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Il recensore ha acquistato il telaio Evolve Sima dopo un test precedente e lo ha utilizzato ampiamente, inclusa una tappa del Tour. Lo considera eccellente e lo confronta favorevolmente con la Tarmac SL8 Pro, citando vantaggi in rigidità, stabilità, peso e rapporto qualità-prezzo.

Il recensore sta montando un telaio ICAN Tri Aero Fly inviato da ICAN. Elogia l'imballaggio e la qualità costruttiva, notando interni puliti, verniciatura di alta qualità e buoni componenti come il movimento centrale T47 e UDH. Tuttavia, nota un peso superiore al dichiarato, piccole fuoriuscite di vernice e un potenziale vuoto tra gli strati della forcella.

Il recensore parla del telaio Quick Pro ER1, elogiandone l'estetica, la qualità costruttiva e la personalizzabilità. Osserva che è un telaio popolare sui social media e viene utilizzato in gare di alto livello, rendendolo una solida bici da corsa tuttofare.

Il recensore analizza il telaio Tavelo Grow Gravel, notando la sua spaziosità per pneumatici, lo stivaggio e la geometria. Trova l'angolo del tubo sella troppo rilassato per le taglie grandi e critica i limiti di inserimento del reggisella e il reggisella a offset zero erroneamente etichettato. La verniciatura è apprezzata, ma i problemi includono l'assenza di un protettore del fodero basso, il foro di drenaggio minuscolo, i cuscinetti della serie sterzo allentati e il divisorio interno pesante. Il peso è decente, 1.796 g totali. Nel complesso, lo consiglia se la geometria si adatta al ciclista.

In un primo test di guida, il recensore condivide impressioni positive sul gruppo di pedivelle in carbonio Magene TEO, notando il suo peso leggero (100g in meno rispetto al modello in alluminio), cambi fluidi e fibra di carbonio ben lavorata. Evidenzia il misuratore di potenza integrato nel ragno, bracci della pedivella sottili che evitano lo sfregamento del tallone, e lo descrive come bello e ben fatto.

Il recensore elogia il telaio VFV Echo Aero come uno dei migliori per rapporto qualità-prezzo dalla Cina, evidenziando il suo design aerodinamico, il comfort del reggisella diviso e il buon aspetto. Nota che il telaio è rigido all'anteriore ma flessibile al posteriore e offre due opzioni di stratificazione a prezzi accessibili.

Il recensore elogia il telaio per bici da strada Kung Mach AERO per la sua rigidità, maneggevolezza equilibrata e design aerodinamico aggressivo, notando che eccelle su colline ondulate e terreni pianeggianti. Menziona che non è una bici da scalata e che ha una guida leggermente rigida senza pneumatici tubeless, ma con i tubeless diventa comoda. L'angolo del reggisella (73,5°) e la mancanza di un reggisella a zero offset sono piccole preoccupazioni per la vestibilità. Complessivamente, lo considera un telaio di grande valore per ciclisti orientati alle prestazioni.

Il recensore presenta e assembla la Quick Pro UR1, che descrive come il telaio più leggero e costoso del marchio, posizionato come una bici da corsa tuttofare che compete con modelli come la Tarmac SL9. Ne elogia la costruzione di alta qualità, le ampie opzioni di personalizzazione e il prezzo aggressivo rispetto ai marchi occidentali. Nota che il peso effettivo del telaio è leggermente superiore a quello dichiarato, ma comunque molto leggero, ed è entusiasta di guidarla grazie alla serie sterzo più alta e alla geometria più comoda.

Il recensore fornisce una recensione delle prime impressioni del set di ruote in carbonio a disco EliteWheels ENT 3.0, notando tre aggiornamenti principali rispetto alla ENT 2.0: finitura in carbonio opaco grezzo migliorata, larghezza interna maggiore di 23mm e un nuovo mozzo con 120 punti di innesto. Lodano la qualità della fibra di carbonio come una delle migliori viste in ruote economiche e trovano le ruote rigide, comode e di buon valore a circa $400. Tuttavia, sottolineano che il peso rimane simile alla 2.0 a 1603g, ci sono meno opzioni di profondità del cerchio e la tensione dei raggi è media. In generale, la considerano una ruota molto migliorata e le assegnano il premio miglior rapporto qualità-prezzo nella loro scheda di valutazione.

Il recensore ha testato il WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset e lo ha trovato una buona alternativa per aggiornare o costruire biciclette, specialmente per chi vuole passare a diversi rapporti o convertire al wireless. Il gruppo ha funzionato bene nel complesso, con cambi e frenate solidi che eguagliavano o superavano i componenti SRAM di base, sebbene le istruzioni di configurazione fossero carenti e richiedessero un po' di tentativi.

Il recensore parla del telaio In-Color SR+, notando che è una bici da corsa aerodinamica con una geometria simile a una Tarmac SL8/SL9. Il telaio è leggero (920g con accessori) ma più pesante della dichiarazione non verniciata di 720g. La verniciatura è buona e il passaggio cavi è curato, ma la tolleranza per gli pneumatici è sovrastimata (dichiarati 38mm, ma il massimo effettivo è intorno a 32-35mm). La bici risulta rigida ed è adatta per una guida aggressiva, anche se non ideale per ciclisti molto alti.

Il recensore elogia le scarpe da strada Santic Cruise Carbon per la punta larga, la suola in carbonio rigida, la buona ventilazione e le caratteristiche termoformabili. Dopo un giro di 30 km, ha trovato le scarpe molto rigide, traspiranti e comode, senza punti caldi. Nota che le scarpe sono ispirate a Bont e costano 288 USD.