Avenger R8RS

Die Geometrie mit dem Y-Lenker ist nicht klar spezifiziert; das Steuerrohr ist 132 mm und der Vorbau hat 71 mm Rise, aber der effektive Stack/Reach kann aufgrund des Adapters von der Standard-Lenker-Einrichtung abweichen.

Es könnte mit einem Adapter möglich sein, aber der Steerer ist D-förmig und proprietär; einige Nutzer haben Adapter auf AliExpress gefunden.

Das Avenger R8RS kostet 1669 $ mit Lenkern, während das Winspace Agile 1330 $ mit Lenkern kostet; das Avenger ist etwas teurer, enthält aber Aero-Extensions.

Ja, über ein spezielles Steuersatz-Konverter-/Spacer-Kit, das die Verwendung eines Standard-Lenkers und -Vorbaus ermöglicht, aber der Steerer muss möglicherweise lang gelassen werden für einen Standard-Vorbau.

Der Rahmen unterstützt Reifen bis 34 mm.

Ein kompletter Aufbau in Größe 56 mit Pedalen und Computerhalterung wiegt 7,4 kg. Die Aerobars wiegen 110 g, und andere Hardware/Pads etwa 440 g.

Der Rahmen wurde mit einem 0,5 cm Spacer geliefert; zusätzliche Spacer sind möglicherweise auf Anfrage erhältlich. Ein slammed Look ist ohne Spacer möglich.

Nein, der Rahmen ist inkompatibel mit mechanischer Schaltung aufgrund kleiner Kabelführungslöcher in Lenker/Vorbau, die jeweils nur eine Leitung aufnehmen.

Der angegebene Stack ist irreführend; der tatsächliche Stack beträgt etwa 606-607 mm (565 mm + 71 mm Rise - 30 mm Drop), wie von Nutzern gemessen.

Ja, der Vorbau allein kann für 80 $ gekauft werden.

Ein Nutzer berichtete ein Gesamtgewicht von 7,12 kg mit diesem Setup.

Der Rahmen verwendet Steuersatzlager 51,8*45*36*L8, aber das Handbuch listet MR128R 1,5*45*45*070R A2 für sowohl obere als auch untere.

Der vertikale Stack von der Basis des Vorbaus bis zur Oberkante des Lenkers des 120 mm Y-Vorbaus beträgt etwa 5,5 cm, verglichen mit 2 cm für einen -9 Grad 125 mm Vorbau.

Die Steuerrohrkerbe beträgt 2,5 cm, und der tatsächliche Stack ist etwa 3 cm niedriger als angegeben; Nutzer müssen 3 cm vom Diagramm-Stack abziehen.

Der Abstand zwischen den beiden Löchern ist nicht spezifiziert, aber sie sind gewinkelt; die Halterung ist einzigartig und nicht identisch mit Standard-Garmin-Halterungen.

Der Rahmen ist kompatibel mit 1x12 SRAM AXS und anderen elektronischen Schaltungen; die hydraulische Leitungsführung ist unkompliziert.

Ein individuelles Lackdesign kostet zusätzlich 150 USD, z. B. Klavierlack-Schwarz glänzend und gebürstete Gold-Decals.

Das Handbuch ist nicht online verfügbar, aber Nutzer haben es in Forenbeiträgen geteilt; es enthält Montageanweisungen für den Lenker.