Tous les avis

Un utilisateur partage son expérience positive avec le cadre LightCarbon LCG071-PRO, soulignant sa qualité, son option de peinture personnalisée et sa valeur globale lorsqu'il est monté avec des roues Elite et un groupe Shimano GRX 820. Le processus de commande s'est déroulé sans problème, avec des commerciaux réactifs et un délai d'environ deux mois. Le vélo a été construit pour moins de 2000 $ au total.

Un utilisateur partage une mise à jour positive sur son cadre Carbonda CFR-1056 après de nombreux kilomètres. Il loue la qualité de roulement, la géométrie, le dégagement pour les pneus et le service client. Le cadre permet des pneus de 35 mm, a une géométrie confortable avec un stack élevé et un reach court, et le coût total, expédition vers les États-Unis comprise, était d'environ 900 $.

Un client a eu une mauvaise expérience en achetant un vélo de route complet chez QuickPro. La commande est arrivée en retard, avec le mauvais groupe, et après une tentative de service, le vélo est revenu avec de multiples problèmes, notamment des dommages au cadre, un routage de frein incorrect, des pièces manquantes et un mauvais assemblage. Malgré la réactivité initiale du service client, le processus de résolution a été long et frustrant, aboutissant finalement à un remboursement complet après près de deux mois.

Le Mondince FM346 est un cadre gravel avec un dégagement de pneus de 57mm, inspiré de la géométrie du Cannondale SuperX. Il est équipé d'une tige de selle de 27,2mm, de fixations sur le tube supérieur et est livré avec une protection de base et de tube diagonal. Le cadre est disponible avec peinture et décalcomanies personnalisées. Le prix est d'environ 580$ pour le cadre, la fourche, le jeu de direction, la tige de selle, le sac de rangement et les axes, plus 180$ de frais de port vers les États-Unis. La géométrie a fait débat, en particulier le BB drop de 69mm et le long tube de selle, que certains jugent inadaptés à la pratique du gravel. Le cadre est également commercialisé par Tantan.

Le Mondince FM356 est un cadre carbone de bikepacking avec un dégagement de pneus de 61 mm, des hautes bases tombantes et une géométrie similaire au Salsa Cutthroat et à l'Open Wi.De 2.0. Il est disponible en plusieurs tailles, le 54 cm sortant en premier. Le cadre est vendu directement par Mondince (pas sur AliExpress) et peut être commandé via WhatsApp. Le prix et le poids exact ne sont pas mentionnés, mais le cadre est connu pour son empattement court et le potentiel chevauchement des orteils.

Le cadre de vélo de route aérodynamique Quick Pro ER:ONE AERO est un cadre aérodynamique expédié directement de Chine, apprécié pour son rapport qualité-prix, sa peinture personnalisable et son bon confort de conduite. Les utilisateurs notent qu'il rivalise bien avec les marques premium en termes de vitesse et de stabilité, bien que la qualité des finitions et des détails soit légèrement inférieure. Le cadre pèse environ 7,5 kg complet, utilise un boîtier de pédalier T47 et supporte des pneus jusqu'à 32 mm. La livraison prend environ 6 semaines, souvent depuis la Chine malgré le domaine américain.

Le montage gravel BXT 135 de l'utilisateur NicBy comprend un cadre en carbone chinois avec un groupe électronique et des roues de 50 mm, pour un coût de 1850 euros. Le montage a reçu des retours positifs sur Reddit, les utilisateurs discutant de composants comme le groupe Wheeltop et les roues CSC.

Un utilisateur de Reddit partage son expérience de construction d'un vélo de gravel personnalisé utilisant le cadre Mondince FM296, un cadre en carbone intégral également utilisé par State Bicycle Co. pour leur modèle All Road Carbon V2. Le vélo, nommé 'Midnight', pèse 8,2 kg et a coûté 3 816 $ à construire. L'utilisateur loue la qualité du cadre, les options de personnalisation et le rapport qualité-prix, notant que Mondince fabrique des cadres pour des marques connues comme State, Cube et Argon18.

Le Spcycle G056 (également vendu sous les noms Ceccotti RF25, Velobuild GF-003, TanTan GR-047) est un cadre gravel en carbone inspiré du Wilier Jena. Il dispose d'un boîtier de pédalier T47, d'un passage de câbles entièrement interne (avec option de cache de potence), d'une tige de selle de 27,2 mm et d'un dégagement pour pneus 700x45c ou 650Bx2.1". Le poids du cadre est d'environ 1050-1190g (selon la taille et la peinture), la fourche ~410-430g. Le prix de précommande était de 518 $ US ; plus tard, les prix sur AliExpress étaient d'environ 400-500 $. Les utilisateurs louent sa capacité en montée, sa géométrie stable et son rapport qualité-prix, mais notent des problèmes avec la bague de compression de la potence, les surpulvérisations de peinture et l'absence d'UDH.