Das TAVELO GROW ist ein Direct-to-Consumer-Carbon-Gravel-Frameset, das für seinen großzügigen Reifenfreiraum (50 mm hinten, 55 mm vorne), das interne Staufach, das steife/schnelle Fahrverhalten und den wettbewerbsfähigen Preis gegenüber Premiummarken gelobt wird. Es gibt jedoch durchgängige Bedenken hinsichtlich einer obligatorischen Sattelstütze mit Versatz und begrenzter Einstecktiefe, eines sehr steifen Fahrverhaltens auf rauem Gelände, kleiner QC-Probleme (Steuersatz-Lagersitze, Position der Ablauföffnung, Tretlager-Planflächen) und des Nur-1x-Designs. Gemessene Rahmenggewichte reichen von 924 g (Größe 460) bis 1.070 g (Größe 540), mit Komplettaufbauten von 7,4–8,3 kg.
Vorteile
- Großzügiger Reifenfreiraum: 50 mm hinten mit 6 mm Freiraum pro Seite, vorne bis zu 54 mm mit Reserve (angegeben 55 mm vorne/50 mm hinten)123
- Leichter Rahmen und leichte Gabel: 924 g Rahmen (Größe 460), 450–464 g Gabel; Komplettaufbauten von 7,4–8,3 kg13
- Wettbewerbsfähiger Preis: 2.890 $ Frameset mit integriertem Lenker und Laufrädern; Komplettaufbauten ab 4.850 $ mit SRAM Force XPLR1
- Steifes und schnelles Fahrgefühl, stabil bei hohen Geschwindigkeiten; überstand eine Woche in den Alpen mit brutalen Abfahrten ohne Probleme13
- Staufach im Rahmen mit gut umgesetztem Deckel und Trennwand31
- Hochwertiger glänzend schwarzer Lack mit Klarlack, Kratzer reparierbar; saubere interne Carbon-Oberfläche31
- Zweischrauben-Sattelstützendesign verhindert Verrutschen des Sattels3
- BSA-Gewinde-Innenlager (einfache Wartung, allerdings veralteter Standard)3
Nachteile
- Sattelstützen-Versatz und Einstecktiefe problematisch: obligatorischer 8-mm-Versatz (Zero-Offset nicht wirklich verfügbar), maximale Einstecktiefe ~120 mm statt der angegebenen 150 mm, sodass nur ~10 mm Verstellbereich bleiben; trägt zu einem flachen Sitzwinkel bei größeren Rahmengrößen bei13
- Sehr steifes Fahrverhalten: großartig auf der Straße, aber hart auf rauem Schotter oder mit schmaleren 40-mm-Reifen; ist auf hochvolumige Reifen ausgelegt1
- Nur-1x-Design: keine Umwerferaufnahme, was die Antriebsoptionen einschränkt23
- Steuersatz-Lagersitze locker, mit Füllmaterial ausgebessert; Spiel im Lagersitz gemeldet31
- Ablauföffnung winzig und nicht am tiefsten Punkt des Rahmens31
- Tretlager-Planflächen möglicherweise zu klein (40,5 mm statt 41,5 mm, die für manche Innenlager nötig sind)1
- Deckel des Staufachs klappert mit einer Flasche im vorderen Halter und hat den Lack rund um seine Dichtung abgerieben1
- Verpackung beim Versand kann unzureichend sein, Risiko von Beschädigungen; Kundenservice kann langsam reagieren1
Eckdaten
- Rahmenggewicht: 924 g (Größe 460), 955–971 g (Größe 515), 1.070 g (Größe 540 einschließlich Schaltwerksauge); Gabelgewicht 450–464 g ungekürzt; komplettes Rahmenset 1.796 g13
- Reifenfreiraum: 50 mm hinten mit 6 mm Freiraum pro Seite; vorne bis zu 54 mm mit Reserve, angegeben 55 mm vorne/50 mm hinten123
- Innenlager: BSA-Gewinde; Planflächen für 40,5 mm Durchmesser ausgelegt, was für manche Innenlager, die 41,5 mm benötigen, zu klein sein kann31
- Sattelstütze: serienmäßig 8 mm Versatz, Mindesteinstecktiefe 110 mm, tatsächliche maximale Einstecktiefe ~120 mm (angegebene 150 mm unmöglich); Zero-Offset-Version noch nicht verfügbar13
- Achsenspezifikationen: vorne 123 mm M12×P1,5, hinten 169,5 mm M12×P1,0 (unterschiedliche Gewindesteigungen vorne/hinten)13
- Gewichte kompletter Räder: 7,4–8,3 kg je nach Aufbau; ein Aufbau mit SRAM Red bei 7,5 kg13
- Internes Staufach mit Fidlock-Mechanismus, nicht vollständig wasserdicht; Deckel des Staufachs kann klappern und Lack abreiben, wenn eine Flasche im vorderen Halter ist1
- Flat-Mount-Standard der Gabel: 70 mm, A-Maß 23,5 mm, unterstützt nur 140/160-mm-Scheiben (keine 180 mm)3
Bewertungen & Ratings
07:17Der Rezensent analysiert den Tavelo Grow Gravel Rahmen und stellt Reifenfreiheit, Stauraum und Geometrie fest. Er findet den Sitzwinkel für größere Größen zu flach und kritisiert die Einschubtiefenbegrenzung der Sattelstütze sowie die falsch bezeichnete Nullversatz-Sattelstütze. Die Lackierung wird gelobt, aber es gibt Probleme wie fehlenden Kettenstreben-Schutz, winziges Abflussloch, lose Steuerlager und schwere interne Trennwand. Das Gewicht ist mit insgesamt 1.796 g akzeptabel. Insgesamt empfiehlt er es, wenn die Geometrie dem Fahrer passt.
05:45Der Reviewer vergleicht das Tavelo Grow Gravelbike mit dem Quickfire GR1 und stellt fest, dass beide Rahmen in Geometrie und Gewicht ähnlich sind, aber das Tavelo Grow bietet mehr Reifenfreiheit, rahmenintegriertes Staufach und einen zusätzlichen Satz Befestigungspunkte. Der Reviewer erwähnt ein Problem mit der Sattelstütze, merkt aber an, dass eine ordentliche Null-Versatz-Sattelstütze in Arbeit ist. Das Tavelo Grow wurde mit SRAM Red auf 7,5 kg aufgebaut und war zuverlässig, einschließlich einer Reise in die Alpen.
01:11:11Der Rezensent bespricht das TAVELO GROW GRAVEL, ein neues Gravel-Rennrad der chinesischen Marke TLO. Sie erhielten Rahmen und Laufräder kostenlos, ohne Verbindung. Das Bike ist nur mit 1-fach-Antrieb erhältlich, ohne Option für einen Umwerfer. Die Reifenfreiheit wird mit 55 mm vorne und 50 mm hinten angegeben, aber der Rezensent montierte einen 54 mm Reifen mit Platz für mehr. Die größte Größe (XXL) entspricht etwa 58 cm, was für sehr große Fahrer möglicherweise nicht geeignet ist. Der Rezensent testete das Bike mit verschiedenen Laufrad- und Reifenkombinationen.
Das Tavelo Grow Gravel ist ein Carbon-Gravel-Rahmenset, das direkt an Endkunden und über Panda Podium verkauft wird und als preisgünstige Alternative zu Premiumrädern wie dem Specialized Crux positioniert ist. Es bietet großzügige Reifenfreiheit (hinten 50 mm, vorne bis zu 2,4"), ein internes Staufach und aerodynamische Rohrformen. Nutzer berichten von Gewichten um 924 g–1070 g für den Rahmen und 450 g–463 g für die Gabel, mit Kompletträdern von 7,4 kg bis 8,3 kg. Das Fahrverhalten wird als steif und schnell beschrieben, mit stabilem Handling dank eines flachen Steuerrohrwinkels. Häufige Kritikpunkte sind Sattelstützenversatz und Einsteckgrenzen, Tretlagerplanflächen-Toleranz und gelegentliche Transportschäden. Der Preis ist mit 2890 $ für ein Rahmenset mit integriertem Lenker und Laufrädern wettbewerbsfähig, allerdings sind die Lackoptionen begrenzt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Wettbewerbsfähige Preise im Vergleich zu Premiummarken
- Leichter Rahmen und Gabel (z. B. 924 g Rahmen, 463 g Gabel für Größe 460)
- Großzügige Reifenfreiheit: passt hinten 50 mm mit 6 mm Abstand, vorne bis zu 2,4"
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Obligatorische Sattelstütze mit 8 mm Versatz und begrenzter Einstecktiefe; bei größeren Rahmengrößen mit 73° Sitzwinkel ergibt sich dadurch eine gestreckte Position.
- Die Tretlagerplanfläche ist für manche Innenlager möglicherweise zu klein (40,5 mm statt benötigter 41,5 mm)
- Lackabklebung der Gabel um das untere Steuersatzlager unvollkommen
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Rahmengewichte: 924 g (Größe 460), 955 g/971 g (Größe 515), 1070 g (Größe 540)
- Gabelgewicht: 450 g–463 g ungekürzt
- Sattelstützengewicht: 169 g–180 g ungekürzt
mehr kernpunkte im Review
Das TAVELO GROW ist ein Gravelbike-Rahmenset, das von Forennutzern diskutiert wird, mit Hauptmerkmalen wie einer Reifenfreiheit von 55 mm vorne und 50 mm hinten (potenziell bis zu 60 mm für Beach-Racing-Reifen), einem sportlichen Design und Vergleichen mit dem Cannondale SuperX. Nutzer merken an, dass es Teil eines Trends zu Rahmen mit größerer Reifenfreiheit aus China ist, mit einem minimalistischen Profil, das aerodynamisch sein könnte. Der Rahmen soll bald auf den Markt kommen, mit Teasern in sozialen Medien, aber konkrete Details zu Preis, Gewicht, Material und Standards bleiben aus den Beiträgen unklar.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Ausgezeichnete Reifenfreiheit (55 mm vorne, 50 mm hinten, potenziell bis zu 60 mm für Beach-Racing-Reifen)
- Sportliches und minimalistisches Design, das aerodynamisch aussieht
- Teil eines wachsenden Trends zu Gravel-Rahmen mit größerer Reifenfreiheit aus China
Nachteile
- Begrenzte Informationen verfügbar, mit unklarem Markteinführungszeitplan und Spezifikationen
- Unsicherheit über Rahmendetails und mögliche Verwechslung mit anderen Modellen
Kernpunkte
- Reifenfreiheit: 55 mm vorne, 50 mm hinten
- Design verglichen mit Cannondale SuperX
- Markteinführung „bald“ erwartet, mit Teasern auf Instagram/Facebook
Kaufen
| Bewertung | ||
|---|---|---|
 pandapodium.ccAffiliate · MyBikeParts Preis zuletzt vor 6 Monate geprüft | 0.0(0) | |
| pandapodium.cc Affiliate · MyBikeParts | 0.0(0) | |
| 1.650 $ | – |
Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
Fehler in den Spezifikationen entdeckt? Hilf uns, ihn zu korrigieren — anmelden oder Konto erstellen.
Ähnliche Rahmen
Progressive Gravel| xtra small → S | 57% | Vergleichen |
| small → S | 67% | Vergleichen |
| medium → M | 78% | Vergleichen |
| large → ML | 72% | Vergleichen |
| x large → L | 63% | Vergleichen |
| xx large → XL | 68% | Vergleichen |
All-road/Gravel| xtra small → XS | 64% | Vergleichen |
| small → XS | 78% | Vergleichen |
| medium → S | 67% | Vergleichen |
| large → L | 69% | Vergleichen |
| x large → XL | 55% | Vergleichen |
| xx large → XL | 31% | Vergleichen |
All-road/Gravel| xtra small → XS/426 | 70% | Vergleichen |
| small → S/456 | 63% | Vergleichen |
| medium → M/486 | 78% | Vergleichen |
| large → M/486 | 52% | Vergleichen |
| x large → XL/546 | 72% | Vergleichen |
| xx large → XL/546 | 31% | Vergleichen |
| xtra small → 47 | 78% | Vergleichen |
| small → 49 | 74% | Vergleichen |
| medium → 51 | 62% | Vergleichen |
| large → 53 | 58% | Vergleichen |
| x large → 57 | 40% | Vergleichen |
| xx large → 60 | 43% | Vergleichen |
| xtra small → 2XS | 35% | Vergleichen |
| small → XS | 31% | Vergleichen |
| medium → XS | 74% | Vergleichen |
| large → S | 72% | Vergleichen |
| x large → M | 68% | Vergleichen |
| xx large → L | 52% | Vergleichen |
| xtra small → XS/49 | 39% | Vergleichen |
| small → S/52 | 35% | Vergleichen |
| medium → M/54 | 66% | Vergleichen |
| large → L/56 | 54% | Vergleichen |
| x large → XL/58 | 72% | Vergleichen |
| xx large → XL/58 | 49% | Vergleichen |
All-road/Gravel| xtra small → 46 | 33% | Vergleichen |
| small → 46 | 58% | Vergleichen |
| medium → 46 | 68% | Vergleichen |
| large → 49 | 71% | Vergleichen |
| x large → 55 | 62% | Vergleichen |
| xx large → 55 | 34% | Vergleichen |
Progressive Gravel| xtra small → XS | 4% | Vergleichen |
| small → XS | 26% | Vergleichen |
| medium → XS | 68% | Vergleichen |
| large → S | 68% | Vergleichen |
| x large → M | 60% | Vergleichen |
| xx large → L | 47% | Vergleichen |
| xtra small → 47cm | 62% | Vergleichen |
| small → 50cm | 68% | Vergleichen |
| medium → 54cm | 49% | Vergleichen |
| large → 56cm | 35% | Vergleichen |
| x large → 58cm | 15% | Vergleichen |
| xx large → 60cm | 5% | Vergleichen |
Progressive Gravel| xtra small → S | 27% | Vergleichen |
| small → S | 51% | Vergleichen |
| medium → M | 59% | Vergleichen |
| large → M | 67% | Vergleichen |
| x large → L | 51% | Vergleichen |
| xx large → XL | 41% | Vergleichen |
All-road/Gravel| xtra small → XS | 48% | Vergleichen |
| small → S | 57% | Vergleichen |
| medium → M | 60% | Vergleichen |
| large → L | 63% | Vergleichen |
| x large → XL | 62% | Vergleichen |
| xx large → XXL | 65% | Vergleichen |
| xtra small → XS | 51% | Vergleichen |
| small → S | 64% | Vergleichen |
| medium → M | 63% | Vergleichen |
| large → M | 43% | Vergleichen |
| x large → XL | 38% | Vergleichen |
| xx large → XL | 35% | Vergleichen |
Fragen zu TAVELO GROW GRAVEL
Bestellung & Lieferung
1Größe & Passform
1Kompatibilität
6Aufbau & Montage
1Fahrverhalten & Leistung
1Haltbarkeit & Qualität
1Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review