchio più largo, un nuovo sistema di mozzo e una finitura in carbonio opaco. Il recensore conclude che la 3.0 è significativamente migliore della 2.0.

Il recensore parla del telaio Quick Pro ER1, elogiandone l'estetica, la qualità costruttiva e la personalizzabilità. Osserva che è un telaio popolare sui social media e viene utilizzato in gare di alto livello, rendendolo una solida bici da corsa tuttofare.

Il recensore analizza il telaio Tavelo Grow Gravel, notando la sua spaziosità per pneumatici, lo stivaggio e la geometria. Trova l'angolo del tubo sella troppo rilassato per le taglie grandi e critica i limiti di inserimento del reggisella e il reggisella a offset zero erroneamente etichettato. La verniciatura è apprezzata, ma i problemi includono l'assenza di un protettore del fodero basso, il foro di drenaggio minuscolo, i cuscinetti della serie sterzo allentati e il divisorio interno pesante. Il peso è decente, 1.796 g totali. Nel complesso, lo consiglia se la geometria si adatta al ciclista.

In un primo test di guida, il recensore condivide impressioni positive sul gruppo di pedivelle in carbonio Magene TEO, notando il suo peso leggero (100g in meno rispetto al modello in alluminio), cambi fluidi e fibra di carbonio ben lavorata. Evidenzia il misuratore di potenza integrato nel ragno, bracci della pedivella sottili che evitano lo sfregamento del tallone, e lo descrive come bello e ben fatto.

Il recensore elogia il telaio per bici da strada Kung Mach AERO per la sua rigidità, maneggevolezza equilibrata e design aerodinamico aggressivo, notando che eccelle su colline ondulate e terreni pianeggianti. Menziona che non è una bici da scalata e che ha una guida leggermente rigida senza pneumatici tubeless, ma con i tubeless diventa comoda. L'angolo del reggisella (73,5°) e la mancanza di un reggisella a zero offset sono piccole preoccupazioni per la vestibilità. Complessivamente, lo considera un telaio di grande valore per ciclisti orientati alle prestazioni.

Il recensore elogia il telaio VFV Echo Aero come uno dei migliori per rapporto qualità-prezzo dalla Cina, evidenziando il suo design aerodinamico, il comfort del reggisella diviso e il buon aspetto. Nota che il telaio è rigido all'anteriore ma flessibile al posteriore e offre due opzioni di stratificazione a prezzi accessibili.

Il recensore presenta e assembla la Quick Pro UR1, che descrive come il telaio più leggero e costoso del marchio, posizionato come una bici da corsa tuttofare che compete con modelli come la Tarmac SL9. Ne elogia la costruzione di alta qualità, le ampie opzioni di personalizzazione e il prezzo aggressivo rispetto ai marchi occidentali. Nota che il peso effettivo del telaio è leggermente superiore a quello dichiarato, ma comunque molto leggero, ed è entusiasta di guidarla grazie alla serie sterzo più alta e alla geometria più comoda.

Il recensore elogia la bici da cronometro Winspace TT5 ERX per il suo eccellente rapporto qualità-prezzo, evidenziando la configurazione TT completa, inclusi i cerchi ad alta gamma Lunar A Chronos e la trasmissione elettronica. Nota che è certificata UCI e offre ottime caratteristiche a un prezzo competitivo, rendendola una scelta interessante per chi è interessato a cronometro e triathlon.

Il recensore fornisce una recensione delle prime impressioni del set di ruote in carbonio a disco EliteWheels ENT 3.0, notando tre aggiornamenti principali rispetto alla ENT 2.0: finitura in carbonio opaco grezzo migliorata, larghezza interna maggiore di 23mm e un nuovo mozzo con 120 punti di innesto. Lodano la qualità della fibra di carbonio come una delle migliori viste in ruote economiche e trovano le ruote rigide, comode e di buon valore a circa $400. Tuttavia, sottolineano che il peso rimane simile alla 2.0 a 1603g, ci sono meno opzioni di profondità del cerchio e la tensione dei raggi è media. In generale, la considerano una ruota molto migliorata e le assegnano il premio miglior rapporto qualità-prezzo nella loro scheda di valutazione.

La trascrizione parla di Elite Wheels ENT 2.0 e 3.0, ma non menziona alcun prodotto chiamato 'Unknown Wheels'. Nessuna informazione disponibile.

Il recensore discute le ruote ICAN AERO II Disc, un set di ruote in carbonio economico al prezzo di $670 (o £820 nel Regno Unito). Evidenziano il peso notevolmente basso di 1190 grammi (dichiarati 1177g), che è significativamente più leggero delle ruote di fascia alta di cinque anni fa. Le ruote presentano un profilo del cerchio a forma di UV per una migliore aerodinamica e gestione del vento laterale, un nuovo design del mozzo con 45 denti e vengono fornite con raggi Sapim X-Ray e cuscinetti in acciaio (upgrade in ceramica disponibile). Il recensore nota che i cerchi misurano più larghi di quanto dichiarato (larghezza esterna di 29.7mm) e sono progettati per pneumatici da 28-32mm, con uno pneumatico da 28mm che si adatta quasi perfettamente. Menzionano che le ruote sono facili da montare e vengono fornite con un rapporto di tensione dei raggi. Il recensore prevede di fare una recensione di guida dopo un mese di utilizzo.

Il recensore discute il wheelset in carbonio Avian CR5 LARC, evidenziando il suo peso eccezionalmente basso di 930g per un paio con profilo da 40mm. Osserva che, nonostante le preoccupazioni sul risparmio di materiale, Avian ha raggiunto questo peso attraverso tecnologie avanzate come nuovi mozzi in lega di alluminio, raggi con anima in titanio e una speciale tecnologia di verniciatura. Le ruote presentano un canale interno da 23mm e un profilo arrotondato per la resistenza al vento laterale. Il recensore prevede di testarle su strada.

Il recensore ha testato il WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset e lo ha trovato una buona alternativa per aggiornare o costruire biciclette, specialmente per chi vuole passare a diversi rapporti o convertire al wireless. Il gruppo ha funzionato bene nel complesso, con cambi e frenate solidi che eguagliavano o superavano i componenti SRAM di base, sebbene le istruzioni di configurazione fossero carenti e richiedessero un po' di tentativi.