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Das ICAN Cycling Flyee ist ein leichtes Carbon-Rennrad-Rahmenset, das der Geometrie des Orbea Orca ähnelt. Es verfügt über ein T47-Tretlager, UDH (Universal Derailleur Hanger), großzügigen Reifenfreiheit (bis zu 35c) und eine höhere Stack-Geometrie, die viele Benutzer für den Komfort schätzen. Der Rahmen wiegt etwa 880 g (Größe 52) mit einer Gabel von 362 g. Er wird mit einer Kohlefaser-Sattelstütze mit Kohlefaser-Aufnahme geliefert, obwohl einige Benutzer Metallalternativen bevorzugen. Der Rahmen ist für seine attraktive Lackqualität und saubere interne Verlegung bekannt. Mehrere Benutzer berichteten jedoch von Qualitätskontrollproblemen, insbesondere mit den Gewinden der Vorderradgabel und nicht plan gefrästen Tretlager- und Scheibenbremsenhalterungen. Der Preis ist wettbewerbsfähig und der Versand schnell, aber zusätzliche Kosten können durch erforderliche Reparaturen oder Ersatzteile entstehen.

Das XMCS 2026 Gravel Bike ist ein kommender Aero-Gravel-Rahmen, entworfen von Peter, mit 57 mm Reifenfreiheit vorne und hinten ohne Beeinträchtigung der Geometrie. Es hat ein T47 85,5 mm Innenlager, eine proprietäre Aero-Sattelstütze, Rahmen-Stauraum, UDH-Kompatibilität und Montagepunkte am Ober- und Unterrohr. Das Rahmgewicht beträgt ca. 1035 g (Größe M) mit einer 450 g Gabel. Es unterstützt sowohl 1X- als auch 2X-Antriebe, wobei die Schaltwerksaufnahme bei großen Reifen eng sein kann. Zwei Lenkeroptionen sind verfügbar: GR: AERO und GR: RISE (mit 25 mm extra Stack). Der Rahmen kostet USD 1490, mit Paketangeboten inklusive Lenker und Laufradsätzen. Die Lieferung wird von Mai bis August 2026 erwartet, beginnend mit Größe M. Das Design konzentriert sich auf Aero-Performance und breite Reifenfreiheit für Rennen, weniger auf Abenteuer- oder Tourenfunktionen. Der erste Rahmen wurde produziert und wird strengen Tests unterzogen; er wird auf der Eurobike im Juni 2026 ausgestellt. Es gibt einige Bedenken hinsichtlich einer möglichen Einschränkung der Kettenblattgröße (max. 42t unbestätigt) und fehlender Montagepunkte an der Gabel.

Der Bryton Rider S810 ist ein taiwanesischer Fahrradcomputer mit einer großen Bildschirmgröße, vergleichbar mit dem Garmin Edge 1050. Benutzer berichten von generell solider Verarbeitungsqualität, ausgezeichneter Akkulaufzeit (hält bei täglicher Nutzung Wochen) und guter Kompatibilität mit Sensoren wie Herzfrequenzmessern, Trittfrequenzsensoren, Tretkraftmessern und Smart-Trainern. Die Navigation funktioniert gut mit Routensynchronisierung über RideWithGPS und Strava. Einige Benutzer erleben jedoch Konnektivitätsprobleme mit Geräten wie Tretkraftmessern und Di2, langsamen GPS-Einschaltzeiten und eine ungeschickte Benutzeroberfläche mit versteckten Menüs. Die Bildschirmauflösung ist nicht offengelegt, erscheint aber niedriger als bei Wettbewerbern wie dem Karoo 3. Software-Updates haben Funktionen wie SRAM eTap-Integration verbessert.

Der Speeder Cycling SC-R55D ist ein integrierter Carbon-Rennrad-Disc-Rahmensatz, der unter Forumnutzern erhebliche Diskussionen ausgelöst hat. Wichtige Eigenschaften sind ein Preis von etwa 660 US-Dollar für den Rahmensatz plus Versand, Rahmengewichte von 842g (unlackierte Größe 535) bis 930g (lackierte Größe 51) und Material aus Toray M40J T700/T800 Carbon (mit späteren Erwähnungen von T800/1100 und MJ40). Er verfügt über ein BB86.5-Pressfit-Tretlager (mit später verfügbarer T47-Option), vollständig interne Zugsführung, Di2-Kompatibilität, Flat-Mount-Scheibenbremsen, UDH (Universal Derailleur Hanger) und eine maximale Reifenfreiheit von 700x32c (obwohl Nutzer von passenden bis zu 34-35mm tatsächlicher Breite berichten). Der Rahmen ist in Größen von 45cm bis 57cm mit integrierten Lenker/Vorbau-Optionen erhältlich. Nutzer loben generell die Qualität, den Wert und die Leistung des Rahmens, obwohl einige Bedenken bezüglich BB86, Sattelstützenklemmung und gelegentlichen Qualitätskontrollproblemen äußern.

Das ELVES Falath EXP ist ein Aero-Rahmensatz der malaysischen Marke Elves, der erhebliche Diskussionen ausgelöst hat. Nutzer weisen auf seine UCI-Zulassung und das markante Design mit einem großen Loch im Sitzrohr hin, das an den Trek Madone erinnert. Die Meinungen sind gespalten: Einige loben die Ästhetik, Steifigkeit und das Preis-Leistungs-Verhältnis mit individuellen Lackoptionen, während andere es als Gimmick mit fragwürdiger Aerodynamik und schlechter Designumsetzung kritisieren. Der Rahmen scheint jüngere Fahrer mit mutigem Styling anzusprechen, obwohl Bedenken hinsichtlich Geometrie, Seitenwindstabilität und der Frage bestehen, ob es echte Innovation oder Nachahmung von Trends darstellt. Aktuelle Windkanaltests zeigen gemischte Ergebnisse, wobei die Leistung mit Fahrer besser ist als ohne.

Der Spcycle HB-068 ist ein Aero-Carbon-Gravel-Lenker mit integrierten Armlehnen und vollständig versteckter Kabelverlegung. Er besteht aus T1000-Kohlefaser und Aluminiumlegierung mit mattem Finish. Verfügbare Breiten reichen von 380-460 mm (nach Modifikation) mit 16-Grad-Flare, Vorbautlängen von 60-120 mm, Reach von 69 mm, Drop von 116 mm und 1-1/8" Steuersatzaufnahme. Das Gewicht beträgt ca. 930 g komplett oder 325-350 g für den Lenker allein. Der Preis liegt bei etwa 308 $ inklusive Versand nach Deutschland. Er unterstützt Computerhalterungen, mechanische Gruppen (nach Modifikation) und einstellbare Armlehnenhöhe/-winkel.

Das Assisting Force AF01 ist ein modernes Gravel-Rahmenset von Carbondas neuer Hausmarke, das eine monocoque Carbon-Konstruktion mit SSL- (~800 g) und Standard-Versionen (~1200 g) bietet. Wichtige Merkmale sind: Preispositionierung als erschwingliche Hochleistung, Rahmengewichte von ~800 g (SSL) und ~1200 g (Standard), Gabelgewicht ~500 g, Carbonfaser-Material mit UD-Lackierungsoptionen, 1x-spezifisches Design (mit später hinzugefügter FD-Aufnahme), 700x50c Reifenfreiheit, 425 mm Kettenstrebenlänge, 55 mm Gabeloffset, interne Kabelverlegung, Unterrohrspeicherfach und sechs Größen (XS-XXL). Benutzer beschreiben es als steif, reaktionsschnell, präzise im Handling und komfortabel, mit einer Geometrie, die für rennorientiertes Gravel-Fahren geeignet ist.

Der GEOID CC700/CC700 Pro ist ein preisgünstiger Fahrradcomputer, wahrscheinlich ein Rebrand des Magene C606. Der CC700 Pro verfügt über einen Farb-Touchscreen, austauschbare Halterung und 8 GB Speicher für Karten und GPX-Dateien. Er verbindet sich über Bluetooth mit der OneLap Fit App zum Synchronisieren von Routen und Daten. Typische Preise liegen zwischen 77 und 119 USD, mit Rabatten verfügbar. Materialien umfassen ein solides Plastikgehäuse mit TFT-Bildschirm und Gummibedeckung für USB-C. Er unterstützt ANT+/Bluetooth-Sensoren und verwendet Open-Source-Karten, die über WLAN heruntergeladen werden können. Benutzer stellen fest, dass er ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, aber Softwareeinschränkungen hat, insbesondere bei der Navigation.

Das ICAN FL1 ist ein leichter Carbon-Rennrad-Rahmenset mit Scheibenbremsen, typischerweise für etwa 660-750 $ für den Rahmen allein, mit zusätzlichen Kosten für Lenker und Versand. Aktuelle Preisdetails zeigen eine Aufschlüsselung von 565 $ für den blanken Rahmen, 90 $ Lackiergebühr, 150 $ DPD-Versand, plus PayPal-Gebühren. Es wiegt ungefähr 795 g für den Rahmen (Größe 54, matte Lackierung ohne Farbe) und wird zu kompletten Fahrrädern um 6,85-7,2 kg aufgebaut, wobei ein Nutzer einen 7,8 kg Aufbau meldet. Der Rahmen verwendet T47-Tretlager, EPS-Formverfahren und hat gefräste Bremsaufnahmen und Tretlager. Er wird direkt aus China bestellt mit reaktionsschnellem Kundenservice (Crystal, Sherry, Melody, Linda). Die Geometrie ähnelt dem Specialized Aethos/Tarmac (Größe 54 entspricht Tarmac SL8), mit Reifenfreiheit für 32 mm GP5000-Reifen (tatsächlich 34-35 mm breit). Das FL1 ist UCI-zertifiziert, was es für offizielle Rennen geeignet macht. Nutzer schätzen vorinstallierte interne Verlegungsführungen, die die Installation vereinfachen, obwohl serienmäßige Steckachsen schwer und nicht übereinstimmend sind mit begrenzten Nachrüstoptionen aufgrund ungewöhnlicher Längen (vorne: 123 mm, hinten: 168 mm). Leichte Alternativen sind von Marken wie Deemont oder Muqzi auf AliExpress erhältlich.

Das Serenade 50mm Wave Shape Carbon Racing Bike Wheelset ist ein leichtes (ca. 1190-1245g für Stahlspeichen, 1166-1287g für Carbon-Speichen) 50mm tiefes Carbon-Clincher-Laufradsatz mit wellenförmigem Felgendesign, Preis ab 529-569 USD mit Pillar Wing20 oder Sapim CX-Ray Speichen. Es hat eine Innenbreite von 21,5-25mm, Außenbreite von 29,75-34mm, DT Swiss-kompatible Ratschennaben (Modelle SR248, SR268, SR278C) und ein Fahrergewichtslimit von 100-110kg (125kg für neuere Carbon-Speichenmodelle). Benutzer loben den außergewöhnlichen Wert, das geringe Gewicht fürs Klettern, die gute Seitenwindstabilität und die geschmeidigen Naben, obwohl einige gelegentlich Bedenken hinsichtlich der Steifigkeit, Kommunikationsverzögerungen und Lagerhaltbarkeit bei Nässe anmerken. Es ist hauptsächlich für den Straßeneinsatz konzipiert, mit Optionen für Gravel. Neuere Modelle umfassen Carbon-Speichenoptionen (24 Speichen, 3,5mm breit) mit Naben wie SR251C, die Gewichte von nur 1152g für 45/40mm Tiefe erreichen und eine Innenbreite von 25mm bieten. Der Kundenservice wird für proaktive Nachverfolgung und Unterstützung sehr geschätzt.

Der TanTan Cycling TT-X67 ist ein superleichter Scheibenbremsen-Aero-Rennradrahmen, den Nutzer als einzigartiges Design mit einem markanten Metall/Kunststoff-Aero-Sitzstreben-Stecker beschreiben. Er verfügt über ein T47 Innenlager, einen UDH-Schaltwerkhalter und verwendet Latex-EPS-Technologie. Der Rahmen ist in den Größen XS-45cm bis 54cm erhältlich, mit einem Rahmensatzpreis von etwa 499 $ inklusive Lenker und Sattelstütze. Nutzer stellen fest, dass er eine Geometrie ähnlich einigen High-End-Fahrrädern wie dem Factor Ostro VAM hat, aber kein direkter Klon eines bestimmten Modells ist. Der Rahmen hat aufgrund seines unkonventionellen Aero-Sitzstreben-Designs gemischte Reaktionen hervorgerufen.

Der Mondice 2026 AERO Design Bike Frame FM316 ist ein Open-Mold-Carbon-Gravel-Rahmen mit Aero-Design, internem Staufach und T47-Tretlager. Er wird von Mondince und anderen Anbietern wie SPCycle (Modell G026) und TanTan verkauft. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören ein Preis von etwa 485-662 $ für den Rahmensatz (Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Steuersatz), ein Gewicht von etwa 1240-1343 g für den Rahmen und 410-473 g für die Gabel (Größe M/L), Carbon-Konstruktion und Kompatibilität mit 50-mm-Reifen (mit etwa 5 mm Freiraum). Die Geometrie ist progressiv und ähnelt dem Mondraker Arid, mit großer Reichweite und steilen Sitzrohrwinkeln. Es gibt zwei Gabeloptionen: eine 395 mm Achse-zu-Krone (FM316) für aggressive Geometrie und eine 420 mm (FM326) für entspannteres Handling. Der Rahmen verfügt über Funktionen wie ein mechanisches Staufach, Flip-Chip-Gabeloptionen (nicht bei der SPCycle-Version) und UDH-Ausfallende. Allerdings waren die Geometriediagramme zunächst ungenau und wurden mehrfach überarbeitet, was bei Käufern für Verwirrung sorgte. Aktuelle Rückmeldungen heben das sehr schnelle und reaktionsschnelle Handling des FM316 hervor, beschrieben als 'dumm schnell' wie ein Cyclocross-Bike, wobei Fahrer die ausgezeichnete Manövrierfähigkeit betonen. Der Flip-Chip ermöglicht die Anpassung der Vorderachs-Position zur Feinabstimmung der Lenkung, aber es wurde kürzlich ein Problem gemeldet, bei dem die Nabe nur das Aluminiumteil der Flip-Chip-Gabel kontaktiert, was möglicherweise Bewegungen verursacht; Mondince arbeitet an einer Lösung. Die Lieferung nach Europa dauert in der Regel etwa 1 Monat per Luftfracht, obwohl Verzögerungen auftreten können. Der FM316 gilt als der aggressivste Mondince-Rahmen mit einer Geometrie nahe an einem Rennrad, was ihn für schnelle Gravel- oder Allroad-Aufbauten geeignet macht, während der FM336 ein anderes Design ist, das eher dem Trek Checkpoint oder Cube Nuroad ähnelt. Einige Benutzer berichten von zittriger Lenkung bei niedrigen Geschwindigkeiten, insbesondere mit der längeren Gabel und langem Vorbau; ein kürzerer Vorbau (70-80 mm) und die hintere Flip-Chip-Position können das Handling verbessern. Bei einigen Rahmen wurden Tretlager-Gewindeprobleme festgestellt, die eine sorgfältige Installation oder Nachschneiden erfordern. Die SPCycle-Version hat keine Flip-Chip-Gabel. Insgesamt wird der Rahmen für seine Aero-Position, seinen Komfort und sein hochwertiges Gefühl gelobt. Optionen für individuelle Lackierung sind verfügbar, und der Rahmen wurde für Flachlenker-Aufbauten mit MTB-Gruppen verwendet. Die Reifenfreiheit ist knapp; einige Benutzer berichten von Reiben mit 2,1-Zoll-Reifen bei schlammigen Bedingungen. Die Wände des Staufachs sind klein und sammeln Wasser; einige erwägen, sie herauszuschneiden. Die Qualität der serienmäßigen Schrauben ist mittelmäßig, einige Benutzer ersetzen sie durch Titan.

Die Carbon Speed T1100 Carbon-Gravel-Laufradsätze mit Titanspeichen sind Hochleistungslaufräder, die für ihre leichte Konstruktion (1330-1445 g je nach Konfiguration), hervorragende Verarbeitungsqualität und sanfte Fahreigenschaften gelobt werden. Wichtige Merkmale sind 53 mm Felgentiefe, 33 mm innere/42 mm äußere Breite, T1100-Karbonkonstruktion, Titan- oder Sapim CX-Ray Speichen und hauseigene Naben mit 36T Ratschensystem. Die Preise liegen je nach Karbonqualität und Speichenmaterial zwischen 715-900 USD plus Versand. Nutzer berichten von einfachem Tubeless-Aufbau, guter Beschleunigung und Vibrationsdämpfung durch Titanspeichen, obwohl einige Seitenwindempfindlichkeit und lautere Bremsgeräusche feststellen.

Das XMCS CS-R01 ist ein Scheibenbremsen-Carbon-Straßenrahmenset, das für sein Preis-Leistungs-Verhältnis, individuelle Lackierungsoptionen und vielseitige Geometrie gelobt wird, die sowohl für Straße als auch leichtes Gravel geeignet ist. Nutzer berichten, dass es leicht ist (Aufbauten etwa 7-7,3 kg), aus Carbonfaser mit einem T47-Tretlager besteht und Reifen bis zu 34 mm aufnimmt. Der Kundenservice von Peter (XMCS) wird durchweg als hervorragend hervorgehoben, mit reaktionsschneller Kommunikation und Entgegenkommen bei individuellen Anfragen. Der Rahmen wird für seine Steifheit, Komfort auf unebenen Straßen und stabiles Handling bei hohen Geschwindigkeiten bemerkt.

Der TanTan Superlight Disc Road Bike Frame TT-X65 ist ein preisgünstiger Aero-Disc-Road-Rahmen, der gemischte, aber generell positive Rückmeldungen von Forumnutzern erhalten hat. Wichtige Eigenschaften sind ein Preis von etwa 359 US-Dollar für den Rahmen-, Gabel-, Sattelstützen- und Steuersatz-Set, mit zusätzlichen Kosten für Versand, Lackierung und Zubehör. Das Rahmengewicht wird mit 1037g ±40g für Größe 50cm angegeben, die Gabel mit 447g ±40g und die Sattelstütze mit 195g ±20g. Er ist aus Toray T1000 Carbonfaser gefertigt, obwohl einige Nutzer die Authentizität dieser Angabe in Frage stellen. Der Rahmen verwendet ein T47-Gewinde-Tretlager, 100x12mm vordere und 142x12mm hintere Steckachsen und nimmt Reifen bis zu 700x32C auf. Verfügbare Größen reichen von 45cm bis 56cm. Nutzer bemerken, dass sein Design anderen Aero-Rahmen wie dem Winspace C5 Aero ähnelt, wobei einige ihn als Zusammensetzung verschiedener Designelemente bezeichnen. Frühe Anwender berichten von guter Verarbeitungsqualität, Steifigkeit und Komfort, insbesondere mit breiteren Reifen. Aktuelle Aufbauten zeigen komplette Räder mit etwa 7,48 kg ohne DOT-Flüssigkeit und Lenkerband, mit attraktiven Farboptionen wie lila YS-3400. Die Liefererfahrungen variieren, ein Nutzer berichtete von 8 Wochen nach Irland ohne Zollgebühren. Es gibt jedoch anhaltende Bedenken bezüglich Sattelkompatibilität (insbesondere mit einigen Ryet-Modellen), kleinen Lackunvollkommenheiten und dem Sattelstützendesign. Einige Nutzer bemerken auch Steuersatz-Kompatibilitätsprobleme bei Verwendung von Standard-Vorbauten mit interner Kabelführung, die spezielle Systeme wie Zitto aufgrund der flachen Steuerrohrlänge erfordern.