FARSPORTS 2025 New C Series
Roues![New Benchmark for Carbon Wheels? [Farsports C5 Review]](/youtube-cycling-reviews/211.png?1774711670)
Le critique examine en détail les roues FARSPORTS C5, notant leur nature compétitive sur le marché. Il souligne les spécifications des roues, y compris leur conception légère (1330 g pour une profondeur de 50 mm), les rayons Alpena ultralégers en acier, et l'option de roulements céramiques dans la version Evo. Le critique loue la durabilité des roues, surtout après avoir survécu à une descente de 10 km sur un pneu à plat avec des dégâts minimes. Il mentionne également la rigidité, le confort et la stabilité des roues par vent de travers, bien qu'il note quelques différences marginales de performance par rapport à d'autres roues.
Résumé IA
Avantages
- Spécifications et prix compétitifs
- Léger (1330 g pour une profondeur de 50 mm)
- Durable, ayant survécu à une descente de 10 km sur un pneu à plat avec des dégâts minimes
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Inconvénients
- Moyeu pas parfaitement centré (déviation de presque 1 mm)
- Légèrement moins agile que les roues Elite Wheels Drive
- Ne maintient pas l'élan aussi bien que les roues plus lourdes
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Points clés
- Fait partie de la gamme de roues FARSPORTS 2025, divisée en séries C et S
- La série C utilise des rayons Alpena ultralégers en acier (pas en carbone)
- Profondeur de 50 mm, poids de 1330 g
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ELVES Amanyar 1.0 Triathlon
Cadre
Le critique fournit un examen complet du cadre ELVES Amanyar 1.0 Carbon Triathlon Disc, mettant en avant son excellente qualité de construction, conception, confort, aérodynamisme et rapport qualité-prix. Il a construit le vélo lui-même et l'a utilisé dans plusieurs courses dont un triathlon 70.3, sans signaler de problèmes mécaniques.
Résumé IA
Avantages
- Tout le nécessaire pour construire le vélo est fourni dans la boîte
- Construction simple sans problèmes
- Excellente conception avec une peinture caméléon attrayante (bleu bijou avec effets violets)
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Inconvénients
- Non homologué UCI pour les événements UCI
- Les coureurs de plus de 100 kg pourraient le trouver inadapté
Points clés
- Cadre carbone triathlon à disques
- Taille 51 adaptée au critique de 178 cm
- Inclut guidon intégré (40 cm) et extensions de contre-la-montre
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QUICK PRO AR:One
Cadre
Le critique discute du QUICK PRO AR:One Carbon Road Bike Frameset comme un vélo de course à haute performance, conçu de manière agressive et développé grâce à une collaboration avec d'anciens cyclistes professionnels. Il souligne sa rigidité extrême, sa construction légère et son pedigree de course, notant qu'il a aidé l'équipe à réaliser 12 victoires professionnelles. Le cadre est décrit comme un vélo de course dédié, non destiné aux cyclistes orientés confort.
Résumé IA
Avantages
- Cadre extrêmement rigide qui accélère rapidement
- Léger (poids du cadre de 780 g en taille moyenne noir)
- Géométrie agressive adaptée à la course
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Inconvénients
- Pas confortable - transmet des vibrations importantes de la route
- Géométrie très agressive avec une hauteur de pile basse (10-20 mm de moins que les vélos comparables)
- Pas adapté à une conduite occasionnelle ou orientée confort
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Points clés
- Poids du cadre : 780 g (taille moyenne en noir, poids réel avec accessoires)
- Construction du cadre : Entièrement monocoque (moule unique)
- Fibre de carbone : T1100 et M65 à haut module
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RYET Aircode
SelleI have the Ryet Aircode 3D printed saddle, full carbone one, and I kind of like it. I would like to try some 155 mm wide 3D printed saddle. Any advices?
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Boîtier de pédalier
Le critique analyse un boîtier de pédalier en céramique acheté sur Temu. Il confirme que les roulements sont en céramique en raison de leur apparence non brillante, presque transparente, comparée à l'acier. Le critique note qu'il tourne bien mais suggère que la qualité de la céramique n'est probablement pas haut de gamme. Il lubrifie les roulements avec de la graisse spécifique pour céramique car ils sont arrivés avec une lubrification minimale.
Résumé IA
Avantages
- Les roulements sont confirmés être en céramique.
- Il tourne vraiment bien.
- C'est un boîtier de pédalier en céramique légitime à bas prix.
Inconvénients
- La qualité des roulements en céramique semble ne pas être la plus élevée.
- Les roulements sont arrivés avec presque aucune lubrification.
Points clés
- Le boîtier de pédalier provient de Temu et prétend être en céramique.
- Le protecteur en plastique porte l'inscription 'céramique'.
- Le code du roulement est 6806 RS.
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LT RD301-D
Cadre
Le critique discute du cadre LT RD301-D de Long Tang, un fabricant OEM en Chine. Il a construit son vélo autour de ce cadre en fibre de carbone, le décrivant comme un vélo Allroad polyvalent. Il note que le cadre est livré avec une fourche, un jeu de direction, une tige de selle, des essieux et un patte de dérailleur. Le processus de montage s'est bien déroulé, le mécanicien trouvant le cadre facile à travailler, sans problèmes d'alignement et un ajustement parfait du boîtier de pédalier. Cependant, il y avait des problèmes mineurs avec des pièces de kit de finition manquantes (cale de selle et couvercle en caoutchouc) et un couvercle de rangement interne capricieux. Dans l'ensemble, il est satisfait de la qualité du cadre.
Résumé IA
Avantages
- Le cadre était facile à monter ; le mécanicien a dit qu'il ne différait pas des vélos de grandes marques
- Aucun fraisage ou perçage nécessaire ; tout était vrai et aligné
- L'ajustement du boîtier de pédalier était parfait (T47 fileté)
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Inconvénients
- Livré sans cale de selle et couvercle en caoutchouc pour la jonction de la tige de selle
- Pas d'adaptateur pour les rails de selle ovales en carbone (conception standard à un boulon Ritchey, donc adaptateur facile à trouver)
- Le couvercle de rangement interne est difficile à fermer ; nécessite un alignement minutieux et une pression ferme
Points clés
- Le cadre est en fibre de carbone de Long Tang (OEM en Chine), modèle LT RD301-D
- Conçu comme un vélo Allroad polyvalent
- Livré avec fourche, jeu de direction, tige de selle, essieux avant/arrière et patte de dérailleur
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Liteproelite Bicycle Crank Chainwheel Full Hollow Round 48T 50T 52T 54T Crankset Chainring BCD130 58T 56T For Folding Bike
PlateauThis Lightpro chain ring has been on my commuter for about three years now. It's seen two replacement chains and shows no sign of wear so far. Solid.
ThinkRider X2Max Smart Bike Trainer
Home-trainer connectéSo here's my followup on the Thinkrider X2 i ordered for my brother. The price was 277,69€ using a choice day coupon. Shipping took only four days from Madrid to my address in germany. The parcel wasn't damaged or anything and the trainer was well packaged. I was actually surprised by the fact that there was an english manual. All the necessary adapters for through axle or quick release are included. The only thing that seems a little cheap is the power supply. If i compare it's weight to the one of my kickr core i can't imagine it will be the same quality. So if i had to guess one thing that will fail on this thing it's the power supply but that should be replaceable fairly easy. Apart from that the build quality looks and feels solid. The base is attached by four screws and seems solid. I calibrated the trainer using the Thinkrider app which worked like on the kickr. I did two rides on the trainer, one relaxed zone 2 ride in erg mode and one ride up alpe du zwift (on 50% trainer difficulty). The only real difference i noticed between the x2 and my kickr core is that the x2 leans slightly more to left and right, which isn't a bad thing in my opinion. ERG mode was really smooth and the resistance adjustments were fast. Resistance up alpe du zwift also seemed realistic. This is absolutely not an in depth review, i just did some test rides before my brother picked it up. But so far it really felt like a great alternative to the kickr. With the right deals you can get it for half the price of the kickr which is insane. The only questions are longevity and warranty if something fails, only time will give answers to these. Apart from these two questions it's a great cheaper alternative to the kickr core. I kinda regret not going for the x2 myself and saving 230€. If you have any questions feel free to ask. If my brother faces any issues with the device i will let you know here.
RIRO Carbon Fiber Crank Road Bike 11/12 Speed 50-34/53-39T Direct Mount Bicycle Crankset 170mm 46/48/50/52T Chainring Bike Parts
PlateauHey mate, I have a Riro at the 50/34 chainring. Has around 500km on it so far, so I cant comment on longevity. No issues installing, I do have a T47-79BB.
TOOPRE Bike Internal Cable Routing Tools Set Mountain Road Bicycle Frame Hydraulic Wire Shifter Quick-release Bike Repair Kit
Outils
Le critique discute de l'ensemble d'outils de routage de câbles internes pour vélos TOOPRE, en soulignant son utilité pour le routage des logements de câbles à travers les cadres et les guidons intégrés. Il le décrit comme un changement de jeu et un sauveur pour la construction et l'entretien des vélos.
Résumé IA
Avantages
- Facilite la construction de vélos
- Changement de jeu pour le routage des logements de câbles
- Sauveur pour le routage interne des câbles
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Inconvénients
- Non adapté aux cadres en acier (aimants collants)
- Peut nécessiter de couper un logement de câble supplémentaire (10 mm)
Points clés
- Inclut un aimant pour guider les câbles
- Trois embouts différents pour les durites de frein, les câbles et Di2
- Système à libération rapide pour le logement des câbles de frein
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