Tutte le recensioni

La XDS X-LAB AD9 (anche chiamata RT9) è una bici da strada in carbonio leggera discussa dagli utenti del forum. Viene paragonata alla Specialized Aethos, con gli utenti che notano il suo peso competitivo (circa 6,1 kg in una configurazione pronta all'uso con ruote aerodinamiche da 50 mm) e il potenziale come alternativa più economica. Gli attributi chiave menzionati includono l'uso di fibra di carbonio ad alto modulo per raggiungere un peso ridotto, lo standard IS52 per il movimento sterzo per la compatibilità e segnali contrastanti sulla disponibilità internazionale. Gli utenti discutono se sia un concorrente diretto dell'Aethos o una copia, con alcuni che notano una produzione limitata e costi elevati.

La Seka Spear è un telaio stradale leggero e aerodinamico di un marchio cinese, che sta guadagnando popolarità per le sue prestazioni e il suo valore. Presenta una costruzione in fibra di carbonio con un design unico del fodero verticale 'Wind Eye' per la presunta smorzamento delle vibrazioni e aerodinamica. Il telaio include un cockpit integrato Rapier ed è disponibile in versioni standard e RDC (Race Design Carbon), quest'ultima con carbonio ad alto modulo per un peso ridotto. Le caratteristiche principali notate dagli utenti includono pesi competitivi (es. ~800g per un telaio medio in colore Chronos, ~815g per Large Shadow Black, ~910g per XL Cronos), movimento centrale filettato BSA e spazio massimo per pneumatici di 32mm (anche se alcuni utenti montano fino a 35mm su cerchi specifici, con spazio stretto). Il prezzo è generalmente inferiore rispetto a marchi occidentali come Specialized SL8, ma la disponibilità può essere limitata con tempi di consegna lunghi. Le impressioni di guida evidenziano una sensazione di rigidità e reattività, buona per salite e discese, con comfort lodato da molti, specialmente al posteriore, anche se alcuni riportano un anteriore rigido, sfregamento del freno a disco o vibrazioni stradali. Gli utenti hanno raggiunto pesi di costruzione molto bassi, con bici complete intorno a 6.2kg e costruzioni RDC estreme fino a 4.96kg. I problemi di controllo qualità includono componenti disallineati, problemi di adattamento del cuneo del reggisella e oscillazione del manubrio in vento laterale, ma è disponibile supporto in garanzia. Il telaio supporta vari supporti per computer, anche se la compatibilità potrebbe richiedere adattatori per dispositivi come Hammerhead Karoo. È stato rilasciato un nuovo telaio TT con design Wind Eye. I consigli sulle taglie variano: alcuni utenti scelgono una taglia inferiore con distanziali per agilità, mentre altri abbinano la geometria alle bici esistenti.

Il Seka ExAero GR RDC Frameset è un telaio per bici gravel di fascia alta, orientato alle gare, introdotto nel 2025. Presenta un design aerodinamico in carbonio con stoccaggio integrato nel tubo obliquo e nel tubo orizzontale, simile al Tideace Noah. Il telaio è offerto solo in versione RDC (Race Day Carbon), con un prezzo intorno a €2.999 (o $4.200 CAD incluso il cockpit). Ha una clearance dichiarata degli pneumatici di 52mm posteriore e 56mm anteriore, anche se rapporti reali suggeriscono che potrebbe essere più stretta, specialmente con cerchi larghi. La geometria è descritta come corta e verticale, con un alto rapporto stack/reach e un drop del movimento centrale relativamente alto (es. 72mm per la taglia 54), rendendola adatta per gare gravel aggressive ma potenzialmente meno stabile per terreni tecnici. Il peso del telaio è di circa 900g non verniciato (taglia M), con un telaio completo (telaio, forcella, reggisella, manubrio) che pesa approssimativamente 2.200g. La qualità costruttiva è lodata, ma alcuni dettagli come la copertura di stoccaggio in plastica e il supporto per computer con angolazione verso l'alto sono criticati. La disponibilità è stata limitata, con ritardi segnalati.

Lo Spcycle HB-068 è un manubrio aero in carbonio per bici da ghiaia con passaggio cavi completamente nascosto e rest bar integrati. Gli utenti lo descrivono come un'alternativa cinese al sistema modulare di Canyon, offrendo funzionalità simili a un prezzo inferiore. È progettato per la guida a lunga distanza con rest bar a montaggio rapido per la riproducibilità della posizione. Il prodotto è visto come un componente specializzato con alternative limitate sul mercato. Una versione più recente, l'HB-069, presenta rest bar regolabili. Tuttavia, gli utenti hanno segnalato problemi di montaggio con telai non Spcycle, inclusi copriregge sporgenti e tolleranze dei gap al limite, oltre a peso (410 g per 380-120 mm) e passaggio cavi incompleto per i rest bar. Nonostante questi inconvenienti, rimane una scelta popolare grazie al suo set di funzionalità unico e al prezzo.

Il Magene P715 è un misuratore di potenza per ciclismo basato su pedale dal prezzo di 500 USD, ora disponibile sia in versioni compatibili con attacchi SPD-SL (come modello P715S) che Look KEO. Pesa circa 8 grammi in più dei pedali Assioma e presenta un Q-factor costante di 55mm su entrambi i tipi di attacco. Gli utenti notano che è facile da cambiare tra bici e fornisce letture di potenza sensate comparabili a concorrenti come Favero Assioma e il misuratore di potenza basato su pedivella P505 della stessa Magene. Tuttavia, manca di compatibilità SPD (gravel/MTB) a causa di problemi di spazio con il design del pod esterno, e alcuni utenti lo trovano costoso rispetto ad alternative basate su pedivella. Inoltre, i pedali sembrano essere bloccati per regione, impedendo acquisti in Cina per l'uso all'estero.