La Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset è una guarnitura in carbonio di alta gamma apprezzata per la sua costruzione leggera (circa 320–350g per bracci e perno, 534g completa con corone), design modulare e ampia compatibilità con movimenti centrali e misuratori di potenza. Tuttavia, ha sofferto di ritardi di produzione, problemi di controllo qualità nelle prime generazioni (delaminazione dell'inserto del pedale, usura della filettatura del perno) e supporto incoerente. La terza generazione ha risolto molti di questi problemi e il prodotto è noto per il suo design e la sua finitura raffinati.
Pro
- Leggera: tra le più leggere disponibili, con bracci e perno intorno a 320–350g e setup completi con misuratori di potenza intorno a 400–430g; misurato 534g incluse le corone.12
- Elevata rigidità: gli utenti segnalano una rigidità eccellente, con alcuni che affermano che supera SRAM Force e compete con THM Clavicula.1
- Design modulare: l'interfaccia separata del ragno consente un facile scambio delle corone e la compatibilità con vari misuratori di potenza (Sigeyi, Xcadey, SRM, P2M).1
- Ampia compatibilità con movimenti centrali: il perno da 30mm si adatta a BB30, PF30, BB386, BBright, BB86 (con adattatore); la versione da 24mm si adatta a BSA, ITA, BB90.1
- Buona performance di cambiata: le corone integrate e aftermarket forniscono una cambiata affidabile, spesso paragonata favorevolmente a Shimano.1
- Servizio clienti reattivo: il progettista si è impegnato con la comunità e Panda Podium ha fornito un buon supporto in garanzia.1
- Perfezionata in 5 anni e ora alla terza generazione, con imballaggio di alta qualità e finitura e design eccellenti.2
- Più economica della Dura-Ace ($600 vs. Dura-Ace più costosa) e più leggera della guarnitura Dura-Ace di serie.2
Contro
- Ritardi di produzione e disponibilità limitata: lunghi tempi di attesa, preordini ritardati di mesi o anni e scorte spesso esaurite.1
- Problemi di controllo qualità: le prime generazioni presentavano delaminazione dell'inserto del pedale e usura della filettatura del perno, portando a richiami e riprogettazioni.1
- Design grafico e finitura criticati: la grafica originale troppo appariscente e la finitura dall'aspetto economico, anche se le versioni successive sono migliorate.1
- Problemi di affidabilità del misuratore di potenza: alcuni utenti hanno segnalato letture imprecise dai misuratori di potenza Xcadey, e Sigeyi ha consigliato di interrompere l'uso delle unità di prima generazione a causa di potenziali guasti.1
- Tolleranze del perno incoerenti: alcune unità avevano assi sottodimensionati che causavano gioco, mentre altre erano sovradimensionate richiedendo forza per l'installazione.1
- Mancanza di comunicazione e documentazione ufficiale: nessun sito web o manuale ufficiale, le email spesso rimangono senza risposta, rendendo difficile il supporto e le richieste di garanzia.1
Dati chiave
- Peso: versione DUB ~320g, versione in Ti da 24mm ~350g (bracci + perno, senza corone); completo con misuratore di potenza Sigeyi ~400–430g; totale con corone misurato a 534g.12
- Opzioni perno: alluminio da 30mm, alluminio DUB da 29mm, titanio da 24mm.1
- Compatibilità movimento centrale: il perno da 30mm si adatta a BB30, PF30, BB386, BBright, BB86 (con adattatore); il perno da 24mm si adatta a BSA, ITA, BB90.1
- Compatibilità misuratore di potenza: Sigeyi AXO, Xcadey, SRM, P2M (tramite ragno personalizzato); l'interfaccia è Easton Cinch o SRAM 8-bolt a seconda della versione.1
- Opzioni corone: 50/34, 52/36, 48/35, 46/33; ragni a 4 e 5 bulloni; direct mount per SRAM AXS.1
- Q-factor: 150mm strada, 160mm MTB; lineacatena: 44mm strada, 52mm MTB.1
- Lunghezze pedivella: 165, 167.5, 170, 172.5, 175mm (175mm disponibilità limitata).12
- Prezzo: $400–450 per la versione con ragno separato, $500–550 per la versione con corona monopezzo (stima originale); successivamente ~€709 con misuratore di potenza Sigeyi; $600 per una guarnitura completa con corone.12
- Superato il test di fatica ISO4210-8 (1800N, 100k cicli).1
Recensioni e valutazioni
21:22Il gruppo pedivella Incolor Skypivot Lightweight Road Bike è stato premiato con il premio per il miglior design nel video. Il recensore sottolinea che Incolor ha affinato questo gruppo pedivella per circa 5 anni, ora alla sua terza generazione. Loda l'imballaggio, la finitura e l'attrattiva estetica complessiva del prodotto, notando che sembra di qualità quando viene aperto. Si menziona che il capo di Incolor è un designer di professione, il che si riflette nell'eccellenza del design del prodotto. Il gruppo pedivella è anche notato per essere ben concepito ed esteticamente gradevole.
22:07Il recensore discute la sostituzione del gruppo pedivelle Dura-Ace di serie con il gruppo pedivelle Incolor Skypivot Lightweight Road Bike, evidenziando il risparmio di peso e l'appeal estetico.
Il Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset è un crankset in fibra di carbonio di fascia alta sviluppato da Incolor, un'azienda cinese nota per la verniciatura personalizzata. È stato progettato per essere leggero, rigido e compatibile con vari standard di movimento centrale e misuratori di potenza. Il crankset ha subito molteplici revisioni per risolvere problemi come la delaminazione dell'inserto del pedale e l'usura della filettatura del perno. È disponibile in opzioni con perno in titanio da 24mm e in alluminio da 29mm (DUB), con pesi a partire da circa 320g per la versione DUB e 350g per la versione Ti da 24mm (senza corone). Il crankset supporta interfacce del ragno sia a 4 che a 5 bulloni, nonché corone direct mount, e può essere abbinato a misuratori di potenza Sigeyi e Xcadey. Nonostante i ritardi di produzione e la disponibilità limitata, gli utenti ne lodano la rigidità, il peso e il design unico, anche se alcuni criticano la grafica e la finitura.
Riepilogo IA
Pro
- Leggero: Il crankset è tra i più leggeri disponibili, con pesi intorno a 320-350g per bracci e perno (senza corone), e configurazioni complete con misuratori di potenza intorno a 400-430g.
- Elevata rigidità: Gli utenti segnalano un'eccellente rigidità, con alcuni che affermano che supera SRAM Force e compete persino con THM Clavicula, sulla base di FEA e feedback di guida.
- Design modulare: Il crankset utilizza un'interfaccia del ragno separata, consentendo un facile scambio delle corone e la compatibilità con vari misuratori di potenza (Sigeyi, Xcadey, SRM, P2M).
più pro nel recensione
Contro
- Ritardi di produzione e disponibilità limitata: Il crankset è stato afflitto da lunghi tempi di attesa, con preordini ritardati di mesi o addirittura anni, e scorte spesso esaurite.
- Problemi di controllo qualità: Le prime generazioni hanno avuto problemi di delaminazione dell'inserto del pedale e usura della filettatura del perno, portando a richiami e riprogettazioni.
- Grafica e finitura criticate: Molti utenti hanno trovato la grafica originale troppo appariscente e la finitura economica, anche se le versioni successive sono migliorate.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Materiale: Bracci in fibra di carbonio con perno in alluminio o titanio.
- Peso: Versione DUB ~320g, versione Ti da 24mm ~350g (bracci + perno, senza corone). Completo con PM Sigeyi ~400-430g.
- Opzioni perno: 30mm (alluminio), 29mm DUB (alluminio), 24mm (titanio).
più punti chiave nel recensione
Dove acquistare
Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset
Varianti
| Configurazione | Crank Length | Spindle Standard | Peso | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| 170mm w/ 24mm Ti axle | 170 mm | Proprietary | 350g | 380,00 $ - 929,00 $ |
| 172.5mm w/ 29mm axle | 172.5 mm | SRAM DUB / 29mm (28.99mm) | 335g | 380,00 $ - 929,00 $ |
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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Domande su Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset
Prezzo e valore
1Taglia e posizione
1Compatibilità
5Comportamento e prestazioni
1Durata e qualità
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