Das Pardus Robin EVO ist ein preiswertes Carbon-Rennrad, das mit seinem geringen Gewicht, seiner Reaktionsfreudigkeit und seinen erstklassigen Komponenten zu einem Preis überzeugt, der viele Konkurrenten unterbietet. Tester loben seinen T1100-Carbonrahmen, die SRAM AXS-Gruppe und das komfortable Cockpit, obwohl einige Probleme bei der ersten Fahrt wie Bremsenschleifen und Reifendruck erwähnt werden. Insgesamt wird es als ausgezeichnetes Angebot für leistungsorientierte Fahrer angesehen, mit einem Vorbehalt zur Garantieunterstützung beim Kauf von Importeuren.
Vorteile
- Super reaktionsschnell, besonders bei Anstiegen; Anstiege fühlen sich einfach an1
- Sehr leicht mit 7,6 kg inklusive Pedalen für ein Scheibenbremsen-Setup1
- Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis: Preis nur 10 Millionen mehr als die Komponenten allein; kann viel im Vergleich zu anderen Fahrrädern sparen, die Hunderte Millionen kosten12
- Carbonrahmen verwendet T1100 mit Graphen-Nanotechnologie, ähnlich wie High-End-Rahmen wie das Dogma12
- SRAM AXS 12-fach funktioniert einwandfrei1
- Cockpit ist komfortabel und ergonomisch, besonders im Unterlenker1
- Lenkung ist präzise und agil1
- Komfortabler als das Robin SL und weniger hart als das Robin Nessl1
- Gewinner von Designpreisen weltweit; Inhouse-Entwicklung von Pardus; Zusammenarbeit mit Kardus-Racer2
- Gute Steifigkeit und Leichtgewicht2
Nachteile
- Reifen mit 110 psi (Clincher) fühlen sich im Vergleich zu Tubeless etwas unangenehm an1
- Sattel: Vorwärts sitzen ist schmerzhaft, aber zurückgelehnt sitzen fühlt sich okay an1
- Leichtes Schleifen der Scheibenbremsen an den Rotoren verursacht während der gesamten 30 km Fahrt Quietschen (Problem bei der ersten Fahrt)1
- Bedenken beim Kauf von Importeuren: billiger, aber wer ist für die Garantie verantwortlich, wenn etwas passiert2
- Fokus auf Gewichtsreduzierung könnte die Steifigkeit beeinträchtigen3
Eckdaten
- Gewicht: 7,6 kg inklusive Pedalen (Scheibenbremsen-Setup)1
- Rahmenmaterial: T1100 Carbon mit Graphen-Nanotechnologie im Harz12
- Gruppe: SRAM AXS 12-fach (Force bei einigen Builds)12
- Laufräder: NVMT 45mm, tubeless ready1
- Preis: 18.000 $ bei Zavinji Cycle Hub (Einzelhandel über 20.000 $)1
- Preis: 91.910,5 Millionen Indonesische Rupiah (ca. 9.105.000 IDR) und nur 10 Millionen mehr als die Komponenten allein2
Bewertungen & Ratings
06:23Der Tester gibt einen sehr positiven ersten Eindruck des Pardus Robin EVO und lobt seine Reaktionsfähigkeit, Komfort und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Er stellt fest, dass es sich bequemer anfühlt als sein Robin SL und weniger hart als das Robin Nessl. Er bewertet es mit 9,5 von 10 basierend auf den ersten Eindrücken.
05:54Der Rezensent stellt das Pardus Robin EVO als ein hochspezifiziertes Carbon-Rennrad vor, das ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Er hebt seine Designauszeichnung, die eigene F&E und die Zusammenarbeit mit einem Kardus-Rennfahrer hervor. Der Rezensent beschreibt die Komponenten, darunter eine Sram Force 12-fach-Gruppe und T1100 Carbon, und vergleicht den Preis des Fahrrads mit den Kosten für den separaten Kauf der Teile, und kommt zu dem Schluss, dass es eine sehr günstige Option für die Ausstattung ist. Er plant auch, es in Solo zu testen, und rät, bei einem offiziellen Händler zu kaufen, um Garantieunterstützung zu erhalten.
Das Pardus Robin EVO ist ein Fahrrad, das laut begrenzter Forendiskussion offenbar Gewichtseinsparungen über Steifigkeit stellt. Es wurden keine spezifischen Preise, Materialien oder Standards genannt.
KI-Zusammenfassung
Nachteile
- Fokus auf Gewichtsreduzierung kann die Steifigkeit beeinträchtigen
Kaufen
Pardus Robin Evo
Spezifikationen
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