Tous les avis

Le critique discute en détail de la manivelle en fibre de carbone RIRO, mettant en évidence ses performances et ses améliorations de conception par rapport aux autres jeux de manivelles en carbone. Il mentionne l'avoir utilisée pendant plus d'un an avec plus de 2 500 miles, notant sa durabilité et sa construction solide. Le jeu de manivelles comporte un mécanisme de fixation à boulon unique similaire à SRAM, que le critique loue comme supérieur aux autres conceptions. Il apprécie également les plateaux de chaîne de meilleure qualité qui l'accompagnent, qui ont duré plus longtemps que ceux des autres jeux de manivelles. Cependant, il note un problème avec le boulon d'extraction d'origine qui s'est fissuré sous une utilisation excessive, bien qu'il considère ce scénario comme rare. Le critique mentionne également une version plus récente du jeu de manivelles RIRO avec un design différent et un poids plus élevé, mais des fonctionnalités améliorées comme un axe de 29 mm et de meilleures performances de changement de vitesse.

Le critique mentionne utiliser son jeu de roues 'Elite Wheels ENT Drive' fiable pour son vélo de gravier en acier à guidon plat. Il décrit la configuration des roues avec des pneus Schwaba G1 de 40 mm pour une utilisation polyvalente sur gravier. Les roues sont montées avec des disques ZTTO de 160 mm utilisant un système à verrouillage central. Le critique ne fournit pas de commentaires approfondis sur les performances des roues mais les inclut comme partie intégrante de la construction fonctionnelle.

Le critique mentionne avoir utilisé les disques ZTTO 160 mm pour la construction du vélo. Il note que les disques ont été préparés avec de la graisse sur le disque à verrouillage central avant l'installation. Le critique ne fournit pas de commentaires approfondis sur les performances ou la qualité, se concentrant davantage sur le processus d'installation.

Le critique discute des adaptateurs ZTTO flat mount vers post mount lors de l'installation des freins sur son vélo gravel. Il mentionne utiliser ces adaptateurs pour convertir le système flat mount du cadre afin d'accueillir des freins post mount, standard pour les VTT. Le critique note que les adaptateurs étaient livrés avec des vis pré-graissées, facilitant l'installation. Cependant, il rencontre un problème significatif où l'adaptateur de frein arrière ne s'adapte pas correctement au cadre, provoquant un positionnement incliné du frein. Cela l'oblige à acheter un frein Shimano GRX à la place. L'adaptateur de frein avant fonctionne correctement, mais le problème de compatibilité arrière est un inconvénient majeur.

Le critique mentionne avoir utilisé le pneu de vélo Schwalbe G-one 700x40c 40-622 28x1.50 Allround Tubeless pour son vélo gravel en acier à guidon plat. Il décrit ces pneus comme 'polyvalents en 40 mm' et affirme qu'ils devraient être 'parfaits pour le gravel'. Les pneus font partie de la configuration des roues avec les jantes Elite Wheels ENT Drive.

Le critique fait l'éloge du compteur de vélo iGPSPORT BSC300T pour son prix abordable, son écran tactile couleur, son design compact et son ensemble de fonctionnalités, y compris les segments hors ligne en temps réel et la prise en charge des vélos électriques. Il note que bien que la navigation ne soit pas fiable et que les cibles tactiles soient petites, l'appareil offre un excellent rapport qualité-prix.

Le testeur a testé les roues Nepest MAUI 50, notant leur grande rigidité et leur excellente accélération, mais les a trouvées excessivement rigides pour leur poids de 70kg, entraînant un mauvais confort de conduite et une perte d'énergie. Ils recommandent la Maui 45 pour les cyclistes plus légers et suggèrent d'utiliser des pneus de 30C pour un meilleur confort. Les roues présentent une finition carbone sans peinture, des rayons en carbone et des joints étanches sur le moyeu arrière, avec des améliorations mineures dans l'emballage et les accessoires.

Le critique discute de son achat des jantes carbone Elite Wheels 40 mm Edge, qu'il considère comme potentiellement le meilleur rapport qualité-prix pour des jantes à moins de 400 £. Il souligne la légèreté des jantes, pesant 1263g pour la paire sans ruban, ce qui est plus léger que l'affirmation du fabricant de 1292g. Les jantes comportent des rayons à traction directe, un moyeu libre en aluminium avec une bande d'acier pour réduire l'empreinte de la cassette, et un profil de jante moderne en forme de D. Le critique mentionne avoir utilisé précédemment les versions 50mm de ces jantes et les avoir trouvées performantes. Il note que les jantes sont livrées avec des accessoires basiques incluant un ruban de jante, des serre-rapides lourds et des patins de frein spécifiques au carbone. Le critique exprime certaines préoccupations concernant la durabilité à long terme en raison du faible prix, mais est globalement impressionné par la rigidité, la réactivité et le rapport qualité-prix.

L'examinateur présente le cintre intégré Avian Canary, un cintre en carbone intégré d'Avian Cycling, sorti fin 2024. Il souligne sa fibre de carbone japonaise T1000 de haute qualité, son faible poids et son rapport rigidité-poids élevé. Il détaille ses spécifications, notamment une potence de 110mm, une largeur de 40cm, un drop de 125mm, une portée de 76mm et un flare de 5°. Il note qu'il est livré avec des vis titane et divers accessoires. Il le pèse à 269g (vis titane incluses) et loue son design compact et léger, particulièrement pour l'escalade. Il le compare favorablement aux cintres de grandes marques, bien qu'il préfère encore son cintre El Concept. Globalement, il le trouve excellent, bien fabriqué et à un prix raisonnable.

Le critique mentionne avoir utilisé la chaîne KMC 11 vitesses pour son vélo de gravier, notant des expériences positives antérieures avec les chaînes KMC d'AliExpress.

Le critique mentionne avoir utilisé le boîtier de pédalier ZTTO T47 sur son vélo de triathlon Felt IA16 et indique qu'il a bien performé dans diverses conditions, y compris lors des entraînements et des courses. Il note sa rotation fluide et sa durabilité sur une saison complète.

Le critique mentionne brièvement le groupe WHEELTOP EDS TX Road Groupset Electronic Wireless Carbon, frein à patins, vitesse 7-14s mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le critique mentionne brièvement le pneu de vélo Chaoyang ARISUN 700C 700x25/28/35/40C pour vélo de route 60TPI anti-crevaison pour cyclisme sur gravier type à fil bord jaune, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le critique mentionne brièvement le tube intérieur RideNow TPU pour vélo de route 700x18C 25C 28C 32C 38C valve française pour VTT Gravel 29x1.5 1.75 ultraléger, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.