Elitewheels Drive II

L'évaluateur discute de la Elitewheels Drive II (également appelée Drive 2, D50, D52 et Drive 50D2) après 1200 km d'utilisation, la décrivant comme une roue de course polyvalente avec un profil de 50 mm qui excelle dans toutes les conditions. Il souligne les améliorations par rapport à la version précédente, notamment un profil de jante plus en U pour une meilleure résistance au vent latéral, des roulements céramiques de haute qualité et une conduite équilibrée et stable. Il loue le confort, la maîtrise et la capacité de la roue à tenir une ligne, et note la période de développement de 2 ans. Il mentionne également l'expérience d'achat, le code de réduction et le service après-vente.

L'examinateur discute de la Elitewheels Drive II (appelée 'Drive 2') comme la nouvelle génération remplaçant les roues Drive originales. Il n'a pas personnellement testé la Drive II mais a vu ses caractéristiques de lancement. Il fait l'éloge de la Drive D50 originale après deux ans d'utilisation intensive et encourage les spectateurs à considérer la nouvelle Drive II, surtout avec un code de réduction de 20 % 'Andrea20' valable jusqu'au 3 mars.

Le critique fournit une analyse à long terme de la paire de roues Elitewheels Drive II, notant des améliorations significatives par rapport à la première génération. Il souligne la nouvelle option de profondeur mixte (avant plus profond, arrière moins profond) et loue les roues pour leur faible chute de tension des rayons après l'installation des pneus, leurs intérieurs bien graissés et leur durabilité globale pendant un hiver britannique. Cependant, il mentionne des problèmes tels que la difficulté de montage des pneus, un rayon tordu malgré les affirmations du QC, le moyeu bruyant et l'absence d'option de moyeu micro spline.

Le testeur a testé les roues en carbone Elitewheels Drive II sur près de 1 000 km et a constaté qu'elles offraient de bonnes performances dans leur gamme de prix, louant leur équilibre rigidité-confort, leur esthétique et leur ensemble global, tout en notant des inconvénients mineurs en termes de poids et de finition intérieure en carbone.

Le testeur désigne l'Elitewheels Drive II comme gagnant dans la catégorie des meilleures roues en carbone premium. Il note qu'elles coûtent environ 1 300 $ avec un code de réduction de 15 % les ramenant à environ 1 100 $. Le testeur souligne les améliorations par rapport à la Drive originale, notamment un cliquet style 50 dents pour un engagement plus rapide, des jantes de 23 mm de largeur interne et 31 mm de largeur externe, et un poids d'environ 1 300 grammes. Il a parcouru environ 1 000 à 1 500 km avec elles et rapporte des performances solides en termes de tension des rayons, qualité de la fibre de carbone, finition de la jante et cohérence de fabrication, sans faiblesse notable. Le testeur loue également le coloris arc-en-ciel comme son jeu de roues préféré visuellement.

Le critique présente Elitewheels comme l'une des marques chinoises de roues carbone les plus établies, mentionnant leurs gammes de produits incluant la série Drive, et note leur présence sur les marchés premium et économique.

Le testeur présente les Elitewheels Drive 65D II comme une nouvelle génération de leur jeu de roues Drive, avec une jante de 65 mm de profondeur, brillante et foncée, une conception à mini-crochet, des rayons en fibre de carbone, des roulements en céramique et un moyeu à haute bride pour une rigidité et un transfert de puissance améliorés. Après les tests, le testeur loue leurs performances, leur rigidité et leur sensation de route, tout en notant le bruit fort du moyeu libre et le poids légèrement plus élevé comme des inconvénients mineurs.

Le critique fournit un examen détaillé des roues Elitewheels Drive 2 (deuxième génération), les comparant à la première génération et les testant en interne et dans les montagnes slovènes. Il note des améliorations dans la présentation, le contrôle qualité et la conception, y compris une jante plus large, des moyeux repensés avec un cliquet conique, des rayons en carbone plus larges et un profil de jante à crochet réduit. Les roues sont louées pour leur réactivité, leur accélération, leur stabilité à haute vitesse et par vent de travers, leur faible poids et leur excellente qualité de fabrication. Cependant, le critique note des difficultés à monter les pneus, une conduite dure sur les routes accidentées et exprime certaines inquiétudes concernant la fiabilité à long terme des moyeux et de la nouvelle conception de jante. Il conclut que les roues sont une successeur digne et un concurrent de premier plan dans leur gamme de prix.

Le critique présente un examen détaillé des roues Elitewheels Drive 65D II, qui sont toutes neuves pour 2025. Il couvre les spécifications, le poids et les principales mises à jour par rapport à la version précédente. Le critique indique avoir utilisé les roues pendant 2 à 3 semaines et les a trouvées rapides, confortables et solides, adaptées aux courses de critérium ou aux sorties de groupe rapides sur terrain plat. Il souligne le confort offert par les rayons en carbone plus larges et la stabilité améliorée face au vent latéral. La principale critique est que la profondeur de 65 mm les rend moins rapides à accélérer par rapport aux roues moins profondes. Le critique conclut qu'elles offrent un excellent rapport qualité-prix pour une roue prête à l'emploi, surtout avec une remise promotionnelle.

Le critique fournit une analyse détaillée des roues Elitewheels Drive 50D II, notant qu'elles offrent une accélération rapide et sont rigides mais peuvent être dures sur les routes accidentées. Il loue les améliorations par rapport à la première génération, notamment la largeur interne de jante plus large, les nouveaux moyeux Kinetic avec ratchet 50T et une meilleure stabilité par vent de travers, mais exprime des inquiétudes concernant la qualité des roulements et la difficulté à monter les pneus.