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L'ICAN TT016/TT017 è un telaio cinese in carbonio per cronometro/triathlon che gli utenti descrivono come un buon rapporto qualità-prezzo con caratteristiche moderne come avantreno monoriser, movimento centrale UDH e spazio per pneumatici da 32 mm. Gli utenti riportano prezzi del telaio intorno a $950-1200 USD più spedizione, con pesi di circa 1440 g per il telaio e 450 g per la forcella (taglia 52). Il telaio è in fibra di carbonio con instradamento dei cavi integrato e viene fornito con un sistema anteriore proprietario che include una basebar (larghezza 42 cm), monoriser e una piastra di base in acciaio con prolunghe a stile bastoncino da sci. Gli utenti notano che sembra condividere gli stampi con il telaio Quick Pro TT:ONE e i componenti sono marchiati QuickPro. La comunicazione con ICAN può essere difficile a causa delle barriere linguistiche e l'assistenza post-vendita è limitata. Il telaio è disponibile in versioni standard e leggera, con opzioni di verniciatura personalizzata a costo aggiuntivo. Allestimenti recenti evidenziano la compatibilità con cockpit aftermarket come Winow ARB02 tramite piastre adattatrici personalizzate e la necessità di un movimento centrale T47 con cuscinetti esterni per guarniture DUB. Alcuni utenti segnalano un'ottima qualità della vernice, mentre altri notano problemi con il taglio del tubo sterzo e i requisiti degli attrezzi per il movimento centrale. Il telaio può essere assemblato fino a circa 9,3 kg con ruote a disco, ma il peso può essere ridotto con ruote più leggere.

L'iGPSPORT BSC300 è un computer GPS per biciclette con schermo a colori, navigazione mappe, supporto all'allenamento indoor e connettività wireless. Gli utenti riferiscono che funziona in modo affidabile con una buona durata della batteria e supporta vari sensori e accessori, anche se manca il re-routing automatico quando si è fuori percorso.

Il telaio per gravel LightCarbon LCG074S-D presenta un design a perno di micro-sospensione che utilizza la flessione naturale del carbonio per fornire 20mm di corsa, aggiungendo solo 100g rispetto alle versioni senza sospensione. Gli utenti lo confrontano con sistemi come Trek IsoFlex e Cannondale Kingpin, con opinioni contrastanti sulla sua efficacia e affidabilità.

Un utente condivide la sua esperienza con il telaio BXT Gravel-135, dettagliando uno scambio di telaio da un Carbonda 696 al BXT 135, risultando in una costruzione più leggera a poco più di 20 libbre. Discutono la geometria della bici, lo spazio per i pneumatici e la compatibilità dei componenti, notando che è un telaio temporaneo con piani di aggiornamento a un Enve Mog o Rodeo Traildonkey. Altri utenti si informano sulle dimensioni, la capacità della corona catena e la qualità di guida, con feedback positivo sulle sue prestazioni e maneggevolezza.

Il LightCarbon LCG071-PRO è un telaio per bici da gravel discusso in un thread Reddit dove gli utenti condividono le loro esperienze di costruzione, dettagli sui prezzi e informazioni sulla compatibilità.

Un utente di Reddit condivide la sua esperienza positiva con la sua nuova bici da gravel Ican Graro, evidenziandone le prestazioni, le specifiche e rispondendo alle domande della comunità su telaio, componenti e compatibilità.

Il TanTan TT-X68 è un telaio per bici da strada in carbonio cinese che assomiglia molto allo Specialized Tarmac SL8. Un utente ne ha costruito uno con Ultegra Di2, movimento pedivella con misuratore di potenza XCADEY e ruote EliteWheels, raggiungendo un peso totale di 7,16kg a un costo di 3.222$. La qualità del telaio, della verniciatura e dei componenti è stata segnalata come buona, con la bici leggera, rigida e rapida nell'accelerazione. Sono state sollevate alcune preoccupazioni sulla sicurezza e il controllo qualità dei telai contraffatti, ma il costruttore non ha riscontrato problemi in diversi mesi di utilizzo.

Un utente condivide la sua esperienza con due telai in carbonio per bici da strada con freni a disco ELVES Falath - i modelli EVO e EXP. L'EVO è stato utilizzato ampiamente (12.000km) con feedback positivi su rigidità, design e valore, mentre l'EXP è più recente e descritto come ancora più rigido con un soggolo del sedile flessibile. Entrambi i telai consentono un'ampia personalizzazione e sono approvati UCI.

Un utente condivide la sua esperienza nella costruzione di una bici da gravel LightCarbon LCG071-PRO, evidenziando il processo di ordinazione personalizzato via email, l'eccellente qualità costruttiva paragonabile a grandi marchi e le difficoltà di assemblaggio dovute al passaggio dei cavi e alla vestibilità del manubrio integrato. Il costo totale per telaio e componenti da LightCarbon è stato di $1.388, con ulteriori ~€2.500 per il gruppo e altre parti.