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Community-Bewertungen von YouTube, Foren, Blogs, Reddit und Nutzern

GANNA AEROFIN Seatpost

GANNA AEROFIN Seatpost

Sattelstütze
The Ultimate TIME Alpe D'Huez Build - EAST meets WEST.
00:22:53@ 05:15

Der Rezensent erwähnt kurz den GANNA AEROFIN Sattelstütze als ein unveröffentlichtes Teil, das zur Gewichtsreduzierung verwendet wird. Er stellt sein leichtes Design und seine markante aerodynamische Form fest.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Superleicht (99g)
  • Hat eine funky aerodynamische Form, die den Rahmen moderner aussehen lässt
  • Gibt es in mehreren Fahrradpassungen für verschiedene Rahmen

Kernpunkte

  • Gewicht: 99g
  • Form: Funky Pfeil-/Aerodynamikprofil
  • Verfügbarkeit: Erhältlich in rund 27.2 und Passungen für SL8, SL7, Cervélo S5 usw.

mehr kernpunkte im Video

MVMT M-Gold Ultralight 65g Road Bike Carbon Saddle

MVMT M-Gold Ultralight 65g Road Bike Carbon Saddle

Sattel
The Ultimate TIME Alpe D'Huez Build - EAST meets WEST.
00:22:53@ 05:15

Der Rezensent erwähnt kurz den MVMT M-Gold Ultralight 65g Road Bike Carbon Saddle, liefert aber keine detaillierte Analyse.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Super leicht (65g)
  • Der Rezensent findet es super bequem
  • Passt zu ihrer kleinen Anatomie

Kernpunkte

  • Gewicht: 65g
  • Der Rezensent verwendet ihn in vielen seiner Bauten
DAREVIE Cycling Jersey Seamless Compression Tight Men's Cycling Jersey Breathable High Elastic Fishnet Shirt Cycling Clothing

DAREVIE Cycling Jersey Seamless Compression Tight Men's Cycling Jersey Breathable High Elastic Fishnet Shirt Cycling Clothing

Baselayer
Gekauft: 27.02.2026

Got this long sleeve mesh layer for colder temperatures and it works well. Colder is for -15 to + 5 centigrades with one or two layers on top. My chest has a 102cm circumference and I am 193cm tall. Was unsure about the sizing here (I have a sleeveless version one size smaller which is a bit too tight). This one in 2XL/3XL works well. Arms could be a bit tighter. Arms are nicely long. Torso could be a bit shorter (!) but this way it also works as a hiking and skiing undergarment.

ULLICYC T1000 Road Handlebar 360mm/380mm/400mm Black Matt Fully Internal Routing /External Routing Road Bicycle Gravel HandleBar

ULLICYC T1000 Road Handlebar 360mm/380mm/400mm Black Matt Fully Internal Routing /External Routing Road Bicycle Gravel HandleBar

Lenker
Gekauft: 26.02.2026

Fahre übrigens gerade den ULLICYC T1000 road handlebar in 360 mm – finde ich auch sehr gut, Qualität ist klasse – muss aber ohnehin wieder umbauen und da ich nun weiss, dass die Geo passt kann ich auch ein cockpit ran bauen;-)

HUDUD Carbon Road Bike Crankset

HUDUD Carbon Road Bike Crankset

Kurbel
I Won’t Stop Until This Bike Is Under 5kg - Things Get Extreme!
00:11:46@ 06:52

Der Rezensent erwähnt kurz das HUDUD Carbon Road Bike Crankset 277g Ultra Light 24mm Titanium Axle Easton Spider Fit Xcadey Sigeyi Power Meter, liefert jedoch keine detaillierte Analyse.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Es ist unglaublich leicht, wobei die Kurbeln selbst in 170 mm Länge nur 285 g wiegen.

Kernpunkte

  • Behauptetes Gewicht von unter 300 g für eine 170-mm-Kurbelgarnitur.
  • Verwendet eine 24-mm-Titanachse.
  • Wird mit einer Carbon-Spinne für eine Cinch-Montage geliefert.

mehr kernpunkte im Video

HY Fit BMC Seatpost Clamp TeamMachine SLR01/SLR02 (2014~2017)

HY Fit BMC Seatpost Clamp TeamMachine SLR01/SLR02 (2014~2017)

Schrauben
I Won’t Stop Until This Bike Is Under 5kg - Things Get Extreme!
00:11:46@ 06:23

Der Rezensent erwähnt kurz, dass er die ursprüngliche Sattelklemme gegen eine leichtere gleichen Designs ausgetauscht hat, die er bei AliExpress gekauft hat.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Leichteres Gewicht (spart etwa 6,1 Gramm)

Kernpunkte

  • Die ursprüngliche Klemme wog 18,5 Gramm.
  • Die neue HY Fit-Klemme wog 12,4 Gramm.
  • Der Rezensent beschreibt die Gewichtsersparnis als 'sehr bescheiden, aber... eine echte Ersparnis'.
ZRACE XG4 Flat Mount

ZRACE XG4 Flat Mount

Bremsbeläge
Zrace brake calipers

Der ZRACE XG4 ist ein Flat-Mount-Vierkolben-Bremssattel, der als budgetfreundliche Alternative zu Premium-Optionen wie Hope RX4+ und Shimano 9270/8170 diskutiert wird. Nutzer stellen fest, dass es sich um eine Kopie des Hope RX4+-Designs handelt, die erhebliche Gewichtsersparnis (etwa 70g leichter als Shimano 8070-Bremssättel) zu einem viel niedrigeren Preis (unter €80 geliefert) bietet. Bedenken bestehen hinsichtlich potenzieller Probleme mit Entlüftung, Belagspalt und Zuverlässigkeit, ähnlich wie bei den ursprünglichen Hope RX4-Problemen. Es wird angedeutet, dass die Entlüftung möglicherweise spezielle Kits erfordert, und Nutzererfahrungen sind begrenzt, mit Empfehlungen, weitere Informationen in spezialisierten Foren zu suchen.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Erhebliche Gewichtsersparnis im Vergleich zu Shimano 8070-Bremssätteln (etwa 70g leichter)
  • Sehr erschwinglicher Preis (unter €80 geliefert), was es zu einer risikoarmen Option macht
  • Wird als Verbesserung gegenüber älteren 11-fach Shimano-Bremssätteln in Bezug auf Bremsleistung angesehen

Nachteile

  • Potenzielle Entlüftungs- und Belagspaltprobleme, ähnlich wie bei Hope RX4-Bremssätteln
  • Begrenzte Nutzererfahrungen und Bewertungen verfügbar, was die Zuverlässigkeit unsicher macht
  • Fehlt der scharfe initiale Biss, den einige Nutzer bei Shimano-Bremssätteln bevorzugen

Kernpunkte

  • Flat-Mount-Vierkolben-Design
  • Kopie des Hope RX4+
  • Gewichtsersparnis von ~70g vs. Shimano 8070

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2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial Cycling Sea Carbon Fiber Ultralight t for Triathlon Bike

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial Cycling Sea Carbon Fiber Ultralight t for Triathlon Bike

Sattel
Gekauft: 25.02.2026

I noticed there wasn't a topic for this saddle yet, and I fully understand why. It is One of the most expensive AliX saddles. That said, after owning one for about 6 months, I figured it's time to share some thoughts because it's a brilliant saddle. For the sake of this short review post, I am going to compare it to three similar short saddles that I have: the Specialized SWorks Power Mimic (not 3d printed), the Fizik Vento Argo Adaptive R1, and the Syncros Belcara TT. I have other saddles, including some unpadded ones, but these are probably similar to what folks looking for a short saddle they can slam forward to get into a TT position on a road bike are looking for. The shell of this saddle is really hard, and the padding is extremely stiff. The 3D-printed padding is much firmer than that of any other saddle. The texture of the 3d printing provides a medium grip. It's about as grippy as the Fizik but less than the Syncros. Setting up the saddle, i expected it to be a bad experience. Luckily for me, the shape of this saddle really works for me. The saddle itself is flat and wide, going out to 132 mm. It's also extremely short: while it is 240mm long, the extended carbon "tail" means that it's really closer to 220mm saddle. Sort of similar to the actual seating area on a Selle SMP Well the saddle's usable sitting area ends at a taper of around 55mm. Unlike the SMP, Fizik, and Syncros saddles mentioned, it's much flatter, more like the power. However, it more or less lacks the nose of that saddle, so if you liked the Power but battled numbness even with the softer-nosed mimic, this saddle could be for you. I previously also preferred the channel approach of the Fizik Antares Vs. Evo Adaptive saddle, which this saddle also offers, creating another respite for those of us who worry about numbness on long rides. It is also worth noting that while this saddle has very long rails the actual area indicated for clamping seems to only allow you to move forward 5-8mm vs. other short saddles. So it's something, but not as much as you might think looking at a profile of the saddle. Of course, you can always try to use that extra rail. I probably will. I would love to see a V2 of this saddle with slightly softer padding and extending the clamping area enough to fully jam the saddle forward. That said, this current version is going on my gravel race rig 2026. In my opinion, if you are looking for a short saddle for a forward position and can get this one for a reasonable price, it might be worth a try.

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial

Sattel
Gekauft: 25.02.2026

I noticed there wasn't a topic for this saddle yet, and I fully understand why. It is One of the most expensive AliX saddles. That said, after owning one for about 6 months, I figured it's time to share some thoughts because it's a brilliant saddle. For the sake of this short review post, I am going to compare it to three similar short saddles that I have: the Specialized SWorks Power Mimic (not 3d printed), the Fizik Vento Argo Adaptive R1, and the Syncros Belcara TT. I have other saddles, including some unpadded ones, but these are probably similar to what folks looking for a short saddle they can slam forward to get into a TT position on a road bike are looking for. The shell of this saddle is really hard, and the padding is extremely stiff. The 3D-printed padding is much firmer than that of any other saddle. The texture of the 3d printing provides a medium grip. It's about as grippy as the Fizik but less than the Syncros. Setting up the saddle, i expected it to be a bad experience. Luckily for me, the shape of this saddle really works for me. The saddle itself is flat and wide, going out to 132 mm. It's also extremely short: while it is 240mm long, the extended carbon "tail" means that it's really closer to 220mm saddle. Sort of similar to the actual seating area on a Selle SMP Well the saddle's usable sitting area ends at a taper of around 55mm. Unlike the SMP, Fizik, and Syncros saddles mentioned, it's much flatter, more like the power. However, it more or less lacks the nose of that saddle, so if you liked the Power but battled numbness even with the softer-nosed mimic, this saddle could be for you. I previously also preferred the channel approach of the Fizik Antares Vs. Evo Adaptive saddle, which this saddle also offers, creating another respite for those of us who worry about numbness on long rides. It is also worth noting that while this saddle has very long rails the actual area indicated for clamping seems to only allow you to move forward 5-8mm vs. other short saddles. So it's something, but not as much as you might think looking at a profile of the saddle. Of course, you can always try to use that extra rail. I probably will. I would love to see a V2 of this saddle with slightly softer padding and extending the clamping area enough to fully jam the saddle forward. That said, this current version is going on my gravel race rig 2026. In my opinion, if you are looking for a short saddle for a forward position and can get this one for a reasonable price, it might be worth a try.

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

Rahmen
Just began my first Chinese build: ICAN Flyee

Der ICAN Cycling Flyee ist ein individueller Carbon-Rennradrahmen, den Nutzer mit eigenen Komponenten aufbauen. Basierend auf Forumsdiskussionen wird er als erschwingliche Carbon-Rahmenoption (Rahmen + Lenker für 1.199 $) positioniert, die eine Geometrie bietet, die als "eine wirklich schöne Kombination aus agil und reaktionsfähig, aber auch etwas aufrechter und komfortabler" beschrieben wird. Der Rahmen verfügt über vollständige interne Kabelverlegung, T47-Tretlager und Scheibenbremsenkompatibilität. Nutzer berichten von positiven Fahrerlebnissen mit verbesserter Leistung im Vergleich zu anderen Fahrrädern, obwohl der Aufbauprozess technisches Können erfordert, insbesondere bei der internen Verlegung.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Gute Geometrie, die Reaktionsfähigkeit mit Komfort ausbalanciert
  • Erschwingliche Carbon-Rahmenoption im Vergleich zu großen Marken
  • Lohnende Aufbauerfahrung für DIY-Enthusiasten

Nachteile

  • Schwierige interne Kabelverlegung, insbesondere durch den Lenker
  • Mögliche Qualitätskontrollprobleme mit Gewinden und Komponenten
  • Erfordert erhebliche technische Fähigkeiten und Werkzeuge für den Zusammenbau

Kernpunkte

  • Rahmen + Lenker Kosten: 1.199 $
  • T47-Tretlager
  • Vollständige interne Kabelverlegung

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ICAN Cycling Flyee (Triaero)

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

Rahmen
ICAN Flyee Frameset

Das ICAN Cycling Flyee ist ein leichtes Carbon-Rennrad-Rahmenset, das der Geometrie des Orbea Orca ähnelt. Es verfügt über ein T47-Tretlager, UDH (Universal Derailleur Hanger), großzügigen Reifenfreiheit (bis zu 35c) und eine höhere Stack-Geometrie, die viele Benutzer für den Komfort schätzen. Der Rahmen wiegt etwa 880 g (Größe 52) mit einer Gabel von 362 g. Er wird mit einer Kohlefaser-Sattelstütze mit Kohlefaser-Aufnahme geliefert, obwohl einige Benutzer Metallalternativen bevorzugen. Der Rahmen ist für seine attraktive Lackqualität und saubere interne Verlegung bekannt. Mehrere Benutzer berichteten jedoch von Qualitätskontrollproblemen, insbesondere mit den Gewinden der Vorderradgabel und nicht plan gefrästen Tretlager- und Scheibenbremsenhalterungen. Der Preis ist wettbewerbsfähig und der Versand schnell, aber zusätzliche Kosten können durch erforderliche Reparaturen oder Ersatzteile entstehen.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Leichter Rahmen (880 g für Größe 52) und Gabel (362 g)
  • Hohe Stack-Geometrie (144 mm Steuerrohr für XL) für bequeme Sitzposition
  • Großzügiger Reifenfreiheit (passt problemlos bis zu 35c-Reifen)

mehr vorteile im Review

Nachteile

  • Qualitätskontrollprobleme: Die Gewinde der Vorderradgabel waren ausgerissen/beschädigt und mussten nachgeschnitten werden
  • Tretlager- und Scheibenbremsenhalterungen waren nicht plan gefräst
  • Die Kohlefaser-Sattelstützenaufnahme wird nicht gemocht; Benutzer bevorzugen Metall wegen der Haltbarkeit

mehr nachteile im Review

Kernpunkte

  • Gewicht: Rahmen 880 g (Größe 52), Gabel 362 g
  • Geometrie: Hoher Stack, kurze Kettenstreben (408 mm), 72-Grad-Steuerrohrwinkel
  • Reifenfreiheit: Passt bis zu 35c-Reifen

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XMCS GRT

XMCS GRT

Rahmen
XMCS: 2026 Aero Gravel bike

Das XMCS 2026 Gravel Bike (GRT) ist ein Aero-Gravel-Rahmen, entworfen von Peter, mit 57 mm Reifenfreiheit vorne und hinten (bestätigt für 2,4-Zoll-Reifen mit 4–5 mm Abstand). Es hat ein T47 85,5 mm Innenlager, eine proprietäre Aero-Sattelstütze, Stauraum im Rahmen, UDH-Kompatibilität und Montagepunkte am Oberrohr und Unterrohr. Das Rahmengewicht beträgt ca. 1035 g (Größe M) mit einer 450 g Gabel. Es unterstützt sowohl 1X- als auch 2X-Antriebe, obwohl die Umwerferhalterung bei großen Reifen eng sein kann. Zwei Lenkeroptionen sind verfügbar: GR: AERO und GR: RISE (mit 25 mm zusätzlichem Stack). Der Rahmen ist für USD 1490 erhältlich, mit Paketangeboten einschließlich Lenker und Laufradsätzen. Die Lieferung wird von Mai bis August 2026 erwartet, beginnend mit Größe M. Das Design konzentriert sich auf Aero-Leistung und breite Reifenfreiheit für Rennen, nicht auf Abenteuer- oder Tourenfunktionen. Der erste Rahmen wurde produziert und auf der Eurobike im Juni 2026 ausgestellt, wo er große Aufmerksamkeit erhielt. Aktuelle Tests bestätigten, dass ein 46T Kettenblatt mit 57-mm-Reifen passt; 48T könnte mit breiterer Kettenlinie möglich sein, aber 50T ist unwahrscheinlich. Die offizielle Website gibt derzeit nur 1x 46T an, aber sie arbeiten an einem Update für 48T oder 50T. Das Team untersucht kleine Verfeinerungen an der Kettenstrebe, um bis zu 50T in einer zukünftigen Version zu ermöglichen, obwohl dies den Verzicht auf mechanische Gruppenkompatibilität erfordern könnte. Das Branding und Logo haben gemischtes Feedback erhalten; im Jahr 2026 wird der Rahmen das neueste XMCS-Logo verwenden, mit der Option, ohne Aufkleber zu bestellen. Das Team arbeitet an einem neuen Branding-Konzept für 2027. Standardlackierung ist eine einfache Farbe, mit individuellen Farben gegen Aufpreis. Der Steuersatz ist Standard FSA ACR mit OD1 Gabelschaft. Einige Kunden haben angemerkt, dass der Bestellprozess und die Kundenerfahrung verbessert werden müssen; die Kommunikation wurde kritisiert, und einige haben das Gefühl, dass der Start vermasselt wurde. Das Fahrrad ist jetzt auf der XMCS-Website zum Kauf erhältlich. Erste Fahrtberichte von Tim (Requiem84) zeigen ausgezeichneten Komfort und Nachgiebigkeit, mit stabilem Handling und einem gelobten Lenkerdesign. Kein Zehenüberstand wurde mit 2,4-Zoll-Reifen bei Rahmengröße M festgestellt. Aerodynamische Tests zeigten, dass der GRT bei 35 km/h nur 11 Watt langsamer ist als der VRT, mit einem CdA von 0,301 gegenüber 0,281. In Straßenausstattung mit 65-mm-Laufrädern und 28c-Reifen wog das Fahrrad 7,4 kg inklusive Pedale. Der Rahmen wird nicht mit internen Staufächern geliefert, und individuelle Logos werden nicht angeboten. Empfohlene Innenlager sind Bikone und Ceramicspeed. Die interne Stautür ist 4x13 cm groß, der tiefste Punkt ist 5 cm hoch und kann eine kleine Tasche aufnehmen. Rahmenschutz muss vom Benutzer hinzugefügt werden; es gibt Montagelöcher an der Unterseite des Unterrohrs für einen Flaschenhalter. Der Rahmen ist robust und für Ultra-Distanz-Events geeignet, obwohl Gepäckträger und Schutzbleche weniger ideal sind. Der GRT verkauft sich gut, mit Berichterstattung auf Rennrad News und GCN Global, und XMCS musste zusätzliche Vertriebsmitarbeiter einstellen.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Ausgezeichnete 57-mm-Reifenfreiheit vorne und hinten ohne Kompromisse bei der Geometrie
  • Aero-Design mit modernen Funktionen wie Stauraum im Rahmen und proprietärer Sattelstütze
  • Gute Geometrie mit sportlichem Handling (z. B. 71–71,5° Lenkwinkel, kurze Kettenstreben)

mehr vorteile im Review

Nachteile

  • Hoher Preis (USD 1490 für den Rahmen) im Vergleich zu einigen Wettbewerbern
  • Proprietäre Aero-Sattelstütze schränkt Kompatibilität und Anpassungsmöglichkeiten ein
  • Es fehlen einige Montagepunkte (z. B. Gepäckträger-, Schutzblechhalterungen), die für Vielseitigkeit gewünscht sind

mehr nachteile im Review

Kernpunkte

  • 57 mm Reifenfreiheit (2,4 Zoll passen mit 4–5 mm Abstand)
  • T47 85,5 mm Innenlager
  • Proprietäre Aero-Sattelstütze

mehr kernpunkte im Review

WEST BIKING Professional Mechanic Bike Repair Stand MTB Road Bicycle Maintenance Workstand Foldable Adjustable Wash Bike Rack

WEST BIKING Professional Mechanic Bike Repair Stand MTB Road Bicycle Maintenance Workstand Foldable Adjustable Wash Bike Rack

Werkzeug
Gekauft: 25.02.2026

This is a great repair stand. You can't beat it for the price imo. It makes working on both sides of the bike so easy, and I really like not having to clamp the frame or seatpost. Out of the box it's only compatible with quick release bikes, but with a quick mod I can now mount thru axles. I used one of these along with a piece of masking tape to make a tight fit:

Lún HYPER 5

Lún HYPER 5

Laufräder
Winspace Lun Hyper 5 D50 Wheels - Still Competitive in 2026?
00:08:37

Der Rezensent bespricht die Lún HYPER 5 D50-Laufräder von Winspace und geht auf ihre Spezifikationen, Leistung bei Seitenwind und das Gesamtpreis-Leistungs-Verhältnis ein. Er lobt ihre Stabilität bei windigen Bedingungen und ihre Kompatibilität mit dem Winspace SLC 5-Rahmenset, erkennt jedoch den hohen Preis an.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Stabil bei Seitenwind bis zu 35 mph
  • Komfortable Fahrt mit 32c-Reifen
  • Leicht und steif

mehr vorteile im Video

Nachteile

  • Hoher Preis (1.700 $ USD vor Rabatt)
  • Reifen sind breiter als die Felgen, was möglicherweise einen leichten Luftwiderstand verursacht
  • Wettbewerber bieten ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis

Kernpunkte

  • 50 mm Tiefe vorne und hinten
  • Innenbreite ~23 mm, außen ~30,5-31 mm
  • 32c Continental GP5000-Reifen dehnen sich auf ~33 mm

mehr kernpunkte im Video

Medical FSA Approved underarm Children Thermometer, for Adults & Baby Digital Thermometer pad,Real-time monitoring APP tracking

Medical FSA Approved underarm Children Thermometer, for Adults & Baby Digital Thermometer pad,Real-time monitoring APP tracking

Herzfrequenzmesser
Gekauft: 24.02.2026

I have recently decided to try out heat training, but I wanted to avoid paying an absolute fortune for the CORE body temperature sensor. I instead decided to give this a go: It is IP22 certified against water and dust, but I can also certify it against heavy sweating, at least after a few sessions. The app that is promoted with the product requires creating an account, and for some reason syncs everything to the cloud; I instead recommend using the Tempal app. The only problem I currently have is figuring out how to securely attach it to my armpit. I am using the heart rate monitor strap for now, but it only works as long as I am not moving too much. I also just ordered an elastic hand band, which is going to take some time to arrive, but I think it should work much better. In the meantime, do you have any DIY ideas for how to attach the thermometer securely to my armpit?