evolve CIMA Speed Artist

Die Lieferzeiten können variieren, mit Berichten über Verzögerungen (z. B. mehrere Monate). Der Versand ist oft inklusive mit Steuern, die in einige Regionen wie das Vereinigte Königreich gezahlt werden, aber Kunden haben Kommunikationsprobleme und Tracking-Updates während des Transits erlebt. Einem kürzlichen Kunden wurde nach der Bestellung mitgeteilt, dass wenig oder kein Lagerbestand vorhanden sei, mit 30-40 Tagen für die Produktion plus etwa 20 Tagen Versand, was insgesamt 60 Tage ergeben könnte; ein anderer berichtete, früher im Jahr Laufräder in 23 Tagen und ein Rahmenset in 36 Tagen erhalten zu haben.

Ein kürzlicher Kunde berichtete, dass ihm nach einer Direktbestellung bei Evolve mitgeteilt wurde, dass wenig oder kein Lagerbestand vorhanden sei und man mit 30-40 Tagen Produktion plus etwa 20 Tagen Versand rechnen solle, was insgesamt bis zu 60 Tage ergeben könnte. Ein anderer Kunde, der früher im Jahr bestellte, erhielt Laufräder in 23 Tagen und ein Rahmenset in 36 Tagen. Der Kundenservice von Evolve ist im Allgemeinen reaktionsschnell, aber proaktive Kommunikation über den Lagerstatus könnte fehlen.

Ja, Evolve bietet Bundle-Angebote an, wie zum Beispiel ein Black-Friday-Paket mit Rahmenset, Kreuza Cockpit und Elite Wheels Drive II Laufradsatz. Das Unternehmen ist dasselbe wie Elite Wheels, was kombinierte Angebote ermöglicht. Ein „CIMA Bundle 2026 Summer Sale“ ist für 3698 $ erhältlich, inklusive CIMA Performance Road Frameset, KREUZA Apex One-piece Handlebar, Elitewheels Drive SL 48D CS Laufradsatz und einem Evolve X Cycling Kit.

Die Zehenüberlappung ist aufgrund der kurzen Front-Center-Geometrie deutlich, insbesondere bei den Größen ML, L und XL. Einige Nutzer vergleichen es mit dem Fahren mit Schutzblechen, während andere es als handhabbar empfinden, besonders wenn sie von Rädern mit ähnlicher Überlappung kommen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist es stärker bemerkbar.

Für einen Fahrer mit 181 cm Körpergröße, langen Gliedmaßen und kurzem Oberkörper wird der Medium-Rahmen gegenüber M/L empfohlen, da der M/L einem Canyon Ultimate Medium ähneln würde, der sich etwas zu lang anfühlte. Die Medium Cima hat identische Geometrie wie ein Specialized Tarmac SL8 in Größe 54. Nutzer mit ähnlichen Maßen (179 cm, kurze Beine, langer Oberkörper) bestätigen, dass Medium mit einem 110-mm-Vorbau gut funktioniert.

Der Kreuza-Lenker hat eine Form, die eine Mulde vor den Hoods erzeugt und sie relativ zur Lenkeroberseite absenkt. Einige Nutzer mögen das nicht, während andere es für eine natürlichere Handposition bevorzugen. Es kann durch höheres Einstellen der Hoods abgemildert werden. Der Lenker wird allgemein für Steifigkeit und Performance gelobt.

Der Cima-Rahmen hat eine gute Reifenfreiheit. Nutzer berichten, dass sie 32-mm-Reifen fahren, die auf 23-mm-Innenfelgen 34 mm messen, mit reichlich Platz. Ein Nutzer maß fast 40 mm Platz an der hinteren Kettenstrebe, was darauf hindeutet, dass 35-mm-Reifen passen könnten. Die tatsächliche Montage von 35-mm-GP5000 AS TR (mit 35,9 mm gemessen) zeigte jedoch nur 2 mm Abstand an den Kettenstreben, was es unangenehm eng macht, besonders bei nassen Bedingungen. Die Cima GR wird Platz für 50-mm-Reifen haben.

Ein Nutzer fragte nach dem maximalen Neigungswinkel der Sattelstreben (Nase hoch), da sein Selle SMP Sattel etwa 10 Grad Neigung erfordert. Evolve und Panda Podium schlugen vor, die Streben sollten waagerecht oder leicht nach unten geneigt sein, aber der Nutzer wechselte später zu einem 3D-gedruckten Romin-Sattel mit Streben, die leicht von der Horizontalen nach oben geneigt sind, und fand ihn geeignet. Es wurde kein definitives Maß angegeben.

Ein Nutzer baute eine Cima in Größe Small mit Dura-Ace 12-fach, Farsport 55-mm-Laufrädern und anderen Komponenten auf 6,23 kg auf. Die Sattelstütze ist mit der Specialized SL8 austauschbar. Der Aufbau ist leichter als erwartet.

Die Geometrie ist sehr ähnlich, mit vergleichbarem Stack und Reach. Nutzer berichten, dass die CIMA etwas komfortabler und weniger steif als die SL8 ist, aber ähnliche Fahreigenschaften aufweist. Ein direkter Vergleich eines SL8-Besitzers ergab, dass die Cima Unebenheiten und kaputten Asphalt besser schluckt, mit etwas weniger nervöser Lenkung; er würde sich heute beim Kauf eines Rahmensets für die Cima statt der SL8 entscheiden.

Ja, „no quote“-Lackschemata sind verfügbar. Anfänglich erforderten diese eine spezielle Anfrage oder waren verzögert, aber sie sind jetzt Standardoptionen, wobei einige Farbvarianten auch das Markenzeichen (®) weglassen. Die Farbe Rewind kann jedoch nicht ohne das ®-Symbol bestellt werden.

Evolve bietet keine individuellen Lackierungen an. Der Nirvana-Rahmen hat eine Kombination aus matten und glänzenden Oberflächen und kann nicht vollständig matt hergestellt werden. Für eine vollständig matte Oberfläche sollten die Farbvarianten Mist, Wilderness oder Adrift in Betracht gezogen werden.

Ja, ein Raw-Carbon-Farbschema ist für die Veröffentlichung im Mai oder Juni 2026 geplant. Beachten Sie jedoch, dass die neue Raw-Carbon-Farbe tatsächlich ein mattes schwarzes Lackfinish ist, kein echtes Raw-Carbon-Finish, was einige Nutzer enttäuscht hat.

Ja, Evolve hat eine neue Website unter evolvebicycles.com, die die vorherige ersetzt, die down war. Sie haben auch eine Gravel-Version, die Cima GR, angeteasert, die aerodynamisch geformt, abenteuerorientiert gebaut und ultraleicht ist, mit einem unlackierten Rahmen in Größe M, der 750 g wiegt. Die GR wird Platz für 50-mm-Reifen haben und soll voraussichtlich im Mai 2026 vollständig detailliert werden.

Evolve verlor einen Markenrechtsstreit gegen einen älteren EU-Markeninhaber, was zur Löschung seiner EU-Marke führte. Dies zwingt Evolve aus dem europäischen Markt und setzt EU-Importeure Unterlassungsansprüchen aus. Einzelkunden, die aus China bestellen, könnten ein geringes Beschlagnahmerisiko haben, aber die Situation ist unsicher. Die Evolve-Website war für EU-Besucher kurzzeitig down, ist aber wieder erreichbar.

Die Cima GR wurde auf der Shanghai 2026 Messe gezeigt. Es ist eine Gravel-Version mit 50 mm Reifenfreiheit, und ein unlackierter Rahmen in Größe M wiegt 750 g. Eine limitierte Auflage von 1 von 30 Farben (Gelb/Pink) wurde ebenfalls gezeigt. Die GR wird mit neuen Lenkern kommen. Weitere Details werden im Mai 2026 erwartet. Die Cima GR ist jetzt in zwei Farben bestellbar: Sailfish Pearl und Sahara Nude. Das Rahmenset ist 300 $ günstiger als die reguläre Cima, wahrscheinlich weil CeramicSpeed SLT-Lager nicht standardmäßig enthalten sind. Das GR-Rahmengewicht beträgt 820 g für Medium (lackiert), und die Geometrie ist etwas länger als die der regulären Cima. Der Kreuza Apex GR Riser-Lenker ist ebenfalls separat erhältlich.