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Ein Nutzer baute ein chinesisches Carbon-Gravelbike mit einem Elves Mori Aerox Carbon Aero Gravel Disc-Rahmen (UCI-zugelassen), obwohl er keine vorherige Fahrradbau-Erfahrung hatte, und stieß während des Prozesses auf mehrere Lieferantenprobleme und persönliche Fehler. Die Gesamtkosten betrugen etwa 3700 CAD (~2700 USD), inklusive Steuern und einer kleinen Zollgebühr für den Rahmen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Kostengünstig im Vergleich zu großen Marken (z.B. Specialized Diverge für ~11000 CAD)
- Leichter Aufbau (8,05 kg ohne Pedale)
- Aggressive Geometrie ermöglicht eine schnelle, reaktionsschnelle Fahrt
- Kabellose Wheeltop GEX-Gruppe funktioniert nach der Einrichtung gut
- Leese-Carbon-Kurbeln reduzieren die rotierende Masse
- UCI-zugelassener Rahmen
- Befriedigende DIY-Erfahrung für den Erbauer
Nachteile
- Schlechte englische Anleitungen und fehlerhafte App für Wheeltop-Gruppen
- Lieferantenprobleme und Risiko gefälschter Teile (z.B. Ketten, Pedale)
- Enger Abstand zwischen Kettenblatt und Rahmen
- Risiko bei nicht markengebundenen chinesischen Carbon-Komponenten (z.B. Kurbeln)
- Interne Kabelverlegung war ohne geeignete Werkzeuge schwierig
- Gemischte Meinungen zur Zuverlässigkeit von Komponenten und Qualitätskontrolle
Kernpunkte
- Rahmen: Elves Mori Aerox Carbon Aero Gravel Disc (UCI-zugelassen)
- Gesamtkosten: ~3700 CAD (~2700 USD) inklusive 15 % kanadischer Umsatzsteuer
- Gewicht: 8,05 kg ohne Pedale
- Gruppe: Wheeltop GEX kabellos
- Kurbelsatz: Leese Carbon (165 mm, 48T Kettenblatt)
- Laufräder: Superteam Carbon Evo H2
- Reifen: 35 mm
- Schaltung: 1x11-Aufbau (48T Kettenblatt, 11-46T Kassette)
- Benötigte Kettenlänge: 122 Glieder (Minimum)
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ELVES MORI AEROX CARBON AERO GRAVEL DISC FRAMESETS UCI Approved

ELVES MORI AEROX CARBON AERO GRAVEL DISC FRAMESETS UCI Approved
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