QUICK PRO AR:One

Il recensore presenta il QUICK PRO AR:One come un telaio per bici da strada in carbonio leggero di uno dei migliori produttori cinesi, con l'obiettivo di costruire una bici completa sotto i 6 kg. Scarta il telaio, il manubrio, la forcella e il reggisella, pesa i componenti e nota la finitura in carbonio a vista. Afferma che il telaio pesa 803 g, il manubrio 301 g (circa 290–285 g con cavi e bulloni) e la forcella non tagliata 398 g (stimata più vicina a 360 g dopo la rifilatura). Intende usarla come bici da test e confronto con componenti cinesi e la Cannondale SuperSix Evo Lab 71. Dopo un giro di 73 km riporta un peso finale di 6,46 kg (6,48 kg con portaborraccia), esprimendo soddisfazione. Menziona che il telaio costa circa 13.000–14.000 yuan in Cina con manubrio, forcella e reggisella, con prezzi di esportazione più alti a causa di tasse e spedizione.

Il recensore parla del telaio QUICK PRO AR:One, evidenziando la sua impressionante rigidità e qualità di guida, che considera superiori ai suoi altri telai di fascia alta. Nota che, pur non essendo il telaio più leggero, offre prestazioni eccellenti per la salita e l'uso quotidiano. Il telaio è elogiato per la sua finitura in carbonio grezzo e la qualità costruttiva complessiva, con lievi critiche sulla mancanza di un'opzione di reggisella a offset zero e sulla qualità del supporto Garmin incluso.

Il recensore parla dell'utilizzo della bici QUICK PRO AR:One per una gara di cronoscalata, notando che è stata modificata per essere estremamente leggera, pesando meno di 6 kg con pedali. Ne elogia le prestazioni su pendenze ripide, specialmente con ruote e pneumatici ultraleggeri.

Il recensore menziona la bici Quick Pro AR:One nel contesto di una gara di arrampicata in salita, notando che la usa per l'evento. Si riferisce ad essa come 'la mia bici' e osserva che bici cinesi come la sua stanno diventando comuni nelle scene di arrampicata in salita del Regno Unito, ma non fornisce un'analisi dettagliata o caratteristiche specifiche della Quick Pro AR:One.

Il recensore discute il telaio QUICK PRO AR:One Carbon Road Bike come una bici da corsa ad alte prestazioni e dal design aggressivo sviluppata attraverso la collaborazione con ex ciclisti professionisti. Sottolinea la sua estrema rigidità, la costruzione leggera e il pedigree da corsa, notando che ha aiutato la squadra a ottenere 12 vittorie professionali. Il telaio è descritto come una bici da corsa dedicata non destinata a ciclisti orientati al comfort.

Il recensore fornisce una recensione dettagliata del telaio QUICK PRO AR:One Carbon Road Bike Frameset, che ha assemblato in una bici completa da 6,8 kg (14 libbre 14 once). Lo descrive come un vero razzo, estremamente rigido, reattivo e veloce, trasmettendo una sensazione nostalgica simile alla terza generazione della Specialized Venge. Nota che è un telaio in fibra di carbonio T1000, di forma aerodinamica e conforme alle norme UCI. La bici è elogiata per la maneggevolezza precisa, la capacità di mantenere la velocità e le prestazioni pronte per la gara, specialmente per i crit. Tuttavia, il recensore sottolinea che la rigidità estrema si traduce in una guida dura, con un feedback evidente attraverso la sella e il manubrio anche con pneumatici 32c a pressioni più basse. Menziona che il telaio è disponibile in tre colori e può essere acquistato con un manubrio integrato a un costo aggiuntivo.

Il recensore fornisce una recensione dettagliata del telaio per bici da strada in carbonio QUICK PRO AR:One, che ha ricevuto da Quick per i test. Lo descrive come un telaio in carbonio monoscocca leggero, con una geometria da corsa e aggressiva adatta a uscite di gruppo veloci e corse, ma non per ciclismo occasionale o endurance. Ne loda il rapporto qualità-prezzo, evidenziando il suo basso peso e il prezzo competitivo rispetto ai principali marchi occidentali. Apprezza il movimento centrale filettato e la possibilità di personalizzare la costruzione. Il recensore nota la rigidità e la cedevolezza del telaio, affermando che assorbe bene le vibrazioni stradali, specialmente con pneumatici moderni più larghi. Discute la geometria, notando che ha uno stack molto basso, che richiede una buona flessibilità del ciclista. Menziona anche che il telaio fa parte di un pacchetto che può includere un manubrio monopezzo a prezzo scontato.