Carbonda CFR-707

Der Rahmen gibt offiziell 700x50mm Reifen frei, aber der tatsächliche Freiraum hängt von Reifen- und Felgenbreite ab. Nutzer haben erfolgreich 700x50mm (gemessen bis zu 52mm) mit 5-6mm Freiraum auf jeder Seite montiert. Einige haben 2,2" Mountainbike-Reifen versucht: vorne passt mit minimalem Freiraum, aber hinten nicht (schleift an den Kettenstreben). 650b x 2,1" passt im Allgemeinen, aber breitere können eng sein. Überprüfen Sie immer mit Ihrer spezifischen Reifen- und Felgenkombination.

Der Rahmen verwendet ein Standard-BSA-Gewinde-Tretlager mit 68mm, daher sind viele Optionen verfügbar. Für SRAM DUB-Kurbeln können Sie entweder DUB Road oder DUB Wide verwenden; DUB Wide bietet mehr Reifenfreiheit. Für Shimano funktioniert ein Standard-BSA-68mm-Tretlager (z.B. Shimano Ultegra SM-BBR60). Bei Verwendung von SRAM AXS wird DUB Wide für breitere Reifen empfohlen.

Das Rahmengewicht für Größe S mit Lack und Hardware beträgt etwa 1.274g; Größe XL nackter Rahmen ist 1.247g, mit komplettem Frameset (Rahmen, Gabel, Hardware) etwa 2.126g. Komplettradgewichte variieren: Ein typischer Aufbau mit GRX und 700x50 Reifen wiegt etwa 10,5kg (23,1 lb), während leichtere Aufbauten mit Carbonlaufrädern und 1x-Antrieb unter 9kg liegen können (z.B. 8,6kg mit Light Bicycle Laufrädern).

Der Sattelstützendurchmesser beträgt 30,9mm. Die integrierte Sattelstützenklemmschraube sollte mit etwa 5Nm angezogen werden, und Carbonpaste wird an der Sattelstütze und der Klemmstelle empfohlen, um ein Verrutschen zu verhindern. Einige Nutzer haben die Schrauben am Sattelstützenkopf mit Loctite auf bis zu 8Nm angezogen.

Der Rahmen kann entweder mit vollständig interner Kabelführung (durch den Steuersatz) oder externer Kabelführung (Öffnungen am Steuerrohr/Unterrohr) bestellt werden. Interne Kabelführung ist sauber, kann aber bei mechanischen Antrieben aufgrund enger Biegungen herausfordernd sein und möglicherweise zu schlechter Schaltleistung führen. Viele Nutzer empfehlen durchgehende Kabelhüllen und Schaumstoff oder Kabelbinder, um Klappern zu reduzieren. Bei 2x mechanisch haben einige Reibung erlebt; elektronische Schaltung (AXS/Di2) ist einfacher.

Der Rahmen verwendet IS52/28.6 oben und IS52/40 unten Steuersatzlager (ACR-kompatibel). Carbonda liefert einen Steuersatz, aber einige Nutzer rüsten auf FSA ACR, Ritchey oder Hope auf. Ein häufiges Problem ist unzureichende Kompression oder ein Spalt zwischen Kompressionsring und Gabelschaft, was mit dünnen Metallspacern oder unterschiedlichen Lagerbreiten (z.B. 7mm statt 8mm) gelöst werden kann.

Der Rahmen ist für Flat-Mount-Bremsen mit nativen 160mm Rotoren ausgelegt. Die Gabel kann 140mm oder 160mm Rotoren mit dem entsprechenden Adapter aufnehmen. Die Verwendung von Post-Mount-Bremssätteln kann einen Adapter erfordern, aber der Freiraum kann aufgrund der abgesenkten Sitzstreben eng sein; Flat-Mount-Bremssättel werden empfohlen.

Ja, der Rahmen hat interne Kabelführung für eine Dropper-Post (30,9mm Durchmesser). Allerdings schränkt die 30,9mm Größe die Optionen im Vergleich zu 27,2mm ein, und einige Nutzer bemerken, dass der Sitzrohrwinkel und der Durchmesser den Komfort beeinflussen können. Eine Dropper-Post kann mit vollständig interner Kabelführung installiert werden.

Ab 2024 liegt das Frameset (Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Klemme) bei etwa 495–650 USD, plus Versand (~160–190 USD) und optionale Lackierung (95–200 USD). Die Bestellung erfolgt per E-Mail an Carbonda (z.B. sales1@carbonda.com oder spezifische Kontakte wie Wing, Adam, Katie). Die Zahlung erfolgt typischerweise per PayPal oder Überweisung. Die Preise können variieren, daher fordern Sie ein Angebot an.

Ja, der Rahmen hat Befestigungen für durchgehende Schutzbleche und eine abnehmbare Kettenstrebenbrücken-Schutzblechhalterung. Es gibt auch Befestigungen für Flaschen, Bento-Box und Gepäckträger (über Sitzstrebenbefestigungen). Einige Nutzer bemerken, dass die Schutzblechhalterungsschraube an der Kettenstreben/Tretlager-Verbindung die Radentfernung behindern kann; eine Flachkopfschraube kann helfen.

Das CFR-707 hat ein langes vorderes Zentrum, einen hohen Stack und einen flachen Steuerrohrwinkel (70,5°), ähnlich wie das Canyon Grizl und Devinci Hatchet. Es ist für Stabilität auf rauem Gelände ausgelegt, mit einer längeren Reichweite, die mit einem kürzeren Vorbau ausgeglichen werden kann. Es ist kein kurzer Radstand, niedriger Stack-Rahmen wie das CFR505. Vergleichen Sie mit Ihrem aktuellen Fahrrad mit Geometry Geeks.

Neuere Versionen des CFR-707 sind UDH-kompatibel. Wenn Sie ein SRAM Transmission-Schaltwerk verwenden möchten, ist UDH erforderlich. Für Standard-Schaltwerke funktioniert UDH problemlos mit einem Schaltauge. Fragen Sie bei Carbonda nach, wenn Sie bestellen.

Für 1x-Setups haben Nutzer erfolgreich 44T und 46T Kettenblätter gefahren. Der Rahmen kann größere Kettenblätter aufnehmen, aber der Freiraum hängt von Kurbel und Kettenlinie ab. Für SRAM Wide-Kurbeln sind bis zu 46T üblich. Für 2x unterstützt der Rahmen Standard-Gravel-Übersetzungen wie 46/30 oder 48/31.

Zehenüberlappung ist im Allgemeinen weniger ein Problem als beim CFR696 aufgrund des längeren vorderen Zentrums. Nutzer mit Schuhgröße 46-48 berichten von wenig bis keiner Überlappung bei größeren Größen (L, XL), aber kleinere Größen können einige Überlappung haben. Das vordere Zentrum des 707 ist etwa 25mm länger als das des 696 bei vergleichbaren Größen, was den Freiraum verbessert.

Der Rahmen verwendet 12mm Steckachsen: hinten 173mm Länge, M12xP1.5, 15mm Gewinde; vorne 120mm Länge, M12xP1.5, 14mm Gewinde. Carbonda liefert Achsen, aber Aftermarket-Optionen sind verfügbar. Einige Nutzer bemerken, dass der Hinterachskontaktbereich Lack reißen kann; ein Senkkopf oder eine Schutzscheibe kann helfen.

Ja, Sie können einen Standard-Vorbau und Lenker mit der semi-internen Kabelführungsoption verwenden (Kabel treten über eine spezielle obere Abdeckung in den Steuersatz ein und werden dann intern verlegt). Dies erfordert einen kompatiblen Steuersatz (z.B. FSA ACR) und einen Vorbau, der Kabeldurchführung ermöglicht (z.B. FSA SMR, Deda Superbox). Vollständig integrierte einteilige Cockpits sind ebenfalls erhältlich.