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Le TAVELO GROW est un cadre de vélo gravel discuté par les utilisateurs du forum, avec des attributs clés incluant une garde de pneu de 55 mm à l'avant et 50 mm à l'arrière (potentiellement jusqu'à 60 mm pour les pneus de course sur plage), un design sportif et des comparaisons avec le Cannondale SuperX. Les utilisateurs notent qu'il fait partie d'une tendance de cadres à grande garde venant de Chine, avec un profil minimaliste qui pourrait être aérodynamique. Le cadre devrait être lancé bientôt, avec des teasers sur les réseaux sociaux, mais les détails spécifiques sur le prix, le poids, le matériau et les standards restent peu clairs d'après les publications.

Le Magene C706 est un ordinateur de vélo GPS intelligent lancé mondialement après avoir été disponible en Chine. Il dispose d'un GPS double bande pour une excellente précision de positionnement même dans des environnements difficiles comme les forêts denses, d'une fonctionnalité de sonnette électronique et de fonctions avancées de climb pro incluant le freeride climbpro. Les utilisateurs louent son rapport qualité-prix, le qualifiant de 'roi du budget' par rapport à Garmin et Wahoo. Cependant, l'appareil présente plusieurs inconvénients notables : l'écran est sujet aux reflets et a un problème de polarisation le rendant illisible avec des lunettes de soleil polarisées ; la navigation manque de noms de rue dans les instructions de navigation ; ClimbPro est souvent inexact ; les moyennes de puissance/FC plus longues sont absentes ; les boutons de la potence DI2 sont incompatibles ; et aucune mise à jour du firmware n'a été publiée depuis le lancement, laissant les problèmes logiciels non résolus. L'autonomie de la batterie tend vers le bas de la plage annoncée de 17 à 25 heures. Des différences régionales persistent entre les versions chinoise et globale concernant la compatibilité cartographique et le support des accessoires.

Le LightCarbon LCR017-D est un cadre de vélo de route à disques en carbone super léger avec un cintre intégré (HBR13), un boîtier de pédalier T47 et une certification UCI revendiquée. Il est commercialisé comme un polyvalent avec une géométrie inspirée du Cannondale SuperSix EVO mais présente un tube diagonal carré/rectangulaire distinctif. Les prix varient de 560 à 895 $ livré, avec des poids d'environ 7,3 à 8,3 kg pour des montages complets. Le cadre utilise du carbone Toray 700/800 (version super légère Grade A) et est produit selon un standard de qualité Z3, bien que des problèmes de contrôle qualité comme des vides et des fissures aient été signalés. Il supporte les groupes mécaniques et électroniques, a un passage de câbles interne et un dégagement pour pneus jusqu'à 35 mm mesurés. Les expériences de service client varient, certains rapportant un excellent support et d'autres faisant face à des retards ou des défauts. Les mises à jour récentes incluent une patte de dérailleur arrière améliorée pour une installation plus facile de la roue et des changements de vitesse plus précis. La rigidité du cadre est jugée adéquate pour les sprinteurs jusqu'à 1300 W à 85 kg. Les recommandations de taille pour les cyclistes d'environ 170-173 cm suggèrent la taille 49 ou 52 selon les proportions ; un fitting est conseillé avant de commander. Le cadre utilise une pince de selle 7x7 ; la compatibilité avec les selles carbone 3D du marché secondaire doit être vérifiée.