Mondince FM336
Rahmen

Mondince FM336

Gewicht1150g
Modelljahr2026
KategorieRahmen

Das Mondince FM336 ist ein Carbon-Gravel-Rahmenset mit guter Geometrie und Verarbeitungsqualität, aber der tatsächliche Freiraum für den Hinterreifen ist auf ~47 mm begrenzt, trotz beworbener 50 mm, was bei einigen Nutzern zu Unzufriedenheit führt.

Vorteile

  • Gute progressive Geometrie mit längerem Reach und tieferem Tretlager für stabile, aero Positionierung
  • Großzügiger 50-mm-Reifenfreiraum für Reifen bis zu 2,1 Zoll (nur vorne)
  • Individuelle Lackoptionen inklusive Perleffekten, transparenten Farben, Chamäleon, Metallic
  • Wettbewerbsfähiger Preis mit Rahmenset um 475-540 $ plus Versand

Nachteile

  • Der tatsächliche Freiraum für den Hinterreifen ist auf ~47 mm begrenzt; 50 mm Reifen (z. B. Thunder Burt 2.1) passen nicht sicher
  • Der Hersteller empfiehlt nun maximal 47 mm Reifen für sicheren Freiraum, was früheren 50-mm-Angaben widerspricht
  • Anfangs nur wenige echte Fotos verfügbar, was die Farbauswahl erschwert
  • Einige Nutzer finden den Bereich Sitzrohr/Sattelstütze ästhetisch unattraktiv

Eckdaten

  • Carbon-Konstruktion mit T800/T1000-Lagen
  • Tatsächlicher maximaler Reifenfreiraum hinten ~47 mm, vorne bis 50 mm
  • Inklusive Sattelstütze (0/15 mm Versatz), Steuersatz, Steckachsen, UDH-Ausfallende, Rahmentasche

Bewertungen & Ratings

r/ChineseCarbonetwa ein Monat ago
mondince fm336

Der Mondince FM336 ist ein Open-Mold-Carbon-Gravel-Rahmen von Mondince, aufgebaut von Nutzer Igital mit hochwertigen Komponenten. Der Aufbau zeichnet sich durch eine lila Perlmuttfarbe, SRAM Rival XPLR 13-Gang-Schaltgruppe, Serenade-Laufräder und Schwalbe-Reifen aus. Der Nutzer teilt seine Erfahrungen und beantwortet Fragen zum Rahmen, den Komponenten und der Leistung.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Erschwinglicher Rahmen für 580€ inklusive Versand
  • Einzigartiger Lila-Perlmutt-Chamäleon-Lack
  • Kompatibel mit SRAM Rival XPLR 13-Gang-Schaltgruppe
  • Inklusive Steuersatzlager, Expansionsstopfen, Achsen, Sattelstützenklemme, UDH-Ausfallende und Rahmentasche
  • Gute Geometrie für Allround-Gravel (ähnlich Enve Mog)
  • Positive Nutzererfahrung mit Bremsen und Hebeln

Nachteile

  • Das Steuerrohr muss gekürzt werden (Hinweis des Nutzers)
  • Die Reifenfreiheit ist begrenzt (einzige Schwachstelle des Nutzers)
  • Einige Nutzer könnten den 1x-Antrieb auf steilen Anstiegen mit größeren Kettenblättern als herausfordernd empfinden
  • Spacer für den Steuersatz sind nicht im Lieferumfang des Rahmens enthalten (Nutzer verwendete Lenkerspacer)

Kernpunkte

  • Rahmen: Mondince FM336, Größe M
  • Farbe: Lila Perlmutt
  • Schaltgruppe: SRAM Rival XPLR 13-Gang mit Leistungsmesser, 165 mm Kurbeln
  • Laufräder: Serenade Gravel, 30 mm innen/36 mm außen/50 mm Tiefe, CX Sapim Aero-Speichen
  • Reifen: Schwalbe G-One RS, 50 mm vorne/45 mm hinten
  • Lenker: Lenox Unox Gravel, 80 mm Vorbau, 380 mm Hoods-480 mm Drops
  • Sattel: Ryet 3D-gedruckt mit Carbonbasis und -streben
  • Innenlager: Custom DUB T47 85,5 mm von Raúl Doctore
  • Pedale: XLC SPD
  • Preis: 580€ inklusive Versand
  • Rahmen inkludiert: Lager, Expansionsstopfen, Kompressionsring, Steuersatz-Staubkappe, Achsen, Sattelstützenklemme, UDH-Ausfallende, Rahmentasche
r/ChineseCarbonetwa 2 Monate ago
mondince fm336

Das Mondince FM336 ist ein chinesischer Carbon-Gravel-Rahmen, der mit hochwertigen Komponenten wie SRAM Rival XPLR 13s, kundenspezifischen Laufrädern und Schwalbe-Reifen aufgebaut wurde. Der Besitzer berichtet von guter Geometrie und Rahmenqualität, stellt jedoch eine Diskrepanz zwischen angegebener und tatsächlicher Reifenfreiheit fest.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Gute Geometrie und Fahrqualität
  • Leichte Laufräder (1390 g), die sich bombenfest anfühlen
  • Kundenspezifisches Innenlager von Raúl Doctore
  • Silca Super Secret Hot Wax für Antriebseffizienz

Nachteile

  • Rahmen passt nicht für 50-mm-Reifen mit ausreichend Spielraum trotz angegebener 50-mm-Freigabe
  • Schlechte Fotoqualität im Originalbeitrag (Gegenlicht, Schatten)
  • Steuerrohr muss weiter gekürzt werden

Kernpunkte

  • Rahmen: Mondince FM336 Purple Pearl, Größe M
  • Laufräder: Serenade Gravel, 30 innen/36 außen/50 mm tief, CX Sapim Aero-Speichen
  • Reifen: Schwalbe G-One RS 50 mm vorne, 45 mm hinten
  • Antrieb: SRAM Rival XPLR 13s mit Leistungsmesser, 165 mm Kurbeln
  • Innenlager: Kundenspezifisches DUB T47 85,5 mm
  • Gesamtkosten Aufbau: ~2500 €
  • Laufradkosten: 470 € + 68 € Versand
Mondice FM336

Das FM336 Mondince ist ein Carbon-Gravel/Allroad-Rahmenset mit progressiver Geometrie, gelobt für seine individuellen Lackoptionen einschließlich neuer Chamäleon- und Metallic-Lackierungen und wettbewerbsfähigen Preisen von etwa 635-670 € versandt nach Europa (Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Achsen, Steuersatz und Tasche). Nutzer kontaktieren Verkäufer Jack per WhatsApp (Details auf der Mondince-Website) zur Bestellung, mit Optionen für integrierte Carbon-Lenker/Vorbau in passender Lackierung. Jack bietet reaktionsschnellen Kundenservice und schnelle Produktionsdurchlaufzeiten (2-3 Wochen für einige Bestellungen). Die Geometrie ist zu 99 % ähnlich wie Orbea Terra H30 und nahezu identisch mit Trek Checkpoint SLR, mit reduzierter Zehenüberschneidung im Vergleich zu einigen Mitbewerbern aufgrund längerer Front Center. Der Hersteller empfiehlt jedoch nun maximal 47 mm Reifen für sichere Freigängigkeit, was früheren 50 mm-Angaben widerspricht und einige Nutzer dazu veranlasst, auf andere Modelle wie FM296 oder FM316 umzusteigen. Die tatsächliche hintere Freigängigkeit ist auf ~47 mm begrenzt; 50 mm Reifen (z.B. Thunder Burt 2.1) passen nicht sicher. Jack bot eine Entschädigung (100 € Rückerstattung oder Rabatt auf neuen Rahmen) für die Abweichung an. Die Aufbauqualität ist allgemein gut; das Rahmen-Staufach verfügt über eine Fidlock-Magnettür. Das Fahrgefühl ist satt, solide und komfortabel. Zahlung per SEPA-Überweisung ist verfügbar, um Gebühren zu vermeiden. Der Versand nach Europa kann bereits nach 3 Tagen erfolgen (z.B. Norwegen). Jack plant außerdem einen zukünftigen Rahmen mit 57 mm Reifenfreiheit. Größenempfehlungen: Für 185 cm mit langen Beinen wird Größe L von Jack empfohlen; Größe XL ist näher an der aktuellen Radgeometrie. Für 179 cm/83 cm Schrittlänge funktioniert Größe M mit langem Vorbau. Der Rahmen ist auch bei Light-Cycling zu einem niedrigeren Preis erhältlich, aber die Website hat Fehler und KI-Inhalte, was Legitimitätsfragen aufwirft. Einige Nutzer berichteten von Schwierigkeiten beim Einfädeln des Bremsschlauchs aufgrund von überschüssigem Kleber, was Mondince anerkannte und durch Feilen der Blockade behob. Darüber hinaus wurde angeblich ein Kundenfoto ohne Erlaubnis als gefälschte Bewertung verwendet, und Mondince veröffentlichte einen KI-generierten Artikel mit unrealistischen Bildern, was den Ruf schädigte. Einige Bestellungen hatten Verzögerungen aufgrund der Lackierung der falschen Rahmengröße oder vergessener Komponenten. Trotz dieser Probleme berichten viele Nutzer von Zufriedenheit mit der Leistung und den Individualisierungsmöglichkeiten des Rahmens. Aktuelle Beiträge bestätigen, dass 50 mm Vorderreifen mit ~5 mm Freigängigkeit auf 24 mm Innenweiten-Felgen passen und 46T Kettenblatt in 1x passt. Der Rahmen unterstützt nativ 160 mm hinteren Rotor ohne Adapter. Serenade Laufräder mit 30 mm Innenweite werden als langlebig gemeldet. Der Aufbauprozess ist für die meisten Nutzer reibungslos.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Gute progressive Geometrie mit längerem Reach und niedrigerem Tretlager für stabile, aero Positionierung
  • Großzügige 50 mm Reifenfreiheit, die Reifen bis zu 2.1" ermöglicht
  • Optionen für individuelle Lackierung inklusive Perleffekten und transparenten Farben
  • Wettbewerbsfähiger Preis mit Rahmenset um $475-540 plus Versand
  • Reaktionsschneller Kundenservice per WhatsApp mit hilfreicher Individualisierung
  • Fabrik produziert für renommierte Marken (Argon18, Cube, State Bicycle usw.)
  • Reduzierte Zehenüberschneidung im Vergleich zu einigen Mitbewerbern aufgrund längerer Front Center
  • Schnelle Produktions- und Lackierdurchlaufzeit, einige Bestellungen in 2-3 Wochen abgeschlossen
  • Bietet jetzt Chamäleon- und Metallic-Lackierungen über die standardmäßigen Pantone-Optionen hinaus
  • Verkäufer kommuniziert proaktiv über Reifenfreiheitsbeschränkungen, um Kundenzufriedenheit zu gewährleisten
  • Aufbauprozess ist reibungslos; Rahmen-Staufach mit Fidlock-Magnettür; interne Kabelführung mit Führungen
  • Fahrgefühl ist satt, solide, vorhersehbar und komfortabel
  • Zahlung per SEPA-Überweisung verfügbar, um SWIFT-Gebühren zu vermeiden
  • Schneller Versand nach Europa (z.B. 3 Tage nach Norwegen per UPS)
  • Mondince erkannte und behob das Problem der Bremsschlauchführung, das durch überschüssigen Kleber verursacht wurde
  • Individuelle Zweifarblackierungen verfügbar (z.B. Pantone432C+877C Matt) für 635 € versandt mit Lenker
  • Rahmengewicht: Größe L ~1,2 kg (mit Hardware), Größe S etwas leichter
  • Aufbauqualität als gut gemeldet; bei einigen Nutzern keine Probleme mit der Bremsschlauchführung
  • Rahmen kann 2x-Schaltgruppen mit 40 mm Reifen aufnehmen; 45 mm ist realistische Grenze für 2x
  • Chamäleon Nr. 10 mit glänzendem Verlauf in schwarze Perllackierung positiv aufgenommen
  • Rahmen unterstützt nativ 160 mm hinteren Rotor ohne Adapter
  • 50 mm Vorderreifen passt mit ausreichender Freigängigkeit (z.B. G-ONE RS 50 mm auf 24 mm Innenweiten-Felgen)
  • 46T Kettenblatt passt in 1x-Aufbau
  • Serenade Laufräder (30 mm Innenweite) funktionieren gut und sind langlebig

Nachteile

  • Anfangs nur wenige echte Fotos verfügbar, was die Farbauswahl erschwert
  • Einige Nutzer finden den Bereich Sattelstütze/Sattelrohr ästhetisch unattraktiv
  • Gabel hatte ein Problem mit der Kronengröße, das den Austausch gegen eine FM316-Gabel erforderte
  • Einige wünschen sich mehr Stack-Höhe für mehr Komfort
  • Mögliche Überschneidung der Zehen bei größeren Füßen, hinterer Cleat-Position und 45-50 mm Reifen aufgrund der straßenorientierten Geometrie
  • Der Hersteller empfiehlt nun maximal 47 mm Reifen für sichere Freigängigkeit, was früheren 50 mm-Angaben widerspricht
  • Verkäufer könnte vom Kauf abraten, basierend auf dem Fahrstil, ohne ausführliche Beratung
  • Tatsächliche hintere Reifenfreiheit auf ~47 mm begrenzt; 50 mm Reifen (z.B. Thunder Burt 2.1) passen nicht sicher
  • Einige Bestellungen hatten Verzögerungen aufgrund von Gabelherstellungsfehlern und chinesischem Neujahr
  • Ein Kunde erhielt einen falsch lackierten Rahmen (L statt S), was Neulackierung und zusätzliche Wartezeit verursachte
  • Einige Nutzer hatten Schwierigkeiten beim Einfädeln des Bremsschlauchs aufgrund von überschüssigem Kleber, der die interne Kabelführung blockierte; behoben durch Feilen
  • Mondince soll angeblich ein Kundenfoto ohne Erlaubnis als gefälschte Bewertung verwendet haben, was Glaubwürdigkeitsbedenken aufwirft
  • Mondince veröffentlichte einen KI-generierten Artikel mit unrealistischen Bildern, was den Ruf schädigte
  • Einige Bestellungen hatten Verzögerungen aufgrund der Lackierung der falschen Rahmengröße, was Nacharbeit erforderte
  • Ein Kunde berichtete, dass Mondince vergaß, Komponenten mit dem Rahmen zu verpacken

Kernpunkte

  • Carbon-Konstruktion
  • 50 mm Reifenfreiheit (vom Verkäufer bestätigt, aber tatsächliches hinteres Maximum ~47 mm)
  • Inklusive Sattelstütze (0/15 mm Versatz), Steuersatz, Steckachsen
  • Individuelle Lackierung mit matten/glänzenden Optionen
  • Optionen für integrierten Carbon-Lenker/Vorbau
  • Progressive Geometrie mit längerem Reach
  • Kontakt per WhatsApp mit Verkäufer Jack
  • Versand $130-150 international
  • Schnelle Produktionsdurchlaufzeit (2-3 Wochen für einige)
  • Reduzierte Zehenüberschneidung im Vergleich zu einigen Mitbewerbern
  • Bietet jetzt Chamäleon- und Metallic-Lackierungen
  • Hersteller empfiehlt max. 47 mm Reifen für sichere Freigängigkeit
  • Geometrie ähnlich Orbea Terra H30/Trek Checkpoint SLR
  • Auch bei TanTan zu höheren Preisen erhältlich
  • Rahmen-Staufach mit Fidlock-Magnettür
  • Interne Kabelführung mit Führungen
  • Zahlung per SEPA-Überweisung verfügbar
  • Jack plant zukünftigen Rahmen mit 57 mm Reifenfreiheit
  • Aufbauprozess als reibungslos gemeldet
  • Bremsschlauchführungsproblem aufgrund von Kleber; durch Feilen behoben
  • Angebliche Verwendung eines Kundenfotos als gefälschte Bewertung
  • KI-generierter Artikel mit unrealistischen Bildern veröffentlicht
  • Individuelle Zweifarblackierungen verfügbar (z.B. Pantone432C+877C Matt)
  • Rahmengewicht: Größe L ~1,2 kg, Größe S etwas leichter
  • Rahmen kann 2x-Schaltgruppen mit 40 mm Reifen aufnehmen; 45 mm realistische Grenze für 2x
  • Chamäleon Nr. 10 Lackierung positiv aufgenommen
  • Auch bei Light-Cycling (LC GR-ALL FM336) zu niedrigerem Preis erhältlich, aber Website hat Fehler
  • Einige Bestellungen verzögert aufgrund falscher Größenlackierung oder vergessener Komponenten
  • Rahmen unterstützt nativ 160 mm hinteren Rotor ohne Adapter
  • 50 mm Vorderreifen passt mit ausreichender Freigängigkeit
  • 46T Kettenblatt passt in 1x-Aufbau
  • Serenade Laufräder (30 mm Innenweite) sind langlebig
Verfügbarkeit

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2026 Toray T800 And T1000 High Stiffness Storage Space Full Carbon Gravel Bike Frame FM336 | Mondince Cycle

2026 Toray T800 And T1000 High Stiffness Storage Space Full Carbon Gravel Bike Frame FM336 | Mondince Cycle

mondincecycle.com
🇺🇸3.000,00 $
4.8 (5)
Geprüft vor 9 Tage
3.000,00 $· mondincecycle.com
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Spezifikationen

Eigenschaften

Frame TypeGravel
Frame MaterialCarbon
Brake MountFlat Mount Disc
Bottom BracketT47
Seatpost27.2mm
Front Axle12x100mm Thru-Axle
Rear Axle12x142mm Thru-Axle
Max Tire Width (mm)50
Headset Type1-1/8" to 1-1/2" Tapered
Di2 Compatible
Max Chainring Size
UDH CompatibleYes
Includes CockpitNo
UCI Legal
Stack : Reach1.45
2026 Base

Enthaltene Komponenten

Mondince FM336
Rahmen
1.150g
Fork Two
Gabel
430g
FM316 395AC fork with flip chip
Gabel
seatpost (0 or 15mm offset)
Sattelstütze
headset
Steuersatz
stem
Vorbau
handlebar
Lenker
Gesamtgewicht1.580g

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899 $

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