La cassette ZTTO Ultraight est une option légère et économique qui fonctionne bien dans les petites tailles, mais les versions plus grandes présentent des défauts de conception pouvant entraîner une défaillance structurelle. Les testeurs conviennent qu'elle offre un bon rapport qualité-prix pour les cyclistes soucieux du poids, mais les problèmes de durabilité et de fiabilité, en particulier avec les plus grands pignons, en font un choix risqué pour une utilisation exigeante.
Avantages
- Plus légère que Dura-Ace (165 g pour 11-32 12 vitesses)1
- Coûte seulement un quart du prix Dura-Ace1
- Performances comparables à Dura-Ace dans les petites tailles (11-28, 11-32)12
- Entièrement en acier sauf le plus grand pignon dans les petites tailles, promettant une bonne durabilité1
- Esthétiquement attrayante avec des options de couleur2
- Bon rapport qualité-prix pour les cyclistes soucieux du poids2
Inconvénients
- Risque de défaillance structurelle dans les grandes tailles (11-34T, 11-36T) en raison de bras de support minces et de bords internes tranchants agissant comme des concentrateurs de contraintes2
- Les plus grands pignons sont plus flexibles, augmentant le risque de défaillance, surtout avec une puissance saccadée sur terrain accidenté2
- Plus bruyant que les cassettes officielles Shimano/SRAM2
- Les dents en aluminium peuvent se casser si vous changez de vitesse sous charge2
- Durabilité non entièrement testée (seulement 400 km dans un test)1
- Marge de sécurité discutable en raison d'un enlèvement de matière extrême2
Points clés
- Poids : 165 g pour la cassette 11-32 12 vitesses (annoncé par le testeur, mesuré sur une balance)1
- Construction : tout en acier sauf le plus grand pignon (aluminium) dans la version 11-32 ; les versions plus grandes (11-34, 11-36) ont une construction en aluminium avec de minces bras de support12
- Prix : environ un quart du prix Dura-Ace (environ 80 à 100 livres sterling)1
- Défaut de conception : les plus grands pignons (11-34, 11-36) ont de minces bras de support créant un effet de poutre en porte-à-faux, augmentant le risque de défaillance2
- Compatibilité : 11/12 vitesses, disponible en 11-28/30/32/34/36T12
- Matériau : usiné CNC à partir d'aluminium pour les grandes tailles, repoussant les limites du matériau2
Avis et notes
19:41Le critique discute du cassette ZTTO Ultraight 11/12 Speed Road Bike, spécifiquement le modèle 'Ultimate Gen 2'. Il note qu'il est plus léger que Dura-Ace, coûte seulement un quart du prix, et est entièrement en acier sauf le dernier pignon qui est en aluminium. Il a environ 400 km dessus et trouve ses performances équivalentes à Dura-Ace, le classant provisoirement en catégorie S en attendant des tests de durabilité supplémentaires.
09:52Le critique analyse la cassette ZTTO Ultraight, en se concentrant sur une défaillance structurelle dans la version 11-36T. Il explique le défaut de conception, la compare à la version 11-28T plus robuste qu'il utilise, et discute de la manière dont le cas d'utilisation et la taille du pignon affectent le risque de défaillance. Il conclut que ces cassettes privilégient le poids par rapport à la durabilité.
Où acheter
ZTTO Ultraight 11 12 Speed Road Bike Cassette 11s 12s 11-28/30/32/34/36T ULT Sprocket 11s 34T Gold Flywheel 11V 12V Gravel K7 HG
Variantes
| Configuration | Speeds | Largest Cog | Poids |
|---|---|---|---|
| 11s 11-28T | 11 | 28 T | — |
| 11s 11-30T | 11 | 30 T | — |
| 11s 11-32T | 11 | 32 T | — |
| 11s 11-34T | 11 | 34 T | — |
| 11s 11-36T | 11 | 36 T | — |
| 12s 11-28T | 12 | 28 T | — |
| 12s 11-30T | 12 | 30 T | — |
| 12s 11-32T | 12 | 32 T | — |
| 12s 11-34T | 12 | 34 T | — |
| 12s 11-36T | 12 | 36 T | — |
Spécifications
Caractéristiques
Vous avez repéré une erreur dans les spécifications ? Aidez-nous à la corriger — connectez-vous ou créez un compte.
Questions sur ZTTO Ultraight 11 12 Speed Road Bike Cassette 11s 12s 11-28/30/32/34/36T ULT Sprocket 11s 34T Gold Flywheel 11V 12V Gravel K7 HG
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review