TanTan TT-R18

Un utente in r/ChineseCarbon ha condiviso la sua esperienza nel costruire e guidare il TanTan TT-R18 (anche chiamato Seraph TT-R18), una bici da strada in carbonio cinese. L'ha acquistata come set completo per 1300 €, inclusa spedizione e dogana per la Germania, e l'ha trovata paragonabile a bici che costano oltre 3500 €. La bici è stata elogiata per il suo valore, facilità di montaggio e prestazioni, sebbene siano state notate alcune minori aspetti della qualità costruttiva. I commenti hanno evidenziato il suo rapporto qualità-prezzo imbattibile, ma hanno anche menzionato che non è approvato UCI per le gare competitive.

La TanTan TT-R18 è un telaio per bici da strada con freni a disco, commercializzato come superleggero con carbonio T1000, anche se diversi utenti del forum contestano questa affermazione. Presenta movimento centrale T47, Universal Derailleur Hanger (UDH), passaggio cavi completamente interno e compatibilità con pneumatici da 32mm (con 35mm che si dice possano entrare). Il peso del telaio è di circa 1052g nella taglia S, che molti considerano pesante per un telaio 'superleggero'. La geometria è aggressiva con stack basso, che può attrarre alcuni ciclisti. Gli utenti lodano l'aspetto generale e la qualità costruttiva della bici consegnata, e offre un grande rapporto qualità-prezzo, specialmente la build completa con Shimano 105 a $899. Tuttavia, le preoccupazioni includono un servizio clienti scarso, il rilascio frequente di nuovi modelli e il telaio assemblato da stampi esistenti. Inoltre, la specifica del materiale è discutibile. Nel complesso, è un'opzione economica interessante per chi è a proprio agio con i rischi.