Building a Beautiful Steel Bike with AliExpress Parts

Le critique mentionne les roues carbone pour vélo de route à disque RYET comme faisant partie de la construction, notant qu'ils les cannibalisent d'un autre vélo. Ils indiquent que les roues coûtent 300 livres sur AliExpress et qu'ils essaient d'en tirer plus de kilomètres en les utilisant dans cette construction. Le critique ne fournit pas de détails approfondis sur les performances ou les caractéristiques des roues au-delà de leur coût et de leur origine.

Le critique discute du groupe mécanique SENSAH EMPIRE HRD 2x11s avec freins à disque hydrauliques, qu'il a acheté pour 165 £ sur AliExpress. Il mentionne avoir utilisé une version antérieure de ce groupe auparavant et avoir été impressionné par ses performances. Les manettes sont décrites comme volumineuses mais fonctionnelles, avec un changement de vitesses léger, cliquetant et précis. Le critique note que le changement fonctionne de manière similaire au système double tap de Shramm, avec un petit clic pour passer à une vitesse supérieure et un mouvement plus ample pour passer à une vitesse inférieure. Il mentionne également que le dérailleur avant a trois positions de réglage, ce qu'il trouve légèrement frustrant. Le caoutchouc sur les cocottes des manettes est noté comme étant différent entre les manettes gauche et droite, celle de gauche étant plus agréable et plus souple. Le critique souligne également que le caoutchouc ne s'adapte pas bien à la forme de la manette et se détache déjà après quelques sorties.

La selle de vélo de route en fibre de carbone Super light sans confort course large selle hommes VTT vélo de montagne siège de cyclisme italia seads La pièce n'est pas mentionnée dans cette vidéo.

Le support de bouteille de vélo 2PCS Full 3K Carbone Super Léger pour VTT et route, support de bouteille d'eau mat 18g XXX n'est pas mentionné dans cette vidéo.

Le RideNow Ultralight 19g 24g 36g Bike Inner Tube 700 x 18 25 28 Road MTB Bicycle TPU Material Tire French Valve Super Light n'est pas mentionné dans cette vidéo.

Le cassette ZTTO SLR Gen3 11 vitesses pour vélo de route 11 vitesses 11-30 11-32 11-34 11-36 11-28T 112g K7 11s Spokets HGR universel n'est pas mentionné dans cette vidéo.

Le critique discute du boîtier de pédalier BUCKLOS pour vélo de route BSA 68/73 mm pour pédalier SRAM DUB 29 mm, pièces de vélo de route filetées avec broche usinée CNC, dans le contexte de son utilisation avec un pédalier SRAM DUB sur un vélo de route en acier. Il mentionne que le boîtier de pédalier est de type BSA conçu pour un axe de 24 mm mais est utilisé avec un pédalier DUB qui a un axe de 29 mm, ce qui nécessite des roulements plus fins. Le critique note qu'il a rempli de graisse le boîtier de pédalier pour améliorer la durée de vie des roulements, mais exprime des inquiétudes quant à sa longévité, surtout compte tenu de son expérience antérieure avec une configuration similaire sur un vélo de gravel où les roulements n'ont duré qu'environ 2 000 miles. Il mentionne également avoir été prudent avec le réglage de la précharge pour le pédalier.

Les pédales de vélo de route ONIRII PD-06 Carbon Lock avec système d'auto-blocage SPD en acier/titane à 6 degrés avec plaque de verrouillage pour route NEUVE ne sont pas mentionnées dans cette vidéo.

Le RIRO Carbon Fiber Crank 29MM Road Bike 11/12 Speed 50-34/52-36/53-39T MS Direct Mount/110/130BCD Bicycle Crankset Chainring n'est pas mentionné dans cette vidéo.

Le critique examine en détail le cadre de vélo de route SEABOARD CR05 700Cx30C en acier au chrome-molybdène avec fourche en fibre de carbone et freins à disque (100x12mm 142x12mm axes traversants) tout au long de la vidéo. Il mentionne avoir acheté le cadre sur AliExpress pour 372 £ et souligne sa construction en acier avec une fourche en carbone. Le cadre présente un routage externe des câbles, un tube de direction plus long pour une géométrie plus relaxée et des barillets de réglage pour les câbles de dérailleurs. Le critique loue la qualité de conduite du cadre, la décrivant comme souple et fluide, avec une sensation élastique qui absorbe bien les vibrations de la route. Il note également le bon dégagement des pneus du cadre, permettant l'utilisation de pneus 700x30C avec espace pour 700x32C. Le processus de construction est décrit comme simple grâce au routage externe des câbles, bien que le routage du flexible de frein arrière ait été difficile. Le critique mentionne également avoir appliqué du Bow Shield T9 à l'intérieur du cadre pour la prévention de la rouille.

Le critique mentionne brièvement les BUCKLOS Rotor Mtb 160MM 180MM 203MM G3CS Durable Bike Hydraulic Brakes Rotor High Strength MTB Road Hydraulic Brakes Bike Part mais ne fournit pas d'analyse détaillée.