Ein preisorientiertes Carbon-Gravel-Rahmenset mit aggressiver Renngeometrie, hoher Reifenfreiheit und modernen Features wie integriertem Stauraum und UDH-Kompatibilität, aber mit Qualitätskontroll-Unregelmäßigkeiten und herausfordernder interner Verkabelung.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit Hochleistungs-Kohlefaser-Features zu niedrigen Kosten
- Aggressive, rennorientierte Geometrie, die bei Geschwindigkeit stabil und reaktionsschnell ist
- Hohe Reifenfreiheit (offiziell 50mm, passt 2,1"-Reifen eng)
- Zahlreiche Rahmenhalterungen für Bikepacking und Vielseitigkeit
Nachteile
- Die serienmäßig verbauten Lenker haben oft minderwertige Kompressionsringe, die zu Spiel im Steuersatz und Knackgeräuschen führen
- Begrenzte maximale Kettenblattgröße für 1x-Aufbauten (SRAM Wide maximal 46T)
- Die Lack- und Oberflächenqualität kann ungleichmäßig sein, mit Berichten über Überspray und leichter Beschädigung
- Aggressive Geometrie mit kurzen Steuerrohren eignet sich möglicherweise nicht für Fahrer, die aufrechten Komfort suchen
Eckdaten
- T47-Gewinde-Tretlager (86mm Gehäusebreite)
- Maximale offizielle Reifenfreiheit: 50mm (700c)
- Integrierter Unterrohr-Stauraum
Bewertungen & Ratings
Ein Benutzer teilt seine Erfahrungen beim Bau eines Gravelbikes mit dem Tideace Noah Carbon-Rahmen gepaart mit Elitewheels aero+ Gravel-Laufrädern und hebt dessen Geschwindigkeit und Leistung sowohl auf der Straße als auch auf unebenem Gelände hervor.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Schnelle Leistung auf Straße und Schotter
- Komfortable Fahrt mit 50-mm-Reifen, die eine Carbon-Sattelstütze überflüssig machen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Budget-Build (2100 € gesamt)
- Schnelle Lieferung für einige Komponenten berichtet
- Große Reifenfreiheit ermöglicht 50-mm-Reifen auf breiten Felgen
Nachteile
- Potenzielle Import-/Zollkosten je nach Standort
- Interne Kabelverlegung kann anfänglichen Widerstand bei der Installation verursachen
- Einige Komponenten haben lange Lieferzeiten (z.B. Laufräder bis Juni)
Kernpunkte
- Rahmen: Tideace Noah Größe 52 (700er Carbon)
- Laufräder: Elitewheels aero+ Gravel (45 mm tief, 32 mm innen, 40 mm außen)
- Gruppe: Shimano GRX 600 2x11
- Reifen: Schwalbe G-one RS Pro 50 mm (messen 51,5 mm auf breiten Felgen)
- Gesamtbudget: 2100 €
Der FM-GV201 Tideace Noah ist ein Carbon-Gravelbike-Rahmen, der von Forumnutzern als wertorientierte, moderne Option für Gravelrennen und Abenteuer diskutiert wird. Wichtige Attribute sind ein Preis von etwa 825 USD unlackiert, ein Gewicht von etwa 1150g für einen Rahmen der Größe 52 (mit tatsächlichen gemeldeten Gewichten höher, z.B. 1403g für lackierte Größe 58), Carbon-Konstruktion und Features wie UDH (Universal Derailleur Hanger), T47-Tretlager, 50 mm Reifenfreiheit, integrierter Stauraum und eine rennorientierte Geometrie mit langer Reichweite (z.B. 400 mm für Größe 54). Nutzer bauen ihn mit verschiedenen Gruppen (SRAM AXS, Shimano GRX) und Komponenten für Veranstaltungen wie die Traka 200 auf.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit modernen Features wie UDH, T47-Tretlager und integriertem Stauraum für etwa 825 USD unlackiert.
- Hohe Reifenfreiheit bis zu 50 mm, was breite Gravel- oder sogar MTB-Reifen ermöglicht (z.B. 2,1" passen gemeldet).
- Rennorientierte Geometrie mit langer Reichweite und integriertem Stauraum für ein sauberes, aerodynamisches Aussehen.
- Positive Nutzererfahrungen mit der Leistung und Verarbeitungsqualität des Rahmens, einschließlich Einsatz in Wettkampfveranstaltungen.
Nachteile
- Schwerer als angegebenes Gewicht; tatsächliche gemeldete Gewichte sind höher (z.B. 1403g für lackierte Größe 58 vs. angegebene ~1150g für Größe 52).
- Lange Reichweite in der Geometrie kann für einige Fahrer kürzere Vorbauten erfordern, was möglicherweise die Handhabungsästhetik beeinflusst.
- Unregelmäßige Lieferzeiten und fehlende Teile (z.B. Distanzringe, lackierter Stauraumdeckel nicht standardmäßig).
- Geringfügige Unvollkommenheiten in Lack/Finish und Kompatibilitätsprobleme mit enthaltenen Komponenten (z.B. Steuersatz-Expander).
Kernpunkte
- Preis: ~825 USD unlackiert
- Material: Carbonfaser
- Standards: UDH, T47-Tretlager, Flachmontagebremsen
- Reifenfreiheit: Bis zu 50 mm
- Geometrie: Rennorientiert mit langer Reichweite (z.B. 400 mm für Größe 54)
- Gewicht: Angegeben ~1150g für Rahmen Größe 52, tatsächlich ~1403g für lackierte Größe 58
- Features: Integrierter Stauraum, integrierte Kabelführung
Der TanTan/Tideace/LongTeng GR201 (auch GV201 oder Noah genannt) ist ein Open-Mold-Kohlefaser-Gravel-Rahmensatz, der für seine aggressive Renngeometrie, hohe Reifenfreiheit (offiziell 50 mm, 2,1" Thunder Burts passen knapp) und integriertes Staufach beliebt ist. Er verfügt über ein T47-Innenlager, Flat-Mount-Scheibenbremsen und zahlreiche Befestigungspunkte für Bikepacking. Der Rahmen ist relativ erschwinglich, mit Preisen um 730-740 $ für einen Rahmensatz (Rahmen, Gabel, Steuersatz, Achsen). Typische Rahmengewichte werden mit etwa 1270-1350 g für Größe 54 angegeben. Die Geometrie ist lang und tief, mit einem kurzen Steuerrohr, was ihn für Fahrer geeignet macht, die eine aggressive, straßenradähnliche Position auf Schotter suchen. Aufbauten erreichen oft Gewichte unter 9 kg.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, bietet Hochleistungs-Kohlefaser-Features zu niedrigen Kosten.
- Aggressive, rennorientierte Geometrie, die bei hoher Geschwindigkeit stabil und reaktionsschnell ist.
- Hohe Reifenfreiheit, offiziell 50 mm, aber 2,1" (ca. 53 mm) Reifen passen, geeignet für raues Gelände.
- Zahlreiche Rahmenbefestigungen (Flaschenhalter, Oberrohr, Gabel, Gepäckträger) machen ihn hervorragend für Bikepacking und Vielseitigkeit.
- Das integrierte Unterrohr-Staufach ist eine nützliche Funktion für Werkzeug und kleine Gegenstände.
Nachteile
- Die serienmäßigen integrierten Lenker (von TanTan/Tideace) haben oft minderwertige Kompressionsringe ('C-Ringe'), die zu Spiel im Steuersatz und Knackgeräuschen führen.
- Begrenzte maximale Kettenblattgröße für 1x-Aufbauten; SRAM Wide ist auf 46T begrenzt, und das Einbauen größerer Blätter erfordert sorgfältiges Spacer-/Offset-Management.
- Die Lack- und Oberflächenqualität kann ungleichmäßig sein, mit Berichten über Überspray, leichte Beschädigungen und gelegentlichen Transportschäden mit schlechter Kundenbetreuung.
- Die aggressive Geometrie mit kurzen Steuerrohren eignet sich möglicherweise nicht für Fahrer, die eine aufrechtere, komfortablere Position suchen.
- Die interne Kabelführung, insbesondere für mechanische Gruppen, wird als schwierig und frustrierend beschrieben.
Kernpunkte
- Kohlefaser-Gravel-Rahmensatz (Open Mold, verkauft als TanTan GR201, Tideace GV201/Noah, LongTeng GV201)
- T47-Innenlager (86 mm Gehäusebreite)
- Flat-Mount-Scheibenbremsen (Adapter für 160 mm Scheiben erforderlich)
- Maximale offizielle Reifenfreiheit: 50 mm (700c)
- Integriertes Unterrohr-Staufach
- UDH (Universal Derailleur Hanger) kompatibel
- Steuersatzstandard: IS52/40 (52x40x7mm Lager, 45/45°-Winkel üblich)
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Spezifikationen
Eigenschaften
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Fragen zu FM-GV201 Tideace Carbon Gravel Bike Frame
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