高性能ホイールブランド「Nepest」の新世代モデル「NOVA」は意外にも「私向き」だった
00:14:44サイクルウォーク / Cycle Walk

高性能ホイールブランド「Nepest」の新世代モデル「NOVA」は意外にも「私向き」だった

サイクルウォーク / Cycle Walk

6 juin 2025

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Description

「MAUI」を発表し、高性能カーボンホイールのブランディングを確立した「Nepest」から新世代ホイール「NOVA」が発表されました。リム内幅23mm と超幅広になった上で MAUI よりも軽量化を実現した NOVA。新設計スポークのおかげで脚にもやさしくなったとのことで注目のホイールです。

※本動画の続編（後編）は 2025/6/16 に公開予定です。

【商品詳細・購入はこちら】
■ Nepest NOVA ホイール（Nepest 公式ページ）
https://jp.nepestsports.com/products/nova-wheels-with-ceramic-hub-new?ref=cyclewalk
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■ Nepest トップページ
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【商品レビューの依頼等はこちら】
webmaster@cyclewalk.net

【目次】
00:00 今回は Nepest の新世代ホイール「NOVA」のご紹介
02:53 セット内容紹介
05:54 ホイール詳細（構造・重量等）
12:24 空転時のホイールの振れ
13:57 今回のまとめ

#サイクルウォーク
#ロードバイク
#4K

Keywords: サイクルウォーク,ロードバイク,初心者向け,レビュー,HowTo,Carbon Wheel

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Nepest NOVA
Roues, Jantes, Moyeux & PneusRoues

Nepest NOVA

Créé le : 6 janvier 2026
12 autres avis pour cette pièce

Le critique présente les roues Nepest NOVA, une nouvelle génération de roues de Nepest, conçues pour les distances plus longues comme les montées et le tourisme plutôt que pour la course. Le critique souligne la légèreté des roues, la largeur interne de jante de 23mm et l'inclusion d'accessoires tubeless-ready. Le critique mesure la roue avant à 556g et la roue arrière à 649g, totalisant 1205g, plus léger que prévu. Les roues présentent 21 rayons avec un motif de laçage 2:1 pour le côté du disque de frein, et le critique note une rotation fluide et une finition de haute qualité. Le critique prévoit d'installer les roues dans une future vidéo.

Résumé IA

Pros

  • Légèreté : roue avant 556g, roue arrière 649g, total 1205g, plus léger que prévu.
  • Largeur interne de jante de 23mm, adaptée aux pneus modernes plus larges.
  • Livrée avec accessoires tubeless-ready : valve, ruban de jante et rayons de rechange.

plus de pros dans la vidéo

Cons

  • Aucun point négatif explicitement mentionné, mais le critique note que les rayons ne sont pas excessivement rigides, ce qui pourrait être une préoccupation pour certains cyclistes.
  • Le critique mentionne que la roue est conçue pour le tourisme/les montées, pas pour la course, ce qui pourrait être un inconvénient pour les coureurs.
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