Spcycel G068 Aero Carbon Gravel Frame
TelaioLo Spcycle G068 è un telaio gravel in carbonio che copia fedelmente la geometria del Canyon Grail. È dotato di movimento centrale filettato T47 (larghezza scatola 86.5mm), gancio posteriore SRAM UDH, reggisella da 27.2mm e una larghezza massima del pneumatico di 700x47C (con possibilità di 50mm in condizioni asciutte). Il telaio è disponibile nelle taglie dalla XS alla XL, con un peso di ~1120g (telaio) e ~470g (forcella) per la taglia M. Offre due opzioni di forcella: una versione con flip-chip e offset regolabile (50/55mm) e una versione pulita senza fori per bulloni. Il telaio utilizza stampaggio EPS e carbonio T1000 in alcune aree. Il prezzo è più alto rispetto ad altri telai gravel Spcycle a causa del triangolo anteriore più grande e dell'uso di carbonio T1000. La qualità costruttiva è generalmente buona, ma alcuni utenti segnalano imperfezioni della vernice e la necessità di fresare i supporti dei freni. Il telaio è apprezzato per la rigidità, la qualità di guida e la versatilità, ma criticato per la mancanza di vano portaoggetti nel tubo obliquo, il peso elevato e i problemi del flip-chip della forcella sui primi modelli.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio rigido e reattivo con eccellente trasferimento di potenza, paragonabile a bici gravel di fascia alta.
- Ampio spazio per pneumatici: monta 700x47C o 650bx54mm (misurati) con spazio per 50mm in alcune condizioni.
- Compatibilità UDH (Universal Derailleur Hanger), che consente l'uso di deragliatori SRAM Transmission.
più pro nel recensione
Contro
- Nessun vano portaoggetti nel tubo obliquo, una caratteristica comune sui telai gravel moderni.
- Telaio e forcella relativamente pesanti (telaio ~1120g, forcella ~470g+), specialmente rispetto a telai in carbonio di fascia alta.
- Il flip-chip sui primi modelli di forcella è poco trattenuto sul lato non guida, causando rumori di scatto nel tempo.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio: ~1120g (taglia M, senza hardware); forcella: ~470g
- Movimento centrale filettato T47, larghezza scatola 86.5mm
- Gancio posteriore SRAM UDH
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Spcycle G058 Endurance
TelaioIl telaio in carbonio per gravel Spcycle G058 è stato utilizzato per un anno con un gruppo Wheeltop GEX e ruote in carbonio Elite. L'utente è alto 186 cm e guida una taglia large. Il telaio è apprezzato per la vernice metallizzata viola scuro, la geometria endurance e la compatibilità con il bikepacking. Il montaggio è stato gestibile, anche se il passaggio dei freni idraulici con manubri integrati è stato complicato. Il morsetto della sella permette inclinazioni. Il Wheeltop GEX ha funzionato bene, ma il cambio con un pacco pignoni ZTTO non è preciso come Shimano. Nel complesso, l'utente è soddisfatto e sceglierebbe di nuovo carbonio cinese, ma nota che richiede competenze fai-da-te.
Riepilogo IA
Pro
- Bellissima vernice metallizzata viola scuro, riceve complimenti
- Telaio leggero
- Geometria orientata alla resistenza, eretta e confortevole
più pro nel recensione
Contro
- La sella si inclina nonostante il serraggio (problema di progettazione del morsetto della sella)
- Il passaggio dei cavi dei freni idraulici con manubri integrati è complicato
- Il cambio ZTTO non cambia marcia bene come Shimano
più contro nel recensione
Punti chiave
- Modello telaio: Spcycle G058
- Gruppo: Wheeltop GEX
- Ruote: ruote in carbonio Elite
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Spcycle G058 Endurance
TelaioIl telaio per bici da ghiaio in carbonio Spcycle G058 è un popolare telaio cinese in carbonio noto per la sua geometria comoda e rilassata, stack alto e reach corto. Presenta carbonio T800/T1000, tolleranza per pneumatici 700x50c, freni a disco flat mount e opzioni per movimento centrale T47 o BB386. Gli utenti apprezzano la qualità costruttiva, le opzioni di verniciatura e la tolleranza per pneumatici, ma notano il peso relativamente elevato (telaio 1200g) e le stranezze geometriche come il reach corto e il possibile contatto delle dita dei piedi. Il telaio è disponibile da Spcycle, Tantan e Seraph, spesso con verniciatura personalizzata. Prezzo intorno a 575 USD per il kit telaio.
Riepilogo IA
Pro
- Elevata tolleranza per pneumatici (700x50c) e buona per parafanghi
- Geometria comoda e rilassata con stack alto adatta per gambe lunghe/busto corto o problemi di flessibilità
- Buon rapporto qualità-prezzo, specialmente con opzioni di verniciatura personalizzate
più pro nel recensione
Contro
- Telaio relativamente pesante (1200g) rispetto ad altri telai in carbonio
- La geometria con reach corto e stack alto potrebbe non adattarsi a tutti i ciclisti; possibile sovrapposizione delle dita dei piedi
- Segnalati errori nella tabella della geometria (incoerenza dell'angolo del tubo sella)
più contro nel recensione
Punti chiave
- Materiale: Carbonio T800 e T1000
- Peso telaio: 1200g ±60g, Forcella: 450g ±15g, Reggisella: 205g ±10g
- Tolleranza pneumatici: 700x50c
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Lightcarbon LCR018-D
Telaio
Il recensore elogia il telaio Lightcarbon LCR018-D per la sua splendida vernice camaleonte personalizzata, che un pittore professionista ha stimato valere €1000, e nota che è stato molto apprezzato da Hambini. Il telaio costa $649 più $160 di spedizione e $140 per la vernice personalizzata, rientrando in un budget di €3000. Il recensore ha trovato il telaio di qualità eccellente e ha persino considerato di ordinarne uno per sé.
Riepilogo IA
Pro
- Vernice camaleonte personalizzata mozzafiato, stimata come un lavoro da €1000 da un pittore professionista
- Altamente valutato da Hambini
- Prezzo accessibile: $649 più $160 di spedizione e $140 per la vernice personalizzata
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Punti chiave
- Modello telaio: Lightcarbon LCR018-D
- Prezzo: $649 telaio + $160 spedizione + $140 vernice personalizzata
- La vernice personalizzata è una finitura camaleonte che appare verde, viola o blu a seconda della luce
più punti chiave nel video
TanTan TT-X68
Telaio
Il recensore discute del telaio TanTan TT-X68, un clone del Specialized Tarmac SL8, che ha acquistato per gare di crit. Nota che il telaio è leggero, guida bene e ha una buona geometria, ma critica il marchio per pratiche contraffatte, incluso un morsetto del reggisella con marchio Tarmac. Non consiglia il telaio a causa di preoccupazioni etiche.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio leggero (telaio nudo 8,6 kg per 58 cm)
- Buona qualità di guida e geometria da corsa
- Movimento centrale filettato BSA
più pro nel video
Contro
- Marchio contraffatto sul morsetto del reggisella (logo Tarmac)
- Finitura ruvida e bordi sbeccati sui forcellini e altre aree
- Scarsa vestibilità del coperchio della serie sterzo
più contro nel video
Punti chiave
- Il telaio è un clone del Specialized Tarmac SL8
- Prezzo intorno a £700-800 spedito nel Regno Unito
- Peso del telaio nudo: 8,6 kg per 58 cm
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ZTTO SLR Gen3 12s Road Bike Cassette Super Light Weight 116g 11-28T 11-30 11-32 11-34 11-36 146g K7 12s Spokets HGR universal
CassettaI have both in black, ZTTO (11-32, new Gen3) and Goldix (11-34) for 12sp. Functionaly - shifting on 1x - they are both great. However on ZTTO I have noticed slight discoloring on teeths after like 300kms, really small thing. Goldix is little heavier (246 vs 139), but after 565kms looks still like a new.
Elitewheels Drive II
Ruote
Il recensore ha testato le ruote in carbonio Elitewheels Drive II per quasi 1.000 km e le ha trovate un ottimo prodotto nella loro fascia di prezzo, elogiando il rapporto rigidità/comfort, l'estetica e il pacchetto complessivo, notando piccoli difetti nel peso e nella finitura interna in carbonio.
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente rapporto rigidità/comfort; rigida per il trasferimento di potenza ma confortevole grazie alla minore tensione dei raggi
- Estetica bellissima, specialmente le decalcomanie arcobaleno riflettenti, che sono molto meglio dal vivo
- Dimensioni del cerchio più larghe (23 mm interni, 31 mm esterni) ottimizzate per pneumatici moderni 28-30 mm
più pro nel video
Contro
- Il peso (1.479 g per profondità 65 mm senza nastro/valvole) è leggero ma non ultraleggero; potrebbe essere 20-40 g più leggero
- La finitura interna in carbonio mostra accumuli di resina intorno ai fori dei nippli; non ai vertici della categoria (voto 3/5 per qualità del carbonio)
- La gestione del vento laterale è tipica per una profondità di 65 mm; potrebbe non essere adatta a condizioni di raffiche
più contro nel video
Punti chiave
- Prezzo: $1.299 (con codice sconto del 15% scende a circa $1.100)
- Peso: 1.479 g (profondità 65 mm, senza nastro e valvole)
- Dimensioni cerchio: 23 mm larghezza interna, 31 mm larghezza esterna
più punti chiave nel video
MovingSports Aim One SL1200
Ruote
Il recensore ha testato il set di ruote MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight sulla sua bici TCR per oltre 1000 km e lo raccomanda vivamente, elogiandone la qualità costruttiva, le prestazioni e il rapporto qualità-prezzo.
Riepilogo IA
Pro
- Qualità costruttiva e finitura perfette
- Eccellente scorrevolezza e rigidità
- Buona aerodinamica e leggerezza
più pro nel video
Contro
- Richiede pneumatici da 32 mm o più larghi per un uso ottimale (anche se compatibile con 25-38 mm)
- Il risparmio di peso con i raggi in carbonio è minimo (15-20 g)
Punti chiave
- Omologato UCI, peso massimo ciclista 120 kg
- Fibra di carbonio T800 e T1000
- 24 raggi anteriori e posteriori (acciaio), 20 raggi per versione con raggi in carbonio
più punti chiave nel video
GOLDIX Compatible 11-12 Speed Cassette, All-Steel Ultra Lightweight Bicycle Flywheel for Shimano Road Bike / Gravel Bike
CassettaI have 4,500km on my Goldix 12 speed 11-34 and it is faultless so far.
Gaciron XIAOMAN-1000
Luci
Il recensore fornisce una configurazione dettagliata e una recensione della Gaciron XIAOMAN-1000, una luce per bici versatile 5-in-1 che funziona anche come torcia, luce da campeggio, lampada da scrivania e power bank. Evidenzia il suo design unico, le molteplici modalità e la notevole luminosità, e dimostra il suo montaggio su una bicicletta e le sue prestazioni in condizioni di oscurità.
Riepilogo IA
Pro
- Design versatile 5-in-1 (luce per bici, torcia, luce da campeggio, lampada da scrivania, power bank).
- Cavo USB-C integrato per la ricarica e funzione power bank.
- Molteplici modalità di luminosità inclusa un'impostazione alta da 1000 lumen.
più pro nel video
Contro
- Avverte che si surriscalda durante l'uso.
- Il morsetto del manubrio potrebbe non adattarsi a manubri stretti senza imbottitura aggiuntiva.
Punti chiave
- La luce ha una luminosità massima di 1000 lumen con una durata di 2 ore su quell'impostazione.
- Ha una modalità flash diurno da 300 lumen che può durare 35 ore.
- Dispone di una porta di ricarica USB-C e di un cavo USB-C integrato per caricare altri dispositivi.
più punti chiave nel video
RISK Bicycle Bike Seat Cushion Height Measuring Tool Fitting Measurement Gauge Saddle Tool
AttrezziI first level the bike by putting it on the turbo and using a level across both axles. I then set a laser level up, ensuring it's square to the bike by making sure bb centre and pedal centres top and bottom all line up. Then use a cheap Ali express seat height measuring tool to measure from that to a consistent reference point. I've found this to be infinitely more repeatable than using a plumb line, which could be poor technique but none of my bikes have a clean line down from any part of the saddle past the bb, then you have variation of picking centre point etc.
L-TWOO GRT 1x12s Aluminium Gravel Hydraulic Disc Brake Groupset
Gruppo
Il recensore testa il comando cambio idraulico gravel LTWOO GRT Disc 1x12s con pinza freno a montaggio piatto ZRACE XG. Nota che il design del comando è fortemente ispirato a Shimano, con la leva del freno utilizzata per scalare e una piccola levetta dietro per salire. Le prestazioni del cambio sono elogiate come molto vicine alla qualità Shimano, fluide e prevedibili. Tuttavia, la frenata presenta una corsa eccessiva della leva anche dopo un nuovo spurgo, che il recensore sospetta possa essere dovuta a pinze non corrispondenti (ZRACE XG) non essendo le pinze L2 previste. La qualità costruttiva è buona e il prezzo è di circa £229 su AliExpress, ma il recensore nota che lo Shimano GRX 1x12 costa solo leggermente di più, rendendo il rapporto qualità-prezzo meno chiaro.
Riepilogo IA
Pro
- Il cambio è fenomenale, fluido, leggero e prevedibile, molto vicino alla qualità Shimano.
- La qualità costruttiva è buona, specialmente la gomma sulle leve.
- L'installazione è semplice con buon accesso a bulloni e porte di spurgo.
più pro nel video
Contro
- La corsa della leva del freno è eccessiva anche dopo un nuovo spurgo, manca la regolazione del gioco libero.
- Le pinze freno (ZRACE XG) potrebbero non essere le pinze L2 previste, causando probabilmente il problema della corsa della leva.
- La sostituzione del cavo del cambio potrebbe essere difficile a causa della posizione del punto di ingresso del cavo sotto la copertura in gomma.
più contro nel video
Punti chiave
- Il comando utilizza la leva del freno per scalare e una piccola levetta dietro per salire (stile Shimano).
- Compatibile con 12 velocità, dimensione massima della cassetta 11-50T.
- Utilizza tubi e raccordi standard BH59.
più punti chiave nel video
GOLDIX Compatible 11-12 Speed Cassette, All-Steel Ultra Lightweight Bicycle Flywheel for Shimano Road Bike / Gravel Bike
CassettaI bought this steel cassette 2x11 from AliExpress and it lasted around 1500 km before it started skipping on the third cog. I took very good care of it and cleaned it almost after every long training ride. To be fair, I had no issues with shifting performance at all, and personally the slightly louder noise compared to Shimano didn't bother me. But honestly, I wouldn't recommend wasting your money on it. And this is coming from a rider averaging around 190W during training rides, so I can only imagine how long it would last for stronger riders putting down bigger power.
Avenger SL Shuttle
Telaio
Il recensore presenta l'Avenger Shuttle SL come un telaio in carbonio superleggero tuttofare di Avenger Bike, un'azienda cinese fondata nel 2010. Evidenzia la sua capacità di costruire facilmente bici sotto i 7 kg, il suo prezzo competitivo e la sua costruzione di alta qualità. Descrive in dettaglio le caratteristiche del telaio, il peso e i componenti inclusi, ed esprime entusiasmo per la costruzione con un gruppo Ultegra.
Riepilogo IA
Pro
- Peso molto basso: telaio dichiarato a 750 g (taglia M), forcella a 380 g
- Si possono facilmente ottenere montaggi sotto i 7 kg, anche con componenti di fascia media
- Prezzo competitivo: 1799 $ (circa 1500 €) per il kit telaio con manubrio integrato
più pro nel video
Contro
- Il peso del manubrio è di 365 g, non leggerissimo per la sua categoria
- Il passaggio massimo per gli pneumatici dichiarato è di 32 mm; il recensore ritiene che 35 mm potrebbero essere possibili ma non è confermato
Punti chiave
- Modello: Avenger Shuttle SL
- Azienda: Avenger Bike, fondata nel 2010, marchio cinese in espansione verso i mercati occidentali
- Peso telaio: 750 g (taglia M), forcella: 380 g (misurata effettivamente 365 g)
più punti chiave nel video
ELITEWHEELS AERO+ GRAVEL
RuoteI have elite gravel aero+ wheels with 32 internal and 40 external. Around 3k km put into them already, so far, flawless. I ride everything from road to mtb single tracks, survived even Santa Val stage one, sadly seatpost broke on stage 2 lol. After all these kilometers they are still straight as new. 50mm schwalbe g one rx pro tyres blow up to 53mm on them, so be careful if you're riding on clearance limits of your frame. Can't really comment on any downsides as I didn't find them yet, they are light and stiff.