Tous les avis

Le testeur évalue les WEST BIKING MTB Ergonomic Thumb Support Grips, les décrivant comme des repose-pouces de vélo de montagne d'apparence aléatoire qu'il installe par curiosité. Il les trouve inutiles, non fonctionnels pour reposer les pouces et potentiellement dangereux pendant la conduite.

Le critique teste un rehausseur de potence/extenseur d'AliExpress qui permet de relever la hauteur du guidon après avoir coupé la fourche trop courte. Il l'installe, constate que cela donne au vélo une sensation de vélo de saut avec des guidons plus hauts, mais exprime des préoccupations importantes concernant sa solidité et sa fiabilité pendant la conduite.

Le critique teste un ensemble de démonte-pneus/pinces acheté sur AliExpress pour environ 1 £. Il tente de les utiliser pour retirer un pneu de VTT mais les trouve inefficaces et conclut qu'ils sont 'absolument nuls' pour les pneus de VTT, bien qu'il spécule qu'ils pourraient fonctionner sur un vélo de route.

Le critique présente les Elite Wheels ENT 2.0 comme son jeu personnel de roues en carbone plus abordables, qu'il a achetées avec son propre argent il y a plus d'un an. Il les compare largement aux roues Marvel 2, plus récentes et premium. Il déclare que les ENT 2.0 ont été 'incroyables à presque tous les égards' mais sont plus lourdes (1 630 g pour la version 50 mm) et utilisent des rayons en acier Pillar 1423 avec un système de moyeu à quatre pattes, contrairement au poids plus léger et aux composants premium des Marvel 2. Il note que les ENT 2.0 ont une finition mate, qu'il préfère, et qu'elles sont vendues exclusivement sur AliExpress.

Le critique examine en détail le feu arrière Magene L308, soulignant son prix abordable, sa luminosité et ses animations personnalisables. Il démontre sa matrice de 96 LED individuelles, qui permet des motifs personnalisés, des GIF et des messages défilants via l'application OneLap Fit. Les fonctionnalités incluent la détection intelligente de freinage via un accéléromètre interne, une fonctionnalité de veille/réveil automatique, une charge USB-C, une étanchéité IPX6 et une autonomie de batterie de 5 à 10 heures. Il loue sa capacité à ajouter de la personnalité à un vélo et note qu'il se fixe solidement sur un tube de selle.

Le testeur examine et discute d'un feu arrière radar de Magene (appelé 'Mine' ou 'Mene' dans la transcription). Il indique qu'il s'agit d'un feu mince, léger et esthétique qui ne semble pas bon marché. Le radar a une portée de 140 m, détectant souvent les voitures bien avant que le cycliste ne puisse les entendre, ce qui en fait un système d'alerte précoce efficace. Il utilise ANT+ pour la compatibilité avec la plupart des ordinateurs de vélo et a été testé parfaitement avec les appareils Hammerhead Karu et Wahoo Roam. Il dispose d'un port de chargement USB-C, d'un support à quart de tour style Garmin et de sept modes d'éclairage, dont un mode freinage qui augmente la luminosité et la fréquence de clignotement lors du ralentissement. Le testeur l'a trouvé très précis sans faux positifs ni faux négatifs, performant aussi bien qu'un Garmin Varia selon son expérience. Il conclut qu'il offre une qualité et des performances excellentes pour moitié prix d'un Garmin.

Le critique fournit un examen complet du casque Sunre Moon Phantom, qu'il identifie comme un modèle de marque chinoise. Il indique qu'il effectue un test à long terme lors d'une randonnée par temps chaud. Il discute de l'ajustement, de la ventilation, de la qualité de construction, des fonctionnalités, du prix et des normes de sécurité du casque. Il mentionne qu'il est utilisé par une équipe de course continentale en Chine et qu'il est livré avec une garantie de 2 ans et une politique de remplacement en cas d'accident. Le critique conclut qu'il offre une excellente valeur et qualité, poussant les marques occidentales à être plus compétitives.

Le critique mentionne brièvement la selle de vélo de route/montagne populaire PLSELIS imprimée en 3D en fibre de carbone creuse respirante à haute résistance avec coussin à nez court PS--8000 mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le critique discute de la selle RYET Ultralight 85g Full Carbon, mettant en avant son poids ultra-léger et ses avantages aérodynamiques potentiels, mais critique finalement son manque de robustesse et d'intégrité structurelle.