L'INCOLOR SSR è un telaio premium 'hyperbike' che combina costruzione leggera, prestazioni aerodinamiche da sviluppo in galleria del vento e caratteristiche di design integrate, sebbene abbia un prezzo elevato e alcuni componenti proprietari.
Pro
- Design focalizzato sull'area frontale minima per ridurre la resistenza aerodinamica
- Sviluppato in galleria del vento con prestazioni dichiarate superiori ai concorrenti
- Aspetto integrato pulito con forcella stile baionetta e routing cavi interno
- Il reggisella integrato risparmia peso e riduce l'area frontale
Contro
- Prezzo elevato (oltre $3.000 per il telaio)
- Tempi di consegna lunghi
- Le verniciature aggiungono peso significativo (130-150g)
- Peso finale del telaio (900g-1000g+) superiore al peso dichiarato senza vernice
Dati chiave
- Peso dichiarato del telaio ~780g (non verniciato, senza accessori)
- Caratterizza movimento centrale filettato T47A
- Include portaborracce aerodinamici proprietari
Recensioni e valutazioni
Il recensore discute la costruzione con il telaio da strada INCOLOR SSR, notando che richiede una guarnizione inferiore T47A e ha una forcella unica a stile baionetta con instradamento interno della guaina del freno. Menzionano che il telaio è arrivato con una sella nel pacchetto di pre-ordine ma l'hanno sostituita a causa di problemi di adattamento.
Riepilogo IA
Pro
- Ha una forcella unica a stile baionetta con instradamento interno della guaina del freno per una gestione pulita dei cavi
- Include un cavo del freno nel pacchetto di installazione specificamente progettato per far passare le linee idrauliche attraverso il telaio
Contro
- L'installazione della linea idraulica posteriore è descritta come 'un po' una seccatura' e richiede impegno
- La sella inclusa manca di sufficiente regolazione anteriore-posteriore rispetto ad altre selle
- Richiede una misurazione accurata per il taglio del tubo sella e del tubo sterzo
Punti chiave
- Richiede una guarnizione inferiore T47A
- Utilizza un design asimmetrico della guarnizione inferiore
- La guaina del freno anteriore passa attraverso un piccolo foro nella forcella
- Ha porte di instradamento interno per la guaina del freno posteriore
- È arrivato con una sella INCOLOR nel pacchetto di pre-ordine
- Telaio taglia 54 assemblato fino a 6,3 kg (13,92 lb)
Il recensore presenta l'INCOLOR SSR come un telaio 'hyperbike' premium, enfatizzando il suo design per l'area frontale minima, lo sviluppo in galleria del vento, la costruzione leggera e la finitura di alta qualità. Dettaglia le sue caratteristiche, lo confronta con i concorrenti e ne nota l'alto costo e i lunghi tempi di attesa.
Riepilogo IA
Pro
- Filosofia di design focalizzata sull'area frontale minima per ridurre la resistenza aerodinamica
- Si definisce una 'hyperbike' che combina leggerezza, rigidità e prestazioni aerodinamiche
- Sviluppato e testato in galleria del vento a Silverstone, con prestazioni dichiarate superiori a Cervelo S5 e Specialized SL8
- Presenta una forcella anteriore a baionetta per un aspetto pulito e integrato
- Utilizza un reggisella integrato (ISP) per risparmiare peso e ridurre l'area frontale
- Include gabbie portaborraccia aerodinamiche proprietarie progettate per mantenere bassa l'area frontale
- Finitura verniciata di alta qualità, lucida con dettagli abbinati al colore come il supporto del deragliatore anteriore
- Presenta un movimento centrale T47A per facilità di installazione e ampio spazio per pneumatici
- Include UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Passacavi interno pulito attraverso la forcella e il manubrio
- Il manubrio ha un'alzata di 2cm per comfort in posizione aerodinamica ed è descritto come rigido
Contro
- Prezzo elevato (oltre $3.000 per il telaio)
- Tempi di consegna lunghi
- Le verniciature aggiungono peso significativo (es. 130-150g)
- I pesi finali del telaio (900g-1000g+) sono superiori ai 780g dichiarati per il telaio nudo a causa di vernice e accessori
- Potenziale problema di compatibilità con adattatori freno di terze parti per dischi da 160mm al posteriore (risolto utilizzando l'adattatore SRAM)
- Il sistema manubrio e frontale proprietario rende difficili e meno eleganti le sostituzioni del manubrio aftermarket
Punti chiave
- Modello: Telaio Strada INCOLOR SSR
- Posizionato come la 'hyperbike' di fascia alta nella gamma strada INCOLOR
- Peso dichiarato ufficiale del telaio: ~780g (non verniciato, senza accessori)
- Dimensioni frontali misurate: ~34mm tubo sterzo, ~15mm piantone sella
- Presenta una forcella anteriore a baionetta e reggisella integrato (ISP)
- Movimento centrale: T47A (filettato)
- Include gabbie portaborraccia aerodinamiche proprietarie
- Supporto deragliatore: UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Attacchi freno: Flat mount
- Sviluppato con test in galleria del vento a Silverstone
Dove acquistare
INCOLOR SSR Road Frameset
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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