
Carbonda CFM-1266
TelaioIl Carbonda FM 1003 (noto anche come Flybike FM 1266 o ICAN X17) è un telaio in carbonio enduro/freeride con 180 mm di escursione, design a pivot singolo azionato da collegamento e triangolo posteriore monopezzo. È elogiato per le sue capacità di discesa, geometria stabile e sorprendentemente buona efficienza di salita nonostante la sua escursione. Il telaio è disponibile in più taglie (S-XL), utilizza un ammortizzatore trunnion 205x65 mm, ha un angolo di sterzo di 64° (con forcella 588 mm A2C) e presenta passaggio interno dei cavi con guide tubolari. È venduto direttamente da Carbonda o ICAN, con prezzi intorno a $1150-1180 da Carbonda e ~$780 da ICAN (più spedizione). Gli utenti riportano che è sovradimensionato e durevole per la guida aggressiva, anche se alcuni notano che è pesante (~3,3-3,6 kg per il telaio) e ha una qualità della vernice di base.
Riepilogo IA
Pro
- Prestazioni di discesa eccellenti - stabile, affronta terreni accidentati e gestisce bene salti e cadute
- Efficienza di salita sorprendentemente buona per una bici da 180 mm con bob minimo dei pedali
- Costruzione durevole e sovradimensionata adatta alla guida aggressiva e ai bike park
più pro nel recensione
Contro
- Qualità della vernice scadente che si scheggia facilmente e mostra impronte digitali/macchie d'olio
- Nessun attacco per portaborracce
- I bulloni del collegamento possono allentarsi durante la guida aggressiva, richiedendo controlli regolari e Loctite
più contro nel recensione
Punti chiave
- Escursione posteriore 180 mm con ammortizzatore trunnion 205x65 mm
- Angolo di sterzo 64° (con forcella 588 mm A2C), regolabile con diverse lunghezze di forcella
- Peso del telaio: ~3,3-3,6 kg a seconda della taglia
più punti chiave nel recensione

LightCarbon LCFS918 29er Carbon Frame Full Suspension XC Frame
TelaioLa LightCarbon LCFS918 è un telaio in carbonio full-suspension 29er per XC/marathon con 110mm di escursione posteriore, progettato per una forcella da 120mm. Presenta un sistema di sospensione a singolo perno azionato da collegamenti, movimento centrale filettato BSA, spaziatura Boost (148x12mm posteriore, 110x15mm anteriore) e routing interno dei cavi (incluso il routing attraverso il set sterzo su alcuni modelli). La geometria è descritta come un mix tra vecchia scuola e moderna 'downcountry' con un angolo del tubo sterzo di 67.5°, angolo del tubo sella moderato e reach di circa 480mm per la taglia L. Supporta due gabbie per borracce (triangolo principale e tubo sella). I modelli iniziali utilizzavano un ammortizzatore con montaggio standard 165x38mm (6.5x1.5 pollici), mentre le versioni più recenti sono passate a un montaggio a perno. Il telaio è elogiato per il design pulito, il peso leggero e il buon rapporto qualità-prezzo, ma alcuni utenti segnalano problemi con la qualità dei cuscinetti, il routing dei cavi e le tolleranze di produzione.
Riepilogo IA
Pro
- Buon rapporto qualità-prezzo con prezzi competitivi
- Telaio leggero e potenziale di costruzione complessiva
- Design pulito e originale (non una copia di altri marchi)
più pro nel recensione
Contro
- Il routing interno dei cavi attraverso il set sterzo può causare attrito, danni ai cavi ed è complicato da riparare
- Problemi di qualità e durata dei cuscinetti, con alcuni che si guastano rapidamente o richiedono frequenti sostituzioni
- Opzioni limitate per l'ammortizzatore posteriore a causa di dimensioni non convenzionali (montaggio standard 165x38mm sui modelli iniziali)
più contro nel recensione
Punti chiave
- Prezzo del telaio: ~$550-$590 più spedizione
- Peso del telaio: ~1.9kg (taglia L)
- Materiale: Fibra di carbonio
più punti chiave nel recensione

BIKEDOC DX28 1025g Rim Brake Carbon Disc Wheel 700C Disk Wheelset 28MM Width Triathlon Lenticular Road Wheel Set
RuoteHi guys thought I'd post my experience with BIKEDOC DX28 Carbon Disc Wheel trading as Synergy (Xiamen) Import and Export Co as there are not many modern disc wheel designs for rim brake bikes around. I contacted a few different manufacturers/sellers and settled on BIKEDOC as they have some good reviews and designs. The lady I dealt with was Menly who was very helpful and was able to provide specs close to what I requested. I did want their FB01 31mm toroidal shape which was my request but this could only be built as disc brake only so I settled on the DX28 which is rim brake compatible. So full specs as follows: Depth Solid disc wheel toroidal design Rim width outer 28mm Internal 22mm Widest point 29 mm (toroid). Engraved brake track Specified weight ~1050g Measured weight 1023g I chose their standard hub which spins fine and still smooth. Finish is very nice in the matt UD and there are also nice seals on the hub end caps which I know some hubs don't have. I haven't noticed any issues with runout and everything still appears very true. The wheel seems solid/stiff and the ratchet is loud! So far I've ridden 2 x 90k tt, 1 x 80k tt, 40km TT plus 80km or so warmup and the wheel has held up well and still like new. Feels very fast with the conti GP5000 S TR and TT TR 28c tire set up as tubeless and running ~67psi, S TR measures ~30mm and TT TR measures ~31mm. So arguably the S TR is a little more aero on this wheel. I was first in my age group off the bike in IM70.3 Melbourne on a windy course so the wheel is definitely fast as I am no power house on the bike. If I change up to a disc brake TT bike I will be definitely contacting them again as these wheels are great value and fit for purpose. I definitely recommend you contact them if you are on a budget.

XDS X-LAB GT8 Gravel Bike
Complete Bike
Il recensore descrive la XDS X-LAB GT8 come una bici gravel del marchio cinese progettata per il mercato americano, venduta attraverso rivenditori statunitensi. Sottolinea che ha una geometria standard per il gravel endurance ma è confortevole, ispira fiducia e reattiva. La bici offre specifiche impressionanti per il suo prezzo, incluso cambio elettronico, componenti in carbonio e un misuratore di potenza, sebbene la geometria non sia rivoluzionaria e il misuratore di potenza leggermente sovrastimato.
Riepilogo IA
Pro
- Prima bici del marchio cinese XDS costruita per i consumatori americani e venduta attraverso rivenditori americani
- Geometria corta, alta e super confortevole
- Attacco manubrio corto funziona bene per l'applicazione
più pro nel video
Contro
- La geometria è piuttosto standard per un gravel endurance, nulla di notevole
- Scarto del movimento centrale conservativo di 70 mm
- Richiede un po' di controllo nelle curve veloci e sconnesse
più contro nel video
Punti chiave
- Modello: bici gravel XDS X-LAB GT8
- Prezzo: $3.200
- Peso: 19,4 lb senza pedali
più punti chiave nel video

Magene C706 Smart GPS
Ciclocomputer
Il recensore fornisce una valutazione mista del computer GPS intelligente per bici Magene C706, lodando la qualità dell'hardware e le specifiche ma criticando significativi problemi software e funzionali che ne compromettono l'usabilità.
Riepilogo IA
Pro
- Costruzione e finitura di alta qualità
- Schermo touch TFT da 3,3 pollici con buona luminosità e leggibilità
- Altoparlante integrato con guida vocale in 13 lingue
più pro nel video
Contro
- Il posizionamento degli altoparlanti (rivolti verso il basso) rende difficile ascoltare l'audio durante la guida, specialmente con il vento
- L'autonomia della batteria è inferiore a quanto pubblicizzato (12-13 ore contro le 17-25 ore dichiarate)
- Il software di navigazione presenta problemi: annunci di direzione prematuri, indicazioni di percorso errate, eccessivi avvisi per svolte minori
più contro nel video
Punti chiave
- Prezzo: €229
- Schermo: Touchscreen TFT da 3,3 pollici
- Peso: Poco più di 100g
più punti chiave nel video

XDS X-LAB GT8 Gravel Bike
Complete Bike
Il recensore presenta la XDS X-LAB GT8 Gravel Bike come una bici gravel in carbonio di straordinario valore con componenti di fascia alta a un prezzo competitivo. La descrive come orientata verso l'estremità più sportiva dello spettro gravel pur offrendo versatilità attraverso caratteristiche come l'enorme spazio per pneumatici e lo stoccaggio nel telaio. Il recensore elogia la qualità costruttiva, le specifiche dei componenti e le prestazioni complessive della bici, anche se nota alcuni piccoli inconvenienti ed esprime preoccupazioni riguardo alla prontezza dell'azienda per la domanda del mercato occidentale.
Riepilogo IA
Pro
- Prezzo straordinariamente buono per le specifiche
- Finitura di alta qualità con tutte le viti che si avvitano perfettamente
- Qualità costruttiva fantastica senza problemi riscontrati durante i test
più pro nel video
Contro
- I distanziatori proprietari per la testa dello sterzo richiedono l'uso del loro attacco
- Il passaggio interno dei cavi può essere impegnativo
- Borsa di trasporto mancante dalla bici demo (ma inclusa nella versione retail)
più contro nel video
Punti chiave
- Telaio e forcella in carbonio
- Taglia media pesa 8,83 kg (19 lb 10 oz)
- Prezzo di listino: $3,199
più punti chiave nel video

ELITEWHEELS ENT 2.0 Disc Brake Carbon Wheels 700c Carbon Rim Center Lock Road Bike Wheelset UCI Quality Pillar 1423 spoke
Ruote
Il recensore analizza le Unknown Wheels (ENT 2.0 di Elite Wheels) che costano £290 e sono vendute tramite AliExpress anziché il sito ufficiale Elite Wheels. Conferma che sono prodotti genuini Elite Wheels realizzati nello stesso stabilimento delle loro ruote premium, ma con componenti e marketing diversi. Dopo i test, le ritiene di eccezionale rapporto qualità-prezzo nonostante alcuni svantaggi.
Riepilogo IA
Pro
- Prodotto genuino Elite Wheels dello stesso stabilimento delle ruote premium
- Eccellente rapporto qualità-prezzo a £290
- I cerchi sono ben realizzati e molto precisi (0,2mm di oscillazione laterale)
più pro nel video
Contro
- Pesanti con un peso totale di 1.740g
- Utilizza tecnologia del mozzo datata (sistema a denti invece di DT Swiss)
- I raggi sono spessi e pesanti (raggi Pillar più economici)
più contro nel video
Punti chiave
- Costo: £290 (può scendere a £240 con codici sconto)
- Peso: 1.740g totale (anteriore 801g, posteriore 939g)
- Profondità: 55mm (disponibili 30-82mm)
più punti chiave nel video

New carbon Soft Tail Frame XC off-road Mountain Frame 29er UDH Boost 148mm 29er*S/M/L Disc Brake MTB Carbon Bicycle frame
TelaioIl Soft Tail Frame XC off-road Mountain Frame 29er (ispirato all'Epic WC) è un telaio full-suspension in fibra di carbonio di produzione cinese disponibile tramite venditori AliExpress come XFRRYbike e Airwolf. Gli utenti riferiscono che pesa circa 9,2 kg quando costruito con pedali e portaborracce, e costa circa 950 dollari inclusa la spedizione per il solo telaio. Il telaio è elogiato per la sua pedalata efficiente con minimo movimento, buona qualità costruttiva e finitura della vernice pulita, sebbene alcuni esprimano preoccupazioni sulla reputazione del venditore. Utilizza un ammortizzatore Specialized RockShox (venduto separatamente) e sembra essere prodotto nella stessa fabbrica indipendentemente dal nome del marchio.
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente efficienza di pedalata con minimo movimento della sospensione, offrendo una sensazione simile a un hardtail durante la salita
- Buona qualità costruttiva e finitura della vernice pulita senza problemi segnalati
- Leggero, circa 9,2 kg per una costruzione completa
Contro
- Preoccupazioni riguardanti la reputazione e l'affidabilità del venditore, in particolare con il marchio Airwolf
- L'ammortizzatore non è incluso nell'acquisto del telaio e deve essere reperito separatamente
Punti chiave
- Prezzo del telaio: ~950 dollari inclusa la spedizione
- Peso della bici completa: 9,2 kg
- Materiale: Fibra di carbonio
più punti chiave nel recensione

ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame
TelaioUn utente su r/ChineseCarbon sta valutando l'acquisto di un telaio per bici da gravel in carbonio ICAN Graro per uso urbano e su sterrato leggero, cercando feedback su affidabilità, durata e qualità. Le risposte della comunità includono esperienze positive con i prodotti del marchio e discussioni sulla geometria del telaio e sulla clearance per pneumatici.
Riepilogo IA
Pro
- Esperienze positive degli utenti con telai e ruote ICAN in condizioni impegnative come gare su sterrato
- Considerato un buon rapporto qualità-prezzo
- Costruzione robusta secondo i resoconti degli utenti
più pro nel recensione
Contro
- La geometria del telaio è descritta come molto aggressiva/abbassata con stack basso rispetto al reach, simile alle bici da strada
- La limitata clearance per pneumatici (max 45c) può essere restrittiva per alcuni tipi di ciclismo su sterrato
- La geometria aggressiva potrebbe richiedere aggiustamenti dei componenti (es. attacco manubrio più corto) che influenzano la maneggevolezza
Punti chiave
- Modello telaio: ICAN Graro (anche citato come Triaero Graro)
- Prezzo: Circa $900 inclusa la consegna per taglia XL (58cm)
- Utilizzo previsto: Ciclismo urbano, marciapiedi, sterrato leggero
più punti chiave nel recensione

CSC UCI 1280g 54T Ratchet Disc brake Ceramic Road bike Carbon Wheel 35-58mm Clincher Tubeless Carbon Wheelset Gravel bicycle
RuoteIl contenuto discute le esperienze degli utenti con i cerchi in carbonio CSC, concentrandosi principalmente su applicazioni per sterrato e strada. La maggior parte degli utenti riporta esperienze positive riguardo durabilità, prestazioni e valore, sebbene alcuni menzionino problemi minori con il controllo qualità e i tempi di spedizione.
Riepilogo IA
Pro
- Durabilità e affidabilità nell'uso a lungo termine (diversi anni, migliaia di chilometri)
- Buon rapporto qualità-prezzo rispetto alle alternative di marca
- Bassi requisiti di manutenzione
più pro nel recensione
Contro
- Tempi di spedizione inconsistenti (da giorni a mesi)
- Problemi occasionali di controllo qualità (es. tensione dei raggi irregolare)
- Supporto clienti limitato segnalato da alcuni utenti
più contro nel recensione
Punti chiave
- I modelli di cerchi includono profondità da 35mm a 60mm
- Le larghezze interne variano da 21mm a 32mm a seconda del modello
- Peso approssimativo di 1550g per alcuni modelli
più punti chiave nel recensione

HongFu FM138 Full suspension 29er MTB frame
TelaioL'HongFu FM138 è un telaio full-suspension 29er XC/DC utilizzato da marchi come Ridley (Raft) e TSW. È disponibile nelle versioni standard (2080g per taglia L) e superleggera (SL) (1930-1980g per taglia L), con costruzione in carbonio, movimento centrale PF92 e 120mm di escursione posteriore (con ammortizzatore 190x45mm). Il prezzo è di circa $650 per la standard, $750 per la SL, più spedizione e verniciatura personalizzata opzionale ($150+). Presenta geometria moderna (angoli tubo sterzo/sella 67/76, reach 470mm in L), attacco deragliatore UDH e passacavi interni. L'acquisto avviene tramite email/WhatsApp direttamente da HongFu.
Riepilogo IA
Pro
- Ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto a telai simili come il Carbonda FM909
- Costruzione in carbonio di alta qualità con buona finitura e durata segnalata da più utenti
- Buona efficienza di pedalata con alto anti-squat e minimo bob anche senza blocco
più pro nel recensione
Contro
- Capacità limitata della borraccia (massimo 500ml in verticale, 750ml con portaborraccia laterale, ma potrebbe entrare in contatto con il collegamento della sospensione)
- Potenziali problemi di compatibilità dei freni, in particolare con le pinze a 4 pistoni (SRAM Level segnalato problematico)
- Il lungo tubo sella limita la profondità di inserimento del reggisella telescopico per alcuni ciclisti
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio: Standard ~2080g (L), SL ~1930-1980g (L)
- Prezzo: $650 standard, $750 SL più spedizione ($255 per la Finlandia ad esempio)
- Escursione: 120mm posteriore con ammortizzatore 190x45mm, 100mm con 190x40mm
più punti chiave nel recensione

QUICK PRO GR:ONE
TelaioIl QUICK PRO GR:ONE è un telaio per bici gravel in carbonio elogiato per la sua sorprendente verniciatura cromata e l'attrattiva estetica complessiva. Gli utenti riferiscono che può essere costruito con un peso appena sotto gli 8 kg. Il telaio offre spazio per pneumatici fino a circa 46,5 mm misurati, con circa 4-6 mm di spazio rimanente. È disponibile tramite distributori come Panda Podium. Alcuni utenti notano un potenziale problema con la transizione barra-manopole sul cockpit Zephyr SSL del marchio, che potrebbe richiedere regolazione. Un reggisella senza offset del modello AR:One è apparentemente compatibile, sebbene le informazioni iniziali fossero contrastanti.
Riepilogo IA
Pro
- Verniciatura di alta qualità e sorprendente, in particolare la finitura cromata
- Può essere costruito con un peso relativamente basso (riportato appena sotto gli 8 kg)
- Buono spazio per pneumatici per uso gravel (accetta pneumatici di ~46,5 mm con spazio adeguato)
più pro nel recensione
Contro
- Potenziale problema con la transizione barra-manopole sul cockpit Zephyr SSL, che richiede regolazione
- Confusione iniziale e informazioni contrastanti sulla compatibilità del reggisella senza offset
- Alcuni utenti trovano i grandi adesivi 'QUICK PRO' poco attraenti
Punti chiave
- Materiale del telaio: carbonio
- Spazio per pneumatici fino a ~46,5 mm misurati
- Altezza del coperchio del cuscinetto dello sterzo: 6 mm
più punti chiave nel recensione

VELOBUILD GF-005
TelaioIl VELOBUILD GF-005 è un telaio per bici da gravel in fibra di carbonio cinese apprezzato per il prezzo basso, il peso leggero e la versatilità. Gli utenti lo riportano come un'opzione economica che si comporta bene sia su strada che su sterrato, con caratteristiche aerodinamiche e generosa clearance per pneumatici fino a 2,1 pollici. Tuttavia, si notano problemi di controllo qualità come l'eccesso di resina nelle sedi dei cuscinetti e le limitazioni della reggisella proprietaria. È visto come una soluzione 'una-bici-per-tutto' per la guida non competitiva.
Riepilogo IA
Pro
- Prezzo molto basso senza tasse/doganali tramite spedizione XDB
- Telaio leggero (circa 1075g per XS, 1200g per S con hardware)
- Eccellente versatilità: si comporta bene su strada e sterrato, con alta clearance per pneumatici (fino a 2,1")
più pro nel recensione
Contro
- Problemi di controllo qualità: eccesso di resina nella sede del cuscinetto del movimento sterzo che richiede una riparazione con Dremel
- Reggisella proprietaria con opzioni di offset limitate (solo 0mm e 20mm)
- Parti mancanti nella consegna (ad esempio, reggisella con offset)
più contro nel recensione
Punti chiave
- Materiale in fibra di carbonio
- Peso del telaio ~1075-1200g a seconda della dimensione/hardware
- Clearance per pneumatici fino a 2,1 pollici (53mm)
più punti chiave nel recensione

ONIRII Ultralight Carbon Climbing Frame Full Internal Cable Layout with Carbon Integrated Handlebar and Fork 700C 680g/1.49 lb
TelaioIl telaio ONIRII One è un telaio per bici da strada in carbonio leggero progettato come alternativa economica alla Specialized Aethos. Presenta una costruzione in fibra di carbonio T800 con movimento centrale BSA, reggisella da 27,2 mm e freni a disco. Il telaio ha subito aggiornamenti, inclusa una versione con routing dei cavi completamente interno (ICR). Le caratteristiche principali includono un prezzo al dettaglio di circa 840 dollari con spedizione, pesi del telaio che vanno da 685 g a 845 g a seconda della taglia e della stratificazione, e uno spazio dichiarato per i pneumatici di 30 mm (sebbene gli utenti riferiscano che pneumatici da 32 mm possono adattarsi). Il telaio ha un limite di peso di 85 kg che preoccupa alcuni utenti. È disponibile tramite il negozio AliExpress di Onirii e vari venditori open mold, con la versione open mold più economica ma priva di alcuni componenti.
Riepilogo IA
Pro
- Costruzione del telaio leggera con pesi fino a 685 g per la taglia 56
- Buono spazio per i pneumatici - può ospitare pneumatici da 32 mm nonostante il limite dichiarato di 30 mm
- Prezzo accessibile rispetto a telai simili
più pro nel recensione
Contro
- Il limite di peso basso di 85 kg solleva preoccupazioni sulla durabilità
- Problemi di controllo qualità tra cui ruota posteriore disallineata, supporti freno disordinati e componenti mancanti
- Imprecisioni nelle dimensioni e nell'etichettatura dei componenti, in particolare con il manubrio
più contro nel recensione
Punti chiave
- Prezzo: ~840 dollari inclusa la spedizione (dopo il coupon)
- Peso del telaio: 685-845 g a seconda della taglia e della stratificazione
- Materiale: fibra di carbonio T800 (modulo standard), con opzioni di stratificazione ad alto modulo e PBO
più punti chiave nel recensione

evolve CIMA Speed Artist
TelaioIl telaio Evolve CIMA è un telaio per bici da strada in carbonio leggero, con un peso dichiarato di circa 650-777g per il telaio. Il prezzo è di circa 3.000 EUR, posizionandolo come opzione premium, anche se alcuni utenti lo considerano costoso rispetto ad alternative come la Cannondale Supersix Evo Hi-Mod. Il telaio è in fibra di carbonio, con un supporto per batteria nel reggisella per sistemi Di2, e presenta un attacco UDH. È prodotto dalla stessa azienda di Elite Wheels, ed è disponibile tramite vari rivenditori tra cui Mantel e PandaPodium, oltre che direttamente da Evolve con tasse incluse. La geometria è simile alla Specialized Tarmac SL8, con un centro anteriore corto e un offset della forcella basso, che porta a una maneggevolezza agile ma a un potenziale overlap delle dita, specialmente nelle taglie più grandi. Inizialmente, i telai venivano con lo slogan 'Nature chooses' sul tubo obliquo, ampiamente criticato; l'azienda ora offre schemi di verniciatura 'senza citazione' senza lo slogan e, successivamente, senza il simbolo di marchio registrato (®) su alcune combinazioni di colori, anche se il colore Rewind non può essere ordinato senza il ®. Nuovi colori includono 'Navy white', un'opzione Raw Carbon (che è in realtà una vernice nera opaca) rilasciata a maggio/giugno 2026, e il Billow bianco con una finitura lucida profonda simile alla perla. La qualità costruttiva, l'imballaggio e il manuale incluso sono spesso elogiati come eccellenti, e il servizio clienti è stato notato come reattivo. Il manubrio integrato Kreuza è rigido e performante, anche se alcuni utenti criticano la sua forma per creare un avvallamento prima delle leve. Lo spazio per gli pneumatici è generoso: gli utenti hanno montato pneumatici da 35mm (che misurano 35,9mm) con solo 2mm di spazio sui foderi verticali, rendendolo scomodamente stretto per condizioni di bagnato; si consigliano pneumatici da 32mm. Evolve ha lanciato un nuovo sito web su evolvebicycles.com e ha rilasciato la versione gravel Cima GR, disponibile nei colori Sailfish Pearl e Sahara Nude, con spazio per pneumatici da 50mm, un peso del telaio medio di 820g verniciato e un prezzo inferiore di $300 rispetto alla Cima normale (senza cuscinetti CeramicSpeed SLT). La GR introduce anche il manubrio rialzato Kreuza Apex. Sono disponibili offerte bundle con ruote e componenti, e la guida è descritta come comoda, rigida e veloce, con maneggevolezza precisa. In particolare, Evolve ha perso una disputa sui marchi nell'UE, portando alla cancellazione del suo marchio UE e potenziali problemi legali per gli importatori UE; il sito web è stato brevemente inaccessibile per i visitatori UE ma ora è di nuovo accessibile, anche se persistono problemi intermittenti. I clienti individuali che ordinano dalla Cina affrontano un basso rischio di sequestro. Una costruzione Cima taglia Small con Dura-Ace e ruote Farsport ha raggiunto 6,23 kg. Per il sizing, un ciclista di 181cm con torso corto è consigliato di scegliere Medium piuttosto che M/L, poiché il Medium ha geometria identica a una Tarmac SL8 taglia 54.
Riepilogo IA
Pro
- Alta qualità costruttiva e attenzione ai dettagli, con imballaggio eccellente e manuale dettagliato.
- Comfort di guida, descritto come meno duro di alcuni concorrenti come Winspace o Pardus, pur essendo abbastanza rigido.
- Buon peso, con telai intorno a 650-777g a seconda della taglia, consentendo costruzioni leggere (es. 6-6,8 kg completi).
più pro nel recensione
Contro
- Significativo overlap delle dita a causa della geometria corta del centro anteriore, particolarmente preoccupante nelle taglie più grandi (es. ML, L, XL).
- Le verniciature iniziali includevano uno slogan 'Nature chooses' ampiamente criticato sul tubo obliquo, anche se ora sono disponibili opzioni 'senza citazione'.
- Prezzo elevato (~3.000 EUR), considerato costoso rispetto ad alcuni marchi affermati come Cannondale Supersix Evo Hi-Mod.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio: ~650-777g (dichiarato) per strada; Cima GR media verniciata 820g
- Prezzo: ~3.000 EUR per strada; Cima GR $300 in meno
- Materiale: Fibra di carbonio
più punti chiave nel recensione

