Le Elitewheels Drive II sono un set di ruote in carbonio di seconda generazione ben considerato, elogiato per il suo equilibrio tra rigidità e comfort, le dimensioni moderne del cerchio e il design migliorato del mozzo. I recensori notano piccoli difetti come il difficile montaggio dei pneumatici e il mozzo libero rumoroso, ma nel complesso lo considerano un ottimo rapporto qualità-prezzo nella sua fascia di prezzo.
Pro
- Eccellente equilibrio tra rigidità e comfort; rigide per il trasferimento di potenza ma comode grazie alla minore tensione dei raggi e ai raggi in carbonio più larghi.123
- Dimensioni moderne del cerchio (23 mm interni, 31 mm esterni) ottimizzate per pneumatici da 28-30 mm, migliorando l'aerodinamica e la qualità di guida.421
- Mozzo migliorato con ratchet a stella a 50 denti che fornisce un innesto rapido e preciso e un suono forte ma soddisfacente.413
- Buona qualità costruttiva: tensione dei raggi costante, ruote vere, mozzi ben centrati, interno del cerchio pulito.413
- Stabili in caso di vento laterale e ad alte velocità, specialmente per la profondità.42
- Include protocollo di controllo qualità, raggi di scorta, nastro tubeless e valvole preinstallati.432
- Estetica accattivante, soprattutto la colorazione arcobaleno.12
- Buon rapporto qualità-prezzo rispetto ad altri set di ruote in carbonio con specifiche simili.21
- Ampia compatibilità con pneumatici (28-45C) e design del cerchio con gancio che consente pressioni più elevate e un'installazione più facile.13
- Durevoli in condizioni difficili (inverno britannico) con mozzi ben ingrassati e cuscinetti sigillati.5
Contro
- Il montaggio dei pneumatici è molto difficile, spesso richiede leve; alcuni recensori lo classificano tra i peggiori che abbiano mai testato.45
- La guida può essere rigida su strade sconnesse a causa della rigidità e dei raggi in carbonio.4
- Il suono del mozzo libero è forte e potrebbe infastidire alcuni ciclisti.53
- Il peso è rispettabile ma non leader di categoria; alcuni recensori avrebbero preferito che fosse più leggero.13
- Il prezzo è aumentato da $1.199 a $1.299 rispetto alla generazione precedente.4
- Non è disponibile una versione con freni a pattino.4
- L'affidabilità a lungo termine del nuovo design del mozzo e del cerchio con gancio ridotto non è comprovata.4
- Il documento di controllo qualità sembra avere caselle pre-spuntate, sollevando dubbi sull'ispezione effettiva; un recensore ha trovato un raggio attorcigliato.5
Dati chiave
- Peso dichiarato intorno ai 1300 g per la profondità di 50 mm, misurato 1322 g con nastro; la profondità di 65 mm pesa circa 1483 g (posteriore 795 g, anteriore 688 g) o 1460 g con valvole/nastro.421
- Dimensioni del cerchio: larghezza interna 23-23,2 mm, larghezza esterna 30,7-31 mm, design con gancio (o mini-gancio).421
- I raggi sono in carbonio, larghi 4,5 mm e spessi 1,2 mm, completamente prigionieri, sostituibili.415
- I mozzi presentano un ratchet a stella a 50 denti (innesto a 7,2°) con cuscinetti in ceramica, basati sullo stile DT Swiss.415
- Profondità disponibili: 36 mm, 50 mm, 65 mm; opzione a profondità mista (anteriore più profondo) disponibile.15
- Prezzo: $1.299 al dettaglio, spesso scontato a circa $1.100 con codice promozionale del 15%.13
- Garanzia: 3 anni; sostituzione in caso di incidente con il 38% di sconto.1
- Certificato UCI e partner ufficiale per le ruote di GCN.1
Recensioni e valutazioni
15:07Il recensore fornisce un'analisi a lungo termine del set di ruote Elitewheels Drive II, notando miglioramenti significativi rispetto alla prima generazione. Evidenziano la nuova opzione di profondità mista (anteriore più profonda, posteriore più bassa) e lodano le ruote per la bassa caduta di tensione dei raggi dopo l'installazione del pneumatico, gli interni ben ingrassati e la durata complessiva durante un inverno britannico. Tuttavia, menzionano problemi come l'elevata difficoltà di montaggio del pneumatico, un raggio attorcigliato nonostante le affermazioni QC, il mozzo libero rumoroso e la mancanza di opzione di mozzo micro spline.
23:42Il recensore ha testato le ruote in carbonio Elitewheels Drive II per quasi 1.000 km e le ha trovate un ottimo prodotto nella loro fascia di prezzo, elogiando il rapporto rigidità/comfort, l'estetica e il pacchetto complessivo, notando piccoli difetti nel peso e nella finitura interna in carbonio.
19:37Il recensore nomina le Elitewheels Drive II come vincitrici nella categoria delle migliori ruote in carbonio premium. Nota che costano circa $1.300 con un codice sconto del 15% che le porta a circa $1.100. Il recensore evidenzia i miglioramenti rispetto al modello Drive originale, tra cui un cricchetto a 50 denti per un innesto più rapido, cerchi con larghezza interna di 23 mm e larghezza esterna di 31 mm, e un peso di circa 1.300 grammi. Ha percorso circa 1.000-1.500 km con esse e riporta prestazioni solide in termini di tensione dei raggi, qualità della fibra di carbonio, finitura del cerchio e consistenza costruttiva, senza punti deboli evidenti. Il recensore elogia anche la combinazione di colori arcobaleno come il suo set di ruote preferito per l'aspetto.
24:28Il recensore discute Elitewheels come uno dei marchi cinesi di ruote in carbonio più consolidati, menzionando le loro linee di prodotti inclusa la serie Drive, e nota la loro presenza sia nei mercati premium che in quelli economici.
29:50Il recensore presenta le Elitewheels Drive 65D II come una nuova generazione del loro set di ruote Drive, caratterizzato da un cerchio lucido scuro profondo 65 mm con design a mini-gancio, raggi in fibra di carbonio, cuscinetti ceramici e un mozzo a flangia alta per una rigidità e trasferimento di potenza migliorati. Dopo i test, il recensore loda le loro prestazioni, rigidità e sensazione stradale, notando il suono rumoroso del mozzo libero e il peso leggermente superiore come lievi svantaggi.
10:12Il recensore fornisce una recensione dettagliata delle ruote Elitewheels Drive 2 (seconda generazione), confrontandole con la prima generazione e testandole in casa e nelle montagne slovene. Nota miglioramenti nella presentazione, controllo qualità e design, inclusi un cerchio più ampio, mozzi ridisegnati con un cono a scatto, raggi in carbonio più larghi e un profilo del cerchio a gancio ridotto. Le ruote sono elogiate per la loro reattività, accelerazione, stabilità ad alte velocità e con vento laterale, peso ridotto ed eccellente qualità di fabbricazione. Tuttavia, il recensore nota difficoltà nel montaggio degli pneumatici, una guida dura su strade sconnesse ed esprime alcune preoccupazioni sull'affidabilità a lungo termine dei mozzi e del nuovo design del cerchio. Conclude che le ruote sono un degno successore e un forte contendente nella loro fascia di prezzo.
14:34Il recensore presenta una recensione dettagliata delle ruote Elitewheels Drive 65D II, che sono completamente nuove per il 2025. Copre specifiche, peso e aggiornamenti chiave rispetto alla versione precedente. Il recensore afferma di aver utilizzato le ruote per 2-3 settimane e le ha trovate veloci, confortevoli e solide, adatte per gare crit o giri di gruppo veloci su terreno pianeggiante. Sottolinea il comfort derivante dai raggi in carbonio più larghi e la stabilità migliorata contro il vento laterale. La critica principale è che la profondità di 65 mm le rende meno rapide nell'accelerazione rispetto a ruote meno profonde. Il recensore conclude che offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo per una ruota pronta all'uso, specialmente con uno sconto promozionale.

Il recensore fornisce un'analisi dettagliata delle ruote Elitewheels Drive 50D II, notando che offrono un'accelerazione rapida e sono rigide ma possono essere dure su strade sconnesse. Loda i miglioramenti rispetto alla prima generazione, inclusa la maggiore larghezza interna del cerchio, i nuovi mozzi Kinetic con cricchetto a 50 denti e una migliore stabilità con vento laterale, ma esprime preoccupazioni per la qualità dei cuscinetti e la difficoltà nel montare le gomme.
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Elitewheels Drive 50D II

Elitewheels Drive 65D II

Elitewheels Drive 65D II

Elitewheels Drive 36D II

Elitewheels Drive II Mixed Depth Wheelset
Varianti
| Configurazione | Rim Depth Front | Rim Depth Rear | Spoke Count Front | Spoke Count Rear | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| 36/50D | 36 mm | 50 mm | — | — | 1.282g |
| 36/65D | 36 mm | 65 mm | — | — | 1.362g |
| 36D | 36 mm | 21 | 24 | 1.260g | |
| 36F/50R | 36 mm | 50 mm | 21 | 24 | 1.282g |
| 36F/65R | 36 mm | 65 mm | 21 | 24 | 1.362g |
| 50/65D | 50 mm | 65 mm | — | — | 1.380g |
| 50D | 50 mm | 21 | 24 | 1.300g | |
| 50F/65R | 50 mm | 65 mm | 21 | 24 | 1.380g |
| 65D | 65 mm | 21 | 24 | 1.460g | |
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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