ICAN (Triaero)

Nachteile

• Die Qualitätskontrolle ist inkonsistent: Berichte umfassen Farbnebel im Tretlager, der abblätterte und Geräusche verursachte, ein zu kleines UDH-Loch, das Entfernen von Farbe erforderte, unbearbeitete Bremsaufnahmen und Tretlager nach dem Lackieren, schwarze Farbreste um Schraubnieten und eine Hinterachskappe, die gefräst werden musste.725
• Der After-Sales-Support ist schwach: Eine Anfrage nach Freigabemaßen wurde nicht verstanden, Beschwerden über Lack und Planfräsen wurden nach der Lieferung nicht akzeptiert, und ICAN weigerte sich, eine Ersatz-Steuersatz-Abdeckkappe zu senden.456
• Lieferzeiten und Versand können unzuverlässig sein, insbesondere bei Vorbestellungen aus dem EU-Lager: Eine Lieferung am 30. Juni verzögerte sich weit über den versprochenen Termin hinaus, und die Kommunikation über den Bestellstatus war langsam und uninformatif.4
• Die Individualisierung hat Grenzen: ICAN bietet kein individuelles Logo an, stellt die Graro-Gabel nicht ohne Schrauben oder eine Sattelstütze mit weniger Versatz als Standard zur Verfügung, nicht alle Kombinationen aus Vorbau und Lenker sind verfügbar, und eine Vorbestellung entfernte Individualisierungs- und Farboptionen ohne Preisvorteil.851
• Die Preise sind im Laufe der Zeit deutlich gestiegen.9
• Ein Frameset, das ohne das integrierte Cockpit bestellt wurde, wurde ohne den Steuersatz-Kompressions-C-Ring geliefert, und ICAN behauptete zunächst, dass der Rahmen nicht mit einem Nicht-ICAN-Lenker und -Vorbau funktionieren würde.10
• Die mitgelieferte Computerhalterung wurde als nutzlos beschrieben, aus schwachem, flexiblem Kunststoff, der sich auf und ab bewegt.5