Das ICAN Cycling Flyee ist ein leichtes, erschwingliches Carbon-Rahmenset mit guter Geometrie und modernen Funktionen (T47, UDH), aber mögliche Probleme mit der Qualitätskontrolle und ein anspruchsvoller Zusammenbau erfordern sorgfältige Inspektion und mechanisches Geschick.
Vorteile
- Saubere interne Konstruktion und attraktive Lackierung/Oberfläche
- Leichter Rahmen (ca. 880-935g) und Gabel (362g)
- T47-Innenlager mit Gewinde für zuverlässigen Lagersitz
- Universeller Schaltwerkshänger enthalten
Nachteile
- Probleme bei der Qualitätskontrolle: abgerissene Gabelschraubgewinde, nicht gefräste Innenlager/Scheibenbremsaufnahmen
- Gemeldetes Gewicht kann bei manchen Lackierungen das angegebene Gewicht überschreiten (935g vs. 850-897g)
- Mitgelieferte Steckachsen sind von geringer Qualität mit nicht passenden Gewindesteigungen (1,5 mm vs. 1 mm)
- Carbon-Sattelstützenaufnahme wird von manchen nicht gemocht; Metall wird bevorzugt
Eckdaten
- Rahmengewicht laut Angaben zwischen 880g und 935g, je nach Größe und Lackierung; Gabel ca. 362g
- Hergestellt aus Toray-Carbon (T700/T800/T1000) mit EPS-Formgebung
- Verwendet T47-Innenlager mit Gewinde und 27.2mm-Rundsattelstütze
Bewertungen & Ratings
Der Rezensent baut einen ICAN Tri Aero Fly Rahmen, der von ICAN gesendet wurde. Sie loben die Verpackung und die Verarbeitungsqualität, erwähnen saubere Innereien, hochwertige Lackierung und gute Komponenten wie T47-Innenlager und UDH. Allerdings stellen sie ein schwereres Gewicht als beworben fest, leichte Lackfehler und einen möglichen Spalt zwischen den Schichten der Gabel.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gut verpackt und während des Versands geschützt.
- Hochwertige Carbon-Konstruktion mit T700-, T800- und T1000-Toray-Fasern.
- EPS-geformter Rahmen mit sauberem Inneren.
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Nachteile
- Rahmengewicht gemessen bei 935g, schwerer als beworben 850-897g aufgrund des Farbschemas.
- Leichte Farbverläufe an den hinteren Bremsaufnahmen und am Schraubenbereich.
- Kleiner Spalt/Hohlraum zwischen den Schichten am Gabelschaft.
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Kernpunkte
- Preis ist 900 USD.
- Rahmen aus Toray Carbon (T700, T800, T1000).
- EPS-Formkonstruktion.
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Ein Nutzer teilt seine Erfahrungen mit einem ICAN/Triaero Flyee Carbon-Rennradrahmen aus China, erwähnt die gute Verarbeitung, schnelle Lieferung und das aktuelle Aufbaugewicht von 7,6 kg, und diskutiert Komponentenwahl und mögliche Upgrades.
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Vorteile
- Rahmen mit ausgezeichneter Verarbeitung und sauberer Innenkonstruktion geliefert
- Bremszangenaufnahmen waren korrekt abgedreht
- T47-Tretlagergehäuse schraubte problemlos ein
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Nachteile
- Gemischte Komponentengruppen (SRAM Red Schaltwerk mit Rival-Kurbeln) von einigen in Frage gestellt
- Gewicht könnte mit leichteren Komponenten reduziert werden
- Kettenstrebenfreiheit könnte Reifengröße über 34c begrenzen
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Kernpunkte
- Rahmengewicht mit aktuellem Aufbau: 7,6 kg (16,8 lbs)
- Preis geliefert in die USA: 850-900 $
- Verwendet T47-Tretlagerstandard
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Der ICAN Cycling Flyee ist ein individueller Carbon-Rennradrahmen, den Nutzer mit eigenen Komponenten aufbauen. Basierend auf Forumsdiskussionen wird er als erschwingliche Carbon-Rahmenoption (Rahmen + Lenker für 1.199 $) positioniert, die eine Geometrie bietet, die als "eine wirklich schöne Kombination aus agil und reaktionsfähig, aber auch etwas aufrechter und komfortabler" beschrieben wird. Der Rahmen verfügt über vollständige interne Kabelverlegung, T47-Tretlager und Scheibenbremsenkompatibilität. Nutzer berichten von positiven Fahrerlebnissen mit verbesserter Leistung im Vergleich zu anderen Fahrrädern, obwohl der Aufbauprozess technisches Können erfordert, insbesondere bei der internen Verlegung.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gute Geometrie, die Reaktionsfähigkeit mit Komfort ausbalanciert
- Erschwingliche Carbon-Rahmenoption im Vergleich zu großen Marken
- Lohnende Aufbauerfahrung für DIY-Enthusiasten
Nachteile
- Schwierige interne Kabelverlegung, insbesondere durch den Lenker
- Mögliche Qualitätskontrollprobleme mit Gewinden und Komponenten
- Erfordert erhebliche technische Fähigkeiten und Werkzeuge für den Zusammenbau
Kernpunkte
- Rahmen + Lenker Kosten: 1.199 $
- T47-Tretlager
- Vollständige interne Kabelverlegung
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Das ICAN Cycling Flyee ist ein leichtes Carbon-Rennrad-Rahmenset, das der Geometrie des Orbea Orca ähnelt. Es verfügt über ein T47-Tretlager, UDH (Universal Derailleur Hanger), großzügigen Reifenfreiheit (bis zu 35c) und eine höhere Stack-Geometrie, die viele Benutzer für den Komfort schätzen. Der Rahmen wiegt etwa 880 g (Größe 52) mit einer Gabel von 362 g. Er wird mit einer Kohlefaser-Sattelstütze mit Kohlefaser-Aufnahme geliefert, obwohl einige Benutzer Metallalternativen bevorzugen. Der Rahmen ist für seine attraktive Lackqualität und saubere interne Verlegung bekannt. Mehrere Benutzer berichteten jedoch von Qualitätskontrollproblemen, insbesondere mit den Gewinden der Vorderradgabel und nicht plan gefrästen Tretlager- und Scheibenbremsenhalterungen. Der Preis ist wettbewerbsfähig und der Versand schnell, aber zusätzliche Kosten können durch erforderliche Reparaturen oder Ersatzteile entstehen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichter Rahmen (880 g für Größe 52) und Gabel (362 g)
- Hohe Stack-Geometrie (144 mm Steuerrohr für XL) für bequeme Sitzposition
- Großzügiger Reifenfreiheit (passt problemlos bis zu 35c-Reifen)
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Nachteile
- Qualitätskontrollprobleme: Die Gewinde der Vorderradgabel waren ausgerissen/beschädigt und mussten nachgeschnitten werden
- Tretlager- und Scheibenbremsenhalterungen waren nicht plan gefräst
- Die Kohlefaser-Sattelstützenaufnahme wird nicht gemocht; Benutzer bevorzugen Metall wegen der Haltbarkeit
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Kernpunkte
- Gewicht: Rahmen 880 g (Größe 52), Gabel 362 g
- Geometrie: Hoher Stack, kurze Kettenstreben (408 mm), 72-Grad-Steuerrohrwinkel
- Reifenfreiheit: Passt bis zu 35c-Reifen
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Fragen zu ICAN Cycling Flyee (Triaero)
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