ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame

Der Tester stellt das ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame (im Transkript als 'Ghero' oder 'Guerrero' bezeichnet) als neues Gravel-Projekt vor, das von ICAN geschickt wurde. Er hebt seine aggressive Geometrie, die UCI-Zulassung, die Reifenfreiheit bis 45 mm, das T47-Gewinde-Innenlager, die UDH-Schaltwerk-Aufhängung und die Kompatibilität mit mechanischen Groupsets hervor. Er lobt die Verarbeitung und bemerkt, dass sie mit Premium-Westmarken konkurriert, und hält den Preis von 899 USD im Vergleich zu anderen chinesischen Marken für ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Er wiegt den Rahmen mit 1.111 g (Größe 54) und gibt die Gabel mit 455 g, die Sattelstütze mit 171 g und das integrierte Cockpit mit 399 g an. Er plant, es als All-Road-Setup mit breiten Felgen und Reifen aufzubauen, möglicherweise 35c Continental GP5000 tubeless.

Der Rezensent lobt den ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame für sein durchdachtes Design, seine Vielseitigkeit und sein Preis-Leistungs-Verhältnis. Er hebt die Verwendung von hochwertigem Carbon, die interne Kabelführung, die Kompatibilität mit verschiedenen Schaltgruppen und die zahlreichen Befestigungspunkte für Zubehör hervor. Die Option für individuelle Lackierung wird als einzigartiges Merkmal zu einem wettbewerbsfähigen Preis erwähnt. Der Rahmen wird als gut verarbeitet und robust beschrieben, geeignet für Gravel, Touren und Winterfahrten. Der Rezensent plant, ihn zu einem hochwertigen Gravelbike für einen Bruchteil der Kosten von Top-Marken aufzubauen.

Der Rezensent bespricht den ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame als Basis für ein preisgünstiges Gravelbike. Er stellt fest, dass der Rahmen von ICAN hergestellt wird, seit etwa einem Jahr erhältlich ist und in sieben Farbvarianten mit Option für individuelle Lackierung angeboten wird. Das Rahmenset umfasst Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Steuersatz und notwendige Komponenten für 717 £. Er erwähnt, dass der Rahmen ein T47-Tretlager und einen UDH-Schaltwerksaufhänger verwendet. Er lobt die einfache Montage des Rahmens und bemerkt, dass er mit einer schönen Lackierung geliefert wird. Er plant, den Rahmen in einem zukünftigen Video gründlich zu testen.

Der Rezensent bespricht den ICAN Graro Carbon Gravel Bike Rahmen und hebt seine Leistung und seinen Komfort hervor. Er stellt fest, dass er sich wie ein leichtes, agiles Rennrad fährt, aber mit größeren Reifen, was ihn für Schotter und Landstraßen geeignet macht. Er lobt seinen Komfort bei Geschwindigkeit im Gelände, was die Ermüdung reduziert. Er erwähnt jedoch einige Einschränkungen: Der Rahmen passt nur für Reifen bis 45 mm, die proprietäre D-förmige Sattelstütze verhindert die Installation einer Dropper-Post, und es besteht die Tendenz, bei steilen Anstiegen ein Wheelie zu ziehen. Er erwähnt auch, dass der Klarlack auf seinem individuellen Lackdesign leicht kratzte, schlägt aber vor, dass Standardrahmen möglicherweise einen robusteren Klarlack haben.

Der Rezensent bespricht den ICAN Graro Carbon-Gravel-Rahmen, der in einem individuellen Aufbau verwendet wurde. Der Rahmen ist Teil eines kompletten Fahrrads, das für einen Kunden gebaut wurde, mit integriertem Cockpit und Carbon-Laufrädern von ICAN. Der Rezensent schätzt die Gesamtkosten des Aufbaus auf 2.500 £ und bezeichnet es als absolutes Schnäppchen für ein komplettes Carbon-Gravel-Bike mit kabelloser Gruppe.

Der Rezensent bietet eine detaillierte Auspack- und Untersuchung des ICAN Graro Carbon Gravel Bike Rahmens. Er hebt seine aerodynamischen Rohrformen, die integrierte Kabelführung und die Kompatibilität mit mechanischen und elektronischen Schaltgruppen hervor. Er lobt die allgemeine Verarbeitungsqualität, die glatte interne Führung und die Einbeziehung eines UDH-Hängers. Allerdings bemerkt er einige geringfügige kosmetische Unvollkommenheiten und äußert Bedenken hinsichtlich des fehlenden Schutzfilms und der auf 45C begrenzten Reifenfreiheit.