Das Mondince FM336 ist ein Carbon-Gravel-Rahmenset mit guter Geometrie und Verarbeitungsqualität, aber der tatsächliche Freiraum für den Hinterreifen ist auf ~47 mm begrenzt, trotz beworbener 50 mm, was bei einigen Nutzern zu Unzufriedenheit führt.
Vorteile
- Gute progressive Geometrie mit längerem Reach und tieferem Tretlager für stabile, aero Positionierung
- Großzügiger 50-mm-Reifenfreiraum für Reifen bis zu 2,1 Zoll (nur vorne)
- Individuelle Lackoptionen inklusive Perleffekten, transparenten Farben, Chamäleon, Metallic
- Wettbewerbsfähiger Preis mit Rahmenset um 475-540 $ plus Versand
Nachteile
- Der tatsächliche Freiraum für den Hinterreifen ist auf ~47 mm begrenzt; 50 mm Reifen (z. B. Thunder Burt 2.1) passen nicht sicher
- Der Hersteller empfiehlt nun maximal 47 mm Reifen für sicheren Freiraum, was früheren 50-mm-Angaben widerspricht
- Anfangs nur wenige echte Fotos verfügbar, was die Farbauswahl erschwert
- Einige Nutzer finden den Bereich Sitzrohr/Sattelstütze ästhetisch unattraktiv
Eckdaten
- Carbon-Konstruktion mit T800/T1000-Lagen
- Tatsächlicher maximaler Reifenfreiraum hinten ~47 mm, vorne bis 50 mm
- Inklusive Sattelstütze (0/15 mm Versatz), Steuersatz, Steckachsen, UDH-Ausfallende, Rahmentasche
Bewertungen & Ratings
Der Mondince FM336 ist ein Open-Mold-Carbon-Gravel-Rahmen von Mondince, aufgebaut von Nutzer Igital mit hochwertigen Komponenten. Der Aufbau zeichnet sich durch eine lila Perlmuttfarbe, SRAM Rival XPLR 13-Gang-Schaltgruppe, Serenade-Laufräder und Schwalbe-Reifen aus. Der Nutzer teilt seine Erfahrungen und beantwortet Fragen zum Rahmen, den Komponenten und der Leistung.
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Vorteile
- Erschwinglicher Rahmen für 580€ inklusive Versand
- Einzigartiger Lila-Perlmutt-Chamäleon-Lack
- Kompatibel mit SRAM Rival XPLR 13-Gang-Schaltgruppe
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Nachteile
- Das Steuerrohr muss gekürzt werden (Hinweis des Nutzers)
- Die Reifenfreiheit ist begrenzt (einzige Schwachstelle des Nutzers)
- Einige Nutzer könnten den 1x-Antrieb auf steilen Anstiegen mit größeren Kettenblättern als herausfordernd empfinden
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Kernpunkte
- Rahmen: Mondince FM336, Größe M
- Farbe: Lila Perlmutt
- Schaltgruppe: SRAM Rival XPLR 13-Gang mit Leistungsmesser, 165 mm Kurbeln
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Das Mondince FM336 ist ein chinesischer Carbon-Gravel-Rahmen, der mit hochwertigen Komponenten wie SRAM Rival XPLR 13s, kundenspezifischen Laufrädern und Schwalbe-Reifen aufgebaut wurde. Der Besitzer berichtet von guter Geometrie und Rahmenqualität, stellt jedoch eine Diskrepanz zwischen angegebener und tatsächlicher Reifenfreiheit fest.
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Vorteile
- Gute Geometrie und Fahrqualität
- Leichte Laufräder (1390 g), die sich bombenfest anfühlen
- Kundenspezifisches Innenlager von Raúl Doctore
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Nachteile
- Rahmen passt nicht für 50-mm-Reifen mit ausreichend Spielraum trotz angegebener 50-mm-Freigabe
- Schlechte Fotoqualität im Originalbeitrag (Gegenlicht, Schatten)
- Steuerrohr muss weiter gekürzt werden
Kernpunkte
- Rahmen: Mondince FM336 Purple Pearl, Größe M
- Laufräder: Serenade Gravel, 30 innen/36 außen/50 mm tief, CX Sapim Aero-Speichen
- Reifen: Schwalbe G-One RS 50 mm vorne, 45 mm hinten
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Der FM336 Mondince ist ein Carbon-Gravel/Allroad-Rahmenset mit progressiver Geometrie, gelobt für seine individuellen Lackoptionen inklusive neuer Chameleon- und Metallic-Lackierungen, und einem wettbewerbsfähigen Preis von etwa €635-670 versandt nach Europa (Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Achsen, Steuersatz und Tasche). Nutzer kontaktieren Verkäufer Jack per WhatsApp (Details auf der Mondince-Website) zur Bestellung, mit Optionen für integrierte Carbon-Lenker/Vorbauten in passender Farbe. Jack bietet reaktionsschnellen Kundenservice und schnelle Produktionsdurchlaufzeiten (2-3 Wochen für einige Bestellungen, aktuelle Lieferzeiten etwa 5-6 Wochen für Sonderlackierungen). Die Geometrie ist zu 99 % ähnlich der Orbea Terra H30 und nahezu identisch mit dem Trek Checkpoint SLR, mit reduzierter Zehenüberlappung im Vergleich zu einigen Mitbewerbern aufgrund einer längeren Frontmitte. Allerdings empfiehlt der Hersteller nun maximal 47 mm Reifen für sicheren Abstand (4 mm pro Seite bei 50 mm Reifen), im Widerspruch zu früheren 50 mm-Angaben, was einige Nutzer dazu veranlasst, auf andere Modelle wie FM296 oder FM316 umzusteigen. Der tatsächliche hintere Abstand ist auf ~47 mm begrenzt; 50 mm Reifen (z.B. Thunder Burt 2.1) passen nicht sicher. Jack bot eine Entschädigung (100 € Rückerstattung oder Rabatt auf neuen Rahmen) für die Abweichung an. Die Verarbeitungsqualität ist im Allgemeinen gut, aber es wurden Probleme gemeldet: Lack splittert leicht bei der Montage, einige Rahmen haben Kohlenstoffsplisse um Nietmuttern, und die magnetische Aufbewahrungsabdeckung kann sich leicht lösen, wenn eine Flasche montiert ist, was zu Lackabplatzern führt; einige Nutzer mussten sie festkleben oder drücken, bis sie einrastet. Die Bremsenmontage kann verwirrend sein: 4-Kolben-Bremssättel benötigen möglicherweise einen 140 mm Adapter für 160 mm Rotoren vorne, entgegen den Standardadaptern. Kompatibilitätsprobleme mit Steuersatz-Spacern bei Nicht-Mondince-Integrallenkern (z.B. Lexon Unox), und einige Nutzer erlebten Spiel im Steuersatz, das sorgfältige Einstellung erforderte. Der Lexon Unox Lenker soll bei 5 Nm Drehmoment aufgrund von Kohlenstofflöchern reißen. Die Rahmenaufbewahrung verfügt über eine Fidlock-Magnettür. Das Fahrgefühl ist satt, solide und komfortabel. Zahlung per SEPA-Überweisung ist verfügbar, um Gebühren zu vermeiden. Der Versand nach Europa kann bis zu 3 Tage dauern (z.B. Norwegen). Jack plant auch einen zukünftigen Rahmen mit 57 mm Reifenabstand. Größenempfehlungen: Für 185 cm mit langen Beinen wird Größe L von Jack empfohlen; Größe XL ähnelt eher der aktuellen Radgeometrie. Für 194 cm/87 cm Schrittlänge wird Größe XL mit 450 mm Sattelstütze empfohlen. Der Rahmen verwendet Straßen-Standard-Naben (12x100/142). Der Steuersatz ist IS52 Standard (52 mm ID, 56 mm OD, 1-1/2" Lager). Der Rahmen ist auch bei Light-Cycling zu einem niedrigeren Preis erhältlich, aber die Seite hat Fehler und KI-Inhalte, was Legitimitätsfragen aufwirft. Einige Nutzer berichteten von Schwierigkeiten beim Einfädeln des Bremsschlauchs aufgrund von überschüssigem Kleber, den Mondince erkannte und durch Feilen der Blockade behob. Darüber hinaus wurde angeblich ein Kundenfoto ohne Erlaubnis als gefälschte Bewertung verwendet, und Mondince veröffentlichte einen KI-generierten Artikel mit unrealistischen Bildern, was den Ruf schädigte. Bei einigen Bestellungen kam es zu Verzögerungen aufgrund der Lackierung der falschen Rahmengröße, vergessener Komponenten oder defekter Aufbewahrungstüren. Trotz dieser Probleme berichten viele Nutzer von Zufriedenheit mit der Leistung und den Individualisierungsmöglichkeiten des Rahmens.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gute progressive Geometrie mit längerem Reach und tieferem Tretlager für stabile, aerodynamische Position
- Großzügiger 50 mm Reifenabstand, der Reifen bis zu 2.1" ermöglicht
- Kundenspezifische Lackoptionen einschließlich Perleffekten und transparenten Farben
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Anfangs nur wenige echte Fotos verfügbar, was die Farbwahl erschwert
- Einige Nutzer empfinden den Bereich Sattelstütze/Sattelrohr als ästhetisch unattraktiv
- Gabel hatte Problem mit Kronengröße, musste durch FM316-Gabel ersetzt werden
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Kernpunkte
- Carbon-Konstruktion
- 50 mm Reifenabstand (vom Verkäufer bestätigt, aber tatsächliches Maximum hinten ~47 mm)
- Enthält Sattelstütze (0/15 mm Versatz), Steuersatz, Steckachsen
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OEM Carbon Gravel Frame – Toray T1000 | EN Certified | Mondince
Spezifikationen
Eigenschaften
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