Das BXT GRAVEL-135 ist ein erschwinglicher chinesischer Carbon-Gravel-Rahmensatz, der gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit solider Anfangsqualität und modernen Features bietet, obwohl die Montage herausfordernd sein kann und die Langzeitbeständigkeit unbestätigt bleibt.
Vorteile
- Sehr erschwinglicher Preis (ca. 300-500€ für den Rahmen)
- Kommt mit allen notwendigen Zubehörteilen für den Aufbau
- Rahmen fühlt sich solide an mit sichtbarer Carbon-Webung
- Guter Reifenspielraum bis zu 50mm
Nachteile
- Erhebliche Montagezeit und Versuch-und-Irrtum erforderlich
- Schwierige Kabelverlegung durch den Steuersatz
- Geringfügige Qualitätsprobleme wie Farbüberspray und lose Lagerpassungen
- Unklare Langzeitbeständigkeit der Carbonkonstruktion
Eckdaten
- Carbonfaser-Konstruktion mit sichtbarer Webung und mattem Lackfinish
- Maximaler Reifenspielraum von 47c (knapper Sitz für 50c-Reifen mit 51mm)
- Beinhaltet Rahmen, Gabel, Lenker, Sattelstütze, Steckachsen, Lager, Sattelklemme und Distanzringe
Bewertungen & Ratings
Der Rezensent kaufte einen BXT-Gravelbike-Rahmen für etwa 300 £, nachdem er nach den günstigsten Optionen gesucht hatte. Er packt den Rahmen aus und untersucht ihn, wobei er feststellt, dass er in 4-5 Wochen ankam. Die Verpackung war einfach, aber schützend. Der Rahmen ist ein mattlackiertes Kohlefasermodell namens 'Gravel 135' mit einem UDH-Schaltwerkträger, enthält eine Sattelstütze, Lenker, Gabel und alle notwendigen Zubehörteile wie eine Steckachse, Lager und eine Sattelklemme. Er ist insgesamt von der anfänglichen Qualität für den Preis beeindruckt, stellt fest, dass die Kohlefaser-Webung sichtbar ist, der Rahmen sich solide anfühlt und er eine Reifenfreigabe von 50 mm hat. Allerdings weist er auf kleinere Probleme hin, wie Lacküberspray, eine fragwürdige Messung des Steuersatzlagers, die auf den Rahmen gedruckt ist, und eine möglicherweise lockere Lagerpassung. Er plant, ihn mit Teilen von seinem aktuellen Fahrrad aufzubauen, um eine Probefahrt zu machen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Sehr erschwinglicher Preis (ca. 300 £)
- Enthält alle notwendigen Zubehörteile (Lenker, Gabel, Sattelstütze, Steckachse, Lager, Sattelklemme)
- Der Rahmen fühlt sich bei der Inspektion schön und solide an
- Sichtbare Kohlefaser-Webung am gesamten Rahmen
- Enthält einen UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Gute Reifenfreigabe (bis zu 50 mm)
- Die Verpackung war, obwohl einfach, sicher und schützend
- Die Distanzscheiben für den Lenker fühlen sich solide an und rasten sicher ein
- Die Sattelklemme ist ein standardmäßiges, vertrauenswürdiges Design (nicht der runde Typ, dem sie misstrauen)
- Die Bremsaufnahmen waren nicht überlackiert
- Enthält einen Warnaufkleber, dass man nicht fahren sollte, wenn der Rahmen beschädigt ist
Nachteile
- Einfache Verpackung ohne 'zerbrechlich'-Kennzeichnung und mit einem Loch in der Box
- Etwas Lacküberspray im Bereich des Tretlagers und der Steckachse
- Der Sattelstütze sieht etwas dünn aus und hat keine Messmarkierungen
- Die Messungen des Steuersatzlagers sind direkt auf den Rahmenlack gedruckt, was der Rezensent als undekorativ und seltsam empfindet
- Eines der Steuersatzlager ließ sich nicht vollständig einpressen, was während des Aufbaus ein Problem sein könnte
- Der Rezensent ist kein Profi und kann die tatsächliche Qualität der Kohlefaser-Konstruktion nicht überprüfen
- Erkennt an, dass es während des Aufbaus wahrscheinlich einige Probleme geben wird, da es sich um einen günstigen Rahmen handelt
Kernpunkte
- Marke: BXT
- Modell: Gravel 135
- Material: Kohlefaser
- Preis: Ca. 300 £
- Lieferzeit: 4-5 Wochen ab Bestellung
- Enthält: Rahmen, Gabel, Lenker, Sattelstütze, Steckachse, Lager, Sattelklemme, Distanzscheiben
- Reifenfreigabe: 50 mm
- Merkmale: UDH-Träger, Scheibenbremsaufnahmen, Steckachse
- Oberfläche: Mattlack
- Gewicht: Etwa 1,3 kg (mit Gepäckwaage gemessen, nicht kalibriert)
Ein Nutzer teilt seine Erfahrungen mit dem BXT Gravel-135-Rahmensatz, beschreibt einen Rahmenwechsel von einem Carbonda 696 zum BXT 135, was zu einem leichteren Aufbau von knapp über 20 Pfund führt. Er diskutiert die Geometrie des Fahrrads, Reifenfreigabe und Komponentenkompatibilität und merkt an, dass es ein temporärer Rahmen mit Plänen für ein Upgrade zu einem Enve Mog oder Rodeo Traildonkey ist. Andere Nutzer erkundigen sich nach Größe, Kettenblattkapazität und Fahrqualität, mit positiven Rückmeldungen zu Leistung und Handling.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichter Aufbau (knapp über 20 Pfund)
- Gute Geometrie für größere Fahrer mit verkürztem Sitzrohr und abgeschrägtem Oberrohr
- Spaßiges und aggressives Fahrverhalten, geeignet für Rennen
- Kompatibel mit modernen Komponenten wie SRAM AXS-Antrieben
- Positive Nutzerrückmeldungen zu Handling und Leistung
Nachteile
- Begrenzte Reifenfreigabe (max. 47c, enger Sitz für 50c-Reifen)
- Kein langfristiger Rahmen für den Nutzer, der ein Upgrade plant
- Potenzielle Probleme bei der Steuersatzeinstellung, von einem anderen Nutzer gemeldet
- Nabengeräusch von Elite Wheels könnte ablenkend sein
Kernpunkte
- Rahmen: BXT Gravel-135, Größe 56cm
- Max. Reifengröße: 47c, mit enger Freigabe für größere Reifen
- Kettenblattkompatibilität: bis zu 44t wahrscheinlich, 46t könnte an der Grenze liegen
- Geometrie: kürzeres Sitzrohr und abgeschrägtes Oberrohr im Vergleich zum Carbonda 696
- Gewicht: etwa 20 Pfund im aufgebauten Zustand
Ein Nutzer auf r/ChineseCarbon teilte seinen BXT GRAVEL-135 Fahrradaufbau und beschrieb Komponenten, Montageherausforderungen und Kosten. Der Rahmen ist ein BXT-135 in Sand Dune Farbe, mit gemischten Schaltkomponenten und individuellen Aufklebern.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Erschwingliche Gesamtkosten (unter 900€)
- Anpassbar mit Aftermarket-Aufklebern
- Direkte Kaufoption über WhatsApp mit potenziellen Einsparungen
- Hydraulisches Schaltwerk (Ltwoo R9) für zuverlässiges Bremsen
Nachteile
- Schwierige Kabelverlegung durch den Steuersatz
- Potenzielle Wassereinbruchprobleme aufgrund der Gabelöffnungen
- Unsicherheit über EU-Zollgebühren für internationale Käufer
- Gemischte Komponentenmarken können die Kompatibilität beeinträchtigen
Kernpunkte
- Rahmen: BXT-135, Größe 52, Sand Dune Farbe
- Schaltwerk: Ltwoo R9 Hydraulic 2x11 mit Shimano 105 Umwerfer
- Kurbelgarnitur: Senicx PR3 50/34
- Laufräder: Gebrauchte Aluminiumfelgen, 2kg Paar
- Gesamtkosten: Weniger als 500€ für Rahmen mit Versand (Sommer 2023)
Ein Nutzer baute ein BXT 135 Gravelbike mit einem chinesischen Carbonrahmen, kombiniert mit Shimano GRX 820 Komponenten und Elitewheels SLR Laufrädern, und erreichte ein Gesamtgewicht von 9,9 kg zu Kosten von etwa €1900. Der Aufbau erforderte erheblichen Montageaufwand inklusive Steuersatzinstallation, Kabelführung und Bremsenentlüftung.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichtgewicht mit 9,9 kg inklusive Zubehör
- Kostengünstiger Aufbau bei etwa €1900
- Hochwertiger Shimano GRX 820 Antrieb und Bremsen
- Positive Rückmeldungen zum transparenten Rot-Zweifarben-Lack
- Gute Reifenfreiheit für 45mm Reifen
- 2x-Antrieb für Vielseitigkeit gelobt
- Saubere Kabelführung erreicht
Nachteile
- Erhebliche Montagezeit und Trial-and-Error erforderlich
- Abhängigkeit von günstigen Aliexpress-Teilen für Zubehör
- Unklare Langzeithaltbarkeit von Rahmen und Komponenten
- Begrenzte Informationen zur Reifenfreiheit bei schlammigen Bedingungen
- Mögliche Qualitätsbedenken beim chinesischen Carbonrahmen
Kernpunkte
- Rahmen: BXT 135 Gravel Carbonrahmen
- Antrieb: Vollständiger Shimano GRX 820 2x12-Gang (48/31 Kurbel, 11-36T Kassette)
- Laufräder: Elitewheels SLR Gravel (38mm Felge, 25mm Innenweite)
- Reifen: Hutchinson Touareg 700×45c
- Gesamtgewicht: 9,9 kg (21,8 lb) mit Zubehör
- Gesamtkosten: Etwa €1900
- Farbe: Transparente Rot-Zweifarben-Option
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BXT New Carbon Fiber Gravel Bike Frame Disc Brake Bicycle Frame Thru Axle
Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
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Fragen zu BXT GRAVEL-135
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