Magene PES P515 Base Power Meter Crankset

Per l'Europa, acquista dal negozio ufficiale Magene su AliExpress. Per gli Stati Uniti, acquista dal sito Magene. Fai attenzione alle versioni cinesi bloccate per regione vendute da venditori terzi.

Se ti vengono addebitati dazi antidumping (fino al 48,5%), puoi presentare ricorso all'ufficio doganale, citando che sei un privato che importa meno di tre parti di bicicletta al mese. Molti utenti recuperano con successo questi dazi.

Il P515 è leggermente più leggero (~25g), ha una precisione migliorata (1% vs 1,5%), una migliore compatibilità con il movimento centrale T47 e una compensazione attiva della temperatura.

Sì, il P515 è compatibile con i movimenti centrali T47, sia nelle versioni da 68mm che da 86mm, anche se alcuni utenti segnalano la necessità di spessori per alcuni telai.

Sì, le corone Shimano (R7000/R8000/R8100) con BCD 110 sono compatibili con il P515, anche se lo spessore della corona può variare richiedendo spessori.

Il P515 utilizza un perno da 24mm e un'interfaccia a 4 bulloni con BCD 110, quindi non è direttamente compatibile con il perno da 28,99mm e l'attacco diretto a 8 bulloni di SRAM. Tuttavia, puoi usare corone compatibili con catene SRAM flat-top.

Sì, il P515 è completamente compatibile con i movimenti centrali Shimano filettati BSA (larghezza scatola 68mm) e con le corone Shimano 105 esistenti con BCD 110. In genere non sono necessari spessori per configurazioni standard e puoi riutilizzare il movimento centrale esistente.

Il P515 è compatibile con configurazioni gravel, inclusi setup 1x con gruppi Shimano GRX o SRAM, purché si consideri la linea catena. Gli utenti lo hanno utilizzato con successo con setup 1x12 e 1x GRX.

Sì, ma molti utenti segnalano prestazioni di cambiata degradate (soprattutto nei passaggi verso rapporti più grandi) a causa della linea catena alterata. Le corone originali Shimano generalmente offrono le migliori prestazioni di cambiata. Alcuni hanno successo con una regolazione attenta del deragliatore o usando uno spessore.

Il PES P515 ha un perno da 24mm (compatibile Shimano) e pedivelle in alluminio, mentre il TEO P515 ha un perno DUB da 29mm (compatibile SRAM) e pedivelle in carbonio, risparmiando circa 200g. Entrambi usano lo stesso ragno del misuratore di potenza.

Il PES P515 usa un perno standard da 24mm e funziona con movimenti centrali Shimano Hollowtech II (es. BB-R60, BB72-41B). Il TEO P515 richiede un movimento centrale SRAM DUB (perno da 29mm).

Per una precisione ottimale, si consiglia la calibrazione prima di ogni uscita, specialmente con variazioni di temperatura. Alcuni utenti fanno 5-10 pedalate all'indietro come alternativa.

Avrai bisogno di una chiave per movimento centrale da 44mm con 16 tacche (come la Park Tool BBT-9) per l'anello di bloccaggio del ragno, una chiave dinamometrica e chiavi esagonali standard. Nessuna chiave speciale per corone è necessaria per le corone Shimano.

Le prime versioni utilizzavano un bullone di precarico in un unico pezzo soggetto a perdita; Magene ora utilizza un design in due pezzi. I bulloni di ricambio costano circa $30-35 spediti e possono essere reperiti da venditori AliExpress, direttamente da Magene o da Panda Podium. I bulloni in alluminio stile Shimano possono funzionare temporaneamente ma non sono raccomandati a lungo termine.

Il bullone di precarico può bloccarsi se ingrassato. Per lo smontaggio, usa una chiave esagonale da 6mm e una da 10mm, applica olio penetrante come WD-40 e applica una pressione costante. Evita di serrare eccessivamente il dado da 6mm poiché può causare scricchiolii.

Gli anelli in gomma di ricambio per il bullone della pedivella potrebbero essere disponibili da Magene o come O-ring generici della dimensione corretta. Controlla la confezione originale per eventuali pezzi di ricambio.

Usa l'app nRF Connect per connetterti al dispositivo, trova il servizio UART Nordic (UUID inizia con 6E400001), scrivi 'reset' sulla caratteristica RX, quindi riapri l'app Magene Utility e ricalibra.

Questo è un problema noto. Assicurati di serrare la vite di precarico e i due bulloni della pedivella alla coppia specificata (10-12 Nm). Alcuni utenti applicano frenafiletti di media resistenza (Loctite 243) o usano uno spessore da 1mm sul lato sinistro per migliorare il bloccaggio.

Usa un magnete potente (es. da un magnete Shimano o dal cavo di ricarica) e passalo sopra l'area del LED di stato. Questo esegue un reset hardware. Quindi riconnettiti tramite l'app Magene.

I misuratori di potenza basati sul ragno come il P515 stimano il bilanciamento sinistra/destra piuttosto che misurarlo direttamente, quindi la precisione è limitata rispetto ai sistemi dual-sided.

Il P515 è accurato con corone ovali perché misura la velocità angolare in modo continuo utilizzando giroscopi/accelerometri, eliminando le imprecisioni che affliggono i misuratori di potenza più vecchi. Qualsiasi differenza rispetto a un rullo è probabilmente dovuta alla perdita di trasmissione.

La maggior parte degli utenti riporta una precisione entro l'1-2% rispetto a rulli calibrati come Wahoo Kickr o Tacx Neo. Alcuni vedono discrepanze maggiori (fino al 5%), che potrebbero essere dovute a problemi di calibrazione o perdite di trasmissione.

Alcuni utenti hanno segnalato problemi di scricchiolii, ma spesso questi provengono da altri componenti come i bulloni della corona, i perni dei pedali o il movimento centrale piuttosto che dal misuratore di potenza stesso. Si consiglia una diagnosi corretta.

Magene ha mostrato un gruppo pedivella rivisto al salone della bicicletta di Shanghai che si fissa dal lato guida con un bullone centrale stile SRAM, potenzialmente risolvendo i problemi di scricchiolio. Questo potrebbe essere disponibile per la produzione futura o come sostituto.

Se si verificano scricchiolii, controllare prima il serraggio dei bulloni della corona e sostituirli se rotti. Lo smontaggio completo e il ri-grassaggio di tutti i punti di contatto possono aiutare. Se lo scricchiolio persiste, potrebbe provenire dall'attacco ragno-pedivella e alcuni utenti hanno dovuto sostituire il misuratore di potenza.

No, il P515 non può essere rinominato nell'app. Il nome del dispositivo è fisso e non può essere personalizzato tramite l'applicazione Magene.

È stata rilasciata una nuova versione del firmware (v0.118), con un prossimo firmware v0.119 previsto entro fine giugno 2026. Il firmware v0.119 è stato testato da GPLama e approvato.

Il firmware v0.119 è ora disponibile e secondo quanto riferito migliora l'esperienza utente. Tuttavia, un utente ha riscontrato picchi di potenza inspiegabili dopo l'aggiornamento, mentre altri riportano dati normali. Si consiglia di calibrare dopo l'aggiornamento.