Lightcarbon LCR018-D

I tempi di consegna variano da 4 a 12 settimane o più, a seconda della verniciatura personalizzata, della disponibilità delle taglie e dei ritardi di produzione (es. Capodanno cinese). Gli utenti segnalano attese di 2-4 mesi, con necessità di comunicazione proattiva per gli aggiornamenti. Gli ordini recenti hanno subito ritardi a causa della carenza di manubri.

Un utente ha riportato solo $182 per la spedizione, consegnata da DPD senza costi aggiuntivi. Tuttavia, questo può variare in base al paese.

L'arretramento del reggisella influisce sulla posizione della sella rispetto al movimento centrale. Un arretramento di 0 mm posiziona la sella più avanti, mentre 15 mm la sposta indietro. La scelta dipende dalla vestibilità individuale; si consiglia un bike fitting professionale.

La geometria è molto simile alla Santa Cruz Stigmata (taglia 54) con tubo orizzontale più lungo e attacco manubrio più corto. Altre bici simili includono Cannondale Synapse, ENVE Fray e Cervelo Caledonia.

Lightcarbon dichiara ufficialmente una compatibilità di 38 mm, ma gli utenti hanno montato con successo pneumatici fino a 40 mm (posteriore) e 45 mm (anteriore), a seconda della larghezza del cerchio e della marca del pneumatico. Pneumatici da 38 mm sono una scelta più sicura per la distanza su cerchi con canale interno da 25 mm.

Il telaio utilizza un movimento centrale T47 (larghezza 85,5 mm). I movimenti compatibili includono SRAM DUB, Shimano e opzioni aftermarket. Gli attrezzi variano; per i movimenti OEM, potrebbe essere necessaria una chiave a 16 tacche con diametro ~49 mm. Potrebbero essere necessari distanziali a seconda della guarnitura.

I distanziali per il movimento centrale sono di solito inclusi con la guarnitura o con il movimento. Il movimento Lightcarbon include tre distanziali di dimensioni diverse. Per il movimento SRAM DUB T47, di solito si usa un distanziale da 3 mm sul lato opposto alla trasmissione.

Sì, il movimento CEMA di Lightcarbon include istruzioni per il posizionamento dei distanziali per guarniture stradali e wide. Per SRAM DUB, di solito è necessario un distanziale da 3 mm sul lato opposto alla trasmissione. Gli utenti hanno confermato che questa configurazione funziona con SRAM Force XPLR.

Diversi utenti hanno montato con successo un gonfiatore Cycplus AS2 Ultra nello scomparto. Ha una profondità di circa 50 mm e si adatta. Altri gonfiatori compatti potrebbero adattarsi se le dimensioni sono simili.

Sì, il telaio è compatibile con GRX Di2 2x12. Gli utenti lo hanno installato con successo, e il supporto del deragliatore anteriore funziona con l'attacco saldato. Non sono necessari adattatori speciali.

Sì, Lightcarbon fornirà un forcellino con attacco diretto Shimano se richiesto. Alcuni utenti hanno anche usato forcellini UDH con successo.

No, hanno una testa conica e un passo di filettatura specifico. I ricambi sono disponibili da Lightcarbon o aftermarket (es. Fustle). Gli assali standard a testa piatta potrebbero non adattarsi senza adattatori.

No, il telaio include un supporto in gomma per la batteria.

Le soluzioni includono l'uso di pasta al carbonio, serraggio a 8-10 Nm, aggiunta di un distanziale in plastica o richiesta del reggisella aggiornato con texture antiscivolo a tutto tondo. Alcuni utenti usano anche nastro o coppia maggiore.

Sì, ma il passaggio interno dei cavi è impegnativo a causa degli spazi stretti e della mancanza di fermi interni. Si consiglia l'uso di guaine complete. Il telaio è progettato pensando ai gruppi elettronici, ma le configurazioni meccaniche funzionano con pazienza.

La serie sterzo include un distanziale da 0,7 mm che regola con precisione l'adattamento tra il cuscinetto superiore della serie sterzo, il coprigioco/coperchio superiore e il tubo sterzo per evitare sfregamenti e sterzo rigido. Va posizionato dopo il cuscinetto superiore e prima del distanziale che instrada i tubi dei freni.

Il disallineamento dei supporti freno o l'eccesso di vernice è un problema noto. Le soluzioni includono raschiare la vernice in eccesso con una lama, levigare i supporti del telaio con un blocco di supporto perfettamente piatto o utilizzare uno strumento professionale di fresatura.

L'ordine corretto è: 1) tappo espansore, 2) coperchio superiore, 3) bulloni di serraggio del manubrio. Stringere prima i bulloni del manubrio impedisce una corretta regolazione della serie sterzo e può causare gioco.

Sì, i test interni di Lightcarbon mostrano che la versione con scomparto ha una rigidità ridotta: rigidità del tubo sterzo ~105 vs 117 (senza scomparto) e rigidità del movimento centrale ~160 vs 185 (senza scomparto). La differenza potrebbe non essere percepibile per la maggior parte dei ciclisti.

Alcuni utenti hanno segnalato oscillazioni della velocità ad alta velocità, ma molti lo hanno risolto controllando il precarico della serie sterzo, il bilanciamento delle ruote, la scelta degli pneumatici e la posizione del ciclista. Generalmente non è un problema del telaio.

I pesi delle bici complete variano: un utente ha riportato 7,4 kg con Ultegra Di2, ruote in carbonio da 50 mm e pedali; un altro ha riportato 8,1 kg con Shimano 105 Di2 e ruote Elitewheels.

I cuscinetti in acciaio standard della serie sterzo sono generalmente adatti per ambienti asciutti. In condizioni di bagnato, si consigliano cuscinetti in acciaio inossidabile per prevenire la corrosione. Alcuni utenti consigliano anche grasso marino sull'esterno dei cuscinetti.

La porta aggiornata (v2) presenta un piccolo labbro rialzato che la leva deve superare per bloccarsi, impedendo l'apertura accidentale. Una porta v3 è ora disponibile con la leva che si muove verso il basso per bloccare, ed è spedita con i nuovi telai dal 10 maggio in poi.

La porta v3 è progettata con la leva verso il basso per bloccata, verso l'alto per sbloccare. Ha un fermo e strisce di schiuma per evitare rumori. Viene spedita con i telai dal 10 maggio in poi, e sono disponibili sostituzioni per i possessori esistenti.

Sì, il reggisella aggiornato con superficie completamente antiscivolo sembra aver risolto lo slittamento per molti utenti. L'uso di grasso sulle superfici di contatto e pasta al carbonio sul reggisella, serrato a 6 Nm, ha funzionato per alcuni.

Il telaio ha un movimento T47, e il movimento incluso standard è un Gineyea. Alcuni utenti hanno segnalato scricchiolii con il movimento originale, e il passaggio a un Praxis o altro movimento di qualità ha risolto il problema.

Sì, Lightcarbon offre punti di montaggio sul tubo orizzontale come opzione. Aggiungerli comporta circa 15 giorni in più sui tempi di consegna.

Lightcarbon offre un supporto per computer in titanio come opzione, ma è più pesante del supporto in plastica incluso. Alcuni utenti preferiscono il supporto stampato in 3D più corto per estetica e peso.

Sì, il telaio può essere ordinato senza lo scomparto; in tal caso il tubo obliquo è completamente chiuso e verniciato.

No, Lightcarbon non offre livelli di controllo qualità differenziati con prezzi diversi. L'azienda ha integrato procedure di controllo qualità per affrontare problemi come fibre sparse e slittamento del reggisella, applicate a tutti i telai.