Le groupe hydraulique SENSAH EMPIRE HRD 2x11 vitesses est loué pour sa valeur exceptionnelle, les testeurs soulignant son passage de vitesses précis, son freinage puissant et sa construction robuste. Cependant, il présente des problèmes notables d'ergonomie et de qualité, notamment des manettes volumineuses, des capuchons en caoutchouc incohérents et des bizarreries occasionnelles de freinage ou de changement de vitesse.
Avantages
- Rapport qualité-prix exceptionnel (environ 300 $ US ou 165 £)1
- Le passage des vitesses est léger, net et précis1
- La performance de freinage est phénoménale, surtout sur les cocottes (dans la version de pré-série)1
- Les manettes ont une sensation solide et robuste avec des pièces en aluminium1
- La cage en carbone du dérailleur arrière réduit le poids1
- Le dérailleur avant a une cage en acier plus robuste1
- Le réglage de l'indexation est simple et nécessite un minimum d'ajustement1
- Les câbles de vitesses fournis sont polis et enduits1
- Les freins sont faciles à purger (avec les adaptateurs appropriés)1
Inconvénients
- Les manettes sont volumineuses et ne sont pas confortables pour les petites mains1
- Les capuchons en caoutchouc sont de qualité inégale et peuvent se desserrer après quelques sorties1
- Le dérailleur avant a trois positions de réglage fin qui peuvent être frustrantes1
- Les freins de la version précédente (yt:418) manquaient de mordant et couinaient sous un freinage intense, bien que la version ultérieure se soit améliorée1
- La fonction de sécurité de sur-déplacement non fonctionnelle sur le levier droit dans la version de pré-série1
- Le passage des vitesses à l'arrière peut être peu fiable dans certaines conditions1
- Le bras du dérailleur avant ne recule pas assez, ce qui provoque une interférence avec la chaîne1
- Les manettes peuvent cliqueter (courant avec les manettes moins chères)1
- L'orifice de purge est encastré et à un angle difficile, ce qui rend la purge plus délicate1
- Le dérailleur avant ne dispose pas de vis de réglage de tension intégrée, nécessitant un ajusteur en ligne1
Points clés
- Groupe mécanique 2x11 vitesses avec freins à disque hydrauliques1
- Poids total pour les manettes, dérailleurs et étriers : 1075g (annoncé)1
- Les manettes pèsent 585g, le dérailleur arrière 200g, le dérailleur avant 99g, les étriers 191g1
- Le dérailleur arrière est doté d'une cage en carbone1
- Le dérailleur avant a une cage en acier (plus robuste)1
- Utilise de l'huile minérale Shimano pour les freins hydrauliques (pas de liquide DOT)1
- Mécanisme de changement de vitesse similaire au Double Tap de SRAM (un petit clic pour monter, un mouvement plus grand pour descendre)1
- Le dérailleur avant a trois positions de réglage fin1
Sources
Avis et notes
26:19Le testeur examine en détail le SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Dérailleur Avant Vélo de Route Frein à Disque Hydraulique Dérailleur Arrière Manette en Carbone Pièces de Vélo, en mettant en avant ses performances, sa conception et son rapport qualité-prix. Il note qu'il s'agit d'une version préliminaire d'un groupe hydraulique 12 vitesses de Sensah, un fabricant chinois. Le testeur loue les performances de freinage, la qualité du changement de vitesse et la robustesse générale, mais souligne également certains problèmes avec le mécanisme de changement de vitesse et le confort pour les petites mains.
37:36Le critique discute du groupe mécanique SENSAH EMPIRE HRD 2x11s avec freins à disque hydrauliques, qu'il a acheté pour 165 £ sur AliExpress. Il mentionne avoir utilisé une version antérieure de ce groupe auparavant et avoir été impressionné par ses performances. Les manettes sont décrites comme volumineuses mais fonctionnelles, avec un changement de vitesses léger, cliquetant et précis. Le critique note que le changement fonctionne de manière similaire au système double tap de Shramm, avec un petit clic pour passer à une vitesse supérieure et un mouvement plus ample pour passer à une vitesse inférieure. Il mentionne également que le dérailleur avant a trois positions de réglage, ce qu'il trouve légèrement frustrant. Le caoutchouc sur les cocottes des manettes est noté comme étant différent entre les manettes gauche et droite, celle de gauche étant plus agréable et plus souple. Le critique souligne également que le caoutchouc ne s'adapte pas bien à la forme de la manette et se détache déjà après quelques sorties.
13:39Le critique mentionne la marque Sensah plusieurs fois dans la vidéo, mais ne discute pas spécifiquement du 'SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Front Derailleur Rear Derailleur Carbon Shifter Bike Parts' comme un groupe complet nommé. Il fait référence aux groupes Sensah en général, partageant des conseils applicables à ceux-ci et à d'autres groupes moins chers de marques comme LTwoo. Les mentions spécifiques incluent que les manettes Sensah peuvent vibrer, que les groupes hydrauliques Sensah utilisent de l'huile minérale, que le port de purge sur les manettes Sensah est enfoncé et à un angle étrange, et que les dérailleurs avant Sensah manquent d'une vis de réglage de tension intégrée.
Où acheter

SENSAH EMPIRE HRD Disc 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Groupset, Hydraulic Disc Alloy 22s carbon Shifters

SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Rennrad Hydraulische Scheibenbremse Vorderer Schaltwerk Schaltwerk Carbon Shifter Fahrradteile - AliExpress 18

Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur SENSAH EMPIRE HRD 2x11s
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