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Il telaio Evolve CIMA è un telaio per bici da strada in carbonio leggero, con utenti che notano un peso dichiarato di circa 650g per il telaio. È prezzato intorno ai 3.000 EUR, posizionandolo come opzione premium, sebbene alcuni utenti lo considerino costoso rispetto ad alternative come la Cannondale Supersix Evo Hi-Mod. Il telaio è realizzato in fibra di carbonio, con un supporto per batteria Di2 nel reggisella, e presenta un attacco UDH. È prodotto dalla stessa azienda dietro Elite Wheels, ed è disponibile attraverso vari rivenditori tra cui Mantel e PandaPodium. La geometria è simile alla Specialized Tarmac SL8, con un centro anteriore corto e un offset della forcella basso, che porta a una maneggevolezza agile ma potenziale sovrapposizione della punta del piede, specialmente nelle taglie più grandi. Inizialmente, i telai erano dotati dello slogan 'La natura sceglie' sul tubo obliquo, ampiamente criticato; l'azienda ora offre schemi di verniciatura 'senza citazione' senza lo slogan e, successivamente, senza il simbolo di marchio registrato (®) su alcune colorazioni. La qualità costruttiva, l'imballaggio e il manuale incluso sono spesso elogiati come eccellenti.

La XDS X-LAB AD9 (anche chiamata RT9) è una bici da strada in carbonio leggera discussa dagli utenti del forum. Viene paragonata alla Specialized Aethos, con gli utenti che notano il suo peso competitivo (circa 6,1 kg in una configurazione pronta all'uso con ruote aerodinamiche da 50 mm) e il potenziale come alternativa più economica. Gli attributi chiave menzionati includono l'uso di fibra di carbonio ad alto modulo per raggiungere un peso ridotto, lo standard IS52 per il movimento sterzo per la compatibilità e segnali contrastanti sulla disponibilità internazionale. Gli utenti discutono se sia un concorrente diretto dell'Aethos o una copia, con alcuni che notano una produzione limitata e costi elevati.

La Seka Spear è un telaio da strada leggero e ottimizzato per l'aerodinamica di un marchio cinese, che sta guadagnando popolarità per le sue prestazioni e il suo valore. Presenta una costruzione in fibra di carbonio con un design unico delle forcelle posteriori 'Wind Eye' per un'ammortizzazione delle vibrazioni e un'aerodinamica dichiarate. Il telaio include un cockpit integrato Rapier ed è disponibile nelle versioni standard e RDC (Race Design Carbon), quest'ultima utilizza carbonio ad alto modulo per ridurre il peso. Gli attributi chiave notati dagli utenti includono pesi competitivi (ad esempio, ~800 g per un telaio medio nel colore Chronos), movimento centrale filettato BSA e una libertà massima dei pneumatici di 32 mm (sebbene alcuni utenti montino pneumatici fino a 35 mm su cerchi specifici, con spazio ridotto). Il prezzo è generalmente inferiore rispetto a marchi occidentali come Specialized SL8, ma la disponibilità può essere limitata con lunghi tempi di attesa. Le impressioni di guida evidenziano una sensazione rigida e reattiva, buona per salite e discese, con un comfort elogiato da molti, specialmente al posteriore, sebbene alcuni segnalino una parte anteriore dura, sfregamento dei freni a disco o vibrazioni dalla strada. Gli utenti hanno raggiunto pesi di costruzione molto bassi, con bici complete intorno ai 6,2 kg. I problemi di controllo qualità includono componenti disallineati e problemi di adattamento del cuneo del reggisella, ma è disponibile supporto di garanzia. Il telaio supporta vari supporti per computer, sebbene la compatibilità possa richiedere adattatori per dispositivi come Hammerhead Karoo.

Il Seka ExAero GR RDC Frameset è un telaio per bici gravel di fascia alta, orientato alle gare, introdotto nel 2025. Presenta un design aerodinamico in carbonio con stoccaggio integrato nel tubo obliquo e nel tubo orizzontale, simile al Tideace Noah. Il telaio è offerto solo in versione RDC (Race Day Carbon), con un prezzo intorno a €2.999 (o $4.200 CAD incluso il cockpit). Ha una clearance dichiarata degli pneumatici di 52mm posteriore e 56mm anteriore, anche se rapporti reali suggeriscono che potrebbe essere più stretta, specialmente con cerchi larghi. La geometria è descritta come corta e verticale, con un alto rapporto stack/reach e un drop del movimento centrale relativamente alto (es. 72mm per la taglia 54), rendendola adatta per gare gravel aggressive ma potenzialmente meno stabile per terreni tecnici. Il peso del telaio è di circa 900g non verniciato (taglia M), con un telaio completo (telaio, forcella, reggisella, manubrio) che pesa approssimativamente 2.200g. La qualità costruttiva è lodata, ma alcuni dettagli come la copertura di stoccaggio in plastica e il supporto per computer con angolazione verso l'alto sono criticati. La disponibilità è stata limitata, con ritardi segnalati.

Lo Spcycle HB-068 è un manubrio per bici da gravel in carbonio aero con routing completo dei cavi nascosti e barre di riposo integrate. Gli utenti lo descrivono come un'alternativa di produzione cinese al sistema modulare di Canyon, offrendo funzionalità simili a un prezzo inferiore. È progettato per lunghe distanze con barre di riposo a montaggio rapido per la riproducibilità della posizione. Il prodotto è visto come un componente specializzato con alternative limitate sul mercato.