Der FM-GV201 Tideace Carbon Gravel Bike Rahmen ist ein preiswerter, moderner Gravel-Rahmensatz, der für seine aggressive Renngeometrie, hohe Reifenfreiheit (offiziell 50mm, passt 2,1" Reifen) und integrierten Stauraum gelobt wird. Er bietet gute Leistung für Gravel- und Straßeneinsatz, aber Benutzer berichten von Unstimmigkeiten bei Gewichtsangaben, Verarbeitungsqualität und Komponentenkompatibilität.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis: Rahmenset für etwa 730-825 US-Dollar, mit modernen Funktionen wie UDH, T47-Innenlager und integriertem Stauraum.12
- Hohe Reifenfreiheit: offiziell 50mm, passt 2,1" MTB-Reifen (ca. 53mm) und möglicherweise 2,2" vorne, was Geländetauglichkeit ermöglicht.12
- Aggressive Renngeometrie mit langem Reach und niedrigem Stack, die stabiles und reaktionsschnelles Handling bei hoher Geschwindigkeit bietet.12
- Zahlreiche Befestigungspunkte (Flaschen, Oberrohr, Gabel, Gepäckträger) und Kompatibilität mit Tailfin-Taschen machen ihn hervorragend für Bikepacking.1
- Integriertes Unterrohr-Staufach ist nützlich für Werkzeug und kleine Gegenstände.12
- Funktioniert gut als Rennrad, wenn schmalere Reifen montiert sind; fühlt sich lebendig und schnell an.1
- Schnelle Lieferung für einige Komponenten berichtet (z.B. Rahmen in die Niederlande ohne Importkosten).3
Nachteile
- Das tatsächliche Rahmengwicht ist oft höher als angegeben (z.B. 1403g für lackierte Größe 58 gegenüber angegebenen ~1150g für Größe 52).2
- Die serienmäßigen integrierten Lenker (von TanTan/Tideace) haben minderwertige Kompressionsringe, die zu Spiel im Steuersatz und Knarzen führen; Aftermarket-Lenker werden empfohlen.1
- Lack- und Verarbeitungsqualität kann inkonsistent sein; es gibt Berichte über Farbnebel, leichte Kratzer und Transportschäden mit schlechtem Kundenservice.12
- Die interne Kabelführung, insbesondere für mechanische Schaltgruppen, ist schwierig und frustrierend; anfänglicher Widerstand beim Einziehen der Züge.13
- Die Abdeckung des Unterrohr-Stauraums kann während der Fahrt klappern.1
- Die Ausrichtung der Vorderradbremse kann schwierig sein; es gibt Berichte über Bremsenquietschen selbst nach dem Entfernen von überschüssigem Lack.1
- Begrenzte maximale Kettenblattgröße für 1x-Aufbauten: SRAM Wide maximal 46T; größere erfordern sorgfältiges Spacer/Offset-Management.1
Eckdaten
- Angegebenes Rahmengwicht ~1150g (Größe 52), tatsächliche Gewichte höher gemeldet (z.B. 1403g für lackierte Größe 58).2
- T47-Innenlager mit 85,5mm Gehäusebreite (von Tideace bestätigt).2
- Maximale offizielle Reifenfreiheit beträgt 50mm; Benutzer montieren 2,1" MTB-Reifen (ca. 53mm) eng, und 2,2" vorne nur mit äußerster Vorsicht.12
- UDH (Universal Derailleur Hanger) kompatibel.12
- Sattelstützendurchmesser beträgt 27,2mm.1
- Steuersatz verwendet 52x40x7mm Lager mit 45/45° Winkel für oben und unten (unten erfordert 45/45° aufgrund des integrierten Gabelschaftsitzes).1
- Erhältlich in roher Carbon-/transparenter Oberfläche.1
Bewertungen & Ratings
Ein Benutzer teilt seine Erfahrungen beim Bau eines Gravelbikes mit dem Tideace Noah Carbon-Rahmen gepaart mit Elitewheels aero+ Gravel-Laufrädern und hebt dessen Geschwindigkeit und Leistung sowohl auf der Straße als auch auf unebenem Gelände hervor.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Schnelle Leistung auf Straße und Schotter
- Komfortable Fahrt mit 50-mm-Reifen, die eine Carbon-Sattelstütze überflüssig machen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Budget-Build (2100 € gesamt)
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Nachteile
- Potenzielle Import-/Zollkosten je nach Standort
- Interne Kabelverlegung kann anfänglichen Widerstand bei der Installation verursachen
- Einige Komponenten haben lange Lieferzeiten (z.B. Laufräder bis Juni)
Kernpunkte
- Rahmen: Tideace Noah Größe 52 (700er Carbon)
- Laufräder: Elitewheels aero+ Gravel (45 mm tief, 32 mm innen, 40 mm außen)
- Gruppe: Shimano GRX 600 2x11
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Der FM-GV201 Tideace Noah ist ein Carbon-Gravelbike-Rahmen, der von Forumnutzern als wertorientierte, moderne Option für Gravelrennen und Abenteuer diskutiert wird. Wichtige Attribute sind ein Preis von etwa 825 USD unlackiert, ein Gewicht von etwa 1150g für einen Rahmen der Größe 52 (mit tatsächlichen gemeldeten Gewichten höher, z.B. 1403g für lackierte Größe 58), Carbon-Konstruktion und Features wie UDH (Universal Derailleur Hanger), T47-Tretlager, 50 mm Reifenfreiheit, integrierter Stauraum und eine rennorientierte Geometrie mit langer Reichweite (z.B. 400 mm für Größe 54). Nutzer bauen ihn mit verschiedenen Gruppen (SRAM AXS, Shimano GRX) und Komponenten für Veranstaltungen wie die Traka 200 auf.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit modernen Features wie UDH, T47-Tretlager und integriertem Stauraum für etwa 825 USD unlackiert.
- Hohe Reifenfreiheit bis zu 50 mm, was breite Gravel- oder sogar MTB-Reifen ermöglicht (z.B. 2,1" passen gemeldet).
- Rennorientierte Geometrie mit langer Reichweite und integriertem Stauraum für ein sauberes, aerodynamisches Aussehen.
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Nachteile
- Schwerer als angegebenes Gewicht; tatsächliche gemeldete Gewichte sind höher (z.B. 1403g für lackierte Größe 58 vs. angegebene ~1150g für Größe 52).
- Lange Reichweite in der Geometrie kann für einige Fahrer kürzere Vorbauten erfordern, was möglicherweise die Handhabungsästhetik beeinflusst.
- Unregelmäßige Lieferzeiten und fehlende Teile (z.B. Distanzringe, lackierter Stauraumdeckel nicht standardmäßig).
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Kernpunkte
- Preis: ~825 USD unlackiert
- Material: Carbonfaser
- Standards: UDH, T47-Tretlager, Flachmontagebremsen
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Der TanTan/Tideace/LongTeng GR201 (auch GV201 oder Noah genannt) ist ein Open-Mold Carbon-Gravel-Rahmenset, das für seine aggressive Renngeometrie, hohe Reifenfreiheit (offiziell 50mm, passt eng für 2.1" Thunder Burts) und integriertes Staufach bekannt ist. Es verfügt über ein T47 Innenlager, Flat-Mount-Scheibenbremsen und zahlreiche Befestigungspunkte für Bikepacking. Der Rahmen ist relativ erschwinglich, mit Preisen um $730-$740 für ein Rahmenset (Rahmen, Gabel, Steuersatz, Achsen). Typische Rahmengerichte werden mit etwa 1270-1350g für Größe 54 angegeben. Die Geometrie ist lang und niedrig, mit einem kurzen Steuerrohr, was ihn für Fahrer geeignet macht, die eine aggressive, rennradähnliche Position auf Gravel suchen. Aufbauten erreichen oft Gewichte unter 9kg. Der Rahmen wird auch für sein lebendiges Fahrgefühl mit Straßenreifen gelobt, obwohl er bei schnellen Gruppenfahrten möglicherweise nicht so gut handhabt. Er ist kompatibel mit Tailfin-Taschen und in rohen Carbon-Oberflächen erhältlich. Einige Benutzer berichten von Problemen mit klappernder Staufachabdeckung und schwieriger vorderer Bremsausrichtung.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, bietet hochleistungsfähige Carbon-Funktionen zu geringen Kosten.
- Aggressive, rennorientierte Geometrie, die bei hoher Geschwindigkeit stabil und reaktionsschnell ist.
- Hohe Reifenfreiheit, offiziell 50mm, aber 2.1" (ca. 53mm) Reifen passen, geeignet für raues Gelände.
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Nachteile
- Integrierte Vorbauten (von TanTan/Tideace) haben oft minderwertige Klemmringe ("C-Ringe"), was zu Spiel im Steuersatz und Knackgeräuschen führt.
- Begrenzte maximale Kettenblattgröße für 1x-Aufbauten; SRAM Wide ist auf 46T begrenzt, und größere Kettenblätter erfordern sorgfältiges Spacer-/Offset-Management.
- Lack- und Oberflächenqualität kann inkonsistent sein, mit Berichten über Overspray, leichte Kratzer und gelegentliche Transportschäden mit schlechtem Kundenservice.
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Kernpunkte
- Carbon Gravel Rahmenset (Open Mold verkauft als TanTan GR201, Tideace GV201/Noah, LongTeng GV201)
- T47 Innenlager (86mm Gehäusebreite)
- Flat-Mount-Scheibenbremsen (Adapter für 160mm Rotoren erforderlich)
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FM-GV201 Tideace Carbon Gravel Bike Frame
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13Aufbau & Montage
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