XMCS GRT

57 mm vorne und hinten, unterstützt Reifen bis 2,25 Zoll ohne Kompromisse bei der Geometrie. Bestätigt, dass 2,4-Zoll-Reifen mit 4–5 mm Abstand passen.

USD 1490 für den Rahmen (inklusive individueller Farbe oder Standardlackierung), mit Paketangeboten für Rahmen+Lenker (USD 1690) oder Rahmen+Lenker+Laufradsatz (USD 2390).

Größe M im Mai/Juni 2026, Größen S und L im Juni/Juli, Größe XL im Juli/August. Vorbestellungen erfordern eine Anzahlung von 50 %.

Es hat Montagepunkte am Oberrohr und am Unterrohr für Zubehör wie Oberrohrtaschen, aber es fehlen spezielle Gepäckträger- oder Schutzblechhalterungen, da es als Aero-Rennrad konzipiert ist. Keine Montagepunkte an der Gabel.

T47 85,5 mm Innenlager und eine proprietäre Aero-Sattelstütze.

Ja, es unterstützt sowohl 1X- als auch 2X-Antriebe, elektronisch und mechanisch. Die Umwerferhalterung könnte jedoch bei großen Reifen eng sein.

Bestätigt: 46T passt mit 49 mm Kettenlinie. 48T könnte mit breiterer Kettenlinie oder etwas weniger Abstand passen. 50T unwahrscheinlich. Die maximale Kettenblattgröße hängt von der Reifenbreite ab; mit 57-mm-Reifen ist 46T sicher. Die offizielle Website gibt derzeit nur 1x 46T an, aber sie arbeiten an einem Update für 48T oder 50T.

Ja, zwei Lenkeroptionen: GR: AERO und GR: RISE (mit 25 mm zusätzlichem Stack). Riser-Lenker mit weniger Flare wurden angefragt.

Noch nicht bestätigt; Details zum Gesamtpaket werden mitgeteilt, wenn der Rahmen eintrifft.

Bestellung mit 50 % Anzahlung; die Website zeigt derzeit den vollen Preis, aber senden Sie eine E-Mail an info@xmcs.nl, um die Bestellung korrekt abzuwickeln.

Standard ist eine einfache Farbe. Individuelle Farben aus der YS-Palette sind gegen Aufpreis erhältlich. Die Aero-Rennradfarbe (YS 3067) ist ein Beispiel für eine individuelle Option.

Nein, der Rahmen ist bereits gebaut und wird wie geplant auf der Eurobike ausgestellt.

Standard FSA ACR Steuersatz, OD1 Gabelschaft und Lenker.

Ja, mit einem Mullet-Setup (Transmission-Kettenlinie) können Sie ein größeres Kettenblatt verwenden.

Im Jahr 2026 wird der Rahmen das neueste XMCS-Logo wie gezeigt haben; es ist auch möglich, ohne Aufkleber am Unterrohr zu bestellen.

Das Team untersucht kleine Verfeinerungen an der Kettenstrebe, um bis zu 50T zu ermöglichen, aber dies könnte den Verzicht auf mechanische Gruppenkompatibilität erfordern. Wenn umgesetzt, wäre es für eine zukünftige Version (2027).

Das Fahrrad ist jetzt auf der XMCS-Website zum Kauf erhältlich.

Der Rahmen wird nicht mit internen Staufächern geliefert; sie sind nicht separat erhältlich. Benutzer haben Aftermarket-Taschen (z. B. Tideace-Taschen) von AliExpress besorgt. Die Stautür ist 4x13 cm groß, der tiefste Punkt ist 5 cm hoch.

Individuelle Logos werden aufgrund von Markenrechtsrisiken und da der Rahmen keine offene Form ist, nicht angeboten.

Der GRT-Lenker ist in 70 mm Vorbau-Länge erhältlich? Nicht bestätigt; aber der GR: RISE Lenker könnte in Zukunft in 70 mm Vorbau-Länge angeboten werden.

Für SRAM 1x XPLR wird eine DUB Wide Kurbel empfohlen, um die 47,5 mm Kettenlinie zu erreichen. Nicht breite Kurbeln können die Kettenblattgröße begrenzen.

Empfohlene Innenlager: Bikone Stahllager (zufrieden), Ceramicspeed (teuer, aber gut). Vermeiden Sie Bbinfinite, da die Lager nach einer regnerischen Fahrt versagten.

Der GRT ist bei 35 km/h nur 11 Watt langsamer als der VRT mit gleichen Laufrädern/Reifen und hat einen CdA von 0,301 gegenüber 0,281. In Straßenausstattung mit 65-mm-Laufrädern und 28c-Reifen wog er 7,4 kg inklusive Pedale.

Rahmenschutz müssen Sie selbst hinzufügen. Die Unterseite des Unterrohrs sollte Montagelöcher für einen Flaschenhalter haben, aber sie waren am Vorserienrahmen nicht vorhanden; fragen Sie am besten Peter bei Ihrer Bestellung.

Die Stautür ist 4x13 cm groß. Der tiefste Punkt (Mitte des Rahmens) ist 5 cm hoch. Ein Cycplus AS2 Pro passt flach, ist aber schwierig herauszuholen; eine Tasche für einen Gravel-Tubolito, Reifenheber, Multitool und Dynaplug-Set passt perfekt.

Mit SRAM und aktueller Campa 13-fach sind Sie aufgrund der Straßenkettenlinie auf 45 mm (trockene Bedingungen) begrenzt. Mit älterem GRC825 erhalten Sie ein paar Millimeter mehr aufgrund fehlender Batterie und breiterer Kettenlinie.

Requiem84 fährt einen 110-mm-Vorbau und findet die Lenkung etwas träger als beim VRT, aber immer noch gut. Einige Benutzer bevorzugen 90–100 mm für ein schnelleres Handling.

Es gibt eine Titan-Computerhalterung, die auf jedes Standard-Montageformat (z. B. Garmin) passen sollte.

Der GRT ist ein robuster Rahmen, hat aber eine sportliche Geometrie; Gepäckträger und Schutzbleche sind weniger ideal. Er kann 2,2-Zoll-Reifen aufnehmen und ist für Ultra-Distanz geeignet, wenn Sie den Riser-Lenker verwenden.