Das Evolve CIMA Speed Artist ist ein leichtes, hochwertiges Carbon-Rahmenset, das breite Anerkennung für seine Verarbeitungsqualität, Fahrkomfort und sein Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Westmarken wie Specialized S-Works erhält. Es bietet eine hervorragende Allround-Leistung, mit einigen kleineren Kritikpunkten bezüglich Branding, Lenkerform und Montageherausforderungen.
Vorteile
- Hervorragende Verarbeitungsqualität und Liebe zum Detail, mit makellosem Innenfinish und hochwertigen Komponenten.123
- Leichtes Rahmenset, das Aufbauten unter 6,8 kg ermöglicht.4
- Komfortables Fahrgefühl ohne Einbußen bei der Steifigkeit, geeignet für lange Strecken.24
- Aerodynamische Leistung im Windkanal getestet, in einigen Tests schneller als das Specialized SL8.24
- Wird mit umfassendem Zubehörkit geliefert, einschließlich Computerhalterung, Lenkerband, Spacer und ausführlichem Handbuch.25
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu etablierten Marken mit ähnlicher Leistung.264
- Reaktionsschneller Kundenservice und Offenheit des Unternehmens für Feedback, wie das Anbieten von 'No Quote'-Lackoptionen.3
- Mehrere Sattelstützenoptionen und einstellbare Geometrie über Gabelschaftversätze für konsistentes Handling.4
Nachteile
- Hoher Preis für eine chinesische Marke, wobei einige sie im Vergleich zu Alternativen als teuer empfinden.43
- Erhebliche Zehenüberlappung in größeren Größen aufgrund des kurzen Front Centers.3
- Die Form des integrierten Lenkers erzeugt eine Mulde vor den Hoods, die einige als unangenehm empfinden.3
- Der Zusammenbau kann aufgrund der internen Kabelführung und des engen Kompressionsstopfens herausfordernd sein.5
- Branding und Lackierungen waren polarisierend, wobei der anfängliche Slogan 'Nature chooses' und das Trademark-Symbol (®) weitgehend unbeliebt waren.23
- Die Reifenfreiheit von 32 mm könnte für einige Fahrer einschränkend sein.5
- Leichter Mangel an Stabilität bei sehr schnellen Abfahrten (60-80 km/h), was einen festen Griff erfordert.6
Eckdaten
- Das Rahmengewicht reicht von 650g (unlackiert, Größe M) bis 777g (lackiert, Größe ML), abhängig von Größe und Lackierung.24
- Das Gabelschaftgewicht beträgt ca. 365-385g ungekürzt.15
- Preis: $2.299 für das Rahmenset, $2.499 mit integriertem Cockpit; in Europa ca. €3.000.23
- Verwendet BSA 68mm Innenlager mit Gewinde.21
- Kompatibel mit UDH (Universal Derailleur Hanger).245
- Reifenfreiheit offiziell 32mm, aber 35mm Reifen passen mit knappem Abstand (2mm an den Kettenstreben).23
- Enthält CeramicSpeed SLT Steuersatzlager.24
- Erhältlich in 6 Rahmengrößen (XS-XL), mehreren Lenkerbreiten, VorbauLängen und Sattelstützenversätzen.25
Quellen
Bewertungen & Ratings
22:00Der Tester kaufte den Evolve-Sima-Rahmen nach einem vorherigen Test und ist ihn ausgiebig gefahren, einschließlich einer Étape du Tour. Er hält ihn für ausgezeichnet und vergleicht ihn positiv mit dem Tarmac SL8 Pro, wobei er Vorteile bei Steifigkeit, Stabilität, Gewicht und Preis-Leistungs-Verhältnis anführt.
17:04Der Rezensent bespricht das evolve CIMA Speed Artist (bezeichnet als Evolve 7 oder E-Wolf 7) als hochwertiges, in China hergestelltes Rahmenset, das eine Alternative zu Specialized S-Works Modellen darstellt. Er hebt die leichte Bauweise, hochwertige Komponenten wie Ceramic Speed Lager und die hervorragende Verarbeitungsqualität hervor. Er lobt die aerodynamische Leistung, die Steifigkeit im Steuerrohrbereich und den hinteren Komfort und zieht es letztendlich dem S-Works Venge für Langstreckenfahrten vor.
01:06:31Der Tester bespricht das Evolve CIMA Speed Artist Rahmenset und lobt die hochwertige Verarbeitung, das umfangreiche Zubehör und den wettbewerbsfähigen Preis im Vergleich zu etablierten Marken. Er hebt die Verwendung von Premium-Komponenten wie CeramicSpeed-Steuersatzlager, UDH-Ausfallende und BSA-Innenlager hervor, sowie die gründliche Dokumentation und Verpackung. Der Tester bemerkt das geringe Gewicht des Rahmensets (772 g mit Lack) und das aerodynamische Design, das mit Windkanaltests entwickelt wurde. Er äußert starke allgemeine Zustimmung, erwähnt aber persönliche Vorlieben bezüglich Farbschema und Logodesign.
15:21Der Rezensent führt eine detaillierte Auspack- und Inspektion des Evolve Chima Kletterrahmens durch. Er ist von der Gesamtqualität sehr beeindruckt und stellt dessen extrem leichte Natur, makellose innere und äußere Oberfläche sowie hochwertige Komponenten fest. Die Verpackung wird für ihre Umweltfreundlichkeit mit minimalem Plastik gelobt. Der Rahmen verfügt über vollständige interne Verlegung, ein BSA 68mm Tretlager, Scheibenbremsen und was wie ein UDH-Hänger aussieht. Der Rezensent verwendet ein Boroskop, um die Innenflächen zu untersuchen, und findet sie fehlerfrei ohne Ausfransen, Wellen oder Schichtversatz. Er schließt daraus, dass es sich um ein hochwertiges Ausrüstungsstück einer Premium-Marke aus China handelt.
27:17Der Rezensent liefert eine detaillierte Analyse des Evolve Chima Framesets im gesamten Video. Er stellt fest, dass es eines der besten, wenn nicht das beste Allround-Rennrad aus China ist, obwohl es nicht sein persönlicher Favorit ist. Der Rezensent hebt die umfangreiche Forschung und Entwicklung, die Sorgfalt im Detail und die fortschrittliche Herstellung des Rahmens hervor. Er lobt die außergewöhnliche Fahrqualität und beschreibt es als das komfortabelste und steifste Rennrad, das er je gefahren ist, mit einer 'Jackal and Hide'-Persönlichkeit, die sowohl Komfort als auch Steifigkeit auszeichnet. Der Rahmen wird für seine leichte Konstruktion (650 g unlackiert), aerodynamische Leistung, die einen Specialized SL8 schlägt, und hochwertiges Zubehör gelobt. Allerdings bevorzugt der Rezensent persönlich das unmittelbarere Gefühl des Trigon AR01.
17:04Der Rezensent, China Cycling, gibt einen Langzeittest des Evolve CIMA Speed Artist nach 2.800-3.200 km über 7-9 Monate. Er findet es ein ausgezeichnetes Allround-Rad, komfortabel, leicht und zuverlässig, und wählt es oft als sein bevorzugtes Rad. Er stellt fest, dass es in keiner einzelnen Kategorie das Beste ist, aber alles gut macht, was es zu einer Top-Empfehlung für ein Allround-Rennrad macht.
15:46Der Rezensent diskutiert das Evolve Chima Rahmenset als Kernkomponente eines ultraleichten Fahrradaufbaus. Er gibt an, dass der Rahmen 650g in Größe M unlackiert wiegt, wobei der Lackauftrag etwa 45g hinzufügt, was ihn auf knapp unter 700g bringt. Er merkt an, dass es zwar nicht der absolut leichteste ist (unter Bezugnahme auf den Athos), aber ein aerodynamischeres Profil hat. Der Rezensent betont, dass Evolve akribisch auf Leichtbaudetails wie Sattelklemme und Zubehör geachtet hat, was wesentlich zum insgesamt niedrigen Systemgewicht beigetragen hat. Er testet den Rahmen seit April und sagt, dass eine vollständige Rezension bald kommt, verrät aber, dass er 'ziemlich verdammt gut' ist und zu den 'Besten der Besten' der chinesischen Rahmen gehört. Der Rahmen wird als leichter Allrounder beschrieben, der sich im Fahrgefühl von anderen Fahrrädern wie dem AR1 unterscheidet.
Der Evolve CIMA ist ein leichter Rennradrahmen, der für seine Steifigkeit, seinen Komfort und seine Liebe zum Detail gelobt wird. Allerdings ist der Zusammenbau aufgrund der internen Kabelführung und eines festen Kompressionsstopfens eine Herausforderung. Insgesamt ist er eine überzeugende Option für leistungsorientierte Fahrer.
Das Evolve CIMA Rahmenset ist ein leichter Carbon-Rennradrahmen, bei dem Nutzer ein angegebenes Gewicht von etwa 650-777g für den Rahmen angeben. Der Preis liegt bei etwa 3.000 EUR, was es als Premium-Option positioniert, obwohl einige Nutzer es im Vergleich zu Alternativen wie dem Cannondale Supersix Evo Hi-Mod als teuer empfinden. Der Rahmen besteht aus Carbon, hat einen Sattelstützen-Akkuhalter für Di2-Systeme und verfügt über einen UDH-Ausfall. Er wird vom selben Unternehmen wie Elite Wheels hergestellt und ist über verschiedene Händler wie Mantel und PandaPodium sowie direkt bei Evolve mit inklusiven Steuern erhältlich. Die Geometrie ähnelt dem Specialized Tarmac SL8, mit einer kurzen Frontmitte und niedrigem Gabelversatz, was zu agilern Handling, aber potenziellem Zehenüberlapp führt, besonders in größeren Größen. Anfangs kamen Rahmen mit einem Slogan 'Nature chooses' auf dem Unterrohr, der weitgehend kritisiert wurde; das Unternehmen bietet jetzt 'No Quote'-Lackierungen ohne den Slogan und später ohne das Markenzeichensymbol (®) bei einigen Farbschemata, obwohl die Rewind-Farbe nicht ohne das ® bestellt werden kann. Neue Farben umfassen 'Navy white', eine Raw Carbon Option (die eigentlich ein mattschwarzer Lack ist), veröffentlicht im Mai/Juni 2026, und das Billow Weiß mit einer tiefen glänzenden Perleffekt-Oberfläche. Verarbeitungsqualität, Verpackung und das beiliegende Handbuch werden häufig als exzellent gelobt, und der Kundenservice wurde als reaktionsschnell bezeichnet. Der integrierte Kreuza-Lenker ist steif und leistungsstark, obwohl einige Nutzer seine Form kritisieren, die eine Mulde vor den Schalt-Bremshebeln erzeugt. Die Reifenfreiheit ist großzügig: Nutzer haben 35mm Reifen (gemessen 35,9mm) mit nur 2mm Abstand an den Kettenstreben montiert, was bei Nässe unangenehm eng ist; 32mm Reifen werden empfohlen. Evolve hat eine neue Website unter evolvebicycles.com gestartet und die Cima GR Gravel-Version veröffentlicht, erhältlich in den Farben Sailfish Pearl und Sahara Nude, mit 50mm Reifenfreiheit, einem Rahmengericht von 820g für Medium lackiert und einem Preis, der $300 unter dem normalen Cima liegt (ohne CeramicSpeed SLT Lager). Der GR führt auch den Kreuza Apex Riser-Lenker ein. Paketangebote mit Laufrädern und Komponenten sind verfügbar, und das Fahrgefühl wird als komfortabel, steif und schnell mit scharfem Handling beschrieben. Bemerkenswert ist, dass Evolve einen Markenrechtsstreit in der EU verloren hat, was zur Löschung seiner EU-Marke und potenziellen rechtlichen Problemen für EU-Importeure führte; die Website war kurzzeitig für EU-Besucher nicht erreichbar, ist aber jetzt wieder zugänglich, obwohl zeitweise Probleme bestehen. Einzelkunden, die aus China bestellen, haben ein geringes Risiko der Beschlagnahme. Ein Cima in Größe Small mit Dura-Ace und Farsport-Laufrädern erreichte 6,23 kg. Für die Größenwahl wird einem 181cm großen Fahrer mit kurzem Oberkörper empfohlen, Medium statt M/L zu wählen, da der Medium identische Geometrie wie ein Tarmac SL8 Größe 54 hat.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hohe Verarbeitungsqualität und Liebe zum Detail, mit exzellenter Verpackung und einem detaillierten Handbuch.
- Komfortables Fahrgefühl, beschrieben als weniger hart als einige Konkurrenten wie Winspace oder Pardus, aber dennoch ausreichend steif.
- Gutes Gewicht, mit Rahmen um 650-777g je nach Größe, ermöglicht leichte Aufbauten (z. B. 6-6,8 kg komplett).
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Erheblicher Zehenüberlapp aufgrund der kurzen Frontmitte-Geometrie, besonders problematisch in größeren Größen (z. B. ML, L, XL).
- Erste Lackierungen enthielten einen weitgehend unbeliebten Slogan 'Nature chooses' auf dem Unterrohr, aber 'No Quote'-Optionen sind jetzt verfügbar.
- Hoher Preis (~3.000 EUR), im Vergleich zu etablierten Marken wie Cannondale Supersix Evo Hi-Mod als teuer angesehen.
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Rahmengewicht: ~650-777g (angegeben) für Rennrad; Cima GR Medium lackiert 820g
- Preis: ~3.000 EUR für Rennrad; Cima GR $300 günstiger
- Material: Carbon
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