Il Magene PES P515 è una guarnitura con misuratore di potenza basato su ragno economica che offre dati di potenza accurati e coerenti e un eccellente rapporto qualità-prezzo intorno a €250–€350, con installazione facile su movimenti centrali Shimano da 24 mm. Tuttavia, gli utenti segnalano problemi ricorrenti con scricchiolii, allentamento della pedivella sinistra, affidabilità del bullone di precarico, qualità di cambiata delle corone e occasionali problemi firmware, quindi un'installazione e calibrazione accurate sono essenziali.
Pro
- Eccellente rapporto qualità-prezzo: $299/€299 per il misuratore di potenza, ~$350/€349 con corone, spesso £225–€250 con coupon1234
- Dati di potenza accurati e coerenti, strettamente allineati a smart trainer e pedali di riferimento dopo la calibrazione2536
- Installazione facile come sostituzione diretta Shimano con strumenti standard; nessun bisogno di cambiare il movimento centrale2378
- Lunga durata della batteria (240–380 ore) con ricarica magnetica e resistenza all'acqua IPX75910
- Compatibile con corone Shimano 110 BCD a 4 bulloni, consentendo l'uso delle corone esistenti; buona qualità di cambiata con corone Shimano1137
- Leggero per una guarnitura in alluminio: ~600–625 g senza corone, grazie alle pedivelle cave911
- Misurazione della potenza a doppio lato con stima della cadenza e del bilanciamento sinistra/destra257
- Precisione migliorata (±1%) e compatibilità con movimenti centrali T47 rispetto al precedente modello P5051176
- Rigidità paragonabile a Shimano Ultegra, nessuna flessione evidente durante sprint o salite3
- Ampiamente disponibile in Europa (AliExpress, Amazon, negozi fisici) e supportato da aggiornamenti firmware97
Contro
- La precisione iniziale spesso risulta dal 4 al 6,5% superiore rispetto ai misuratori di potenza di riferimento, richiedendo un offset di calibrazione da parte dell'utente12103
- La pedivella sinistra può allentarsi nel tempo, richiedendo un periodico serraggio o l'uso di frenafiletti; il bullone di precarico può bloccarsi o perdersi67
- Segnalati problemi di scricchiolii, talvolta dovuti al fissaggio ragno-pedivella, che persistono dopo la reingrassatura76
- Le corone fornite da Magene hanno una qualità di cambiata inferiore rispetto a Shimano; corone non Shimano possono degradare la cambiata116
- Il firmware v0.118 può rendere inutilizzabile l'unità o causare lettura 0W; il ripristino richiede passaggi tecnici e un'app di terze parti137
- L'interfaccia proprietaria della pedivella limita le opzioni di aggiornamento solo alle pedivelle Magene; non è facile come scambiare tra bici con misuratori di potenza a pedale72
- Alcune unità presentano difetti di filettatura dell'anello di bloccaggio che causano gioco; problemi di compatibilità con alcuni telai BB386/T47 che richiedono spessori78
- L'importazione dalla Cina può comportare dazi antidumping imprevisti (fino al 48,5%); segnalate versioni bloccate per regione e ritardi di spedizione67
Dati chiave
- Peso dichiarato 625 g (perno), misurato 600–653 g a seconda della configurazione; con corone 786–799 g115912
- Precisione dichiarata ±1%, ma diversi recensori hanno misurato dal 4 al 6,5% in più rispetto ai pedali di riferimento appena scartato, richiedendo un offset di calibrazione12103
- Durata della batteria dichiarata 240–380 ore (varia a seconda della fonte), ricarica magnetica, resistenza all'acqua IPX75910
- Perno da 24 mm, interfaccia corone 110 BCD a 4 bulloni, compatibile con movimenti centrali Shimano Hollowtech II e T47/BB386 con eventuali spessori7611
- Materiale pedivelle: alluminio 7075 lavorato a CNC con cavità cave; disponibili in lunghezze 165–175 mm con incrementi di 2,5 mm910
- Q-factor 147 mm, range di potenza 0–2500 W, range di cadenza 20–240 rpm, connettività ANT+ e Bluetooth510
- Specifiche di coppia per l'installazione: anello di bloccaggio 35–40 Nm, bullone pedivella 12–14 Nm, bulloni corone 10–15 Nm, precarico 1,5–2 Nm5117
- Il firmware v0.118 ha causato il blocco di alcune unità o lettura 0W; un reset forzato tramite nRF Connect (Nordic UART Service) può ripristinare, e ora è disponibile la v0.119137
Fonti
- 1MyBikePartsEUROBIKE Chinesische Direktsender - Lightcarbon, Xiamen Speed, Magene, iGPSports
- 2MIKE ON BIKEMAGENE PES515 Powermeter im Test ➡️ UNPACKING - MONTAGE - FAZIT
- 3David Arthur - Just Ride BikesI Bought a Cheap Power Meter to Get Faster… Big Mistake or Big Win?
- 4Grumms su ChinertownMagene P515 : a nice powermeter, works well on my Wahoo Bolt and my Coros Pac...
- 5JULEZ | CYCLINGMagene P515 vs. Realität – Wie genau ist der günstige Powermeter? Unboxing, Aufbau und Test
- 6Rennrad-NewsMagene Powermeter
- 7ChinertownMagene P515 PES Spider Powermeter
- 8DrRoB su ChinertownMy short experience with P515. Sale via Ali from the EU shop went very wel...
- 9TheItalianCyclingVLOG🇮🇹2 fonti
- 10henrychungfitnessMagene PES515 Budget Power Meter Crankset
- 11Patrick LinoUpgrade Your Shimano Cranks RIGHT NOW! - Magene PES P515
- 12Tom Bowers CyclingThe Best Deal in Cycling? Magene PES 515 Review (With One Catch)
- 13r/cyclingmagene pes p515 stuck at 0w fix
Recensioni e valutazioni
04:40Il recensore ha testato la guarnitura con misuratore di potenza Magene PES P515 Base per un mese e l'ha trovata un'opzione economica, ben costruita e precisa. Si tratta di una guarnitura in alluminio lavorata a CNC con perno da 24 mm, disponibile in lunghezze da 165 mm a 175 mm. Il misuratore di potenza può essere abbinato sia alla guarnitura in alluminio PES che alla guarnitura in carbonio Magene KO, e accetta corone a quattro bulloni, incluse Shimano e altre corone standard. Al prezzo di 299 USD per il solo misuratore di potenza, o circa 350 USD con le corone, offre un buon rapporto qualità-prezzo. Il recensore ha notato che legge circa il 4% in più rispetto ai pedali Garmin Vector 3 e a un Wahoo Kickr Core V2, ma dopo l'offset i dati sono abbastanza vicini. L'installazione è semplice ma richiede particolare attenzione alle impostazioni di coppia per evitare di spanare le viti. Il recensore lo consiglia a chi lascia il misuratore di potenza sulla bici, non a chi lo cambia spesso.
16:20Il recensore presenta la guarnitura con misuratore di potenza Magene PES P515 Base come successore della P505, che ha usato per anni senza problemi. Ne elogia il design migliorato, il peso inferiore, la maggiore durata della batteria, la precisione superiore e l'eccezionale rapporto qualità-prezzo a 299 €. Sottolinea la compatibilità con movimenti centrali Shimano da 24 mm e gruppi 11-12 velocità, e nota che può essere abbinata alle corone Magene CAD. Ha intenzione di installarla sulla sua bici e si aspetta prestazioni eccellenti.
09:59Il recensore discute la guarnitura con misuratore di potenza Magene PES P515 Base dopo averla utilizzata per 100-2000 km su una bici Quota K1. Ne elogia l'eccellente rapporto qualità-prezzo, definendola la guarnitura con misuratore di potenza più economica sul mercato a 299 €, con precisione migliorata a circa l'1% di errore, costruzione leggera in alluminio 7075 a 600-620 g e durata della batteria aggiornata a circa 320-330 ore. Osserva che è affidabile, rigida e ampiamente disponibile in Italia, ma menziona che le corone sono disponibili solo con rapporti Shimano (53/39, 52/36, 50/34) e non ancora in 54/40. La consiglia per le sue prestazioni e il suo valore.
13:16Il recensore ha testato il set di misuratore di potenza Magene PES P515, un misuratore di potenza a pedivella che rappresenta un'alternativa più economica al P715 basato su pedali. Lo ha trovato un buon misuratore di potenza che fornisce dati accurati e costanti a un prezzo ragionevole, con prestazioni paragonabili al più costoso P715 e a un rullo intelligente. Il processo di installazione è stato descritto in dettaglio, e il recensore ha evidenziato la necessità di maneggiare con cura le parti in plastica e di rispettare le specifiche di coppia.
17:32Il recensore ha scelto il Misuratore di Potenza Magene PES Crank P515 dopo una ricerca approfondita, confrontandolo con altri misuratori di potenza come i pedali Favero e i rulli intelligenti. Ne evidenzia la precisione, la misurazione su entrambi i lati e il prezzo accessibile di circa 300 €. Il recensore lo ha installato sulla propria bici, notando che il processo è semplice con strumenti di base. Dopo 4.500 km di utilizzo, non segnala problemi, nessuno scricchiolio e un maggiore comfort grazie alla lunghezza della pedivella più corta (170 mm rispetto ai precedenti 175 mm). Lo consiglia ai ciclisti con una singola bici che desiderano un misuratore di potenza preciso ed economico.
22:30Il recensore menziona brevemente il set misuratore di potenza Magene PES P515 come parte della gamma di prodotti Magene, notando che è un misuratore di potenza di livello base con un prezzo interessante.
16:07Il recensore testa e recensisce il misuratore di potenza Magene PES515, che è un misuratore di potenza basato su ragno che viene fornito con un set di pedivelle PES. Descrivono l'apertura della scatola, l'installazione su una bici con un gruppo Shimano e test approfonditi contro altri misuratori di potenza. Il recensore nota che l'accuratezza iniziale era sbagliata del 4-5% rispetto ai loro pedali di riferimento, ma dopo aver applicato un offset di calibrazione nell'app, ha mostrato un'eccellente precisione e ripetibilità. Concludono che è un'opzione molto conveniente che richiede una certa calibrazione dell'utente per raggiungere l'accuratezza.
09:15Il recensore ha acquistato il gruppo pedivella con misuratore di potenza Magene PES P515 da AliExpress per 225 sterline per migliorare l'allenamento invernale. È rimasto estremamente impressionato dai risultati e non ha trovato svantaggi. Il recensore ha trovato l'installazione semplice come sostituzione diretta del suo gruppo pedivella Shimano Ultegra. Ha testato le prestazioni del misuratore di potenza contro i pedali doppia faccia Wahoo Powrlink e ha trovato i dati accurati, coerenti e affidabili, sebbene leggermente più alti. La rigidità della pedivella era paragonabile a Ultegra e le prestazioni di cambio delle corone erano molto buone, quasi all'altezza dello standard d'oro di Shimano. Il recensore conclude che si classifica molto bene, specialmente considerando il prezzo significativamente più basso rispetto ai concorrenti.
14:02Il recensore discute approfonditamente il misuratore di potenza Magene PES Crank P515, evidenziando gli aggiornamenti rispetto al precedente modello PES505. Menziona la compatibilità con gli standard Shimano, la precisione migliorata, il peso inferiore, l'autonomia della batteria più lunga e il supporto per gli standard di movimento centrale T47 e BB 386. Il recensore confronta la precisione dei dati con il proprio trainer intelligente indoor e la trova affidabile, specialmente durante sforzi prolungati. Sottolinea anche l'importanza di un'installazione corretta per evitare problemi di gioco.
Un utente segnala che l'aggiornamento del misuratore di potenza Magene PES P515 al firmware v0.118 ha causato il blocco a 0W e il fallimento della calibrazione. Il supporto Magene ha fornito un metodo di reset forzato utilizzando nRF Connect per inviare un comando 'reset' tramite il Nordic UART Service. La soluzione ha risolto il problema per l'autore originale, ma altri utenti segnalano problemi di connettività persistenti e unità bloccate anche dopo il reset. Alcuni utenti sconsigliano l'aggiornamento e ci sono lamentele riguardo al supporto scadente e ai limiti dell'app.
Riepilogo IA
Pro
- Opzione economica per un misuratore di potenza
- Metodo di reset forzato disponibile dal supporto
- Risposta rapida del supporto per alcuni utenti
Contro
- Il firmware v0.118 può bloccare l'unità o causare lettura 0W
- Il reset forzato richiede conoscenze tecniche e app di terze parti
- L'app Magene Utility è basilare e manca di funzionalità avanzate
più contro nel recensione
Punti chiave
- Il firmware v0.118 ha causato il fallimento della calibrazione e la lettura 0W
- Comando di reset forzato: 'reset' tramite Nordic UART Service (UUID 6E400001) caratteristica RX
- App nRF Connect richiesta per il reset forzato
più punti chiave nel recensione
Il Magene PES P515 Power Meter è un misuratore di potenza a spider per pedivelle compatibili Shimano da 24 mm, che offre misurazione della potenza bilaterale a un prezzo competitivo (tipicamente €200-300). Gli utenti ne lodano la precisione (spesso entro l'1-2% di rulli come Tacx Neo e Jetblack Victory), la facilità di installazione e il valore. Tuttavia, i problemi comuni includono un braccio sinistro della pedivella allentato (che richiede serraggio periodico o Loctite), occasionali derive di calibrazione e problemi di cambio con corone non Shimano (es. Alugear, Pass Quest) a causa di una linea catena leggermente diversa. Il modello P515 più recente migliora il P505 con maggiore precisione (±1%), durata della batteria più lunga (240 h) e peso leggermente inferiore (625 g). L'importazione dalla Cina può incorrere in dazi antidumping imprevisti, anche se molti riescono a recuperarli.
Riepilogo IA
Pro
- Ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto a concorrenti come Shimano o SRAM.
- Misurazione della potenza accurata, spesso entro l'1-2% di rulli di fascia alta e misuratori basati su pedali.
- Facile installazione e configurazione con istruzioni chiare; funziona con movimenti centrali Shimano standard da 24 mm.
più pro nel recensione
Contro
- Il braccio della pedivella sinistra può allentarsi nel tempo, richiedendo un serraggio periodico o l'uso di frenafiletti.
- Le prestazioni del cambio possono degradarsi con corone non Shimano (es. Alugear, Pass Quest) a causa della diversa linea catena.
- Gli aggiornamenti firmware possono occasionalmente bloccare il misuratore di potenza, richiedendo un reset con magnete.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Misuratore di potenza a spider per pedivelle compatibili Shimano da 24 mm (PES P515) o DUB da 29 mm (TEO P515).
- Interfaccia corone 110 BCD, compatibile con corone Shimano 105/Ultegra/Dura-Ace.
- Precisione: ±1% (P515) o ±1,5% (P505).
più punti chiave nel recensione
Il misuratore di potenza Magene PES P515 è una versione aggiornata del P505, con miglioramenti minori tra cui peso leggermente ridotto (circa 25g in meno), precisione migliorata (1% vs 1,5%), migliore compatibilità con il movimento centrale T47 e compensazione attiva della temperatura. Mantiene lo stesso prezzo del predecessore. Il misuratore di potenza utilizza un perno in acciaio da 24mm, BCD a 4 bulloni da 110mm ed è compatibile con i movimenti centrali standard per bici da strada (68mm-86,5mm), inclusi i setup Shimano filettati BSA. L'installazione richiede strumenti standard più una chiave per movimento centrale da 44mm con 16 tacche per l'anello di blocco del ragno. Gli utenti riportano esperienze contrastanti per quanto riguarda compatibilità, installazione e supporto clienti, con ulteriori preoccupazioni sull'affidabilità del bullone di precarico: le prime versioni avevano design monopezzo soggetti a perdita, anche se Magene è passato a un design a due pezzi. I pezzi di ricambio sono disponibili ma potrebbero richiedere spedizione internazionale. Alcune unità hanno difetti nella filettatura dell'anello di blocco che causano gioco nell'installazione del ragno. Sono stati segnalati problemi di scricchiolio ma spesso originano da altri componenti; tuttavia, lo scricchiolio persistente potrebbe essere dovuto all'attacco ragno-pedivella e alcuni utenti hanno dovuto sostituire l'unità. Il firmware v0.119 è ora disponibile e generalmente migliora l'esperienza utente, anche se un utente ha segnalato picchi di potenza dopo l'aggiornamento, che potrebbero essere risolti ricalibrando. Il P515 è accurato con corone ovali grazie alla misurazione continua della velocità angolare. È anche compatibile con configurazioni gravel, inclusi setup 1x con gruppi Shimano GRX o SRAM. Gli utenti hanno notato che il bullone di precarico può bloccarsi se ingrassato, richiedendo olio penetrante e uno smontaggio attento. Gli anelli in gomma per il bullone della pedivella possono perdersi e i ricambi possono essere reperiti come O-ring generici.
Riepilogo IA
Pro
- Buon rapporto qualità-prezzo con prezzo competitivo intorno a €250-£250
- Migliore compatibilità con il movimento centrale T47 rispetto al P505
- Compensazione attiva della temperatura per letture costanti
più pro nel recensione
Contro
- L'interfaccia della pedivella proprietaria limita le opzioni di aggiornamento solo alle pedivelle Magene
- Problemi di compatibilità con alcuni telai BB386 e T47 che richiedono distanziali
- Scarso supporto clienti e comunicazione da parte di Magene
più contro nel recensione
Punti chiave
- Sostituisce il P505 allo stesso prezzo
- Circa 25g più leggero del P505
- Precisione 1% (migliorata dal 1,5%)
più punti chiave nel recensione
Magene P515 : a nice powermeter, works well on my Wahoo Bolt and my Coros Pace. 250€ with coupons
My short experience with P515.
Sale via Ali from the EU shop went very well, delivery took 3-4 days more then expected. Crank looks very good, marginal heavier than the 105. Assembly was also no problem, I ordered it with the QED chainrings. Installation on my Lightcarbon LCR017 was not a big problem, I did however have to add a spacer on the drive side because otherwise there would have been play between the two arms. First 100k tour was also problem-free, recording in. Compared to the power meter pedals seems to be lower in the numbers, maybe still needs to be calibrated. What I also noticed is that the QED chainrings are louder than my 105 crank.
I hope this can help you a little.
Best regards.
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