LTWOO eGR 1x13s Wireless Electronic Gravel Groupset (2026)

I cavi di ricarica di ricambio sono disponibili presso 80 Design store o AliExpress per $20-50, ma sono proprietari e costosi. Alcuni utenti consigliano caricabatterie esterni per batterie 14500 come alternativa.

Il nuovo eGR v2 può essere trovato a partire da $287 spedito dopo coupon su AliExpress, anche se i prezzi variano e alcune regioni mostrano oltre $400. I coupon possono ridurre significativamente il prezzo.

La lunghezza della hood dalla parte superiore all'area del palmo è di circa 11 cm, dalla parte superiore alla punta della leva è di circa 17 cm, e dalla punta della leva al manubrio è di circa 11 cm. Gli utenti segnalano un'ergonomia migliore rispetto a Wheeltop GeX, con hood più alte e una superiore regolazione della portata della leva del freno.

Ufficialmente 46T, ma molti utenti usano con successo cassette da 50T con regolazione della vite B, anche se la cambiata potrebbe essere meno ottimale. Il nuovo eGR v2 supporta ufficialmente fino a 50T e funziona con cassette 10-51T (inclusa Shimano M8100) e 10-45T senza accorciare la catena.

No, i pulsanti del comando sinistro attualmente non sono funzionanti in configurazione 1x. LTWOO ha considerato di aggiungere opzioni di configurazione ma nessun aggiornamento ancora.

No, LTWOO utilizza un design flat mount proprietario da 70mm. Gli adattatori sono inclusi per rotori da 140mm e 160mm, ma i telai post-mount richiedono pinze compatibili Shimano.

Sì, il deragliatore posteriore eGR può essere abbinato ai comandi eRX e al deragliatore anteriore utilizzando una batteria a doppia porta, consentendo configurazioni 2x, anche se non è ufficialmente supportato.

Sì, supporta cassette 10-46t e gli utenti segnalano successo con cassette 9-46t, 9-50t e 11-50t regolando la vite di fine corsa alta.

Secondo 80 Designer Store, i vecchi deragliatori posteriori eGR potrebbero essere in grado di ottenere un aggiornamento firmware a 13 velocità tramite l'app, ma non è raccomandato a causa del diverso design della gabbia che rischia il contatto con i raggi. I nuovi comandi non sono compatibili con il vecchio deragliatore posteriore, quindi l'aggiornamento richiede la sostituzione sia del comando che del deragliatore posteriore.

Sì, le pinze dei freni LTWOO possono essere scambiate con pinze Shimano a olio minerale. SRAM utilizza fluido DOT e non è compatibile. Gli utenti hanno utilizzato con successo pinze Shimano XT con leve eGR.

Sì, gli utenti segnalano che il nuovo eGR v2 funziona con cassette 10-51T, inclusa Shimano M8100 10-51, e anche 10-45T senza accorciare la catena. È anche compatibile con cassette 9-50T in base all'esperienza con la v1.

Il nuovo eGR v2 non è compatibile con i vecchi comandi eR9/eGR. L'aggiornamento richiede anche nuovi comandi.

Alcuni utenti usano con successo olive e inserti Shimano BH90 senza perdite, mentre altri usano le parti LTWOO fornite. Il manuale avverte di usare solo aghi e olive forniti da LTWOO, ma l'esperienza reale suggerisce che le parti Shimano possono funzionare.

Due batterie al litio 14500 button-top (800-1250mAh). La durata della batteria varia ma tipicamente 200-300 miglia o migliaia di cambiate. Si consigliano batterie di qualità (ad es. Vapcell) per prestazioni migliori. La nuova versione completamente wireless utilizza una batteria interna da 400mAh, che potrebbe limitare l'autonomia.

Le prime versioni utilizzano una porta di ricarica magnetica sul deragliatore posteriore. Le versioni più recenti richiedono di scollegare il cavo della batteria e collegare un cavo di ricarica USB. La pulizia dei contatti è spesso necessaria per una ricarica affidabile. La nuova versione completamente wireless ha ricarica USB-C.

Gli aggiornamenti del firmware sono occasionalmente disponibili tramite l'app, ma i dettagli sono scarsi. Gli aggiornamenti recenti potrebbero riguardare nuovi interruttori per aerobar, ma non sono stati segnalati cambiamenti importanti come la configurazione del comando sinistro.

Sì, il nuovo eGR v2 può essere utilizzato per MTB, anche se manca una frizione adeguata. Gli utenti segnalano che la tensione della molla è sufficientemente alta per la maggior parte delle uscite, tranne che per grandi salti in aria.

Le prime versioni avevano problemi di ingresso dell'acqua nel deragliatore posteriore. Le versioni più recenti dichiarano una migliore impermeabilizzazione, ma gli utenti consigliano comunque di sigillare i connettori con grasso dielettrico, nastro isolante liquido o guaina termorestringente. Il nuovo eGR v2 ha una buona impermeabilizzazione, con cambiata che funziona perfettamente in condizioni fangose/bagnate e dopo il lavaggio.

Le recensioni a lungo termine sono positive, con utenti che segnalano prestazioni affidabili per oltre 2 anni e 1000+ miglia. La versione 2026 ha rimosso la ricarica magnetica, richiedendo lo scollegamento del cavo. Non è disponibile una versione USB-C, e il prossimo gruppo wireless eTT è stato ritardato, possibilmente a causa di problemi di brevetto.

Il nuovo eGR v2 ha un deragliatore posteriore completamente wireless con una batteria interna. Gli utenti segnalano che potrebbe essere sostituibile ma richiede lo smontaggio (svitando viti e clip). La batteria sembra essere standard, non proprietaria, ma la sostituzione non è documentata ufficialmente.

Sì, è ora disponibile una versione del comando per manubrio flat per il nuovo eGR, insieme a pinze freno a doppio pistone. Può essere trovato su AliExpress presso LTWOO Factory Store.

È stata annunciata una nuova versione completamente wireless a 13 velocità, ora disponibile per il pre-ordine. Presenta un deragliatore posteriore completamente wireless con una batteria interna da 400mAh, ricarica USB-C e nuovi comandi senza pulsanti sul comando sinistro. Il deragliatore posteriore supporta ufficialmente cassette fino a 50T. Il prezzo è di circa $350-430.