
Mondince FM366
TelaioLa Mondince FM366 Gravel è un nuovo telaio gravel aerodinamico con spazio per pneumatici da 57mm, dotato di un flip chip per rake regolabile (50/55mm) e un reggisella aerodinamico a D. Combina le qualità aerodinamiche della FM316 con lo spazio per i pneumatici della FM346. Inizialmente, il grafico geometrico mostrava numeri di reach estremamente corti che sono stati ampiamente criticati e successivamente confermati errati. È stato rilasciato un grafico geometrico rivisto con un reach più ragionevole, simile alla FM336, e spazio massimo per corona da 52T (anche se un post menziona 46T). Il telaio ha un prezzo di circa $605 USD per telaio, forcella, reggisella, perni, serie sterzo, borsa, con verniciatura personalizzata a $100 per colore; prezzo UE è €750 inclusa spedizione e tasse. Il tempo di consegna ha fluttuato: inizialmente 30 giorni, poi 50 giorni, poi rimosso; a luglio 2026, era elencato come pre-ordine con telai pronti in ~20 giorni, e successivamente un preordine aveva un tempo di consegna di 18 giorni. Il telaio è ora nuovamente elencato sul sito web. Rimangono alcune preoccupazioni riguardo alle incoerenze geometriche (vecchia vs nuova) che causano confusione, alla mancanza di un manubrio integrato dedicato e al reggisella aerodinamico che limita le opzioni di reggisella telescopico. Il coperchio del vano portaoggetti nel tubo obliquo è in alluminio anodizzato. La geometria è sorprendentemente slack per un telaio aerodinamico. Le recensioni degli utenti sono in sospeso, con alcuni che aspettano di vedere le build finali prima di ordinare.
Riepilogo IA
Pro
- Ampio spazio per i pneumatici (57mm) per il gravel
- Il flip chip consente rake della forcella regolabile (50/55mm)
- Design aerodinamico per il gravel
più pro nel recensione
Contro
- Numeri di reach molto corti, rendendo la geometria inadatta per molti ciclisti
- Preoccupazioni per l'overlap delle punte, specialmente nelle taglie più grandi
- La geometria non è buona come quella della FM316
più contro nel recensione
Punti chiave
- Spazio per pneumatici da 57mm
- Flip chip per rake da 50/55mm
- Telaio gravel aerodinamico
più punti chiave nel recensione

INCOLOR Voyager Gravel Frameset
TelaioIl telaio da ghiaia INCOLOR Voyager è un telaio di alta qualità, orientato alle prestazioni, per strada/ghiaia, apprezzato per l'attenzione ai dettagli, la costruzione leggera e il design accurato. Presenta un movimento centrale T47, forcellino UDH, reggisella da 27.2mm e spazio per pneumatici fino a 45mm con foderi da 415mm. Il telaio è disponibile tramite rivenditori come PandaPodium (~$1700) e Underdogs Cycling, o direttamente via Taobao/WeChat a prezzi inferiori (~$1000-1150). Pesi: telaio verniciato ~950g (taglia 54), forcella ~410g, reggisella ~150g. Gli utenti evidenziano un imballaggio eccellente, accessori marchiati inclusi e opzioni di verniciatura personalizzate. La geometria è orientata alle corse con stack moderato, adatta ai stradisti che passano alla ghiaia.
Riepilogo IA
Pro
- Ottima qualità costruttiva e attenzione ai dettagli, con viti, tappo della serie sterzo, distanziali, assi passanti e morsetto del reggisella marchiati.
- Telaio leggero: verniciato 952g (taglia 51), forcella 410g, reggisella 150g.
- Ampio spazio per pneumatici (45mm) con foderi corti (415mm) per una guida vivace.
più pro nel recensione
Contro
- Gamma di taglie limitata; nessuna taglia 59 o 60 per ciclisti più alti.
- L'altezza del movimento centrale bassa può richiedere molti distanziali per ciclisti che preferiscono una posizione più eretta.
- Le verniciature di serie sono considerate poco attraenti da alcuni; nessun copri-forcellino per il deragliatore anteriore incluso.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Prezzo: ~$1700 USD da PandaPodium; ~$1000-1150 USD da Taobao/WeChat.
- Peso telaio: ~850g non verniciato (dichiarato), ~950g verniciato (effettivo taglia 54).
- Peso forcella: ~410g non tagliata.
più punti chiave nel recensione

TFSA JH-35
TelaioIl TFSA JH-35 è un telaio da strada leggero orientato alla scalata del marchio cinese TFSA, con un prezzo tra circa 867€ e 1243€ a seconda del magazzino. Presenta una forma a tubi rotondi, reggisella rotondo da 27.2mm e un supporto integrato per fotocamera/luce sul reggisella. Il peso è di circa 680g. La larghezza massima degli pneumatici è ufficialmente 30mm, ma alcuni utenti riportano di aver montato 32mm. Il telaio viene confrontato con SP-R088 ma con una forma meno aerodinamica e un reggisella standard. Molti utenti trovano il prezzo alto per un telaio AliExpress, sebbene sia popolare in Cina per costruzioni con buon rapporto qualità-prezzo.
Riepilogo IA
Pro
- Peso molto leggero (680g) adatto per costruzioni da scalata
- Estetica pulita e classica con tubi rotondi, preferita alle forme aerodinamiche
- Reggisella rotondo standard da 27.2mm permette sostituzioni facili e comfort
più pro nel recensione
Contro
- Prezzo elevato (oltre 1000€) per un telaio AliExpress, specialmente rispetto a modelli simili come SP-R088
- Spazio limitato per pneumatici di 30mm, considerato da alcuni un ostacolo per le bici da strada moderne
- Reach lungo per alcuni ciclisti, influenzando la vestibilità
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso: ~680g
- Spazio pneumatici: ufficiale 30mm, ma alcuni riportano 32mm
- Reggisella: 27.2mm rotondo
più punti chiave nel recensione

LTK266-D--SL
TelaioIl LTK266-D-SL è un kit telaio cinese in carbonio di Longteng, spesso paragonato all'Evolve Cima. È popolare tra gli appassionati di peso per il suo basso peso e le opzioni di verniciatura personalizzata. Il telaio costa circa $950-$1110 con verniciatura personalizzata. Gli utenti notano che il cockpit e i perni passanti di serie possono essere pesanti e il copriguarnizione del reggisella è scadente. Il telaio accetta coperture da 32mm ma la larghezza interna del cerchio di 23mm è considerata obsoleta. La comunicazione con Longteng è lodata. Il telaio è disponibile tramite sito web USA a causa di problemi di marchio in Europa.
Riepilogo IA
Pro
- Potenziale di peso ridotto, con bici che raggiungono meno di 7kg
- Verniciatura personalizzata disponibile a prezzo ragionevole
- Comunicazione eccellente con Longteng tramite WhatsApp
più pro nel recensione
Contro
- Cockpit e perni passanti di serie sono pesanti; si consiglia di sostituirli
- Il copriguarnizione del reggisella è di bassa qualità
- Problemi di marchio in Europa rendono difficile l'ottenimento tramite distributori UE
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio circa 650g (non verniciato, taglia M) a 700-750g verniciato
- Prezzo per kit telaio con verniciatura personalizzata ~$950-$1110
- Disponibile tramite sito web USA a causa di conflitto di marchio europeo
più punti chiave nel recensione

Elitewheels ENT 2.0
Ruote
Il recensore confronta i cerchi ELITEWHEELS Carbon Wheels ENT 2.0 Disc Brake 700c Carbon Rim Center Lock Road Bike Wheelset con il Super Team Classic Pro, concludendo che gli ENT 2.0 sono il set di ruote complessivamente migliore nonostante siano leggermente più costosi e pesanti. Gli ENT 2.0 vincono in 9 delle 11 categorie, tra cui estetica, qualità del carbonio, garanzia, design del mozzo, tensione dei raggi, opzioni di profondità del cerchio, recensioni e qualità di guida e durevolezza nel mondo reale. Il recensore nota che gli ENT 2.0 hanno una stratificazione interna in carbonio più pulita, una garanzia più lunga, un design del mozzo migliore e una gamma più ampia di profondità del cerchio. Tuttavia, il Super Team Classic Pro vince su peso e prezzo, essendo 124 grammi più leggero e più economico. Il recensore sottolinea che entrambi i set di ruote sono un eccellente rapporto qualità-prezzo.
Riepilogo IA
Pro
- Pulita stratificazione interna in carbonio senza vuoti o delaminazioni significativi
- Garanzia di 1000 giorni (circa 2 anni e 9 mesi) con servizio clienti reattivo
- Design del mozzo migliorato con efficienza di trasferimento della potenza superiore del 15% e rigidità laterale maggiore del 20%
più pro nel video
Contro
- Leggermente più costoso, circa $315 contro $300 per il Super Team Classic Pro
- Più pesante, 1.605 grammi per paio contro 1.481 grammi per il Super Team Classic Pro
- Tensione dei raggi fuori dalla scatola: ruota anteriore con 3 raggi fuori tolleranza del 10%, posteriore con 6
più contro nel video
Punti chiave
- Prezzo: $315 (prezzo di acquisto del recensore, attualmente circa $350 sul negozio ufficiale)
- Peso: 1.605 grammi per paio (profondità 50 mm)
- Larghezza interna del cerchio: 21 mm; larghezza esterna: 30 mm
più punti chiave nel video

Superteam CX32 50mm Disc
Ruote
Il recensore confronta il set di ruote in carbonio Superteam Classic Pro con le Elite Wheels ENT 2.0, notando che le Superteam sono leggermente più economiche a circa $300 ma hanno meno opzioni di profondità del cerchio, qualità del carbonio inferiore e tensione dei raggi meno costante. Le Superteam vincono in peso (1481g contro 1605g) e prezzo, ma il recensore conclude che le ENT 2.0 sono il set di ruote complessivamente migliore basandosi su nove degli undici criteri.
Riepilogo IA
Pro
- Prezzo inferiore (circa $300 dopo dogana)
- Peso inferiore (1481g per la coppia, sotto le specifiche dichiarate)
- Buona qualità di guida per il prezzo, accelerazione diretta e curve prevedibili
più pro nel video
Contro
- Disponibile solo in profondità 50mm, nessun'altra opzione
- Finitura interna in carbonio più ruvida con visibili imperfezioni (punteggio 2/5)
- Tensione dei raggi fuori tolleranza (6 anteriori, 8 posteriori fuori dal 10% di variazione)
più contro nel video
Punti chiave
- Prezzo: $284 sul negozio ufficiale, pagato $251.15 dopo sconto più circa $50 di dogana
- Peso: 685g anteriore, 696g posteriore, totale 1481g (dichiarato 1540g)
- Larghezza interna del cerchio: 21mm; larghezza esterna: 28mm
più punti chiave nel video

Tideace FM-CR025
TelaioIl Tideace FM-CR025 è un telaio per bici da strada con freni a disco realizzato in fibra di carbonio Toray T800+T1000, utilizzando tecnologia EPS e stampo monopezzo. Presenta routing interno dei cavi nascosto, freni flat mount (140/160mm), movimento centrale BB86 e serie sterzo 1-1/2". Il peso del telaio è di circa 880-910g a seconda della taglia, con forcella 360g e reggisella 160g. Il prezzo è di circa USD 759-780 per il set telaio che include forcella, reggisella, manubrio, serie sterzo e perno passante, con spedizione gratuita in molti paesi. La verniciatura personalizzata è disponibile a costo aggiuntivo.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio leggero (880-910g) che utilizza materiali in carbonio di alta gamma (T800+T1000) e tecnologia EPS.
- Buon rapporto qualità-prezzo: il telaio include forcella, reggisella, manubrio, serie sterzo e perno passante a USD 759-780 con spedizione gratuita.
- Opzioni di verniciatura personalizzabili, inclusi colori elettrolitici.
Contro
- Nessuna informazione chiara sulla tolleranza dei pneumatici oltre 700x30C; un utente ha richiesto una tolleranza di 32 mm.
- La verniciatura personalizzata comporta un costo aggiuntivo (stimato $300 da altri venditori).
- Dettagli limitati sulla durata della finitura verniciata elettroliticamente.
Punti chiave
- Materiale: fibra di carbonio Toray T800+T1000
- Peso telaio: 880±25g (M-49cm), 890g (54cm), 910g (56cm) grezzo senza parti metalliche
- Peso forcella: 360g
più punti chiave nel recensione

Lexon GFX
TelaioIl telaio e la forcella Lexon GFX hanno ricevuto feedback misti. Il telaio è in carbonio leggero, ma sono stati segnalati problemi di controllo qualità con la forcella (pieghe del tubo di sterzo, foro di instradamento cavi scadente, montaggio errato del cuscinetto). La risposta del servizio clienti è stata lenta e insoddisfacente per alcuni acquirenti. Il telaio è economico ma potrebbe richiedere parti aggiuntive o modifiche.
Riepilogo IA
Pro
- Il telaio è leggero e sembra solido
- Opzione economica per costruzioni con budget limitato
- Alcuni clienti hanno ricevuto forcelle con montaggio corretto
Contro
- Problemi di qualità della forcella: pieghe del tubo di sterzo, crepe, finitura scadente e sede del cuscinetto errata
- Servizio clienti scadente: risposte lente, mancanza di tracciabilità e risoluzione insoddisfacente
- Colore della vernice inviato sulla forcella di ricambio errato
più contro nel recensione
Punti chiave
- Telaio e forcella sono in fibra di carbonio
- Il telaio impiega 55 giorni per la spedizione negli USA
- I cuscinetti del cannotto hanno la stessa dimensione per superiore e inferiore
più punti chiave nel recensione

LightCarbon LCG071-PRO
TelaioIl LightCarbon LCG071-PRO è un telaio in carbonio per ghiaia con manubrio integrato, apprezzato per comfort, cedevolezza e rapporto qualità-prezzo di circa $660. Offre spazio per pneumatici fino a 700x50c, pesa circa 1010-1110g per il telaio e utilizza un movimento centrale BB86 press-fit. Gli utenti riportano buona maneggevolezza e stabilità, ma notano che sembra più lento aerodinamicamente e presenta alcuni problemi di controllo qualità come finitura ruvida del movimento centrale e morsetto del reggisella capriccioso.
Riepilogo IA
Pro
- Guida confortevole e cedevole, specialmente su lunghe distanze e terreni accidentati
- Buon rapporto qualità-prezzo (~$660)
- Telaio leggero (1010-1110g) e costruzione complessiva
più pro nel recensione
Contro
- Scarsa aerodinamica; sembra lento in discesa e ad alte velocità
- Problemi di controllo qualità: finitura ruvida del movimento centrale, bulloni dello stelo disallineati, pedivelle che sfregano
- Morsetto del reggisella capriccioso che può danneggiare il reggisella
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio: 1010-1110g (taglia 52-56)
- Peso forcella: 436-531g (tagliata)
- Peso reggisella: 183-192g
più punti chiave nel recensione

Winspace M6 (Frameset)
Telaio
Il recensore elogia la Winspace M6 come una bici aerodinamica progettata per endurance e comfort, notando che offre sia velocità che una guida confortevole. Sottolinea l'altezza del tubo sterzo maggiore, il reach più corto e lo spazio per pneumatici da 32mm per una guida fluida e non rigida. La confronta favorevolmente con una Giant Defy e la trova più reattiva. Nota anche la stratificazione del carbonio (T700, T800, M40, M60) e la verniciatura attraente. Enfatizza il rapporto qualità-prezzo: la bici con Shimano 105 Di2, ruote in carbonio e manubrio costa £2.995, significativamente meno di modelli comparabili di Canyon (£3.700) e Specialized (£3.500+). Apprezza che Woods Cycles tenga la bici per test ride, riducendo il rischio dell'ordine online.
Riepilogo IA
Pro
- Combina velocità aerodinamica con comfort endurance
- Altezza del tubo sterzo maggiore e reach più corto per una posizione meno aggressiva
- Guida fluida e reattiva, non rigida
più pro nel video
Contro
- Il dimensionamento può creare confusione (la taglia large sembrava una media; consiglia un test ride o un controllo della geometria)
- Non sono un esperto di carbonio, quindi non posso verificare le affermazioni sulla stratificazione del carbonio
Punti chiave
- Bici aerodinamica mirata a endurance e comfort
- Stratificazione del carbonio: T700, T800, M40, M60
- Viene fornita con ruote in carbonio Unas da 50mm e manubrio integrato Hype
più punti chiave nel video

LTWOO eGR 1x13s Wireless Electronic Gravel Groupset (2026)
Gruppo
Il recensore ha acquistato il gruppo LTWOO eGR 1x13 (2026) da AliExpress e lo ha testato su una bici da ghiaia. Ha scoperto che è un gruppo wireless economico con alcuni compromessi nella qualità costruttiva e nella compatibilità della cassetta, ma ha elogiato la facilità di installazione, le prestazioni dei freni e il rapporto qualità-prezzo.
Riepilogo IA
Pro
- Il sistema veramente wireless semplifica l'installazione
- I freni sono un grande passo avanti, pinze monoblocco leggere, pre-riempite e funzionano bene subito
- I freni a olio minerale sono più facili da gestire rispetto al fluido DOT
più pro nel video
Contro
- Compatibile solo con un pignone massimo di 46 denti; non supporta una cassetta da 50 denti
- La qualità costruttiva del deragliatore posteriore sembra economica, specialmente il coperchio della porta di ricarica e le plastiche
- Il comando sinistro ha un ritaglio dove sarebbero i pulsanti, sembra economico con bordi taglienti
più contro nel video
Punti chiave
- Il gruppo è completamente wireless con batteria integrata nel deragliatore posteriore
- Pesi: freno anteriore 124,5 g, freno posteriore 139,3 g, comando sinistro 207 g, comando destro 237 g, deragliatore posteriore 395 g; totale 1102,6 g
- Utilizza freni a olio minerale con montaggio piatto standard e tubi stile Shimano
più punti chiave nel video

Magene TEO P515 Carbon Power Meter Crankset
Misuratore di potenzaI've been running a Magene TEO with power meter for about 8 months now. Shifting is crisp with Shimano chainrings, and the power data is consistent, you can even get only the crankset

Lexon GFX
Telaio
Il recensore analizza la Lexon GFX custom build, concentrandosi sulle sue prestazioni, qualità di guida e componenti. La bici risulta silenziosa, raffinata e composta in velocità, con una guida fluida e prevedibile. La trasmissione funziona bene, anche se un problema alla corona ha causato rumore. Il peso del telaio era superiore a quanto pubblicizzato e la durabilità a lungo termine rimane incerta. Nel complesso, la build offre prestazioni impressionanti per il suo prezzo.
Riepilogo IA
Pro
- Qualità di guida silenziosa e raffinata
- Cockpit stabile e senza vibrazioni
- Maneggevolezza fluida e prevedibile
più pro nel video
Contro
- Il peso del telaio era superiore a quanto pubblicizzato (1.300 g contro 1.050 g)
- La corona Pass Quest produceva un rumore evidente della trasmissione (risolto con una sostituzione Wolf Tooth)
- La durabilità e l'affidabilità a lungo termine non sono comprovate
più contro nel video
Punti chiave
- Il peso del telaio misurato era di 1.300 g senza cuscinetti o componenti della serie sterzo
- Il peso della bici con ruote Easton e pneumatici da 45 mm era di circa 8,1 kg
- Il peso della bici con ruote Reynolds e pneumatici più larghi era di circa 8,7 kg
più punti chiave nel video

Pass Quest 110BCD Chainring 46T 48T 50T 52T 54 56 58T 60T 110 bcd Road Bike chainwheel for Shimano 105 R7000 R8000 ULTEGRA R9100
Corona
Il recensore menziona il Pass Quest chainring come un prodotto preferito di AliExpress, notando la sua buona qualità, nessuna caduta di catena e compatibilità con un gruppo Shimano. Tuttavia, il modello specifico (110BCD, 46T-60T) non viene discusso in dettaglio; il recensore parla di un diverso Pass Quest chainring (34T, Raceface Cinch) per mountain bike.
Riepilogo IA

TOSEEK Carbon Seatpost 27.2 31.6mm Length 400mm Matte Black MTB Road Bike Seat Post Seat Tube Bicycle Parts MTB Carbon Canoe
Reggisella
Il recensore menziona il reggisella in carbonio TOSEEK come un prodotto di AliExpress, notando che è stato 'ok' e 'abbastanza buono'. Lo ha usato sulla sua bici gravel per un po', ma è passato a un reggisella con offset zero. Lo descrive come non molto leggero, con un peso di 190g per un diametro di 27.2mm, lunghezza di 400mm e arretramento di 10mm. Ha pagato circa £15-20 e dice che svolge il suo lavoro.
Riepilogo IA
Pro
- Buon rapporto qualità-prezzo a circa £15-20
- Svolge adeguatamente il suo lavoro
Contro
- Non molto leggero (190g)
- È passato a un reggisella più leggero con offset zero
Punti chiave
- Diametro 27.2mm
- Lunghezza 400mm
- Arretramento 10mm
più punti chiave nel video

