La TAVELO Arden è una bici leggera, all-road, con uno stack più alto rispetto alla Arow, che offre un buono spazio per i pneumatici per gli allestimenti 1x ma limitato a 34mm con 2x a causa dei foderi orizzontali corti, e mentre aggiunge UDH e movimento centrale filettato, i pesi effettivi per la versione Race sono superiori a quelli dichiarati e la versione SL manca delle taglie XXL/XXXL.
Pro
- Stack più alto rispetto alla Arow, offrendo una posizione meno aggressiva per alcuni ciclisti
- Buono spazio per i pneumatici, con pneumatici da 35mm mostrati su cerchi con larghezza interna di 30mm e potenziale fino a 40mm
- Reggisella a zero offset disponibile come opzione senza costi aggiuntivi, consentendo maggiore flessibilità nell'arretramento della sella
- Più leggera della Arow (dichiarato alto 600s vs alto 800s/metà 900s) e aggiunge UDH, movimento centrale filettato e più spazio per i pneumatici
Contro
- La geometria potrebbe essere ancora troppo lunga/bassa per alcuni ciclisti, simile ad altre bici da corsa
- Confusione sulle misure di stack a causa dell'inclusione incoerente del coperchio del cuscinetto della serie sterzo nei grafici geometrici
- Il manubrio rialzato è stato criticato per ridurre la caduta effettiva quando i comandi sono a livello
- L'angolo del tubo sella di 73 gradi nelle taglie più piccole potrebbe essere troppo ripido per alcuni ciclisti
Dati chiave
- La geometria della Arden non include il coperchio del cuscinetto della serie sterzo nelle cifre di stack/reach (secondo il rivenditore BikeLab)
- Spazio per i pneumatici: pneumatici da 35mm si adattano su ruote con larghezza interna di 30mm; probabilmente fino a 38-40mm
- Il coperchio del cuscinetto della serie sterzo aggiunge circa 9mm allo stack e riduce il reach di 3mm
Recensioni e valutazioni
La TAVELO Arden è una prossima bici da strada versatile che ha generato notevoli discussioni. Presenta uno stack più alto e un reach più lungo rispetto al precedente modello Arow, offrendo una posizione meno aggressiva per molti ciclisti. Lo spazio per i pneumatici è generoso per gli allestimenti 1x (probabilmente fino a 38-40mm), ma limitato a 34mm con trasmissioni 2x a causa dei foderi orizzontali corti (410mm). La bici utilizza un coperchio del cuscinetto del cannotto proprietario, causando confusione sulle misure dello stack. La disponibilità è ora tramite preordine con spedizione dal 15 agosto 2026. La Arden è più leggera della Arow (dichiarato alto 600s per SL, alto 700s per Race), ma i pesi effettivi del telaio Race sono stati riportati a 940g per la taglia L, significativamente superiori al peso dichiarato, deludendo alcuni. La versione SL utilizza una diversa stratificazione di carbonio ed è più leggera, ma non è disponibile nelle taglie XXL e XXXL. Il lancio è stato criticato per la mancanza di una tabella geometrica, opzioni di colore limitate e mancanza di misure di manubrio rialzato nei pacchetti di preordine. Un popolare colore 'blu marmo' è disponibile come opzione limitata. La bici aggiunge UDH e un movimento centrale filettato rispetto alla Arow.
Riepilogo IA
Pro
- Stack più alto rispetto alla Arow, offrendo una posizione meno aggressiva per alcuni ciclisti
- Buono spazio per i pneumatici, con pneumatici da 35mm mostrati su cerchi con larghezza interna di 30mm e potenziale fino a 40mm
- Reggisella a zero offset disponibile come opzione senza costi aggiuntivi, consentendo una maggiore flessibilità nell'arretramento della sella
più pro nel recensione
Contro
- La geometria potrebbe essere ancora troppo lunga/bassa per alcuni ciclisti, simile ad altre bici da corsa
- Confusione sulle misure dello stack a causa dell'inclusione incoerente del coperchio del cuscinetto del cannotto nelle tabelle geometriche
- Il manubrio rialzato è stato criticato per ridurre la caduta effettiva quando le leve sono a livello
più contro nel recensione
Punti chiave
- La geometria della Arden non include il coperchio del cannotto nelle misure di stack/reach (secondo il rivenditore BikeLab)
- La geometria della Arow veniva spesso elencata con il coperchio del cannotto incluso
- Spazio per i pneumatici: pneumatici da 35mm si adattano su ruote con larghezza interna di 30mm; probabilmente fino a 38-40mm
più punti chiave nel recensione
La Tavelo Arden è un telaio aero leggero con una misura degli pneumatici dichiarata di 34mm (segnalata fino a 38mm con trasmissione 1x, 34mm con 2x) e UDH, previsto sotto i 2500 dollari con manubrio. Il telaio medio dichiarato pesa 650g, la forcella 340g, movimento centrale BSA, stack più alto rispetto alla Arow. Gli utenti discutono preoccupazioni sul prezzo, valore di rivendita, supporto locale in espansione e opinioni sulle verniciature. Nuovi post sul forum rivelano le opzioni di colore iniziali (rosso, blu, nero) che alcuni trovano deludenti, mentre è disponibile un'opzione nera semplice. La tabella geometrica è stata pubblicata, ma alcuni mettono in dubbio se lo stack sia realmente più alto. Il design del telaio è notato per assomigliare a una SL8 con un po' più di cavallo. La misura degli pneumatici con trasmissione 2x è confermata a 34mm da un rivenditore. I fondatori di Tavelo sono presumibilmente il team di design originale di Winspace. Post recenti evidenziano un pre-ordine riuscito tramite Underdog Cycling a Toronto, con la verniciatura blu screziato disponibile con un'attesa di 3 settimane, e un prezzo quotato di $2050 spedito con upgrade del manubrio rialzato. La Arden dovrebbe sostituire la Arrow. Tuttavia, ci sono critiche sul marketing e sui ritardi del lancio, con il sito web che manca di geometria dettagliata e specifiche. Sono state sollevate preoccupazioni sul controllo qualità, inclusi cuscinetti allentati e possibile rottura del telaio con installazione del movimento centrale in alluminio. Il ritardo nel lancio potrebbe aver permesso a QuickPro USA di conquistare quote di mercato. Nonostante questi problemi, la combinazione di BSA, UDH e peso sotto i 900g è vista come una caratteristica distintiva.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio leggero (650g taglia media) e forcella (340g)
- Ampia misura degli pneumatici (40mm o 34mm) per versatilità
- Stack più alto rispetto alla Arow, adatto per endurance/all-road
più pro nel recensione
Contro
- Prezzo probabilmente alto per un telaio cinese, previsto sotto i 2500 dollari ma ancora considerato costoso da alcuni
- Basso valore di rivendita rispetto ai marchi occidentali
- Supporto locale limitato in molte regioni
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso dichiarato del telaio medio: 650g
- Peso dichiarato della forcella: 340g
- Movimento centrale BSA
più punti chiave nel recensione
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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