Das XMCS GRT ist ein Gravel-Racing-Rahmenset mit massiver Reifenfreiheit (57mm, passend für 2,4" MTB-Reifen mit 4-5mm Abstand), Aero-Rohrformen, In-Frame-Stauraum und einem T47 85,5mm Innenlager. Es wird für sein stabiles, komfortables Fahrverhalten und starke aerodynamische Leistung gelobt (nur 11W langsamer als das VRT bei 35 km/h, CdA 0,301), aber für begrenzte 1x-Kettenblattfreiheit (max. 46T, 48T mit bestimmten Kettenlinien), eine proprietäre Aero-Sattelstütze und lange Lieferzeiten kritisiert. Mit einem Preis von 1490 USD für den Rahmen konkurriert es mit Premium-Gravel-Rahmen und bietet individuelle Lackierung und unbranded Optionen.
Vorteile
- Ausgezeichnete Reifenfreiheit: 57mm vorne und hinten, passt für 2,4" MTB-Reifen mit 4-5mm Abstand.12
- Leichtgewicht: Komplettrad 7,9 kg ohne Pedale; Rahmen ~1025-1035 g (Größe M).12
- Starke aerodynamische Leistung: nur 11W langsamer als VRT bei 35 km/h, CdA 0,301.1
- Unterstützt sowohl 1x- als auch 2x-Antriebe, elektronisch und mechanisch; 2x 48/31T bestätigt, 50/37T nach Update.12
- Komfortables und stabiles Fahrgefühl, besonders auf rauem Schotter; satter als einige andere Gravelbikes.12
- Standard FSA ACR Steuersatz und rundes Steuerrohr bieten Flexibilität bei der Cockpit-Wahl.12
- Erhältlich mit oder ohne Branding, ermöglicht individuelle Lack- und Logowahl.2
- Lenkerdesign wird für komfortable Drop-Position und große Flare (90mm) für Kontrolle gelobt.12
- Kein Toe-Overlap mit 2,4" Reifen bei Größe M Rahmen (Schuhgröße 43).1
- Enthält Befestigungspunkte am Oberrohr und Unterrohr für Zubehör wie Oberrohrtaschen.1
- Rahmen ist robust und für Ultradistanzveranstaltungen geeignet; kann raues Gelände bewältigen.1
Nachteile
- Begrenzte 1x-Kettenblattgröße: max. 46T (48T möglich mit bestimmten Kettenlinien), könnte für manche Fahrer unzureichend sein.12
- Proprietäre Aero-Sattelstütze schränkt Kompatibilität und Anpassungsmöglichkeiten ein.1
- Keine dedizierten Gepäckträger- oder Schutzblechhalterungen; keine Befestigungspunkte an der Gabel.1
- Lange Lieferzeiten: 2,5-3 Monate für individuelle Aufbauten; Lieferung Mai-August 2026.12
- Hoher Preis: 1490 USD für den Rahmen; mit Lenker und Versand ~2000 $, nahe an Wettbewerbern wie QUICKPRO/TAVELO/SEKA.1
- Lenkung weniger präzise und erfordert mehr Kraft für Richtungswechsel, weniger geeignet für kurvige Singletrails.2
- Kein dedizierter US-Händler; Kunden müssen direkt aus China bestellen, was Zölle und Einfuhrumsatzsteuer mit sich bringt.2
- Rahmen wird nicht mit internen Aufbewahrungstaschen geliefert; Beschaffung von Aftermarket-Taschen kann erforderlich sein.1
- Einige frühe Rahmen haben keine dritte Flaschenhalterung unter dem Unterrohr; aktualisierter Rahmen ab Oktober 2026 wird sie enthalten.2
- Kundenerfahrung und Bestellprozess müssen verbessert werden; einige E-Mails werden nicht zeitnah beantwortet.1
- Branding- und Logodesign erhielt gemischtes Feedback; einige finden es unattraktiv.1
Eckdaten
- Reifenfreiheit: 57mm vorne und hinten; passt für 2,4" MTB-Reifen (61mm WAM) mit 4-5mm Abstand.12
- Rahmengewicht: ~1025-1035 g (Größe M); Komplettradgewicht: 7,9 kg ohne Pedale (Road-Ausführung mit 65mm Laufrädern und 28c Reifen: 7,4 kg inklusive Pedale).12
- Innenlager: T47 85,5mm; Steuersatz: FSA ACR mit OD1 Steuerrohr; proprietäre Aero-Sattelstütze.12
- 1x max. Kettenblatt: 46T (48T möglich mit bestimmten Kettenlinien; 50T unwahrscheinlich ohne Transmission-Kettenlinie).12
- 2x-Kompatibilität: GRX 48/31T bestätigt; 50/37T nach Update; 52-36T Compact-Road voraussichtlich möglich.2
- In-Frame-Stauraum: Klappe 4x13cm, tiefster Punkt 5cm; keine internen Aufbewahrungstaschen enthalten.1
- Aerodynamische Leistung: 11W langsamer als VRT bei 35 km/h, CdA 0,301 gegenüber 0,281.1
- Geometrie (Größe M): Reach 395mm, Stack 568mm, Sitzwinkel 74°, effektives Oberrohr 558mm; nahe an Specialized Tarmac SL8 Größe 56.2
- Preis: 1490 USD für Rahmen; Paketangebote: Rahmen+Lenker 1690 USD, Rahmen+Lenker+Laufräder 2390 USD.1
- Lieferung: Größe M Mai/Juni 2026, S/L Juni/Juli, XL Juli/August; Vorbestellungen erfordern 50% Anzahlung.1
- Aktualisierter Rahmen ab Oktober 2026 wird eine dritte Flaschenhalterung unter dem Unterrohr enthalten.2
Bewertungen & Ratings
Das XMCS GRT ist ein Gravel-Racing-Frameset von XMCS (ehemals mit der Marke AERYS verbunden). Es ist für Gravel-Racing konzipiert, mit Fokus auf Nachgiebigkeit, Stabilität und massive Reifenfreiheit. Der Rahmen passt für 2,4" Mountainbike-Reifen hinten mit 4-5mm Abstand (61mm WAM) und hat riesige vordere Freiheit. Er verfügt über ein leicht abfallendes Oberrohr für Sattelstützennachgiebigkeit, ein 1x-spezifisches Design mit max. 46T Kettenblatt (48T mit bestimmten Kettenlinien möglich) und interne Kabelführung mit FSA ACR Steuersatzstandards. Das Komplettbike wiegt 7,9kg ohne Pedale. Es ist als Frameset oder Komplettaufbau erhältlich, wobei Komplettaufbauten in den Niederlanden handgefertigt werden. Der Rahmen wird mit XMCS-Branding oder ohne Branding angeboten. Ein 2027-Modell könnte einen neuen Namen wie AERYS tragen. Ein aktualisierter Rahmen, der im Oktober 2026 erhältlich sein wird, wird eine dritte Flaschenhalterung unter dem Unterrohr enthalten. Das GRT wird für sein Aussehen, seine Nachgiebigkeit und Stabilität gelobt, aber für die begrenzte 1x-Kettenblattgröße und einige Geometrie-Eigenheiten kritisiert.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Ausgezeichnete Reifenfreiheit: passt für 2,4" MTB-Reifen hinten mit 4-5mm Abstand (61mm WAM) und riesiger vorderer Freiheit.
- Nachgiebiges und stabiles Fahrgefühl, besonders auf rauem Schotter; stabiler und vertrauenserweckender als einige andere Gravelbikes.
- Attraktives, klassisches Design mit leicht abfallendem Oberrohr, das aus jedem Winkel 'richtig' aussieht.
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Begrenzte 1x-Kettenblattgröße: max. 46T (48T mit bestimmten Kettenlinien möglich), was für einige Fahrer, die eine höhere Übersetzung benötigen, unzureichend sein kann.
- Die Lenkung ist weniger scharf und erfordert mehr Kraft, um die Richtung zu ändern, was es weniger geeignet für sehr kurvenreiche Singletrails macht.
- Einige frühe Rahmen haben keine dritte Flaschenhalterung unter dem Unterrohr; ein aktualisierter Rahmen, der im Oktober 2026 erhältlich sein wird, wird sie enthalten.
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Passt für 2,4" Reifen hinten mit 4-5mm Abstand (61mm WAM).
- Komplettbike-Gewicht: 7,9kg ohne Pedale.
- Rahmengewicht: 1025g (Größe M).
mehr kernpunkte im Review
Das XMCS 2026 Gravel Bike (GRT) ist ein Aero-Gravel-Rahmen, entworfen von Peter, mit 57 mm Reifenfreiheit vorne und hinten (bestätigt für 2,4-Zoll-Reifen mit 4–5 mm Abstand). Es hat ein T47 85,5 mm Innenlager, eine proprietäre Aero-Sattelstütze, Stauraum im Rahmen, UDH-Kompatibilität und Montagepunkte am Oberrohr und Unterrohr. Das Rahmengewicht beträgt ca. 1035 g (Größe M) mit einer 450 g Gabel. Es unterstützt sowohl 1X- als auch 2X-Antriebe, obwohl die Umwerferhalterung bei großen Reifen eng sein kann. Zwei Lenkeroptionen sind verfügbar: GR: AERO und GR: RISE (mit 25 mm zusätzlichem Stack). Der Rahmen ist für USD 1490 erhältlich, mit Paketangeboten einschließlich Lenker und Laufradsätzen. Die Lieferung wird von Mai bis August 2026 erwartet, beginnend mit Größe M. Das Design konzentriert sich auf Aero-Leistung und breite Reifenfreiheit für Rennen, nicht auf Abenteuer- oder Tourenfunktionen. Der erste Rahmen wurde produziert und auf der Eurobike im Juni 2026 ausgestellt, wo er große Aufmerksamkeit erhielt. Aktuelle Tests bestätigten, dass ein 46T Kettenblatt mit 57-mm-Reifen passt; 48T könnte mit breiterer Kettenlinie möglich sein, aber 50T ist unwahrscheinlich. Die offizielle Website gibt derzeit nur 1x 46T an, aber sie arbeiten an einem Update für 48T oder 50T. Das Team untersucht kleine Verfeinerungen an der Kettenstrebe, um bis zu 50T in einer zukünftigen Version zu ermöglichen, obwohl dies den Verzicht auf mechanische Gruppenkompatibilität erfordern könnte. Das Branding und Logo haben gemischtes Feedback erhalten; im Jahr 2026 wird der Rahmen das neueste XMCS-Logo verwenden, mit der Option, ohne Aufkleber zu bestellen. Das Team arbeitet an einem neuen Branding-Konzept für 2027. Standardlackierung ist eine einfache Farbe, mit individuellen Farben gegen Aufpreis. Der Steuersatz ist Standard FSA ACR mit OD1 Gabelschaft. Einige Kunden haben angemerkt, dass der Bestellprozess und die Kundenerfahrung verbessert werden müssen; die Kommunikation wurde kritisiert, und einige haben das Gefühl, dass der Start vermasselt wurde. Das Fahrrad ist jetzt auf der XMCS-Website zum Kauf erhältlich. Erste Fahrtberichte von Tim (Requiem84) zeigen ausgezeichneten Komfort und Nachgiebigkeit, mit stabilem Handling und einem gelobten Lenkerdesign. Kein Zehenüberstand wurde mit 2,4-Zoll-Reifen bei Rahmengröße M festgestellt. Aerodynamische Tests zeigten, dass der GRT bei 35 km/h nur 11 Watt langsamer ist als der VRT, mit einem CdA von 0,301 gegenüber 0,281. In Straßenausstattung mit 65-mm-Laufrädern und 28c-Reifen wog das Fahrrad 7,4 kg inklusive Pedale. Der Rahmen wird nicht mit internen Staufächern geliefert, und individuelle Logos werden nicht angeboten. Empfohlene Innenlager sind Bikone und Ceramicspeed. Die interne Stautür ist 4x13 cm groß, der tiefste Punkt ist 5 cm hoch und kann eine kleine Tasche aufnehmen. Rahmenschutz muss vom Benutzer hinzugefügt werden; es gibt Montagelöcher an der Unterseite des Unterrohrs für einen Flaschenhalter. Der Rahmen ist robust und für Ultra-Distanz-Events geeignet, obwohl Gepäckträger und Schutzbleche weniger ideal sind. Der GRT verkauft sich gut, mit Berichterstattung auf Rennrad News und GCN Global, und XMCS musste zusätzliche Vertriebsmitarbeiter einstellen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Ausgezeichnete 57-mm-Reifenfreiheit vorne und hinten ohne Kompromisse bei der Geometrie
- Aero-Design mit modernen Funktionen wie Stauraum im Rahmen und proprietärer Sattelstütze
- Gute Geometrie mit sportlichem Handling (z. B. 71–71,5° Lenkwinkel, kurze Kettenstreben)
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Hoher Preis (USD 1490 für den Rahmen) im Vergleich zu einigen Wettbewerbern
- Proprietäre Aero-Sattelstütze schränkt Kompatibilität und Anpassungsmöglichkeiten ein
- Es fehlen einige Montagepunkte (z. B. Gepäckträger-, Schutzblechhalterungen), die für Vielseitigkeit gewünscht sind
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- 57 mm Reifenfreiheit (2,4 Zoll passen mit 4–5 mm Abstand)
- T47 85,5 mm Innenlager
- Proprietäre Aero-Sattelstütze
mehr kernpunkte im Review
Kaufen
XM Carbon Speed XMCS GRT (Gravel Racing Technology) Aero Gravel Frameset (30-50 days lead time now, depends on finish and paint)
XM Carbon Speed Frame | xmcs.nl
Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
Fehler in den Spezifikationen entdeckt? Hilf uns, ihn zu korrigieren — anmelden oder Konto erstellen.
Similar Frames
All-road/Gravel
All-road/Gravel
Progressive Gravel
Progressive Gravel
Progressive Gravel
All-road/Gravel
Progressive Gravel
Progressive GravelFragen zu XMCS GRT
Bestellung & Lieferung
6Preis & Wert
1Größe & Passform
3Kompatibilität
17Aufbau & Montage
1Fahrverhalten & Leistung
4Haltbarkeit & Qualität
1Lackierung & Optionen
4Weitere Fragen
1Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review