Der ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame ist ein rennorientiertes Carbon-Rahmenset mit ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis, T47-Gewindetretlager, UDH-Schaltauge und UCI-Zulassung. Fahrer loben sein agiles, rennradähnliches Handling und die hochwertige Verarbeitung, bemerken jedoch Einschränkungen wie 45 mm Reifenfreiheit, eine proprietäre Sattelstütze und Kettenblattgrößenbeschränkungen für 1x- und 2x-Setups.
Vorteile
- UCI-zugelassen für Gravel-Rennen, gewährleistet Sicherheit und Konformität.123
- T47-Gewindetretlager für Zuverlässigkeit und einfache Wartung.123
- Universal Derailleur Hanger (UDH) für einfachen Austausch und Kompatibilität mit modernen Schaltwerken.123
- Interne Kabelführung mit geteilten Spacern und Führungsrohren für einfache Anpassung und sauberes Aussehen.12
- Kompatibel mit mechanischen, elektronischen und drahtlosen Gruppen sowie 1x- oder 2x-Kurbelsätzen.123
- Zahlreiche Befestigungspunkte für Flaschen, Gepäck und Schutzbleche, vielseitig für Touren und Bikepacking.124
- Individuelle Lackierung zu einem vernünftigen Preis erhältlich (300 £ Aufpreis), mit einzigartigen Designs.1
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Westmarken, mit Rahmenset-Preisen um 899 $ oder 717 £.134
- Reaktionsschnelles und agiles Fahrgefühl, ähnlich einem leichten Rennrad, komfortabel bei Geschwindigkeit im Gelände.145
- Im Lieferumfang enthaltenes Zubehör: Steuersatz, Sattelstütze, Kompressionsstopfen und Di2-Batteriehalterung.12
Nachteile
- Reifenfreiheit auf 45 mm begrenzt, was nach modernen Gravel-Standards schmal ist; einige Nutzer montieren bis zu 50-51 mm mit minimalem Abstand.124
- Proprietäre D-förmige Sattelstütze verhindert den Einbau einer Dropper-Post und schränkt Aftermarket-Optionen ein; Zero-Offset-Option wurde später verfügbar.145
- Probleme mit der Kettenblattfreiheit: offiziell max. 1x 42T (Nutzer montieren bis zu 46T mit Zero-Offset), und 2x-Setups mit Kettenblättern größer als 46T können eine spezifische Kettenlinie oder Spacer erfordern.45
- Probleme mit der Lackqualität: leichter Overspray, dicker Lack in der Nähe von Bremsaufnahmen und Tretlager, und Klarlack auf Sonderlackierung zerkratzte leicht.12
- Inkonsistente Kundenservice-Erfahrungen, einschließlich Verzögerungen und mangelnder Kommunikation; einige Rahmen wurden ohne notwendige Steuersatzteile geliefert.4
- Keine Schutzfolie auf Kettenstrebe, Tretlager oder Unterrohr; einige lose Kohlenstofffasern im Inneren des Rahmens.21
- Rücksendekosten für Garantie trägt der Kunde nach 30 Tagen; 2 Jahre Garantie mit 30 Tagen kostenloser Abholung.1
- Aggressive Geometrie mit niedrigem Stack passt möglicherweise nicht zu allen Fahrern; einige finden sie zu rennorientiert für komfortables Stadtfahren.63
Eckdaten
- Das Rahmenggewicht variiert je nach Größe und Messung: 1,06 kg (Größe 56, The Cycle Workshop), 1.111 g (Größe 54, Patrick Lino), 1,13 kg (oz cycle) und ~1.007 g lackiert (Größe 56, Forumsnutzer).1324
- Gabelgewicht: 490 g (The Cycle Workshop), 450 g (oz cycle), 455 g ungekürzt (Patrick Lino).123
- Sattelstützengewicht: 358 g (The Cycle Workshop), 156 g (oz cycle), 171 g (Patrick Lino).123
- Tretlager: T47 Gewinde, 86,5 mm breit (Patrick Lino) oder 85,5 mm (Forum); einige Nutzer benötigen 0,5 mm Spacer pro Seite.34
- Maximale Reifenfreiheit: offiziell 45 mm, aber einige Nutzer montieren bis zu 50-51 mm mit minimalem Abstand (3-5 mm).45
- Maximales 1x-Kettenblatt: offiziell 42T, aber Nutzer haben 44T und 46T mit Zero-Offset-Kettenblättern und korrekter Kettenlinie montiert.45
- Rahmenmaterial: T700, T800 und T1000 Carbon (The Cycle Workshop).1
- Preis: 899 USD (Patrick Lino, The Cycle Workshop), 717 £ (The Cycle Workshop) oder etwa 785 € mit Rabatt (Forum).314
Bewertungen & Ratings
09:02Der Tester stellt das ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame (im Transkript als 'Ghero' oder 'Guerrero' bezeichnet) als neues Gravel-Projekt vor, das von ICAN geschickt wurde. Er hebt seine aggressive Geometrie, die UCI-Zulassung, die Reifenfreiheit bis 45 mm, das T47-Gewinde-Innenlager, die UDH-Schaltwerk-Aufhängung und die Kompatibilität mit mechanischen Groupsets hervor. Er lobt die Verarbeitung und bemerkt, dass sie mit Premium-Westmarken konkurriert, und hält den Preis von 899 USD im Vergleich zu anderen chinesischen Marken für ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Er wiegt den Rahmen mit 1.111 g (Größe 54) und gibt die Gabel mit 455 g, die Sattelstütze mit 171 g und das integrierte Cockpit mit 399 g an. Er plant, es als All-Road-Setup mit breiten Felgen und Reifen aufzubauen, möglicherweise 35c Continental GP5000 tubeless.
16:42Der Rezensent lobt den ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame für sein durchdachtes Design, seine Vielseitigkeit und sein Preis-Leistungs-Verhältnis. Er hebt die Verwendung von hochwertigem Carbon, die interne Kabelführung, die Kompatibilität mit verschiedenen Schaltgruppen und die zahlreichen Befestigungspunkte für Zubehör hervor. Die Option für individuelle Lackierung wird als einzigartiges Merkmal zu einem wettbewerbsfähigen Preis erwähnt. Der Rahmen wird als gut verarbeitet und robust beschrieben, geeignet für Gravel, Touren und Winterfahrten. Der Rezensent plant, ihn zu einem hochwertigen Gravelbike für einen Bruchteil der Kosten von Top-Marken aufzubauen.
35:30Der Rezensent bespricht den ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame als Basis für ein preisgünstiges Gravelbike. Er stellt fest, dass der Rahmen von ICAN hergestellt wird, seit etwa einem Jahr erhältlich ist und in sieben Farbvarianten mit Option für individuelle Lackierung angeboten wird. Das Rahmenset umfasst Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Steuersatz und notwendige Komponenten für 717 £. Er erwähnt, dass der Rahmen ein T47-Tretlager und einen UDH-Schaltwerksaufhänger verwendet. Er lobt die einfache Montage des Rahmens und bemerkt, dass er mit einer schönen Lackierung geliefert wird. Er plant, den Rahmen in einem zukünftigen Video gründlich zu testen.
16:38Der Rezensent bespricht den ICAN Graro Carbon Gravel Bike Rahmen und hebt seine Leistung und seinen Komfort hervor. Er stellt fest, dass er sich wie ein leichtes, agiles Rennrad fährt, aber mit größeren Reifen, was ihn für Schotter und Landstraßen geeignet macht. Er lobt seinen Komfort bei Geschwindigkeit im Gelände, was die Ermüdung reduziert. Er erwähnt jedoch einige Einschränkungen: Der Rahmen passt nur für Reifen bis 45 mm, die proprietäre D-förmige Sattelstütze verhindert die Installation einer Dropper-Post, und es besteht die Tendenz, bei steilen Anstiegen ein Wheelie zu ziehen. Er erwähnt auch, dass der Klarlack auf seinem individuellen Lackdesign leicht kratzte, schlägt aber vor, dass Standardrahmen möglicherweise einen robusteren Klarlack haben.
12:51Der Rezensent bespricht den ICAN Graro Carbon-Gravel-Rahmen, der in einem individuellen Aufbau verwendet wurde. Der Rahmen ist Teil eines kompletten Fahrrads, das für einen Kunden gebaut wurde, mit integriertem Cockpit und Carbon-Laufrädern von ICAN. Der Rezensent schätzt die Gesamtkosten des Aufbaus auf 2.500 £ und bezeichnet es als absolutes Schnäppchen für ein komplettes Carbon-Gravel-Bike mit kabelloser Gruppe.
23:38Der Rezensent bietet eine detaillierte Auspack- und Untersuchung des ICAN Graro Carbon Gravel Bike Rahmens. Er hebt seine aerodynamischen Rohrformen, die integrierte Kabelführung und die Kompatibilität mit mechanischen und elektronischen Schaltgruppen hervor. Er lobt die allgemeine Verarbeitungsqualität, die glatte interne Führung und die Einbeziehung eines UDH-Hängers. Allerdings bemerkt er einige geringfügige kosmetische Unvollkommenheiten und äußert Bedenken hinsichtlich des fehlenden Schutzfilms und der auf 45C begrenzten Reifenfreiheit.
Ein Nutzer auf r/ChineseCarbon erwägt den Kauf eines ICAN Graro-Carbon-Gravelbike-Rahmens für Stadt- und leichte Gravel-Nutzung und sucht Feedback zu dessen Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Qualität. Community-Antworten umfassen positive Erfahrungen mit den Produkten der Marke und Diskussionen zur Rahmengeometrie und Reifenfreigabe.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Positive Nutzererfahrungen mit ICAN-Rahmen und -Laufrädern unter anspruchsvollen Bedingungen wie Gravel-Rennen
- Als gutes Preis-Leistungs-Verhältnis angesehen (viel fürs Geld)
- Stabile Konstruktion laut Nutzerberichten
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Die Rahmengeometrie wird als sehr aggressiv/tief beschrieben mit niedrigem Stack im Verhältnis zur Reach, ähnlich wie bei Rennrädern
- Begrenzte Reifenfreigabe (max. 45c) kann für einige Gravel-Fahrten einschränkend sein
- Aggressive Geometrie kann Komponentenanpassungen erfordern (z.B. kürzerer Vorbau), die das Handling beeinflussen
Kernpunkte
- Rahmenmodell: ICAN Graro (auch als Triaero Graro bezeichnet)
- Preis: Etwa 900 $ inklusive Lieferung für Größe XL (58 cm)
- Verwendungszweck: Stadtfahren, Gehwege, leichtes Gravel
mehr kernpunkte im Review
Ein Reddit-Nutzer teilt seine positive Erfahrung mit seinem neuen Ican Graro Gravelbike, hebt seine Leistung und Spezifikationen hervor und beantwortet Gemeinschaftsfragen zu Rahmen, Komponenten und Kompatibilität.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- UCI-zertifizierter Rahmen für Qualitätssicherung
- Schnelle und stabile Fahrt auf verschiedenen Geländen
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Begrenzter Reifenfreiraum (max. 45 mm)
- Eingeschränkte Kettenblattgröße (max. 42T für 1x-Aufbau)
- Integrierter Lenker/Vorbau schränkt Anpassungsmöglichkeiten ein
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Rahmen: Ican Graro Größe 54 mit integrierten Lenkern
- Gewicht: 7,9 kg
- Laufräder: Hunt 650b Carbon-Weitlaufräder mit Continental Terraspeed 40-Reifen
mehr kernpunkte im Review
Das ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame ist ein rennorientierter Carbon-Gravel-Rahmenset mit einer vom Scott Addict Gravel inspirierten Geometrie. Es verfügt über ein T47-Gewinde-Tretlager (85,5mm), interne Kabelführung, eine proprietäre Sattelstütze und ein UDH-Schaltauge. Benutzer berichten von einem lackierten Rahmengewicht von etwa 1007g (Größe 56) und kompletten Aufbauten von 8,29kg bis 9,27kg, je nach Komponenten. Der Rahmen ist in mehreren Farben erhältlich und kann mit kundenspezifischen Optionen wie einer Gabel ohne Befestigungsschrauben und einer Zero-Offset-Sattelstütze bestellt werden. Während viele die Qualität, das Fahrgefühl und den Wert des Rahmens loben, gehören zu den häufigsten Bedenken die begrenzte Reifenfreiheit (offiziell 45mm, aber einige passen bis zu 50-51mm mit knappem Abstand), Probleme mit der Kettenblattfreiheit (insbesondere bei 2x-Setups mit größeren Kettenblättern) und inkonsistente Kundendiensterfahrungen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gute Rahmenqualität und -verarbeitung, mit genauen Gewichtsangaben
- Reaktionsschnelles und agiles Fahrgefühl, besonders auf Schotter
- Rennorientierte Geometrie ähnlich dem Scott Addict Gravel
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Proprietäre Sattelstütze mit begrenzten Versatzoptionen; Zero-Offset-Option wurde später verfügbar
- Reifenfreiheit ist knapp für größere Reifen; offiziell 45mm, aber einige passen bis zu 50-51mm mit minimalem Abstand
- Probleme mit der Kettenblattfreiheit, insbesondere bei 2x-Setups mit Kettenblättern größer als 46T; erfordert spezifische Kettenlinie oder Spacer
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Rahmenmaterial: Carbon
- Tretlager: T47 Gewinde, 85,5mm Breite
- Reifenfreiheit: Offiziell 700x45c, aber Benutzer berichten von Passform bis zu 50-51mm mit knappem Abstand
mehr kernpunkte im Review
RIBBLEKaufen
ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame
Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
Fehler in den Spezifikationen entdeckt? Hilf uns, ihn zu korrigieren — anmelden oder Konto erstellen.
Similar Frames
All-road/Gravel
All-road/Gravel
All-road/Gravel
All-road/Gravel
Cyclocross
All-road/Gravel
Progressive Gravel
Fragen zu ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame
Bestellung & Lieferung
1Größe & Passform
1Kompatibilität
13Aufbau & Montage
1Fahrverhalten & Leistung
2Haltbarkeit & Qualität
1Lackierung & Optionen
1Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review