Le ICAN AERO II Disc sono un wheelset in carbonio davvero ultraleggero (misurato 1.190–1.247g a seconda della profondità) a un prezzo contenuto, elogiato da tutti e tre i recensori indipendenti per il basso peso, il valore, la stabilità nei venti laterali e la reattività. I principali disaccordi riguardano la sensazione di guida e la larghezza del cerchio: un recensore le ha trovate comode e stabili anche con venti forti, mentre un altro le ha trovate dure e nervose sulle strade dissestate del Regno Unito e ha criticato lo spazio limitato tra cerchio e copertone. Finitura, usura del freehub, grasso dei mozzi e termini di garanzia sono preoccupazioni minori ricorrenti.
Pro
- Eccezionalmente leggere per il prezzo: misurate 1.190–1.247g tra le profondità da 40mm e 50mm, più leggere di molte ruote più costose12
- Ottimo rapporto qualità-prezzo a circa $636–$799 / £620–£680, con garanzia di 2 anni inclusa231
- Stabili e prevedibili nei venti laterali, con un punteggio di 4/4 in un test e comportamento composto con raffiche di 30–40 mph132
- Rigide e reattive con trasferimento di potenza immediato, soprattutto in volata o in salita21
- Le razze in acciaio Sapim CX-Ray sono facili da sostituire e contribuiscono a una guida comoda rispetto alle razze in carbonio32
- Guida comoda sulle strade dissestate in un test di lungo periodo, con un buon smorzamento delle vibrazioni3
- Montaggio tubeless facile (meno di 6 minuti) con nastro, valvole e rapporto sulla tensione delle razze inclusi13
- Finitura nero opaco sobria con loghi piccoli e buon imballaggio; consegna in 9 giorni secondo quanto riportato21
Contro
- La rigidità divide i recensori: uno ha trovato le ruote rigide, nervose sulle buche e scomode nelle uscite lunghe, mentre un altro le ha trovate comode13
- Spazio limitato tra cerchio e copertone: la larghezza interna di 21–23mm limita la scelta pratica del copertone a 28mm in una recensione, giudicata troppo stretta per le strade dissestate del Regno Unito e per i ciclisti più pesanti1
- La finitura interna in carbonio è nella media, con alcune imperfezioni superficiali2
- Il corpo del freehub in alluminio può usurarsi con le cassette Shimano e manca di una protezione contro i segni dei pignoni21
- I mozzi vengono spediti senza grasso dalla fabbrica3
- La garanzia è di soli 2 anni e la sostituzione in caso di incidente offre solo il 15% di sconto sul prezzo di listino, entrambi nella media2
- I cerchi non sono pre-nastrati e non sono incluse razze di ricambio3
- Cuscinetti in acciaio di serie (l'aggiornamento ceramico costa extra) e nipples in alluminio che possono corrodersi nonostante l'anodizzazione1
Dati chiave
- Peso misurato del wheelset: 1.190g (40mm, yt:1583), 1.199g (40mm, yt:2037), 1.231,9g (50mm, senza nastro/valvole, yt:1199) e 1.247g (50mm, yt:1007); dichiarato 1.177g13
- Prezzo: $670 (o $636 con codice sconto) negli USA/UE, circa £620–£680 spedite nel Regno Unito, e £820 nel Regno Unito in una recensione a causa dei costi di importazione231
- Razze: Sapim CX-Ray a lama in acciaio, con rapporto sulla tensione delle razze incluso e tensione della ruota anteriore entro il 10% di variazione213
- Dimensioni del cerchio: larghezza interna 23mm (misurata 23,5mm) e larghezza esterna dichiarata 28mm (misurata 29,7mm); bordo del cerchio con gancio213
- Mozzo: ICAN D91 con cricchetto a stella a 45 denti (innesto a 8°), 49g più leggero del modello precedente, cuscinetti in acciaio di serie con aggiornamento ceramico disponibile (+$60)21
- Profondità del cerchio disponibili: 38, 40, 50 e 52mm; recensite le versioni da 40mm e 50mm21
- Composizione in carbonio: mix di fibre di carbonio T700 e T8002
- Garanzia: 2 anni; la sostituzione in caso di incidente offre il 15% di sconto sul prezzo di listino23
- Tubeless ready: nastro e valvole inclusi ma i cerchi non sono pre-nastrati; il montaggio ha richiesto meno di 6 minuti in una recensione31
Recensioni e valutazioni
11:16Il recensore discute le ruote ICAN AERO II Disc, un set di ruote in carbonio economico al prezzo di $670 (o £820 nel Regno Unito). Evidenziano il peso notevolmente basso di 1190 grammi (dichiarati 1177g), che è significativamente più leggero delle ruote di fascia alta di cinque anni fa. Le ruote presentano un profilo del cerchio a forma di UV per una migliore aerodinamica e gestione del vento laterale, un nuovo design del mozzo con 45 denti e vengono fornite con raggi Sapim X-Ray e cuscinetti in acciaio (upgrade in ceramica disponibile). Il recensore nota che i cerchi misurano più larghi di quanto dichiarato (larghezza esterna di 29.7mm) e sono progettati per pneumatici da 28-32mm, con uno pneumatico da 28mm che si adatta quasi perfettamente. Menzionano che le ruote sono facili da montare e vengono fornite con un rapporto di tensione dei raggi. Il recensore prevede di fare una recensione di guida dopo un mese di utilizzo.
09:49Il recensore di Cycling Unboxed testa le ICAN AERO II Disc (indicate come 'Icon Aero 40 version two') e le trova leggere, reattive e stabili con vento laterale, ma ne critica la rigidità e la larghezza ridotta del cerchio, che le rendono scomode e nervose sulle strade dissestate del Regno Unito. Le classifica complessivamente in basso a causa di problemi di maneggevolezza e comfort, anche se nota che si comportano bene su strade lisce e sono eccellenti in salita.
13:08Il recensore è impressionato dalle ruote ICAN AERO 50 II Disc Carbon Road Bike Wheels, evidenziando il loro eccellente rapporto qualità-prezzo, la costruzione leggera e la guida confortevole. Nota che le ruote utilizzano raggi in acciaio Sapim CX-ray invece del carbonio, migliorando comfort e riparabilità. Le ruote sono lodate per la stabilità in caso di vento laterale e le prestazioni complessive, rendendole una forte raccomandazione per l'endurance e l'allenamento.
22:06Il recensore elogia le ruote ICAN AERO 50 II Disc Carbon Road Bike per la loro eccezionale leggerezza, rigidità e valore a circa $636. Sottolinea il peso ridotto di 1.247 grammi per una profondità del cerchio di 50 mm, l'uso di raggi Sapim CX-Ray e il mozzo D91 migliorato. Tuttavia, nota una finitura interna in carbonio nella media e un possibile usura del corpo del mozzo.
Mike5TOMBOWERSDove acquistare
| Valutazione | ||
|---|---|---|
icancycling.com 50 II | 4.7(22) | |
icancycling.com 38 II | 5.0(13) | |
icancycling.com 40 II | 4.7(25) | |
icancycling.com 52 II | 5.0(9) | |
icancycling.com 63 II | – |
Varianti
| Configurazione | Rim Depth | Internal Rim Width | External Rim Width | Tire Width min | Tire Width max | Peso | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 II | 38 mm | 21 mm | 27.3 mm | 28 mm | 43 mm | 1.265g | 670,00 $ | |
| 40 II | 40 mm | 23 mm | 28 mm | 28 mm | 32 mm | 1.177g | 670,00 $ - 1.039,00 $ | |
| 50 II | 50 mm | 23 mm | 28 mm | 28 mm | 32 mm | 1.254g | 670,00 $ - 1.049,00 $ | |
| 52 II | 52 mm | 21 mm | 27.3 mm | 28 mm | 40 mm | 1.415g | 670,00 $ | |
| 63 II | 63 mm | 25 mm | 30.5 mm | 25 mm | 50 mm | 1.424g | 729,00 $ - 1.049,00 $ | |
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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Domande su ICAN AERO II Disc
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