Das Twitter Gravel X mit elektronischer Schaltung erhält allgemein positives Feedback für seine elektronische Schaltung, hydraulische Bremsen und Karbonkomponenten, wobei die Tester gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und Zuverlässigkeit hervorheben. Ergonomische Probleme mit den Bremshebeln und eine minderwertige Serienkassette sind jedoch häufige Kritikpunkte, ebenso wie kleinere Einrichtungsprobleme.
Vorteile
- Das elektronische Schaltsystem funktioniert einwandfrei, keine Beschwerden.12
- Hydraulische Scheibenbremsen stoppen sanft.12
- Karbonrahmen und -räder sind langlebig; überstanden einen harten Sturz.2
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.2
- Anpassbare Schaltknöpfe.1
- Gute rollende Reifen mit seitlichem Grip für Vertrauen in Kurven.1
- Die Sattelklemme ist leicht einstellbar und gegenüber älteren Modellen verbessert.1
- Das System ermöglicht einen einfachen Wechsel der Kassetten (7-13 Gänge) und kann über das Telefon konfiguriert werden.2
Nachteile
- Die 13-fach-Kassette in Serienausstattung ist von schlechter Qualität und verzogen; wurde durch eine 11-fach Shimano XT ersetzt.2
- Die Bremshebel sind beim Fahren im Unterlenker schwer zu erreichen, was Unannehmlichkeiten und potenzielle Sicherheitsprobleme verursacht.2
- Die Karbonräder haben eine geringe Innenbreite, was die Reifenfüllung einschränkt.2
- Das Textil-Lenkerband hat weniger Grip als Leder, ist aber für den nicht-rennsportlichen Einsatz akzeptabel.1
- Kleines Problem: Die Kurbel war nicht vollständig eingesetzt, was ein Knirschen verursachte, aber leicht zu beheben war.1
- Geringfügiger kosmetischer Schaden am Lenkergriff nach einem Sturz.2
Eckdaten
- Ausgestattet mit VTO GEX elektronischer Schaltung, 13-Gang, mit einer Akkulaufzeit des Schaltwerks von 1000 km.1
- Die Serienkassette hat 13 Gänge, aber ein Tester ersetzte sie aufgrund schlechter Qualität durch eine 11-fach Shimano XT.2
- Karbonrahmen, -gabel, integrierter Lenker, Karbon-Vorbau und Sattelstütze.1
- Hydraulische Scheibenbremsen mit Kühlung.12
- Reifen: Maxis River, 45 mm Breite, geringes Profil für Asphalt-Rollen mit seitlichem Grip im Gelände.1
- Preis etwa 100.000 (Währung nicht angegeben), mit zusätzlichen Kosten für Upgrades.2
Bewertungen & Ratings
07:54Der Rezensent gibt einen Überblick über das Twitter Gravel X mit elektronischer Schaltung, hebt dessen Carbon-Komponenten, 13-Gang-Elektronikschaltung, hydraulische Bremsen und anpassbare Schaltknöpfe hervor. Er erwähnt ein kleines Problem mit der nicht vollständig eingesetzten Kurbel, das leicht zu beheben war, und stellt Verbesserungen am Design der Sattelklemme im Vergleich zu älteren Modellen fest.
08:09Der Rezensent berichtet über seine Erfahrungen mit dem Twitter Gravel X mit elektronischer Schaltung und hebt seine Leistung über 2000-2500 Kilometer hervor. Er lobt die elektronische Schaltung, die Bremsen und die allgemeine Zuverlässigkeit, merkt jedoch ergonomische Probleme mit den Bremshebeln und der Serienkassette an.
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TWITTER GRAVEL X Electronic Shifting EDS GEX- 13Speed Gravel Bike T900 Carbon Fiber Road Bicycle Hydraulic Disc Brakes Велосипед
UCI-zugelassenes Material
Die UCI-Zulassung bestätigt, dass die Form dieses Materials dem UCI-Reglement entspricht und es damit bei offiziellen Straßen-, Bahn- und Cyclocross-Rennen gefahren werden darf.
| Rahmen | Gabel | Disziplin | Zugelassene Größen | Zugelassen | Rahmencode | Gabelcode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GRAVELX | GRAVELX-F | Alle Disziplinen | 46–55 (4 Größen) | 11. Juni 2026 | TWITTER-006 | TWITTER-006 |
Aus der UCI-Liste List of Approved Models of Framesets, Version 2026.08.14. UCI-Liste öffnen
Spezifikationen
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