evolve CIMA – Highend made in China
01:06:31Stephan BECHERT vélove Service Course

evolve CIMA – Highend made in China

Stephan BECHERT vélove Service Course

21. November 2025

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Beschreibung

Ein deepdive Talk mit Daniel und Stephan über das neue evolve CIMA High End Rennrad aus China. Der Laufradhersteller Elitewheels hat einen grandiosen hochleistungs Rahmen auf den Markt gebracht, der Specialized, Trek und andere große westliche Markten stark unter Druck setzt.
Die Experten @Hambini und @ChinaCycling sowie @GCPerformance18 haben ja auch schon berichtet.
Erfahrt alle Hintergründe und Details, wir sprechen auch über den Laufradsatz DRIVE II D50

Daniel von https://roadbikehub.de
Stephan von https://vélove.cc

17:04 Elitewheels DRIVE II D50
23:54 evolve CIMA im Detail
38:31 Unsere Highlights
44:00 Der unschlagbare Preis
47:00 evolve Whitepaper
51:32 Alle Gewichte
54:25 Aufbauanleitung
1:03:00 Fazit und nächste Schritte

Falls ihr das Rad mal fahren wollt, schreibt mir einfach.

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Endet in: 3 Tage
evolve CIMA Speed Artist

evolve CIMA Speed Artist

Erstellt: 12. September 2025

Der Tester bespricht das Evolve CIMA Speed Artist Rahmenset und lobt die hochwertige Verarbeitung, das umfangreiche Zubehör und den wettbewerbsfähigen Preis im Vergleich zu etablierten Marken. Er hebt die Verwendung von Premium-Komponenten wie CeramicSpeed-Steuersatzlager, UDH-Ausfallende und BSA-Innenlager hervor, sowie die gründliche Dokumentation und Verpackung. Der Tester bemerkt das geringe Gewicht des Rahmensets (772 g mit Lack) und das aerodynamische Design, das mit Windkanaltests entwickelt wurde. Er äußert starke allgemeine Zustimmung, erwähnt aber persönliche Vorlieben bezüglich Farbschema und Logodesign.

KI-Zusammenfassung

Pros

  • Hochwertige Carbon-Konstruktion mit EPS-Form für glatte Innenflächen
  • Enthält CeramicSpeed-Steuersatzlager und UDH-Ausfallende
  • BSA-Innenlager (vom Tester bevorzugt)
  • Umfangreiches Zubehörset: Computerhalter, GoPro-Adapter, Lenkerband, Spacer usw.
  • Detailliertes Benutzerhandbuch mit Drehmomentangaben und Montageanleitung
  • Leicht: 772 g lackiert (angeblich 666 g unlackiert)
  • Konkurrenzfähiger Preis: 2299 $ für Rahmenset, 2499 $ mit Cockpit
  • Transparentes technisches Whitepaper und Zertifizierung des Zedler-Instituts

Cons

  • Farbschema und Logodesign sind subjektiv; der Tester mag die getestete Farbe persönlich nicht
  • Rahmendesign ähnelt stark dem Specialized SL8 (nicht unbedingt ein Nachteil, aber angemerkt)
  • Kein Hammerhead-Halter enthalten (nur Garmin/Wahoo)
  • Cockpit nur bis 400 mm Breite erhältlich (keine 420 mm)

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Geprüft vor 27 Tage