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Nepest NOVA
Roues

Nepest NOVA

Poids1220g
CatégorieRoues

La paire de roues Nepest NOVA est une paire de roues en carbone haut de gamme et légère, avec des caractéristiques innovantes comme les rayons en carbone Venoa avec têtes en titane en T, des nipples cachés et une conception brevetée de bride de moyeu. Les testeurs louent constamment sa qualité de fabrication, sa rigidité, son confort et sa stabilité par vent latéral, bien que certains notent des difficultés de montage des pneus et des avis mitigés sur l'esthétique et le prix. Dans l'ensemble, elle est considérée comme une option haute performance qui rivalise bien avec des marques plus établies.

Avantages

  • Légères pour la profondeur, ce qui facilite l'accélération et la montée.123
  • Excellente qualité de fabrication avec un voilage précis et une tension des rayons constante.145
  • Conception innovante de rayons en carbone avec têtes en titane en T et nipples cachés réduit le poids et améliore l'aérodynamique.1467
  • La conception brevetée de la bride du moyeu améliore la sécurité en empêchant le dé-lacage des rayons.1487
  • Bonne stabilité par vent latéral malgré des jantes profondes.486
  • Confort de roulement avec un certain amortissement des vibrations, pas trop rigide.4896
  • Kit d'accessoires complet comprenant un sac de roues, des rayons de rechange, des valves tubeless et du ruban de jante.14105
  • Corps de roue libre silencieux et fluide avec roulements en céramique.1487
  • Matériaux de haute qualité : carbone T800, nipples en titane, roulements en céramique.148
  • Prix compétitif pour les fonctionnalités offertes.897

Inconvénients

  • Le montage des pneus peut être difficile ; certains testeurs ont eu besoin de démonte-pneus et de plusieurs tentatives pour installer les pneus.4
  • Le ruban de jante n'est pas préinstallé, ce qui est un inconvénient mineur à ce niveau de prix.4
  • L'esthétique divise : certains n'aiment pas les graphismes psychédéliques ou les lignes de contour et l'image de marque.896
  • Légère absence de rigidité lors des sprints ou des efforts intenses, provoquant un léger retard dans le transfert de puissance.35
  • Le maintien de la vitesse semble légèrement plus lent que des roues plus lourdes en raison d'un élan inférieur.4
  • Les embouts étaient très serrés sur un échantillon, nécessitant un extracteur de roulement pour les retirer.1
  • La garantie standard ne couvre pas le corps de roue libre et les roulements ; la garantie étendue coûte plus cher.1

Points clés

  • Poids annoncé pour une profondeur de 45 mm : 1220 g (avant 561 g, arrière 659 g) ; mesuré 1205 g (avant 556 g, arrière 649 g) pour 45 mm, 1258 g pour un mullet 45/55 mm, 1340 g pour 55 mm, et 1320 g pour 55 mm.1245
  • Largeur interne de la jante 23-23,4 mm, largeur externe 29,6-30 mm, conception tubeless à crochet.14108
  • Les rayons sont en carbone Venoa (4e génération) avec têtes en titane en T et nipples cachés ; poids ~1,5-1,8 g chacun.14106
  • Les moyeux utilisent des roulements en céramique SEMA et une rochette à cliquet de style DT Swiss avec 36 dents (évolutive à 54).14105
  • La conception brevetée de la bride du moyeu empêche le dé-lacage des rayons en cas de défaillance.1487
  • Profondeurs disponibles : 35 mm, 45 mm, 55 mm, 66 mm et options de profondeur mixte.11085
  • Limite de poids maximale du cycliste : 125 kg.64
  • Approuvé UCI.911

Avis et notes

Cycling unboxed2 vidéos
11:13
Nepest Nova Review | They have caught up!

Le testeur a testé les roues Nepest NOVA sur son vélo et a été impressionné par leurs performances, notant leur poids léger, leur stabilité dans les virages et leur bonne stabilité au vent. Il a souligné les rayons en carbone fins et innovants qui offrent une conduite confortable et une sensation de réactivité. Les roues ont obtenu des scores élevés dans la plupart des catégories, avec des critiques mineures concernant l'esthétique et l'image de marque.

26 octobre 2025Regarder sur YouTube
14:50
Nepest Nova Wheelset | Most Advanced Carbon Spokes I Have Seen ⚡️

Le critique discute de l'ensemble de roues Nepest NOVA, mettant en évidence ses caractéristiques innovantes, en particulier les rayons redessinés, et donne ses premières impressions après les avoir montées sur un nouveau vélo. Il note que les roues sont légères, aérodynamiques et livrées avec un ensemble d'accessoires complet, mais mentionne également quelques problèmes esthétiques mineurs et conseille d'attendre un test complet avant de prendre une décision d'achat.

5 octobre 2025Regarder sur YouTube
【A】Project みきひと
07:09
話題沸騰の最新カーボンホイールの良い点と悪い点を実走インプレッション!性能の進化が凄すぎて驚いた!Nepest NOVA45

Le testeur partage ses premières impressions des roues Nepest NOVA 45mm après avoir parcouru 250 km. Il souligne le poids léger, la vitesse et le confort des roues, notant de bonnes performances en montée et en croisière. Cependant, il mentionne un léger manque de rigidité lors des sprints et des attaques, provoquant un léger retard, et une certaine instabilité par vent latéral. Dans l'ensemble, il trouve les roues adaptées à un large éventail de cyclistes.

サイクルウォーク / Cycle Walk
14:44
高性能ホイールブランド「Nepest」の新世代モデル「NOVA」は意外にも「私向き」だった

Le critique présente les roues Nepest NOVA, une nouvelle génération de roues de Nepest, conçues pour les distances plus longues comme les montées et le tourisme plutôt que pour la course. Le critique souligne la légèreté des roues, la largeur interne de jante de 23mm et l'inclusion d'accessoires tubeless-ready. Le critique mesure la roue avant à 556g et la roue arrière à 649g, totalisant 1205g, plus léger que prévu. Les roues présentent 21 rayons avec un motif de laçage 2:1 pour le côté du disque de frein, et le critique note une rotation fluide et une finition de haute qualité. Le critique prévoit d'installer les roues dans une future vidéo.

Patrick Lino2 vidéos
05:06
Nepest NOVA 55 Six Month Update - Clever Design Low Drag

Le critique discute des roues Nepest NOVA 55 après six mois d'utilisation, soulignant leur conception de moyeu innovante, leurs performances fluides et les accessoires inclus. Il note que bien que les roues ne soient pas bon marché, l'ingénierie et les caractéristiques justifient le prix pour certains consommateurs.

6 novembre 2025Regarder sur YouTube
Harry Mac
09:07
How a rim cracking gave me MORE confidence in a set of wheels - Nepest Nexpore gravel wheels review

Le testeur a testé les roues gravel Nepest NOVA de manière intensive sur près de 2 000 km, y compris des sentiers de VTT hors route, une course gravel et du bikepacking. Malgré une jante fissurée pendant les tests, les roues ont continué à bien fonctionner, ce qui a renforcé la confiance du testeur en elles. Le testeur a loué leur durabilité, leur maniabilité et leur rapport qualité-prix, et a noté que l'entreprise a rapidement remplacé la roue fissurée.

22 juillet 2025Regarder sur YouTube
oz cycle
24:45
Nepest Nova wheelset review - superlight carbon spokes!

Le testeur fournit une analyse approfondie de la paire de roues Nepest NOVA, couvrant son emballage, ses spécifications techniques, ses performances et ses impressions générales. Il souligne la légèreté des rayons en carbone, la largeur des jantes et la douceur des moyeux, et note que bien qu'elles performent bien dans la plupart des domaines, il y a un léger manque de transfert de puissance instantané et un léger frottement de frein lors d'efforts intenses.

12 octobre 2025Regarder sur YouTube
luis scott
09:48
Nepest Nova Wheelset - Traditional Brands Should Take Notice!

Le critique fournit une première impression de déballage et de conduite de la paire de roues Nepest NOVA, mettant en avant ses caractéristiques haut de gamme, son design léger et ses performances fluides, tout en réservant son jugement final jusqu'à des tests plus approfondis.

18 octobre 2025Regarder sur YouTube
Klein Concept
13:08
NEPEST Nova 55 Review: Are These Wheels Worth It?

Le critique parle de la paire de roues Nepest NOVA, soulignant son moyeu et son design de rayons innovants, ses performances par vent latéral, sa qualité de conduite et sa valeur globale. Il loue l'attention portée aux détails par la marque et le rapport qualité-prix compétitif des roues.

30 novembre 2025Regarder sur YouTube
Hambini
16:50
Mechanical over Aero? The Nepest Nova Might Be the Start of a New Trend

Le critique fournit une analyse technique des roues carbone NOVA avec moyeu céramique de Nepest, couvrant la conception, la construction, les performances et les caractéristiques. Il met en lumière la résistance de la jante, la conception des rayons, la mécanique du moyeu et la qualité globale de fabrication, notant une bonne aérodynamique et une facilité d'entretien.

The Cycle Workshop
13:18
Chinese Carbon Price With Western Quality? - Nova Wheelset From Nepest

Le testeur fournit une évaluation détaillée des roues carbone NOVA de Nepest. Il décrit l'expérience de déballage, met en avant les matériaux et la construction premium, et teste les roues pour le poids, la rectitude et la qualité de fabrication. Le testeur note que les roues sont un jeu de roues de route de performance premium avec une stratification de carbone sur mesure, des rayons en carbone, des roulements céramiques et un moyeu libre de style ratchet DT Swiss. Il partage une expérience personnelle positive avec un précédent jeu de roues Nepest et exprime sa confiance que ce nouveau jeu sera tout aussi bon. Cependant, il soulève également des préoccupations générales de l'industrie concernant les fabricants chinois en matière de support de garantie et de fiabilité à long terme.

Cyclists Hub
09:26
Nepest NOVA Review: I Did not Expect This…

Le critique fournit un avis détaillé sur les roues en carbone Nepas Nova, couvrant le déballage, les spécifications, les tests de contrôle qualité internes et les impressions de conduite. Il note que les roues sont arrivées dans une boîte vert vif avec des accessoires de qualité comme un sac de roue approprié, des valves tubeless, du ruban de jante, des rayons de rechange et un outil. Les roues pèsent 1258 g pour une configuration marteau 45 mm à l'avant/55 mm à l'arrière. Elles comportent des rayons en carbone 1A de 3,2 mm avec des écrous cachés et des têtes en T en titane, un design breveté de bride de moyeu pour la sécurité, un mécanisme à cliquet 36 dents et des roulements céramiques SEMA. Le critique a trouvé les roues bien assemblées avec une excellente rectitude et une cohérence de tension. En conduite, elles semblaient rigides avec un transfert de puissance immédiat, confortables et stables par vent de travers, mais il a noté que le maintien de la vitesse semblait légèrement plus lent que sur des roues plus lourdes. Le critique les compare largement à des concurrents comme les Lun Hyper 5, Elite Wheels Drive 2 et d'autres.

3 janvier 2026Regarder sur YouTube
Cyclists Hub
These Chinese Wheels Come with Something I Trully Appreciate, and It's not What You Think!

Le critique fournit une analyse détaillée des roues carbone Nepest NOVA avec moyeux céramiques, notant qu'il a été agréablement surpris par les extras inclus. Les roues ont obtenu des scores élevés dans les tests internes pour la stabilité au vent de travers, la rigidité et la tension des rayons, et ont bien performé sur la route avec un bon confort et un bon maintien de la vitesse. Cependant, le critique mentionne quelques problèmes mineurs d'assemblage et des difficultés avec le montage des pneus.

6 janvier 2026Lire l'avis complet
Codes des testeurs
Cyclists Hubnepestsports.comCYCLISTSHUB
Patrick Linonepestsports.comPATTY
The Cycle Workshopnepestsports.comTCW
Klein Conceptnepestsports.comKlein5
サイクルウォーク / Cycle Walknepestsports.comCYCLEWALK
Cycling unboxednepestsports.comNVMEGCJQEI
oz cyclenepestsports.comozcycle8
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1 699,00 $· nepestsports.com
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Variantes

Variantes
1180–1400 g
Identique partout
Tire Width min
28 mm
Tire Width max
36 mm
ConfigurationRim Depth FrontRim Depth RearInternal Rim WidthExternal Rim WidthSpoke Count FrontSpoke Count RearPoids
35/35UCI35 mm23 mm30 mm211 180g
45/45UCI45 mm23 mm30 mm211 220g
45/55UCI45 mm55 mm23.4 mm29.6 mm1 258g
55/55UCI55 mm23 mm30 mm211 310g
66/6666 mm23 mm30 mm211 400g

Matériel homologué UCI

L'homologation UCI certifie que la forme de ce matériel respecte le règlement technique de l'UCI et qu'il peut donc être utilisé en compétition sur route, sur piste et en cyclo-cross.

RoueHauteur de janteRayonsUsageHomologué
NOVA 4545/4545 mm21Avant et arrière21 mars 2025
NOVA 5555/5555 mm21Avant et arrière21 mars 2025
NOVA 3535/3535 mm21Avant et arrière21 mars 2025
NOVA X45/5545, 55 mm21Avant et arrière21 mars 2025

Extrait de la liste UCI List of UCI Approved Wheels, version 2026.08.27. Ouvrir la liste UCI

Spécifications

Caractéristiques

Poids1 220g
Internal Rim Width23 mm
External Rim Width30 mm
Rim MaterialCarbon
Brake TypeDisc (Center Lock)
Tire SystemHooked Tubeless
Spoke TypeCarbon
Rider Weight Limit125 kg
Hub Engagement36T/54T ratchet
Freehub Body
Axle Standard12x100 / 12x142 (Road Disc)
Spoke ModelVONOA SLR-320 T Head
HubNP-C02
Tire Width min28 mm
Tire Width max36 mm
Rim FinishUD Paintless
Bearing TypeCeramic

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