XMCS GRT

57 mm vorne und hinten, unterstützt Reifen bis 2,25" ohne Beeinträchtigung der Geometrie.

USD 1490 für den Rahmen (inklusive individueller Farbe oder Standardlack), mit Paketangeboten für Rahmen+Lenker (USD 1690) oder Rahmen+Lenker+Laufradsatz (USD 2390).

Größe M im Mai/Juni 2026, Größen S und L im Juni/Juli, Größe XL im Juli/August. Vorbestellungen erfordern eine Anzahlung von 50%.

Es hat Montagepunkte am Ober- und Unterrohr für Zubehör wie Oberrohrtaschen, aber keine speziellen Gepäckträger- oder Schutzblechhalterungen, da es als Aero-Rennrad konzipiert ist. Keine Montagepunkte an der Gabel.

T47 85,5 mm Innenlager und eine proprietäre Aero-Sattelstütze.

Ja, es unterstützt sowohl 1X- als auch 2X-Antriebe, elektronisch und mechanisch. Allerdings kann die Schaltwerksaufnahme bei großen Reifen eng sein.

Bestätigt: 46T passt mit 49 mm Kettenlinie. 48T könnte mit breiterer Kettenlinie oder etwas weniger Freiraum passen. 50T unwahrscheinlich. Maximales Kettenblatt hängt von der Reifenbreite ab; mit 57 mm Reifen ist 46T sicher.

Ja, zwei Lenkeroptionen: GR: AERO und GR: RISE (mit 25 mm extra Stack). Riser-Lenker mit weniger Spreizung wurden angefragt.

Noch nicht bestätigt; Details zum Gesamtpaket werden mitgeteilt, wenn der Rahmen eintrifft.

Bestellung mit 50% Anzahlung; die Website zeigt derzeit den vollen Preis, aber senden Sie eine E-Mail an info@xmcs.nl, um die Bestellung korrekt abzuwickeln.

Standard ist eine einfache Farbe. Individuelle Farben aus der YS-Palette sind gegen Aufpreis erhältlich. Die Aero-Straßenrahmenfarbe (YS 3067) ist ein Beispiel für eine individuelle Option.

Nein, der Rahmen ist bereits gebaut und wird wie geplant auf der Eurobike ausgestellt.

Standard FSA ACR Steuersatz, OD1 Vorbau und Lenker.

Ja, mit einem Mullet-Setup (Transmission-Kettenlinie) können Sie ein größeres Kettenblatt verwenden.

Im Jahr 2026 wird der Rahmen das neueste XMCS-Logo haben, wie gezeigt; es ist auch möglich, ohne Aufkleber auf dem Unterrohr zu bestellen.

Das Team untersucht kleine Verfeinerungen an der Kettenstrebe, um bis zu 50T zu ermöglichen, aber dies könnte die Kompatibilität mit mechanischen Gruppen erfordern. Wenn umgesetzt, wäre es für eine zukünftige Version (2027).