Il Yishun R086D è un telaio aerodinamico da strada di produzione cinese elogiato per la sua guida rigida e veloce, l'eccellente qualità costruttiva e l'eccezionale rapporto qualità-prezzo, spesso paragonato favorevolmente a telai di marchi occidentali che costano il doppio. Tuttavia, i proprietari segnalano diversi problemi ricorrenti: gioco nel precarico della serie sterzo che richiede micro-spessori, scivolamento del reggisella che richiede coppia elevata e pasta per carbonio, e geometria aggressiva lunga e bassa che potrebbe non adattarsi a tutti i ciclisti. La disponibilità è diventata limitata poiché il telaio non è più venduto direttamente da Yishun, sebbene rimanga disponibile tramite marchi OEM.
Pro
- Rigido e reattivo senza perdite di potenza rilevabili attraverso il movimento centrale; veloce sul piano e sicuro negli sprint1
- Eccellente qualità costruttiva e finitura, supporti pinza fresati correttamente, hardware robusto, spesso paragonato a marchi più costosi12
- Ottimo rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni paragonabili a telai che costano molto di più123
- Comodo per lunghe distanze nonostante la geometria aggressiva; i ciclisti hanno completato gran fondo senza disagio; confortevole su asfalto sconnesso12
- Leggero per un telaio aerodinamico; build complete sotto gli 8 kg1
- Design aerodinamico che performa bene in uscite veloci di gruppo e cronometro; facile mantenere la velocità1
- Geometria con reach lungo consente un attacco manubrio più corto, con conseguente migliore maneggevolezza; curva molto bene2
- Manubrio e attacco manubrio inclusi nel prezzo, con passaggio cavi interno23
- Nessun scricchiolio o vibrazione; telaio molto rigido ma piacevole2
- Disponibile per l'acquisto diretto (B2C) da Yishun con supporto clienti reattivo (anche se la disponibilità è diminuita nel tempo)3
Contro
- Problemi di precarico del cannotto di sterzo che causano gioco, spesso richiedendo micro-spessori o levigatura del coperchio del cannotto1
- Reggisella che scivola segnalato da alcuni utenti, anche dopo la sostituzione; richiede coppia più elevata (10–11 Nm) e frenafiletti o pasta per carbonio per evitare movimenti13
- Geometria aggressiva (reach lungo, stack basso) potrebbe non adattarsi a tutti i ciclisti, richiedendo buona flessibilità1
- Supporto portaborraccia superiore troppo alto, rendendo difficile reinserire la borraccia e potenzialmente influenzando l'aerodinamica12
- Spazio limitato per gli pneumatici: ufficialmente 30c, con 32c che si adattano solo su strade asciutte1
- Non più disponibile direttamente da Yishun, rendendo più difficile l'acquisto; potrebbe essere ancora disponibile tramite marchi OEM come Tifosi o Prorace12
- Foro del movimento centrale sottodimensionato di 0,02 mm rispetto alle specifiche Shimano BB86, richiedendo fresatura/alesatura3
- Nessuna specifica di coppia fornita e il produttore non è in grado di fornirle3
- Forcellini in carbonio pieno (senza rinforzo metallico) possono usurarsi nel tempo e richiedono manutenzione accurata3
- Mancanza di standard moderni come UDH e movimento centrale T473
- Scomodo a basse velocità, necessita di essere guidato velocemente per sentirsi equilibrato1
- Lo spazio tra tubo obliquo e ruota anteriore può causare resistenza aerodinamica1
Dati chiave
- Peso telaio: circa 1.100–1.114 g (taglia 54); peso forcella: 488 g; reggisella: 238 g; manubrio: 242 g (40 cm); attacco manubrio: 182 g (130 mm)21
- Prezzo: telaio intorno a 850 $ (2023) o 610–750 $ (2024–2025) più spedizione e commissioni; build complete intorno a 3.000 $231
- Geometria: reach lungo (402 mm nella taglia 54) e stack basso (549 mm nella taglia 54); la taglia 56 ha un delta stack/reach di 152 mm; il coperchio della serie sterzo e il distanziale per il passaggio dei cavi aggiungono circa 30 mm allo stack effettivo231
- Movimento centrale: BB86 pressfit; un utente ha misurato il foro del movimento centrale sottodimensionato di 0,02 mm rispetto alle specifiche Shimano, richiedendo fresatura/alesatura; le guarniture DUB possono essere utilizzate con un movimento centrale BB86 DUB di qualità231
- Spazio per gli pneumatici: ufficialmente 30c; pneumatici da 32c possono adattarsi su ruote con canale interno da 23 mm ma sono raccomandati solo per strade asciutte a causa dello spazio limitato1
- Reggisella: design proprietario, nessuna opzione aftermarket a offset zero disponibile; morsetto circolare tradizionale13
- Forcellini: carbonio pieno rinforzato (senza inserti metallici); nessuno standard UDH o movimento centrale T473
- Peso bici completa: 7,7 kg (taglia 56) con SRAM Force eTap, ruote da 65 mm e pneumatici da 28c che misurano ~30,5 mm2
Recensioni e valutazioni
15:46Il recensore fornisce un aggiornamento a lungo termine sul frameset Yishun/Light Carbon R086D dopo averlo guidato per circa 5.000 miglia in quasi due stagioni. Lo ha acquistato lui stesso per circa $850 e ha costruito una bici completa per circa $3.000. Loda la sua geometria, vestibilità e finitura, robustezza e qualità di guida, confrontandola favorevolmente con telai di marchi occidentali come la Giant Propel. Nota alcuni contro come l'estetica, il posizionamento del portaborraccia e la disponibilità. Nel complesso, raccomanda caldamente il telaio per coloro che danno priorità a prestazioni e valore rispetto all'aspetto.
Lo Yishun R086-D è un frameset aerodinamico da strada di produzione cinese noto per la sua geometria aggressiva, lunga e bassa simile alla Trek H1 e alla Specialized Tarmac. È elogiato per la sua guida rigida ma stabile, la finitura di alta qualità e l'eccellente rapporto qualità-prezzo, spesso paragonato a telai che costano il doppio. Il telaio pesa circa 1100 g, con una forcella intorno a 488 g. Presenta passaggio interno dei cavi, un sistema di cannotto di sterzo proprietario ed è compatibile con gruppi elettronici e meccanici. Sebbene non più venduto direttamente da Yishun, rimane disponibile attraverso marchi OEM come Tifosi e Prorace. I problemi comuni includono problemi di precarico del cannotto di sterzo che richiedono micro-spessori, reggisella che scivola e spazio limitato per i pneumatici (ufficialmente 30c, ma 32c possono adattarsi su strade asciutte).
Riepilogo IA
Pro
- Rigido e reattivo, senza perdita di potenza rilevabile attraverso il movimento centrale, rendendolo veloce sul piano e sicuro negli sprint.
- Eccellente qualità costruttiva e finitura, con supporti pinze lavorati correttamente e hardware robusto, spesso paragonato a marchi più costosi.
- Ottimo rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni paragonabili a telai che costano molto di più.
più pro nel recensione
Contro
- Problemi di precarico del cannotto di sterzo che causano gioco, spesso richiedendo micro-spessori o levigatura del coperchio del cannotto.
- Reggisella che scivola, richiedendo coppia più alta (10-11 Nm) e frenafiletti per prevenire il movimento.
- Geometria aggressiva che potrebbe non adattarsi a tutti i ciclisti, con reach lungo e stack basso che richiedono buona flessibilità.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio: 1114 g (taglia 54)
- Peso forcella: 488 g
- Peso reggisella: 238 g
più punti chiave nel recensione
Lo Yishun R086 è un telaio aerodinamico da strada di Yishun Bike, un marchio associato a LightCarbon. È disponibile in diverse taglie, con un telaio da 54 cm al prezzo di 610 USD (inclusi telaio, forcella, reggisella, collarino, manubrio integrato, serie sterzo, sganci rapidi e supporto cronometro) più 90 USD di spedizione negli Stati Uniti e una commissione PayPal del 5%, per un totale di 735 USD. In Europa, è disponibile dal magazzino tedesco a 669 € più 50 € di spedizione e commissioni PayPal, oppure a 900 € con spedizione dalla Germania a partire da maggio 2024. Il telaio presenta una geometria con un delta stack/reach di 152 mm nella taglia 56, rendendolo basso e lungo, adatto a posizioni aggressive. Utilizza un tradizionale collarino reggisella circolare. Il telaio è compatibile con movimenti centrali BB86 e cambi meccanici o elettronici (sebbene i passacavi siano più adatti per tubi idraulici). Ha dropout in carbonio rinforzato pieno. I ciclisti apprezzano la qualità di guida, il comfort e la maneggevolezza, ma alcuni hanno riscontrato scivolamento del reggisella. Il telaio non ha standard UDH o movimento centrale T47.
Riepilogo IA
Pro
- Buona qualità di guida: comoda, gestisce bene la velocità e curva bene.
- La geometria si adatta a ciclisti che necessitano di reach lungo e stack basso (ad es. reach 400+, stack 600+).
- Disponibile per l'acquisto diretto (B2C) da Yishun, con un servizio clienti reattivo.
più pro nel recensione
Contro
- Problema di scivolamento del reggisella segnalato da alcuni utenti, anche dopo la sostituzione.
- Foro del movimento centrale sottodimensionato di 0,02 mm rispetto alle specifiche Shimano BB86, richiedendo fresatura/alesatura.
- Attacchi della pinza posteriore non perfettamente fresati, sebbene funzionali.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Prezzo: 610 USD per telaio da 54 cm (telaio, forcella, reggisella, collarino, manubrio integrato, serie sterzo, sganci rapidi, supporto cronometro) più 90 USD di spedizione negli USA e 5% di commissione PayPal = 735 USD totali.
- Prezzo in Europa: 669 € dal magazzino tedesco più 50 € di spedizione e commissioni PayPal; successivamente quotato 900 € con spedizione dalla Germania.
- Geometria: La taglia 56 ha un delta stack/reach di 152 mm; la taglia 54 ha reach 402 mm e stack 549 mm.
più punti chiave nel recensione
Dove acquistare
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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Domande su Yishun R086
Ordine e consegna
2Prezzo e valore
1Taglia e posizione
1Compatibilità
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1Durata e qualità
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