Tous les avis

Le critique partage son expérience avec une selle imprimée en 3D bon marché achetée sur AliExpress pour environ 70 $. Il l'a utilisée pendant environ un an et demi, parcourant environ 6 000 miles, principalement lors de séances d'entraînement en intérieur. La selle a des dimensions de 240 mm de longueur et 143 mm de largeur, avec des rails en carbone 7x9 et un poids d'environ 199 g. Le critique note que l'amortissement, en particulier dans la zone des ischions, s'est adouci avec le temps, la rendant moins optimale pour des trajets de plus de 2 heures. Malgré cela, il recommande toujours cette selle en raison de son prix abordable et de sa durabilité, suggérant qu'elle offre un bon rapport qualité-prix. Il mentionne également que la selle a survécu à deux saisons d'hiver en intérieur sur Zwift, y compris des trajets d'endurance longs. Cependant, il est depuis passé à une selle plus étroite (130 mm) en raison de changements dans son réglage de vélo.

Le critique déballle et examine le jeu de roues YOELEO SAT C45 DB Pro NxT Gravel, en mettant en avant ses caractéristiques et ses performances. Il note que l'emballage est différent des précédents jeux de roues YOELEO, ressemblant à une boîte de présentation. Le jeu de roues est livré avec des rayons de rechange, des rallonges de valve et un démonte-valve. Le critique loue l'esthétique, mentionnant le fond gris foncé avec des logos brillants et un symbole chinois. Les roues ont une profondeur de 45 mm, adaptées au gravel général ou à la compétition. Elles sont à crochet, permettant une utilisation avec chambres à air ou sans chambre, et ont une largeur interne de 27,3 mm et une largeur externe de 34 mm. Le critique apprécie l'absence de trous de jante, éliminant le besoin de ruban de jante, et l'utilisation de fibre de carbone Tor800 avec des flancs renforcés (3,65 mm). Les roues pèsent 740 g (arrière) et 630 g (avant), pour un total de 1370 g. Le critique mentionne également les trous de ventilation pour évacuer l'humidité, les rayons Pillar Winged Arrow (acier inoxydable, anodisé noir) et les écrous en laiton pour résistance à la corrosion. Les moyeux sont uniquement à fixation centrale, avec 36 engagements par tour, et comportent un protecteur de moyeu libre pour éviter les marques de cassette. Le critique teste les roues pour la rectitude, la déviation latérale, la concentricité et la tension des rayons, obtenant d'excellents résultats. Il discute également de la compatibilité des pneus, recommandant des pneus de 35 à 53 mm, et démontre le gonflage avec différentes tailles de pneus.

Le critique présente une revue détaillée du Bryton Rider S810, le décrivant comme l'ordinateur phare de Bryton. Il met en avant son grand écran clair avec une bordure plus petite, une excellente visibilité et une autonomie de batterie de 50 heures. Les fonctionnalités clés discutées incluent la navigation avec itinéraire qui fonctionne sans téléphone, la fonction Climb Challenge, le capteur de lumière ambiante, l'intégration Strava Live Segments et une connectivité étendue (Bluetooth & ANT+). Le critique démontre son utilisation sur la route, louant l'écran et la réactivité tactile, même avec des gants ou de l'eau. Il note que l'appareil s'intègre bien avec l'application Bryton. Cependant, il identifie un bogue où la fonction d'auto-itinéraire pour des distances supérieures à 15-20 miles se bloque dans une boucle et mentionne que le recalcul d'itinéraire peut être lent.

Le critique discute de son achat d'un cadre de vélo de route en acier bon marché sur AliExpress, spécifiquement le cadre de vélo de route 700Cx30C SEABOARD CR05. Il mentionne la construction du cadre en acier chromoly, sa compatibilité avec des pneus 30C, et l'inclusion d'une fourche en fibre de carbone avec fixations pour freins à disque et compatibilité axe traversant (100x12mm avant et 142x12mm arrière). Le critique note la finition vernie du cadre, qui montre l'acier brossé, et sa taille XL. Il souligne également le passage interne pour le câble de frein arrière et le passage externe des câbles de vitesses. Le poids du cadre est mesuré à 2,24 kilos, ce qui est noté comme moyen pour des cadres en acier.

Le testeur évalue la mini-pompe électrique CYCPLUS AS2 Pro, la trouvant pratique et plus rapide que les pompes manuelles, avec une bonne qualité de fabrication et des fonctionnalités utiles comme un manomètre numérique et un arrêt automatique. Cependant, il note qu'elle est chère, bruyante et devient chaude pendant l'utilisation.

Le critique discute du cadre Winowsports TT19 Triathlon, qui semble être le même produit que le cadre Winowsports Chameleon Paint Carbon time trial TT Bike Frame High-end Triathlon Bike Frameset With HB052 handlebar - AliExpress 18. Il mentionne l'avoir acheté sur AliExpress pour environ 1 200 $ canadiens, incluant le cadre, le guidon et les accoudoirs. Le cadre est décrit comme une taille moyenne de 54 cm avec une finition brillante noire et le logo Winow. Le critique souligne sa compatibilité avec des pneus de 32 mm, le boîtier de pédalier Shimano BBR60 et les freins à disque. Il note également l'inclusion de divers composants comme la fourche, la tige de selle, le guidon de base et les accoudoirs (spécifiquement le modèle HB052). Le critique exprime son optimisme quant à la qualité du cadre mais note quelques imperfections dans la zone du boîtier de pédalier.

Le critique discute de son expérience avec les roues Xiamen Carbon Speed, en mentionnant spécifiquement un modèle de jante carbone de route de 50 mm de profondeur. Il souligne avoir utilisé ces roues pendant plusieurs mois sur différents terrains et cadres, notant leurs performances dans diverses conditions météorologiques. Le critique met en avant les spécifications des roues, y compris les rayons en carbone, les roulements céramiques et une conception d'engrenage Star à 54 dents. Il mentionne également l'optimisation aérodynamique, la durabilité et le rapport qualité-prix des roues.

Le critique discute de la valve SCHWALBE CLIK en tant que nouvelle norme de valve récemment mise sur le marché et soutenue par Schwalbe. Il note que les vététistes se méfient souvent des nouveaux produits, en particulier de ceux qui pourraient compliquer les choses ou enfermer les utilisateurs dans un nouvel écosystème, ce qui rend certains 'amers'. Cependant, le critique trouve la valve CLIK convaincante. Il souligne sa facilité d'utilisation, l'absence d'écrou supérieur à dévisser et le fait qu'elle ne peut pas être accidentellement laissée ouverte. Le critique a installé des noyaux de valve CLIK sur son vélo de cross-country pour un test à long terme. Il la compare à l'USB-C, suggérant qu'il s'agit d'une amélioration qui pourrait nécessiter des adaptateurs au début mais qui pourrait être meilleure à long terme. En fin de compte, il ne s'attend pas à ce que CLIK élimine les valves Presta de sitôt.

Le critique discute du kit d'outils à main universel de type L à tête à bille, ensemble de clés Allen, tournevis, clés hexagonales et Torx, notant sa haute qualité bien qu'inspiré d'une célèbre marque allemande. Il souligne l'utilité des poignées multicolores pour une identification rapide et la durabilité de l'acier.

Le critique discute du porte-bidon de vélo en fibre de carbone 3K HUALONG, notant sa conception légère et sa bonne rétention des bouteilles. Il mentionne qu'il s'agit d'un clone d'un ancien design Bond Trader et souligne son prix abordable par rapport aux marques occidentales.

Le critique discute des surchaussures d'hiver GIYO pour le cyclisme, mettant en avant leurs performances et leur durabilité au cours des 12 derniers mois. Il souligne la capacité des surchaussures à garder les pieds secs et chauds, grâce à leur matériau caoutchouté épais et leur intérieur en polaire. Le critique note également les zones de renfort au niveau des orteils et du talon, le patch réfléchissant et le Velcro solide comme caractéristiques remarquables.