Le Elitewheels Drive II sono un set di ruote di seconda generazione con raggi in carbonio che i recensori indipendenti valutano costantemente come un ottimo rapporto qualità-prezzo nella loro fascia di prezzo, con pesi misurati intorno a 1.322–1.483 g a seconda del profilo, una forte coerenza costruttiva e un equilibrio rigidità-comfort adatto sia alle gare che all'uso quotidiano. Le lamentele ricorrenti principali sono l'elevata difficoltà di montaggio degli pneumatici, una guida rigida su strade sconnesse, un freehub rumoroso e l'affidabilità a lungo termine non comprovata del nuovo mozzo e del design del cerchio a gancio ridotto. A 1.299 $ (spesso scontate a ~1.100 $), sono ampiamente considerate un degno successore delle Drive originali e un forte concorrente contro le ruote di marche occidentali.
Pro
- Eccellente equilibrio rigidità-comfort: rigide per la trasmissione di potenza ma confortevoli grazie a una tensione dei raggi inferiore e uniforme.123
- Accelerazione reattiva e agile e forte mantenimento della velocità su terreni ondulati e pianure.34
- Stabili e prevedibili nei venti laterali e ad alta velocità, comprese lunghe discese oltre i 70 km/h.354
- Alta qualità costruttiva: tensione dei raggi uniforme, eccellente planarità, centratura perfetta del mozzo e interni del cerchio puliti.31
- Ingaggio del mozzo rapido e preciso grazie al cricchetto da 50 denti, con un suono del freehub forte ma caratteristico.315
- Il cerchio interno più largo da 23 mm migliora la transizione dello pneumatico e si adatta agli pneumatici moderni da 28–30 mm.315
- Durevoli nell'uso a lungo termine: sono rimaste planari senza cambi di cuscinetti dopo due anni e hanno superato un inverno britannico.52
- Pacchetto dal buon rapporto qualità-prezzo: include nastro tubeless, valvole, raggi di ricambio e borse per ruote a un prezzo competitivo.341
- Estetica bellissima, in particolare la trama in carbonio marmorizzata e le decalcomanie riflettenti arcobaleno.16
Contro
- Il montaggio degli pneumatici è molto difficile e richiede leve e uno sforzo considerevole — descritto come 'probabilmente il peggiore' tra tutte le ruote testate.32
- La guida può essere rigida su strade sconnesse a causa della rigidità, nonostante i raggi in carbonio siano relativamente flessibili.3
- Il freehub è molto rumoroso, il che può infastidire gli altri ciclisti (anche se alcuni lo considerano un pro).26
- Il peso è rispettabile ma non ai vertici della categoria: 1.322–1.483 g a seconda del profilo, con i recensori che ne vorrebbero 20–50 g in meno.16
- L'affidabilità a lungo termine dei nuovi mozzi a cricchetto conico, dei cuscinetti ceramici e del design del cerchio a gancio ridotto non è comprovata.3
- Il prezzo è aumentato da 1.199 a 1.299 $ rispetto alla generazione precedente.34
- Non è più disponibile una versione con freni a cerchione.3
- Il documento di controllo qualità sembra avere caselle già spuntate e un raggio attorcigliato è stato trovato nonostante la dichiarazione di QC, sollevando dubbi sull'ispezione effettiva.2
Dati chiave
- Il peso misurato varia con il profilo: 1.322 g per il set da 50 mm con nastro (dichiarato 1.300 g), 1.460 g per il set da 65 mm con valvole/nastro, 1.479 g per il set da 65 mm senza nastro/valvole e 1.483 g per la versione 65D XDR.3614
- Dimensioni del cerchio: larghezza interna 23 mm, larghezza esterna 31 mm (29,4 mm al tallone, 30,7 mm nel punto più largo), profilo hooked/mini-hook, tubeless ready.316
- Mozzo: mozzo Kinetic lavorato a CNC a 5 assi con cricchetto a stella conico da 50 denti (ingaggio a 7,2°) e cuscinetti ceramici, in sostituzione del precedente sistema a nottolino.321
- Raggi: raggi aerodinamici a lama in carbonio larghi 4,5 mm (rispetto ai 3,2 mm della Gen 1), completamente trattenuti, sostituibili, con raggi di ricambio inclusi.312
- Coerenza costruttiva: planarità laterale con deviazione inferiore a 0,3 mm, planarità radiale quasi perfetta e coerenza della tensione dei raggi entro il 5% dalla media.3
- Prezzo: 1.299 USD prima degli sconti, con codici sconto del 15% che lo portano a circa 1.100 $.16
- Garanzia: 3 anni, più una politica di sostituzione in caso di incidente che offre il 38% di sconto sulle ruote di ricambio.1
- Compatibilità pneumatici: ufficialmente 28–45 mm, ottimizzati aerodinamicamente per 28–30 mm; uno pneumatico da 32 mm si è montato senza problemi e un GP5000 28C ha misurato circa 30 mm una volta gonfiato.154
Fonti
- 1BikeLabHQ2 fonti
- 2Peak TorqueHave Chinese Wheel Brands Finally Matured? ELITE DRIVE 2 Long Term Review
- 3Cyclists Hub | Petr MinarikElitewheels DRIVE II Review: Are They Overhyped?
- 4Patrick LinoElite Wheels Drive 65D v2 - The NEW Hotness For 2025!
- 5TheItalianCyclingVLOG🇮🇹3 fonti
- 6oz cycleElitewheels Drive II - You won't be disappointed !
Recensioni e valutazioni
13:42Il recensore discute la Elitewheels Drive II (indicata anche come Drive 2, D50, D52 e Drive 50D2) dopo 1200 km di utilizzo, descrivendola come una ruota da corsa polivalente con profilo da 50 mm che eccelle in tutte le condizioni. Evidenzia i miglioramenti rispetto alla versione precedente, tra cui un profilo del cerchio più a U per una migliore resistenza al vento laterale, cuscinetti ceramici di alta qualità e una guida equilibrata e stabile. Loda il comfort, la compostezza e la capacità della ruota di mantenere la traiettoria, e nota il periodo di sviluppo di 2 anni. Menziona anche l'esperienza di acquisto, il codice sconto e il servizio post-vendita.
13:41Il recensore parla delle Elitewheels Drive II (indicate come Drive 50D2 / '52 Drive'), un set di ruote con profilo da 50 mm che elogia per versatilità, equilibrio e qualità costruttiva. Nota che rappresentano l'evoluzione della Drive D51, utilizzano un canale interno da 23 mm, raggi in carbonio e un mozzo posteriore Kinetic, e le considera un set di ruote all-round solido e adatto all'uso quotidiano, sia per percorsi misti e collinari sia per bici aerodinamiche.
14:17Il recensore discute le Elitewheels Drive II (indicate come 'Drive 2') come la nuova generazione che sostituisce le ruote Drive originali. Non ha testato personalmente le Drive II ma ha visto le loro caratteristiche di lancio. Elogia le Drive D50 originali dopo due anni di uso intenso e incoraggia gli spettatori a considerare le nuove Drive II, specialmente con un codice sconto del 20% 'Andrea20' valido fino al 3 marzo.
15:07Il recensore fornisce un'analisi a lungo termine del set di ruote Elitewheels Drive II, notando miglioramenti significativi rispetto alla prima generazione. Evidenziano la nuova opzione di profondità mista (anteriore più profonda, posteriore più bassa) e lodano le ruote per la bassa caduta di tensione dei raggi dopo l'installazione del pneumatico, gli interni ben ingrassati e la durata complessiva durante un inverno britannico. Tuttavia, menzionano problemi come l'elevata difficoltà di montaggio del pneumatico, un raggio attorcigliato nonostante le affermazioni QC, il mozzo libero rumoroso e la mancanza di opzione di mozzo micro spline.
23:42Il recensore ha testato le ruote in carbonio Elitewheels Drive II per quasi 1.000 km e le ha trovate un ottimo prodotto nella loro fascia di prezzo, elogiando il rapporto rigidità/comfort, l'estetica e il pacchetto complessivo, notando piccoli difetti nel peso e nella finitura interna in carbonio.
19:37Il recensore nomina le Elitewheels Drive II come vincitrici nella categoria delle migliori ruote in carbonio premium. Nota che costano circa $1.300 con un codice sconto del 15% che le porta a circa $1.100. Il recensore evidenzia i miglioramenti rispetto al modello Drive originale, tra cui un cricchetto a 50 denti per un innesto più rapido, cerchi con larghezza interna di 23 mm e larghezza esterna di 31 mm, e un peso di circa 1.300 grammi. Ha percorso circa 1.000-1.500 km con esse e riporta prestazioni solide in termini di tensione dei raggi, qualità della fibra di carbonio, finitura del cerchio e consistenza costruttiva, senza punti deboli evidenti. Il recensore elogia anche la combinazione di colori arcobaleno come il suo set di ruote preferito per l'aspetto.
24:28Il recensore discute Elitewheels come uno dei marchi cinesi di ruote in carbonio più consolidati, menzionando le loro linee di prodotti inclusa la serie Drive, e nota la loro presenza sia nei mercati premium che in quelli economici.
29:50Il recensore presenta le Elitewheels Drive 65D II come una nuova generazione del loro set di ruote Drive, caratterizzato da un cerchio lucido scuro profondo 65 mm con design a mini-gancio, raggi in fibra di carbonio, cuscinetti ceramici e un mozzo a flangia alta per una rigidità e trasferimento di potenza migliorati. Dopo i test, il recensore loda le loro prestazioni, rigidità e sensazione stradale, notando il suono rumoroso del mozzo libero e il peso leggermente superiore come lievi svantaggi.
10:12Il recensore fornisce una recensione dettagliata delle ruote Elitewheels Drive 2 (seconda generazione), confrontandole con la prima generazione e testandole in casa e nelle montagne slovene. Nota miglioramenti nella presentazione, controllo qualità e design, inclusi un cerchio più ampio, mozzi ridisegnati con un cono a scatto, raggi in carbonio più larghi e un profilo del cerchio a gancio ridotto. Le ruote sono elogiate per la loro reattività, accelerazione, stabilità ad alte velocità e con vento laterale, peso ridotto ed eccellente qualità di fabbricazione. Tuttavia, il recensore nota difficoltà nel montaggio degli pneumatici, una guida dura su strade sconnesse ed esprime alcune preoccupazioni sull'affidabilità a lungo termine dei mozzi e del nuovo design del cerchio. Conclude che le ruote sono un degno successore e un forte contendente nella loro fascia di prezzo.
Il recensore fornisce un'analisi dettagliata delle ruote Elitewheels Drive 50D II, notando che offrono un'accelerazione rapida e sono rigide ma possono essere dure su strade sconnesse. Loda i miglioramenti rispetto alla prima generazione, inclusa la maggiore larghezza interna del cerchio, i nuovi mozzi Kinetic con cricchetto a 50 denti e una migliore stabilità con vento laterale, ma esprime preoccupazioni per la qualità dei cuscinetti e la difficoltà nel montare le gomme.
14:34Il recensore presenta una recensione dettagliata delle ruote Elitewheels Drive 65D II, che sono completamente nuove per il 2025. Copre specifiche, peso e aggiornamenti chiave rispetto alla versione precedente. Il recensore afferma di aver utilizzato le ruote per 2-3 settimane e le ha trovate veloci, confortevoli e solide, adatte per gare crit o giri di gruppo veloci su terreno pianeggiante. Sottolinea il comfort derivante dai raggi in carbonio più larghi e la stabilità migliorata contro il vento laterale. La critica principale è che la profondità di 65 mm le rende meno rapide nell'accelerazione rispetto a ruote meno profonde. Il recensore conclude che offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo per una ruota pronta all'uso, specialmente con uno sconto promozionale.
Mike15CYCLISTSHUBPATRICK15ozcycle15peaktorqueAndrea15Dove acquistare
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| 1.299 $ |
Varianti
| Configurazione | Rim Depth Front | Rim Depth Rear | Spoke Count Front | Spoke Count Rear | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| 36/50D | 36 mm | 50 mm | — | — | 1.282g |
| 36/65D | 36 mm | 65 mm | — | — | 1.362g |
| 36D | 36 mm | 21 | 24 | 1.260g | |
| 36F/50R | 36 mm | 50 mm | 21 | 24 | 1.282g |
| 36F/65R | 36 mm | 65 mm | 21 | 24 | 1.362g |
| 50/65D | 50 mm | 65 mm | — | — | 1.380g |
| 50D | 50 mm | 21 | 24 | 1.300g | |
| 50F/65R | 50 mm | 65 mm | 21 | 24 | 1.380g |
| 65D | 65 mm | 21 | 24 | 1.460g | |
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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