Tous les avis

Le critique discute du TOSEEK Full Carbon Fibre Bicycle Road Handlebar Integrated UD Matte/Gloss Bike Handlebar stem 90/100/110/120mm Cycling Bent Bar dans le cadre de la construction de son vélo. Il mentionne l'avoir acheté pour 46 livres et souligne sa potence intégrée avec canaux de passage interne des câbles. Le critique a choisi les cintres de 400 mm de large avec une potence de 100 mm de long, en fonction de ses préférences personnelles de confort. Il note des difficultés importantes avec le passage des câbles en raison des petits trous dans les cintres, qui ont nécessité du limage pour accueillir des gaines incompressibles plus épaisses. Le critique mentionne également que le passage interne des câbles a provoqué des courbures excessives dans les gaines des câbles, entraînant des problèmes de changement de vitesse et de freinage, et décrit le processus d'installation comme un 'cauchemar' qu'il ne voudrait pas répéter.

Le critique discute du pédalier ZRACE 2x qu'il a acheté sur AliExpress pour 54 £. Il mentionne que les plateaux sont usinés dans une seule pièce d'aluminium, ce qui élimine les inquiétudes concernant le desserrage des vis ou boulons. Le seul problème rencontré était l'absence de la vis de précharge, que le critique soupçonne être dû à sa propre négligence lors de l'assemblage plutôt qu'à un défaut du produit. Dans l'ensemble, il signale très peu de problèmes avec le pédalier après 3 000 miles d'utilisation.

Le critique discute des roues carbone Elitewheels dans le cadre de la construction de son vélo, exprimant une grande satisfaction. Il mentionne que les roues ont une largeur de 25 mm avec un profil aérodynamique de 50 mm de profondeur, sont extrêmement légères à 1,6 kilos combinés et coûtent 275 £ la paire. Les roues ont bien performé sur plus de 3 000 miles, y compris lors de randonnées longue distance comme Essex à Londres à Paris et le parcours Hundred Mile Ride London, sans aucun problème.

Le critique aborde les freins à disque hydrauliques à commande par câble ZRACE BR-005 dans le cadre de l'assemblage de son vélo. Il mentionne que ces freins sont des étriers à disque hydrauliques à commande par câble, ce qui signifie qu'ils sont actionnés par un câble mais possèdent un petit réservoir d'huile interne qui déclenche les pistons. Le critique note que ce ne serait pas son premier choix de configuration de freinage aujourd'hui, mais qu'au moment de l'assemblage du vélo, les freins et les manettes de dérailleur entièrement hydrauliques n'étaient pas disponibles dans un budget limité. Il souligne que les freins ont globalement bien fonctionné, sans problème lors des arrêts d'urgence, tout en reconnaissant que des freins entièrement hydrauliques seraient néanmoins préférables.

Le critique examine le cadre de vélo de route en carbone Trifox X18, notant des améliorations significatives par rapport au modèle X16 précédent. Il trouve le cadre esthétiquement attrayant avec une peinture propre, des logos bien appliqués et une bonne finition externe. Intérieurement, il loue la construction propre utilisant la technique de moulage EPS, ce qui est inhabituel à ce prix. Bien qu'impressionné en général, il mentionne quelques préoccupations mineures et prévoit de tester les zones problématiques dans une future vidéo d'assemblage.

Le critique partage son expérience avec le cadre de vélo de route carbone Trifox X18 après plus d'un an et des milliers de kilomètres d'utilisation. Il le décrit comme un cadre polyvalent adapté à différents styles de conduite, avec une bonne flexibilité et polyvalence.

Le critique discute longuement du cadre aérodynamique Tantan X38 tout au long de la vidéo. Il met en avant son profil super aérodynamique, sa construction légère (environ 1100 grammes non peint) et son prix abordable d'environ 700 $ frais de port inclus. Le cadre est décrit comme résolument aérodynamique, ressemblant au Scott Foil RC Pro, et offre une conduite confortable malgré son look agressif. Le critique mentionne que la géométrie du cadre convient à la plupart des gens, mais note qu'il manque de raffinement sur les routes accidentées par rapport aux cadres plus chers. Il discute également de la compatibilité du cadre avec divers composants, notamment un boîtier de pédalier T47 et un routage caché des câbles.

Les roues ELITEWHEELS SLT Road Carbon Wheels Aero 3K Twill Brake Ceramic Bearing Hub Pillar 1423 Spoke Clincher Tubeless ne sont pas mentionnées dans cette vidéo. Le critique discute d'un autre ensemble de roues Elite Wheels, spécifiquement des roues carbone de 88 mm de profondeur avec une largeur de 25 mm, une piste de freinage lisse et un style clincher.

Le testeur examine en détail le SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Dérailleur Avant Vélo de Route Frein à Disque Hydraulique Dérailleur Arrière Manette en Carbone Pièces de Vélo, en mettant en avant ses performances, sa conception et son rapport qualité-prix. Il note qu'il s'agit d'une version préliminaire d'un groupe hydraulique 12 vitesses de Sensah, un fabricant chinois. Le testeur loue les performances de freinage, la qualité du changement de vitesse et la robustesse générale, mais souligne également certains problèmes avec le mécanisme de changement de vitesse et le confort pour les petites mains.

Le critique mentionne les vis M5x12mm pour porte-bidon de vélo Risk dans le cadre de la mise à niveau des cages à bouteille de son vélo. Il a acheté des vis en titane de la même marque (Risk) pour ses nouvelles cages en carbone, qui sont arrivées dans une petite boîte mignonne avec une protection en mousse. Le critique inclut ces vis dans les calculs de poids du nouveau montage, notant que les vis en titane contribuent à l'allègement global.

Le kit de 4 pièces de boulons de potence en fibre de carbone et alliage de titane pour vélo de montagne et de route, vis de potence et écrous d'accessoires de vélo n'est pas mentionné dans cette vidéo. Le critique discute des vis en titane pour les potences de vélo mais ne fait pas référence à ce produit spécifique.

Le critique mentionne brièvement les 10 pièces de vis à tête cylindrique à six pans creux en aluminium coloré din912 M3 M4 M5 M6 13, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le critique partage son expérience avec le gonfleur CO2 pour VTT et vélo de route, soulignant sa conception compacte et sa fonctionnalité par rapport aux pompes à main traditionnelles.

Le critique discute de la selle ZEIUS Bicycle 3D Printing Saddle Carbon Fiber Rails Ultra-light 174g Hollow Comfortable Road Bike MTB Honeycomb Cushion, en mettant en avant sa conception légère, son confort et sa durabilité. Il mentionne l'avoir utilisée sur environ trois mille cinq cents kilomètres sans aucun signe d'usure.

Le critique discute du capteur de fréquence cardiaque Magene H303, en soulignant son prix abordable, son confort et sa fonctionnalité. Il mentionne l'utiliser régulièrement pour l'entraînement et le trouver étonnamment utile pour suivre les performances.