Das ICAN Cycling Flyee (Triaero) ist ein leichtes, UCI-zugelassenes Carbon-Rahmenset, das ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und moderne Funktionen wie T47-Innenlager und vollständige interne Kabelführung bietet. Rezensenten loben Leistung und Verarbeitung, weisen jedoch auf Probleme mit der Qualitätskontrolle, Gewichtsabweichungen und Montageherausforderungen hin.
Vorteile
- Leichter Rahmen und Gabel tragen zu Aufbauten unter 17 lb bei (Gesamtgewicht des Rades 6,8-7,6 kg).123
- Hochwertige Carbon-Konstruktion mit sauberer interner Kabelführung und EPS-Formgebung.145
- T47-Innenlager mit Gewinde vermeidet Knacken und ist einfach zu warten.146
- UCI-Zulassung verleiht Glaubwürdigkeit zu diesem Preis.142
- Großzügige Reifenfreiheit (bis 35mm) ermöglicht breitere Reifen.16
- Attraktive Lack- und Ausführungsoptionen, einschließlich Sonderfarben.143
- Schnelle Lieferung aus dem europäischen Lager (kein Zoll) und guter Kundenservice.463
- Aerodynamische Rohrprofile und integrierter Cockpit für eine saubere Ästhetik.5
- Schnelles und reaktionsfreudiges Handling mit kurzen Kettenstreben.16
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu westlichen Marken.257
Nachteile
- Probleme mit der Qualitätskontrolle: abgestreifte Gabelschraubgewinde, nicht gefräste Innenlager- und Bremsscheibenaufnahmen sowie andere kleinere Mängel wurden gemeldet.61
- Das gemessene Rahmengwicht übersteigt oft das angegebene Gewicht (z.B. 935g gegenüber 850-897g).1
- Die vollständig interne Kabelführung erschwert die Montage.57
- Das Design der Sattelstützenklemme erfordert ein hohes Drehmoment (8 Nm) und kann verrutschen, wenn es nicht richtig angezogen wird.1
- Gemischte Meinungen zur Sattelstützenaufnahme: Einige bevorzugen Metall gegenüber Carbon für die Haltbarkeit.6
- Kein Di2-spezifisches Loch für das hintere Schaltwerk; erfordert eine Kabelbinderlösung.6
- Die mitgelieferten Steckachsen sind von geringer Qualität und haben unterschiedliche Gewindesteigungen (vorne 1,5mm, hinten 1mm).6
- Kleinere kosmetische Probleme wie Lackverlauf und dünnes Oberrohr (10-15mm) wurden gemeldet.1
Eckdaten
- Rahmengwicht variiert: angegeben 850-897g, gemessen 775g (ohne Ausfallenden) bis 935g (mit Hardware) für Größe 52; Größe 57 knapp über 1000g.145
- Gabelgewicht ca. 360-380g (ungekürzt, ohne Steckachse).45
- Preis des Rahmensets: 899-900 $ USD (oder 765 € in Europa).154
- Carbon-Laminierung verwendet Toray T700-, T800- und T1000-Fasern.154
- T47-Innenlagergehäuse mit Gewinde.145
- UCI-zugelassener Rahmen.14
- Sattelstützendurchmesser beträgt 27,2mm.16
- Reifenfreiheit: passt bis 35mm (gemessen), obwohl einige Quellen offiziell 32mm angeben.16
Quellen
- 1henrychungfitness2 Quellen
- 2BikeVibesCan This Beat the Big Brands? | ICAN Flyee + Superteam Review!
- 3r/ChineseCarbonmy icantriaero flyee
- 4TheItalianCyclingVLOG🇮🇹THE BEST FRAME MONEY can BUY?! *ICAN TRIAERO FLYEE*
- 5Dave NoakesNew Cheap Chinese Carbon Road Frameset + Inside the Factory - Triaero Flyee
- 6ChinertownICAN Flyee Frameset
- 7ChinertownJust began my first Chinese build: ICAN Flyee
Bewertungen & Ratings
20:49Der Rezensent bespricht das ICAN Cycling Flyee (Triaero) Rahmenset und lobt seinen erschwinglichen Preis, die hochwertige Carbonkonstruktion und die Verfügbarkeit im europäischen Lager. Er hebt die Zertifizierung des Rahmens, das Gewicht und die Liebe zum Detail hervor, während er kleinere Kritikpunkte an der Oberfläche und dem Gewicht der Sattelstütze anmerkt.
12:26Der Rezensent baut und testet das ICAN Cycling Flyee (Triaero) Rahmenset und lobt sein geringes Gewicht (Gesamtfahrrad 6,8 kg), Steifigkeit, Komfort und UCI-Zulassung. Er stellt fest, dass es sich schnell und reaktionsschnell anfühlt und im Vergleich zu teureren westlichen Marken und dem Seraph TTX 71 gut abschneidet, obwohl es mehr kostet als letzterer. Er empfiehlt es für preisbewusste Rennfahrer.
08:09Der Rezensent packt das ICAN Cycling Flyee (Triaero) Rahmenset aus und lobt seine aerodynamischen Rohrprofile, die UCI-Zulassung und die Vollcarbon-Konstruktion. Er stellt fest, dass das Rahmenset leicht, gut verarbeitet ist und für seinen Preis eine hohe Qualität bietet. Er plant, es als leichtes Kletterrad mit kabelloser Schaltung und tiefen Carbonlaufrädern aufzubauen, mit Gesamtkosten von 2.500 bis 3.000 £ und einem Gewicht von etwa 7,5 kg. Er vergleicht es mit seinem aktuellen Aluminium-Specialized Allez Sprint und bezeichnet es als deutliches Upgrade.
08:20Der Rezensent montierte ein Rennrad mit dem ICAN Cycling Flyee (Triaero) Rahmenset und lobte dessen Qualität und Preis-Leistungs-Verhältnis. Er hob Merkmale wie vollständig interne Kabelführung, integrierten Cockpit und Scheibenbremsen hervor und bemerkte das Gewicht des Fahrrads und die Gesamtkosten des Aufbaus.
10:22Der Rezensent gibt eine erste Einschätzung des ICAN Cycling Flyee (Triaero) Rahmens nach einigen hundert Kilometern ab und hebt seine leichten, schnellen und agilen Eigenschaften hervor, während er einige kleinere Probleme mit Montage und Komponenten anmerkt.
10:42Der Rezensent baut einen ICAN Tri Aero Fly Rahmen, der von ICAN gesendet wurde. Sie loben die Verpackung und die Verarbeitungsqualität, erwähnen saubere Innereien, hochwertige Lackierung und gute Komponenten wie T47-Innenlager und UDH. Allerdings stellen sie ein schwereres Gewicht als beworben fest, leichte Lackfehler und einen möglichen Spalt zwischen den Schichten der Gabel.
Ein Nutzer teilt seine Erfahrungen mit einem ICAN/Triaero Flyee Carbon-Rennradrahmen aus China, erwähnt die gute Verarbeitung, schnelle Lieferung und das aktuelle Aufbaugewicht von 7,6 kg, und diskutiert Komponentenwahl und mögliche Upgrades.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Rahmen mit ausgezeichneter Verarbeitung und sauberer Innenkonstruktion geliefert
- Bremszangenaufnahmen waren korrekt abgedreht
- T47-Tretlagergehäuse schraubte problemlos ein
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Gemischte Komponentengruppen (SRAM Red Schaltwerk mit Rival-Kurbeln) von einigen in Frage gestellt
- Gewicht könnte mit leichteren Komponenten reduziert werden
- Kettenstrebenfreiheit könnte Reifengröße über 34c begrenzen
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Kernpunkte
- Rahmengewicht mit aktuellem Aufbau: 7,6 kg (16,8 lbs)
- Preis geliefert in die USA: 850-900 $
- Verwendet T47-Tretlagerstandard
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Der ICAN Cycling Flyee ist ein individueller Carbon-Rennradrahmen, den Nutzer mit eigenen Komponenten aufbauen. Basierend auf Forumsdiskussionen wird er als erschwingliche Carbon-Rahmenoption (Rahmen + Lenker für 1.199 $) positioniert, die eine Geometrie bietet, die als "eine wirklich schöne Kombination aus agil und reaktionsfähig, aber auch etwas aufrechter und komfortabler" beschrieben wird. Der Rahmen verfügt über vollständige interne Kabelverlegung, T47-Tretlager und Scheibenbremsenkompatibilität. Nutzer berichten von positiven Fahrerlebnissen mit verbesserter Leistung im Vergleich zu anderen Fahrrädern, obwohl der Aufbauprozess technisches Können erfordert, insbesondere bei der internen Verlegung.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gute Geometrie, die Reaktionsfähigkeit mit Komfort ausbalanciert
- Erschwingliche Carbon-Rahmenoption im Vergleich zu großen Marken
- Lohnende Aufbauerfahrung für DIY-Enthusiasten
Nachteile
- Schwierige interne Kabelverlegung, insbesondere durch den Lenker
- Mögliche Qualitätskontrollprobleme mit Gewinden und Komponenten
- Erfordert erhebliche technische Fähigkeiten und Werkzeuge für den Zusammenbau
Kernpunkte
- Rahmen + Lenker Kosten: 1.199 $
- T47-Tretlager
- Vollständige interne Kabelverlegung
mehr kernpunkte im Review
Das ICAN Cycling Flyee ist ein leichtes Carbon-Rennrad-Rahmenset, das der Geometrie des Orbea Orca ähnelt. Es verfügt über ein T47-Tretlager, UDH (Universal Derailleur Hanger), großzügigen Reifenfreiheit (bis zu 35c) und eine höhere Stack-Geometrie, die viele Benutzer für den Komfort schätzen. Der Rahmen wiegt etwa 880 g (Größe 52) mit einer Gabel von 362 g. Er wird mit einer Kohlefaser-Sattelstütze mit Kohlefaser-Aufnahme geliefert, obwohl einige Benutzer Metallalternativen bevorzugen. Der Rahmen ist für seine attraktive Lackqualität und saubere interne Verlegung bekannt. Mehrere Benutzer berichteten jedoch von Qualitätskontrollproblemen, insbesondere mit den Gewinden der Vorderradgabel und nicht plan gefrästen Tretlager- und Scheibenbremsenhalterungen. Der Preis ist wettbewerbsfähig und der Versand schnell, aber zusätzliche Kosten können durch erforderliche Reparaturen oder Ersatzteile entstehen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichter Rahmen (880 g für Größe 52) und Gabel (362 g)
- Hohe Stack-Geometrie (144 mm Steuerrohr für XL) für bequeme Sitzposition
- Großzügiger Reifenfreiheit (passt problemlos bis zu 35c-Reifen)
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Nachteile
- Qualitätskontrollprobleme: Die Gewinde der Vorderradgabel waren ausgerissen/beschädigt und mussten nachgeschnitten werden
- Tretlager- und Scheibenbremsenhalterungen waren nicht plan gefräst
- Die Kohlefaser-Sattelstützenaufnahme wird nicht gemocht; Benutzer bevorzugen Metall wegen der Haltbarkeit
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Gewicht: Rahmen 880 g (Größe 52), Gabel 362 g
- Geometrie: Hoher Stack, kurze Kettenstreben (408 mm), 72-Grad-Steuerrohrwinkel
- Reifenfreiheit: Passt bis zu 35c-Reifen
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ICAN Flyee Carbon Road Bike Frame
ICAN Cycling Flyee
Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
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Fragen zu ICAN Cycling Flyee (Triaero)
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